1. 長安鈴木的天語汽車怎麼樣尤其是安全性
這個車有點小跨界的感覺，通過性不錯。怎麼說，質量還算不錯，價格不便宜，安全性在這個級別里還可以。缺點是A柱極擋視線，異響比較多，長安的裝配工藝口碑不是很好。作為家用空間只能說一般，發動機性能不錯，油耗比較低。
品牌個性
「靈活、開放、信念、價值」作為長安鈴木品牌個性，指引著長安鈴木不斷前行，為消費者帶來一款又一款高品質的車型。
靈活即與時代同步。長安鈴木從不拘泥於固有模式，不斷探尋更適用於新時代的生存方式，善於變通，即堅守造車初衷，又順應局勢開拓新技術，堅持為客戶製造精巧靈便、駕馭自如的汽車，同時緊跟時代腳步，與時代同行，只為消費者創造更美好的明天。
2. 長安鈴木新奧拓是什麼發動機
長安鈴木新奧拓的發動機型號是K10B系列的高性能小排量發動機。
鈴木新奧拓搭載的K10B發動機是一款高性能的小排量發動機，具有高功率、高扭矩、低震動、低油耗的突出優勢，兼顧充足動力輸出和經濟油耗的最佳平衡，綜合性能表現在同級車中具有領先優勢。
(2)長安鈴木汽車發動機怎樣擴展閱讀：
長安鈴木新奧拓的發動機是一台代號為K10B1的1.0L自然吸氣發動機，發動機缸體為直列三缸發動機，最大馬力71馬力，最大功率52kw，最大扭矩92牛米。這台發動機的工信部綜合油耗也僅僅5.0L/100km，高動力低油耗也是新奧拓的一大賣點。
這台發動機匹配的是一台5擋手動的變速箱和一台來自愛信的4擋自動變速箱，全系標配了ABS防抱死系統和EBD制動力分配系統。小巧的車身、充足的動力，讓奧拓成為名副其實的「夾縫利器」。
3. 長安汽車的發動機怎麼樣
1、安全性好對於長安汽車來說絕不是個例，作為中國品牌的龍頭老大，長安汽車一直將產品安全看作頭等大事，在車輛安全性能開發方面更是捨得花錢，投入了大量的成本及精力。
2、BLUECORE系列就是出自那個研究院的，性能比以往有很大提升。該系列發動機具有「高功率、高扭矩、低排放、低油耗」等突出優勢和特點。
3、長安汽車的發動機是自主品牌的發動機，H系列發動機為直列4缸、16氣門、全鋁發動機，是長安汽車融合國際先進技術進行自主研發的最新成果，具有完全自主知識產權，凝聚了長安汽車在節能、動力、環保、安全、舒適等方面的突出表現，將為消費者帶來更多的高品質體驗。
長安汽車的發動機應注意：
1、空氣濾芯堵塞
發動機的進氣系統主要由空氣濾芯和進氣道兩部分組成。根據不同的使用情況，要定期清潔空氣濾芯，可使用的方法有高壓空氣由里向外吹，把濾芯中的灰塵吹出。
由於空氣濾芯為紙質，所以吹的時候要注意空氣的壓力不能過高，以免損壞濾芯。空氣濾芯在一般在清洗3次後就應更換新的，清洗周期可以由日常駕駛區域的空氣質量而定。
2、進氣管道過臟
如果車輛經常行駛於灰塵較多、空氣質量較差的路況區域，就應該注意清洗進氣管道，保證進氣的暢通。進氣管道對於發動機的正常工作非常重要，如果進氣管道過臟，會導致充氣效率的下降，從而使發動機不能在正常的輸出功率范圍內運轉，加劇發動機的磨損和老化。
3、曲軸箱油泥過多
發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入了曲軸箱中，使其與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。
少量的油泥可在油中懸浮，當量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，從而加劇發動機的磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積炭粘結在活塞上，使發動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環卡死而拉缸。
4、水箱生銹、結垢
發動機水箱生銹、結垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限製冷卻液在冷卻系統中的流動，降低散熱的作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機的損壞。
冷卻液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱中的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用水箱強力高效清洗劑清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發動機正常工作，而且可延長水箱和發動機的整體壽命。
5、冷卻系統狀況不良
人們對汽車發動機的養護，尤為重視的是潤滑系統，很少重視冷卻系統。殊不知汽車發動機最常見的故障，如活塞拉缸、爆震、缸體沖床內漏、產生的嚴重雜訊、加速動力下降等等，都是由於汽車發動機的工作溫度異常，壓力過大，冷卻系統狀況不良而造成。
冷卻系統狀況不良將直接導致發動機不能在正常的溫度下工作，隨之而來就會產生上述嚴重的故障現象。
4. 長安鈴木新奧拓這車怎麼樣
挺好的。長安鈴木新奧拓的發動機型號是K10B系列的高性能小排量發動機。
鈴木新奧拓搭載的K10B發動機是一款高性能的小排量發動機，具有高功率、高扭矩、低震動、低油耗的突出優勢，兼顧充足動力輸出和經濟油耗的最佳平衡。
長安鈴木新奧拓的發動機：
一台代號為K10B1的1.0L自然吸氣發動機，發動機缸體為直列三缸發動機，最大馬力71馬力，最大功率52kw，最大扭矩92牛米。這台發動機的工信部綜合油耗也僅僅5.0L/100km，高動力低油耗也是新奧拓的一大賣點。
5. 長安汽車發動機質量怎麼樣
長安麵包車和轎車基本都是自己國內生產的，在重慶、河北、南京、哈爾濱等都有生產基地。長安在英國有專門的研究院，負責動力總成開發，BLUECORE系列就是出自那個研究院的，性能比以往有很大提升。該系列發動機具有「高功率、高扭矩、低排放、低油耗」等突出優勢和特點。
6. 長安鈴木車到底怎麼樣
長期5000轉換檔而且沒有焦味，就1句話，鈴木的發動機真的很耐磨，記得以前我是羚羊家庭轎車級別，沒任何問題，天語，新奧拓~各有千秋，具體看你看上哪款車了，有羚羊，雨燕，反正到5000轉才換擋，因為我是鈴木4S店的，換油不要錢，3000公里一換，但，自己開車比較猛，真實感受！質量畢竟是品牌貨了，小車之王
7. 長安鈴木汽車的發動機怎麼樣
早年的奧拓發動機挺棒，家用10
多年保養到位了沒毛病。一般新款剛上市時發動機都不錯。
8. 長安鈴木天語sx4發動機質量怎麼樣
發動機技術很成熟，作為小車之王在發動機方面採用VVT可調電子氣門技術，省油高效，非常給力。我買的是1.6mt的，1、2檔有點肉。3檔速度起的非常快。發動機聲音小。
9. 鈴木汽車的發動機怎麼樣，毛病多
發動機在業內是出了名的好，可以說買長安鈴木的人大都是因為喜歡它的發動機，既省油又耐用。其中1.4T的發動機，是日本原裝進口的，性能相當的好。
主要體現在如下幾方面：
一、故障率：除了近乎變態的質量控制把關（這個無解，國民素質、理念文化、政策法規問題），還有聰明的營銷戰略（只採用成熟可靠的技術，即使有些落後），所以故障率極低。
二、安全性：關於汽車的安全性評級，目前唯一的可信標準是碰撞測試。除了歐洲的沃爾沃安全口碑好，其他的都差不多，日系的安全性跟德系美系半斤八兩。豐田卡羅拉更是5星滿分。
至於網路上所說的日系車的車輕皮薄，現在的汽車都往輕量化發展，賓士都以減重為目標。車皮厚薄對安全性的影響極小，關鍵是車身結構，發生事故時A柱和駕駛艙的形變才是最重要的！最近的北美的IIHS碰撞測試優秀車型，日系佔7成，德系都墊底了。
三、具有一定的品牌底蘊。
四、駕乘感受。
日本車為了揚長避短，主要在舒適性和油耗上下功夫。
延展回答：日本發動機皮實耐用，省油。德國發動機科技含量高。德國車有神車，比如BBA、保時捷。也有差的，比如斷軸的速騰。日本也有神車，比如豪華三劍客。也有差的，比如小毛病奇多的昌河鈴木。
10. 長安鈴耀啟悅雙燃料和原來長安鈴木發動機的區別
摘要 親，您好。1、鈴木發動機的優秀內涵不在峰值數據，而是在教科書般的輸出曲線：扭矩平台寬而平穩，體現在實際中就是各個轉速區間動力充沛穩定，實際體驗很好；