❶ 長安發動機好不好
長安的藍鯨發動機是一款國產優秀的發動機，在2017年還獲得了，奪得「中國心」十佳發動機桂冠。藍鯨2.0TGDI直噴增壓發動機，最大輸出功率171KW，搭載的愛信TF-81SC 6速手自一體變速器具有液力增扭功能，起步瞬間可將發動機最大扭矩放大到720N·m，並能夠在0.8秒之內實現換擋響應。
(1)長安汽車的發動機怎樣擴展閱讀：
藍鯨發動機雖然很優秀，但並未普及。因為這款發動機製造工藝更加復雜精密，成本自然也有會升高不少。現在汽車銷量最好的就是十萬左右的車子，如果車子搭配這個發動機，車輛的生產成本升高，售價必然會升高不少。而汽車的價格升高必然會導致銷量下滑，所以長安並不會全線使用這款發動機。
另一個無法大面積普及的因素就是排量。為了保護環境，相關部門採取了多項措施，對汽車的尾氣治理也是越發嚴格，現在已經實行國六標准，嚴格把控尾氣中各項污染物的含量。為了保證車輛符合國六標准，長安也不會全線使用藍鯨發動機。
❷ 長安的發動機怎麼樣
長安汽車的發動機是自主品牌的發動機。早期是主要用H系列發動機。H系列發動機為直列4缸、16氣門、全鋁發動機，是長安汽車融合國際先進技術進行自主研發的最新成果，具有完全自主知識產權，凝聚了長安汽車在節能、動力、環保、安全、舒適等方面的突出表現，將為消費者帶來更多的高品質體驗。H系列發動機計劃將搭載長安自主品牌轎車主力車型，於2010年投產，可以滿足未來2010-2025年汽車市場的競爭。該系列發動機具有「高功率、高扭矩、低排放、低油耗」等突出優勢特點。再來說說我們長安集團下屬江陵機器廠生產的江陵牌發動機，長安麵包及其發動機都是仿製日本的，江陵發動機和東安發動機齊名，它們恐怕是中國最早的小排量發動機生產廠家。現在也有不少品牌的自主車裝備，如江淮的1.3VVT,1.5VVT發動機都是江陵的，不錯.474發動機 怎麼說呢 ，採用了鈴木的技術是肯定的，但是說明白一點就是國產的，都是江陵的發動機，江陵的發動機 原來是日本進口的，後來買了日本五十鈴的技術和生產線。是真正的擁有五十鈴技術的發動機 。在中國只有兩家用的這個技術的發動機一個是慶鈴，一個是江陵。江陵（其實早在10多年前就並入長安汽車了）的發動機是整個長安系列（長安福特除外）汽車的最大亮點，長安汽車，長安鈴木都是用的江陵的發動機，重慶的羚羊計程車一般4年營運下來都可以100多萬公里無大修，其發動機與悅翔的發動機屬同一系列的。望採納謝謝
❸ 長安CS75的發動機怎麼樣
CS75發動機分兩種排量1.8T和2.0L。2.0Lbluecore自然吸氣發動機，最大功率158馬力/5500-6000rpm，最大扭矩200牛·米/4000-4500rpm。 低扭輸出優勢很大，動力從容搭配手擋變速箱起步輕松，不容易熄火。1.8T渦輪增壓發動機，最大功率177馬力/5000-5500rpm，最大扭矩230N·m/1700-5000rpm，乍一看數據，在各大廠家的1.8T發動機里實在算不上什麼，和自家的2.0L發動機相比提升也很有限，不過其寬泛的最大扭矩轉速區間則是它的優勢。總體來說，兩款發動機的動力只能說足夠用，但推背感一類詞彙不適合形容他。
❹ 長安汽車JL476ZQCD/1.5T發動機.性能·怎麼樣
不錯。從以下幾方面評估：
1、表現優秀
這款代號為JL476ZQCF的1.5T發動機是長安基於長安英國研發中心以及藍鯨NE動力平台自主研發的。長安1.5T發動機採用了350MPa高壓燃油直噴、雙渦管渦輪增壓器、水冷中冷器、全可變排量機油泵等較為先進的發動機技術，在NVH、輕量化、減摩、耐久性等方面做了著重設計，整體表現比較優秀。
2、耐用
耐用。其配備的水冷式中冷器相比風冷式中冷器在城市低速運動工況下有著更好的冷卻效率，同時整體布局也更加緊湊，可改善發動機經濟性約2-10%，動力性提升約3-5%。在整體設計上發動機就實現了很好的熱效率，可以降低渦輪增壓值，由此可以保障進氣溫度不會過高，減輕了中冷器的降溫負擔。
3、最新技術
正時鏈條採用了博格華納最新的靜音鏈條，有效地降低發動機雜訊。機油泵則採用了皮帶傳動，皮帶與齒輪嚙合面採用了特殊塗層，使得皮帶可以適應浸油環境，並做到免更換。
以上內容參考：網路-長安CS35
❺ 長安汽車的發動機怎麼樣
1、安全性好對於長安汽車來說絕不是個例，作為中國品牌的龍頭老大，長安汽車一直將產品安全看作頭等大事，在車輛安全性能開發方面更是捨得花錢，投入了大量的成本及精力。
2、BLUECORE系列就是出自那個研究院的，性能比以往有很大提升。該系列發動機具有「高功率、高扭矩、低排放、低油耗」等突出優勢和特點。
3、長安汽車的發動機是自主品牌的發動機，H系列發動機為直列4缸、16氣門、全鋁發動機，是長安汽車融合國際先進技術進行自主研發的最新成果，具有完全自主知識產權，凝聚了長安汽車在節能、動力、環保、安全、舒適等方面的突出表現，將為消費者帶來更多的高品質體驗。
長安汽車的發動機應注意：
1、空氣濾芯堵塞
發動機的進氣系統主要由空氣濾芯和進氣道兩部分組成。根據不同的使用情況，要定期清潔空氣濾芯，可使用的方法有高壓空氣由里向外吹，把濾芯中的灰塵吹出。
由於空氣濾芯為紙質，所以吹的時候要注意空氣的壓力不能過高，以免損壞濾芯。空氣濾芯在一般在清洗3次後就應更換新的，清洗周期可以由日常駕駛區域的空氣質量而定。
2、進氣管道過臟
如果車輛經常行駛於灰塵較多、空氣質量較差的路況區域，就應該注意清洗進氣管道，保證進氣的暢通。進氣管道對於發動機的正常工作非常重要，如果進氣管道過臟，會導致充氣效率的下降，從而使發動機不能在正常的輸出功率范圍內運轉，加劇發動機的磨損和老化。
3、曲軸箱油泥過多
發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入了曲軸箱中，使其與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。
少量的油泥可在油中懸浮，當量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，從而加劇發動機的磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積炭粘結在活塞上，使發動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環卡死而拉缸。
4、水箱生銹、結垢
發動機水箱生銹、結垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限製冷卻液在冷卻系統中的流動，降低散熱的作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機的損壞。
冷卻液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱中的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用水箱強力高效清洗劑清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發動機正常工作，而且可延長水箱和發動機的整體壽命。
5、冷卻系統狀況不良
人們對汽車發動機的養護，尤為重視的是潤滑系統，很少重視冷卻系統。殊不知汽車發動機最常見的故障，如活塞拉缸、爆震、缸體沖床內漏、產生的嚴重雜訊、加速動力下降等等，都是由於汽車發動機的工作溫度異常，壓力過大，冷卻系統狀況不良而造成。
冷卻系統狀況不良將直接導致發動機不能在正常的溫度下工作，隨之而來就會產生上述嚴重的故障現象。
❻ 長安cx20發動機怎麼樣
長安cx20發動機挺好的。E-POWER系列中的升級版發動機JL473Q1。排量為1.4，最大功率為74KW，最大扭矩為131N`m，最高時速175。配置豐富。底盤在同類中比較高厚重扎實，通過性比較好。
繼CX30網上上市後，CX20成為長安CX車系的第二款車型，也是長安汽車今年繼奔奔MINI、CX30之後的第三款新品。
主要優勢：
新款車型增加了後防撞梁，整體安全性能有所提高。最大缺點是發動機技術不新，排量低，整體動力表現一般，能夠滿足日常需要，提速較慢，燃油經濟性一般，油耗偏高。
手動擋車型在3名成員+國道/市區混合+全空調工況下跑出了5.3L/100公里的成績，節油的特點非常明顯。手動版本，換擋行程適中，檔位清晰，離合偏高有些不適應。
❼ 怎麼看待長安汽車的藍鯨發動機
長安汽車的藍鯨發動機在國產發動機中稱得上領先的品牌。其技術特點有以下幾點:
一、大家都知道發動機在一個沖程內一般都是兩次噴油，然而這款藍鯨發動機最多能完成五次噴射，可謂是領先於世界。
二、技術領先，同級唯一採用了水冷中冷技術發動機，能讓發動機保持高效穩定輸出。
三、最大的技術熱點就是發動機在1500轉時就能爆發85%以上的最大扭矩，為了降低油耗，採用了高滾留燃燒技術，這個技術能讓燃料更充分的燃燒，減少動力流失的幾率，從而達到了更低的油耗。
四、它採用最新的直噴增壓技術使這款發動機的最大功率171Kw，最大扭矩360N.m。
上圖藍鯨2.0TGDI直噴增壓發動機榮獲「中國芯」十佳發動機稱號，不僅是對長安汽車技術的肯定，同時也奠定了長安汽車在中國的地位，也讓世界看到了中國品牌在技術領域的飛躍和中國速度。