『壹』 自動檔怎樣坡道起步和倒車
自動擋汽車起步正確的作法是：
一、先將選擋手柄移動至預定的行駛的位置後再踩下加速踏板（油門）。
二、踩油門時不要猛踩，要緩慢踩下，慢慢加速。
R——Reverse，倒車擋。倒車時用。
(1)自動駐車半坡怎樣倒車擴展閱讀：
P——Parking，泊車擋，啟動擋。當你停車不用時，擋位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。
N——Neutral，空擋。暫時停車時（如紅燈），用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。
D——Drive，前進擋，也稱驅動擋。不用多說，就是前進時，用此擋位。
L——Low，低速擋。在下山，或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這里，可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋（相當於手動擋汽車的一擋）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
S——Sport，表示運動模式，掛入此擋時，擋位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發動機保持高轉速一段時間，使汽車動力增加。很明顯，在此擋位下會造成油耗加大。
OD——OD擋為超速擋，高速行駛時使用，達到省油的目的。
『貳』 自動擋上坡倒車怎樣才不滑
自動擋在陡坡容易向後溜的處理方法：對於一般的坡度(不大於30度)，按照正常的踩剎車——掛D擋——松剎車流程操作，一般都不會後溜。此時直接踩油門即可。
1、若道路條件允許，可「切」著道路行車，即走的不是直線而是走S路，這樣可有效增大摩擦，從而能爬上更大的坡度。註：對於松開剎車後踩下油門的瞬間內放開手剎不太建議，一是該操作較難，也很容易損壞駐車系統；二是對汽車的壽命有很大的影響。
2、坡度超過60度，一定要注意了，要根據觀察的路面的情況，車子微動的時候微打方向，沿著規劃好的對角路線爬坡，這樣子可以減小坡的角度，發動機也可以少出點力。
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自動擋使用禁忌
1、沒停穩掛倒檔
自動擋必須在車輛停穩後才能入倒擋。因為輸入軸和輸出軸轉動的方向相反，而且自動擋齒輪之間是常嚙合的，鎖死機構一旦起作用，齒輪之間就會相互較勁。如果，車還沒停穩掛倒檔，巨大作用力就會損壞行星齒輪組，甚至使整個變速箱損壞。
2、左腳踩剎車
在日常行車過程中，很少遇到需要油門和剎車一起用的時候;其次，有科學家做過實驗，當危機時刻到來時，神經反映比肌肉反映來的快得多，那種時候，人的兩只腳如果剛好放在剎車和油門上的話，很有可能做出錯誤判斷，將油門當作剎車踩。所以，非特殊駕駛用途，盡量不要左腳剎車。
3、一腳油門直接踩到底
自動變速器的程序是按照車速、負荷、油門深度等條件來評估駕駛者需要多少動力，以便調節至不同的擋位。為了避免變速器頻繁地轉擋，程序設計時會刻意做一點相應滯留，也就是說變速器不會因為夠力就立刻跳高一擋，也不會因為差一點力就立刻跳低一擋。
在高轉速運行狀況下實現降擋，自動變速箱內部各機構需要承載高出正常行駛狀態數倍的沖擊力，頻繁地一腳油到底自然影響其壽命並可能引發故障。
『叄』 自動擋坡道怎麼倒車
自動擋的車，不踩油門也會有微微的動力輸出，如果不是坡度很大的坡，
不踩油門車也可以前進或者原地不動，如果坡度很大，稍微給一點油就可以前進了。
如果破很陡，踩住剎車就可以了，向前走的時候快速踩油門。
『肆』 倒車上坡，如何合理使用AUTOHOLD功能
AUTOHOLD功能，即自動駐車功能，倒車上坡盡量不要使用，倒車時油門力度不好掌握，容易竄車，此時最好手動關閉自動駐車功能。
AUTO HOLD自動駐車功能通過坡度感測器由控制器給出准確的駐車力，在起車時，駐車控制單元通過離合器距離感測器，離合器捏合速度感測器，油門踏板感測器等提供的信息通過計算，當驅動力大於行駛阻力時自動釋放駐車制動，從而使汽車能夠平穩起步。大大減少了依據經驗判斷所浪費的時間。
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Auto hold打開狀態時，每次踩剎車停穩後，駐車制動系統會自動啟動，剎車踏板會傳來一種卸力的感覺，此時就可以松開剎車踏板了，不會溜車。
自動駐車可以手動開啟或關閉是只有電子手剎才會配備自動駐車功能。它的開關按鈕一般都在電子手剎旁邊，可以自由開啟或關閉。主駕不系安全帶，自動駐車無法開啟不過有個例外，如果駕駛員沒有系安全帶，那自動駐車是無法開啟的。
『伍』 自動檔汽車怎樣掛倒檔
自動檔汽車的檔位上有一個R位置，這個R就是倒擋，把變檔桿放置在R位置時就是倒擋了，具體操作步驟如下：
一、打開駕駛員車門。
操作的注意事項：
1、避免在車輛向前滑動的時候掛入倒擋。
2、倒車時後部倒車燈會亮起。
『陸』 自動擋停在下坡道如何倒車
在手動擋方面直接空擋滑行就可以，如果是掛在D檔下坡的話，車速過快，下去有隔離帶，會導致車輛減震出問題如果車輛慢的話，會導致發動機齒輪損傷，那通常是根據情況來的，要利用好車輛的檔位制動，比如坡度比較陡的話，這個時候就需要掛在L檔，如果坡度很小的話可以D檔。
自動擋在准備行走的話，正常情況下都是掛D擋然後給油出發的，那當再次發動，發現檔位不好掛的，這個時候要先掛上N檔然後再松剎車，再掛入D檔就可以了的。
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自動擋倒車技巧
1、掛倒擋前一定要將汽車完全停穩，再將檔位掛到R檔，仔細觀察四周環境。
2、緩慢松開剎車，利用剎車持續控制車速，保證安全。
3、控制好方向，方向盤向左轉，車尾向左轉，反之向右轉；控制好車速，遇到障礙物或台階，輕踩油門通過。
『柒』 自動擋倒車正確方法及步驟是什麼
1、首先踩住剎車，准備掛擋。
『捌』 自動擋倒車怎麼倒
車子在起動狀態、檔位位於N擋(空擋)，此時想倒車先觀察前後左右的障礙，再觀察所要倒車的位置，想好倒車的軌跡(往哪個方向打盤子，打幾多，何時回盤子)A、踩緊腳剎B、由N擋(空擋)掛入R擋(倒車擋)C、放下手剎D、從後視境或返身看著所要倒車的後方路線E、輕抬腳剎，一定要慢慢松腳剎，隨時准備再踩下腳剎駐車F、如果遇到小障礙，完全松開腳剎車子仍然不後退，請輕踏油門，但隨時回腳踩住腳剎，防止快速倒車出危險。G、倒到指定的位置後，完全踩死腳剎，拉起手剎後才能放開腳剎H、踩腳剎，由R擋(倒車擋)掛入N擋(空擋)I、松開腳剎。倒車動作完成。拓展資料：自動擋倒車注意事項：1、倒車時不能讓小孩單獨留在車外把小孩單獨留在車外，隨時都可能走入視線盲區。而此時一旦駕駛員沒有發現，加之小孩應對危險處理能力差，事故很容易就釀成。2、視線盲區：可能有幼兒小孩由於身高較矮，很容易被車輛遮擋住。相比成年人，從駕駛艙內看，小孩的「盲區」也更廣，這也是經常發生小孩在倒車時被碾壓的主要原因之一。平時大家經常用到的倒車雷達也存在很大的盲區，大家平時在使用時可注意一下盲區內的一些狀況。由於雷達的發射范圍是呈圓錐狀的，因此倒車雷達主要的盲區范圍就是雷達超聲波探頭發出的聲波與聲波之間沒被「照射」到的范圍。此外，汽車後視鏡也存在有盲區，大概位於距離右側車尾約1米的位置，日常開車過程中一定要注意。3、養成「油門不用時右腳放在剎車」的習慣「左腳離合，右腳油門」並非「左腳剎車，右腳油門」。對於習慣開手動擋車型的人來說，初次開上自動擋車型左腳的釋放突然會覺得有點不太適應，然後習慣的將左腳放上剎車踏板上。這樣就大大增加了將油門當剎車踩的幾率。我們在實際開車過程中，要養成右腳若離開油門就立即放在剎車的位置，這樣可大大降低在慌亂之中誤把油門當成剎車的幾率。4、倒車時不要太依賴於電子輔助設備車輛存在盲區，倒車雷達之類的電子輔助設備也存在盲區，若倒車過程中一味的依賴輔助電子設備，而自己不實際用眼睛觀察周圍環境，那麼下一次事故的發生也就離你不遠了。輔助設備終究只是起輔助作用，我們並不能完全的依賴它;倒車時還是自己眼睛多觀察觀察，對於存在異常的情況多看看。5、指揮倒車時需要注意的地方：(1)車外指揮人要站在駕駛人看得到的位置大多數技術不太熟練的司機，在倒車時，都會讓車內其它乘客幫忙下車指揮一下。而對於下車幫忙指揮的小夥伴們，也要注意得站在車內駕駛員看得到的地方，千萬不要站在倒車線上。站在倒車線上，駕駛員看不到你的指揮動作不說，還有可能因為駕駛員誤踩油門引發意外。(2)車窗搖下以便於車內外溝通在有車外人員幫忙指揮倒車時，駕駛員一定要將車窗搖下來，便於與車外指揮人之間的溝通;有些司機沒把車窗搖下來，僅僅通過看車外指揮人員的手勢來倒車，這種方法存在很大的安全隱患。倒車時一定要將車窗要下來，與車外指揮人員通過語言來溝通，防止會錯意。6、倒車時盡量不要將頭伸出車外我們都常常被灌入一種觀念，乘車時手和頭的絕對禁止伸出窗外，這當然是為了安全著想。而在平時倒車過程中，有不少車主習慣將車伸出車窗，以更好的觀察車外情況。一般情況下，我們並不建議駕駛員在倒車過程中將頭伸出車外;不過，為了更好的觀察車外情況，此時可適當將頭伸出車外，但最好拉上手剎後再將頭伸出車外，以防在頭伸出車外過程中誤踩到油門引發意外。7、倒車時盡量不踩油門目前市面上幾乎所有的車型(包括手動擋和自動擋車型)，在一般的平地上倒車時，手動擋車型僅通過離合器、自動擋車型僅需松開剎車，即可控制車速完成整個倒車過程。因此，建議在這種情況下倒車時，可不用油門盡量不用油門，謹防像下面這輛日產騏達新車一樣，因車速控制不當造成意外事故的發生。