⑴ 自動擋上坡起步如何防止溜車
自動擋上坡起步如何防止溜車，內容如下：
自動檔汽車坡道起步的情況下，能夠試著掛在L擋。L擋是上坡擋，在種檔位加快更快，驅動力也更強。
最先在半坡起步泊車的情況下拉起剎車，掛N擋，鬆掉剎車。車輛半坡起步時，因為遭受的壓力很大，因此離合要比平路多穩3-4秒，在半坡起步，學會放下手剎時，要馬上給油，使汽車發動機的轉速比做到1500轉上下，那樣能夠保障車輛半坡起步驅動力充足，不容易發生震動狀況。
⑵ 自動檔陡坡起步如何防止溜車
既然要避免溜車，首先要先弄懂溜車的原因。手動擋防溜車我們都知道，先松離合，等汽車向前的驅動力抵消向後的重力後再松剎車。
但自動擋沒有離合器，踩下剎車後，離合器自動斷開或者結合力度很小，一般小坡道掛上D擋也許能應付溜車，但遇到較大坡時（比如從地下停車場駛出）就很容易溜車。這是因為從剎車踏板換到油門踏板有一個時間間隔，即使踩上油門踏板，汽車驅動力增大到可以抵消重力還需要一個時間間隔。
1、機械手剎車型
如果你車的手剎不是電子手剎而是機械手剎，那就很簡單了，坡道停車時先拉緊手剎，然後松開剎車踏板去踩油門，等車身向前抖動或緩慢向前行駛時，松開手剎就可以了。
2、電子手剎車型
電子手剎相對來說是比較麻煩的，電子手剎想要松開就必須先踩住剎車，所以沒法像機械手剎那樣先踩油門後鬆手剎。只能在上坡時左腳踩剎車，右腳踩油門，等車輛的向前驅動力足夠時再松開剎車踏板，有點類似於彈射起步。另外用左腳去踩靠右側的剎車踏板確實很別扭。
3、AUTO HOLD（自動駐車）
AUTO HOLD的產生的一個重要原因就是防止坡道溜車，但我們發現很多車主都不會使用Autohold。坡道停車時，打開AUTO HOLD會自動拉上手剎，起步時直接踩油門就可以，當車輛檢測到車輪向前滾動時會自動送開手剎，從而防止溜車。但平坦路面時不建議使用，因為電子手剎開閉需要大概2秒左右的時間，市區行駛時確實不太方便，而且反復的制動也給剎車泵帶來很大的負擔。
⑶ 自動擋爬坡起步永不溜車絕招是什麼
使用手剎。
將手剎一拉，然後將檔位掛到D擋，接著右腳松開剎車，然後踩住油門，將汽車發動機轉速拉到2000轉左右，這個時候車子有點向前走的趨勢，然後此時再把手剎鬆掉，這樣操作，基本上就不會有溜車的風險啦。當然，如果上坡起步比較抖，那麼踩油門更深一點，轉速更高一點，同樣不會有溜車的風險哈。
電子手剎的操作，操作簡單的一點的，可智能解鎖，或者帶有上坡輔助功能的車型，解鎖電子手剎是需要先踩剎車，再解鎖電子手剎的車型。
和機械手剎的操作是一樣的，踩油門，在車輛動力足夠，或者輕踩油門時，電子手剎自動解鎖，或者可直接手動解鎖，踩油門就可以平穩起步了。
注意事項；
如果坡度較大的時候，油門怠速不足以保持車輛不後溜，在我們直接從剎車切換到油門的間隙，就會出現溜車的現象。
很多老司機會快速的松開剎車，直接踩油門，短暫了溜車之後，油門跟上來，車輛也是可以起步，不過溜車還是發生了。在相對比較安全的路況下，也可以這么操作。
⑷ 自動擋的車上坡起步怎麼防止車往後溜
1、在起步之前一定要注意拉緊手剎。
⑸ 自動擋半坡起步怎麼操作不會溜車
自動擋半坡起步不溜車的方法是：
1、用左腳控制制動踏板，然後用右腳控制油門踏板，當感覺到車輛有向前沖的姿態的時候，松開左腳即可；
2、可以在坡道起步的時候，在松開制動踏板的瞬間，迅速將右腳從制動踏板移動到油門踏板上，並且持續加大供油量即可。
自動擋通常指汽車自動換擋機制，駕駛時由自動變速器的控制系統根據發動機的轉速和負荷自動選擇合適的擋位，從而替代了人的主觀判斷時機和換擋操作。一般的自動擋汽車設有六個擋位，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。
⑹ 自動擋上坡起步如何防止溜車
踩油門。
其實，自動擋車輛開發過程中，有一個特別的標准，坡道起步時不能發生溜車現象。換言之，如果車主的車輛出現溜車現象，這說明了這款車的開發過程不合格，需要回爐重新製造。
為了抑制車輛坡道起步溜車現象，現在的車輛都開發了Autohold功能，坡道起步輔助功能，該功能都是結合車輛的剎車系統而工作，剎車系統會根據道路的坡度，判斷車輛所需要的制動力。
當車主不腳踩剎車時，剎車系統也會根據預判的力施加制動力，防止車輛發生溜車現象，而車主踩油門後，制動力便會自動消除。
為了防止車輛坡道溜車，制動力消除時間點一定要嚴格控制，只有當發動機的輸出扭矩傳遞至車輪，並且車輪的驅動力大於車輛沿著坡道向下的阻力時，制動力才可以消除，在這種情況下，車輛才不會發生溜車現象。
車輛坡道起步溜車原因分析
但是，我們不排除一些中國特供車，或者降本增效車型，車輛本身沒有坡道起步輔助功能，也沒有Autohold功能，這樣的車輛，坡道起步行駛時，難免會出現溜車現象。
主要原因就是，車主松剎車之後，剎車作用力瞬間為零，而車主此時踩油門，發動機轉速上升，發動機扭矩並不能立刻傳遞至變速器，畢竟變速器擋位結合也需要時間，也就是說，車輛輪胎的瞬間驅動力非常小，小於車輛沿著坡道向下的阻力時，這個時候，自動擋車輛便會發生溜車現象。
車輛的這種溜車現象與檔位（L/S擋）沒有多大關系，這是一種正常現象，因此不能通過切換檔位解決溜車問題。
車主如何解決起步溜車問題？
車是死的，但是人是活的，車主完全可以發揮自己的聰明才智，根據自己的經驗來駕駛車輛，可以抑制溜車現象。我們都知道，Autohold和坡道起步輔助，都是利用剎車系統來控制車輛坡道溜車現象的，車主可以藉助手剎系統進行坡道起步。
車主在D擋駕駛車輛，先踩油門，發動機轉速上升，發動機扭矩通過變速器傳遞至車輪，待車輛有向上行駛的趨勢時，車主松開手剎，車輛便會立刻向前行駛，而不會發生溜車現象。
車輛坡道起步發生溜車現象，已經不再是手動擋車輛的專利，隨著車輛成本的節儉，現在很多自動擋車輛也會發生溜車現象，車主們一定要仔細甄別自己的愛車，是否有類似問題，防止發生交通事故。
⑺ 自動擋半坡起步怎麼防止溜車 自動擋上坡起步防止溜車的方法
1、如果是前面路況良好，無前車和後車，可以在松開剎車的時候加大油門起步。
2、首先，如果車輛有坡道輔助功能的話，可以直接打開，這樣在半坡起步的時候，車輛會有一個2秒左右的剎車輔助起步，直接踩油門即可。
3、如果是一般的坡道，可以左腳踩住剎車，右腳踩住油門，慢慢加油門，前進後再松開剎車起步。
4、如果是手動手剎，則可以拉緊手剎，單腳踩油門，車輛前進後，再慢慢松開手剎起步。
5、如果在特殊路段，手剎都沒辦法剎住，則需要在車輛後輪墊著物體幫助固定車輛防止溜車，一般不建議在這種地方停車。
⑻ 手動擋可以拉手剎防止溜車，自動擋的車如何防止溜車
很多新手司機在駕駛自動擋車輛的時候，都會遇到自動擋坡道起步溜車的問題，手動擋可以拉手剎防止溜車，那麼自動擋的車如何防止溜車呢？本文就來簡單分享一下這方面的知識：
電子手剎相對來說是比較麻煩的，電子手剎想要松開就必須先踩住剎車，所以沒法像機械手剎那樣先踩油門後鬆手剎。只能在上坡時左腳踩剎車，右腳踩油門，等車輛的向前驅動力足夠時再松開剎車踏板，有點類似於彈射起步。另外用左腳去踩靠右側的剎車踏板確實很別扭。AUTO HOLD的產生的一個重要原因就是防止坡道溜車，但我們發現很多車主都不會使用Autohold。坡道停車時，打開AUTO HOLD會自動拉上手剎，起步時直接踩油門就可以，當車輛檢測到車輪向前滾動時會自動送開手剎，從而防止溜車。但平坦路面時不建議使用，因為電子手剎開閉需要大概2秒左右的時間，市區行駛時確實不太方便，而且反復的制動也給剎車泵帶來很大的負擔。