Ⅰ 自動變速箱半坡起步溜車的原因是什麼應該如何避免
AT變速箱坡道起步溜車一般是坡度太大
Ⅱ 自動擋在上坡的時候，該如何避免溜車
首先，確保自動檔上坡輔助正確姿勢。啟動汽車，掛上D檔，松開手剎，讓剎車以雷鳴般的方式松開，HAC智能爬坡輔助控制系統將自動掛載穩定汽車。 正常情況下，車輛在停車時努力保持怠速狀態。這時，如果自動變速器在D檔，車輛始終有前進的驅動力，發動機也以最低轉速穩定運行。當坡度較陡時，車輛自重產生的後側滑動力大於怠速時的前向力，當車輛未開啟AUTO HOLD自動泊車系統且HAC智能上坡輔助控制系統已到期時。
其實我們只要找出汽車在坡道上滾動的原因。事實上，由於汽車在坡道上，向下的力大於向上的力。這時候車不會翻車，因為當我們的車停在坡道上的時候，如果我們想在這個時候啟動，我們需要把腳從剎車移到油門，但是在腳踩到的那一瞬間 從剎車到油門的動作，由於汽車來不及加油，汽車向下的力大於向上的力，汽車就會翻滾。所以這時候通常的解決辦法就是此時需要一個制動力，把車卡住不讓它動，這樣車子就不會滾動了。
Ⅲ 自動擋半坡起步怎麼操作不會溜車
自動擋半坡起步不溜車的方法是：
1、用左腳控制制動踏板，然後用右腳控制油門踏板，當感覺到車輛有向前沖的姿態的時候，松開左腳即可；
2、可以在坡道起步的時候，在松開制動踏板的瞬間，迅速將右腳從制動踏板移動到油門踏板上，並且持續加大供油量即可。
自動擋通常指汽車自動換擋機制，駕駛時由自動變速器的控制系統根據發動機的轉速和負荷自動選擇合適的擋位，從而替代了人的主觀判斷時機和換擋操作。一般的自動擋汽車設有六個擋位，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。
Ⅳ 自動擋上坡起步如何防止溜車
踩油門。
其實，自動擋車輛開發過程中，有一個特別的標准，坡道起步時不能發生溜車現象。換言之，如果車主的車輛出現溜車現象，這說明了這款車的開發過程不合格，需要回爐重新製造。
為了抑制車輛坡道起步溜車現象，現在的車輛都開發了Autohold功能，坡道起步輔助功能，該功能都是結合車輛的剎車系統而工作，剎車系統會根據道路的坡度，判斷車輛所需要的制動力。
當車主不腳踩剎車時，剎車系統也會根據預判的力施加制動力，防止車輛發生溜車現象，而車主踩油門後，制動力便會自動消除。
為了防止車輛坡道溜車，制動力消除時間點一定要嚴格控制，只有當發動機的輸出扭矩傳遞至車輪，並且車輪的驅動力大於車輛沿著坡道向下的阻力時，制動力才可以消除，在這種情況下，車輛才不會發生溜車現象。
車輛坡道起步溜車原因分析
但是，我們不排除一些中國特供車，或者降本增效車型，車輛本身沒有坡道起步輔助功能，也沒有Autohold功能，這樣的車輛，坡道起步行駛時，難免會出現溜車現象。
主要原因就是，車主松剎車之後，剎車作用力瞬間為零，而車主此時踩油門，發動機轉速上升，發動機扭矩並不能立刻傳遞至變速器，畢竟變速器擋位結合也需要時間，也就是說，車輛輪胎的瞬間驅動力非常小，小於車輛沿著坡道向下的阻力時，這個時候，自動擋車輛便會發生溜車現象。
車輛的這種溜車現象與檔位（L/S擋）沒有多大關系，這是一種正常現象，因此不能通過切換檔位解決溜車問題。
車主如何解決起步溜車問題？
車是死的，但是人是活的，車主完全可以發揮自己的聰明才智，根據自己的經驗來駕駛車輛，可以抑制溜車現象。我們都知道，Autohold和坡道起步輔助，都是利用剎車系統來控制車輛坡道溜車現象的，車主可以藉助手剎系統進行坡道起步。
車主在D擋駕駛車輛，先踩油門，發動機轉速上升，發動機扭矩通過變速器傳遞至車輪，待車輛有向上行駛的趨勢時，車主松開手剎，車輛便會立刻向前行駛，而不會發生溜車現象。
車輛坡道起步發生溜車現象，已經不再是手動擋車輛的專利，隨著車輛成本的節儉，現在很多自動擋車輛也會發生溜車現象，車主們一定要仔細甄別自己的愛車，是否有類似問題，防止發生交通事故。
Ⅳ 自動擋上坡起步如何防止溜車
既然要避免溜車，首先要先弄懂溜車的原因。手動擋防溜車我們都知道，先松離合，等汽車向前的驅動力抵消向後的重力後再松剎車。
但自動擋沒有離合器，踩下剎車後，離合器自動斷開或者結合力度很小，一般小坡道掛上D擋也許能應付溜車，但遇到較大坡時（比如從地下停車場駛出）就很容易溜車。這是因為從剎車踏板換到油門踏板有一個時間間隔，即使踩上油門踏板，汽車驅動力增大到可以抵消重力還需要一個時間間隔。
1、機械手剎車型
如果你車的手剎不是電子手剎而是機械手剎，那就很簡單了，坡道停車時先拉緊手剎，然後松開剎車踏板去踩油門，等車身向前抖動或緩慢向前行駛時，松開手剎就可以了。
2、電子手剎車型
電子手剎相對來說是比較麻煩的，電子手剎想要松開就必須先踩住剎車，所以沒法像機械手剎那樣先踩油門後鬆手剎。只能在上坡時左腳踩剎車，右腳踩油門，等車輛的向前驅動力足夠時再松開剎車踏板，有點類似於彈射起步。另外用左腳去踩靠右側的剎車踏板確實很別扭。
3、AUTO HOLD（自動駐車）
AUTO HOLD的產生的一個重要原因就是防止坡道溜車，但我們發現很多車主都不會使用Autohold。坡道停車時，打開AUTO HOLD會自動拉上手剎，起步時直接踩油門就可以，當車輛檢測到車輪向前滾動時會自動送開手剎，從而防止溜車。但平坦路面時不建議使用，因為電子手剎開閉需要大概2秒左右的時間，市區行駛時確實不太方便，而且反復的制動也給剎車泵帶來很大的負擔。
Ⅵ 自動擋的車上坡起步怎麼防止車往後溜
1、在起步之前一定要注意拉緊手剎。
Ⅶ 自動擋半坡起步怎麼才能不溜車
一、手剎輔助起步，具體步驟如下：
1、在坡道上拉起手剎，右腳輕踩油門，給車子供油；
2、待車子輕微往前竄的時候，慢慢把手剎放掉即可。
二、電子手剎
如果車子附帶的是電子手剎，那就比較麻煩了，因為電子手剎想要松開就必須先踩住剎車，所以沒法像機械手剎那樣先踩油門後鬆手剎。這樣一來，只有嘗試用你的左腳去踩剎車，右腳去踩油門加油起步了