Ⅰ 我的自動擋車里沒有L檔，上下坡用什麼檔位
如果不是連續幾十公里長的下坡路，正常掛在D檔上，配合剎車控制車速。
開自動擋的車只運用停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進擋D擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。
因此，如果能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。
(1)別克自動擋汽車上下山路怎樣做擴展閱讀：
1擋也是前進擋，但變速器只能在1擋內工作，不能變換到其他擋位。用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。
在有些車輛當中變速箱上面的2，並不代表的是單2擋，而是1～2擋（如別克車系）用這個擋位時變速箱會在1、2間自動切換，而不會往更高擋升。
Ⅱ 凱越自動擋走山路應該使用哪個擋位
建議在行駛時不要切換檔位.
如果下山的路比較長比較陡的話,用一檔,以利用發動機來制動車輛,可以減緩下坡的速度,節省剎車片.
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Ⅲ 自動擋的車上下坡怎樣換檔
自動擋的車上下坡要使用自動的L檔位，這個是低速擋，會輸出較大的扭矩，保證上下坡時不會出現動力不足的狀況，具體操作步驟如下：
1、踩下自動擋汽車的剎車踏板。
Ⅳ 自動擋別克英朗下長坡擋什麼檔最合適
自動擋長下坡使用什麼檔位首先取決於車輛的行駛速度。 如果車輛的速度很快，此時使用L當或D2擋這些低速擋顯然是不適用的，這個時候正確的做法肯定是將車輛切換到手動擋模式，利用手動模式將車輛的檔位切換到比當前速度低一個擋的檔位來控制車速。如果車輛沒有手動擋模式，那就不如直接使用D擋，沒必要非得將車輛控制在非常低的速度上，只要我們不空擋滑行，應付長下坡也是沒有問題的。 不論多長的下坡，都不會是一條筆直的道路，我們完全可以在轉彎使增加制動力，而在直道時適當緩一下剎車，讓車輛的制動系統得到緩沖和休息。我們現在的車輛即使一D到底，行駛在下坡路段也是沒有問題的，除非車輛重載或者道路濕滑或者坡路極其陡峭需要我們使用低速擋，利用發動機的牽阻來控制車速，否則使用D擋即可。
Ⅳ 別克凱越自動擋汽車怎樣駕駛
1、進入車輛的駕駛室，可以看到檔位控制桿在駕駛員右側位置。
Ⅵ 13年別克凱越自動擋上坡啟動怎麼操作
自動擋沒有起步問題，直接加油就可以了。
Ⅶ 別克新凱越自動擋怎麼用，我需要具體說明，那些時候用什麼檔位，謝謝，給高分
1、1檔說明：1檔也是一些車型的L檔，這是一個陡坡擋，汽車爬坡或者阻很大的情況下使用，在用1檔的時候汽車的速度低但是蠻力非常大。
2、2檔說明：2擋也是一個前進的變速擋，波箱（變速箱）可以在1擋、2擋之間變換，只要把波箱檔桿放到在2擋的位置上，汽車就會從1 擋的速度中起步前進，速度變快的時候波箱就會自動跳到2擋上面去。汽車在上坡或者下坡中可以使用2擋，這樣能夠保持汽車的速度在上下坡同樣的穩定。
3、D檔說明：這是前進擋，汽車前進行駛中使用的檔位。大部分的自動檔汽車D檔位上面設計了1擋到高擋排序，有的是2擋到高擋排序的，開車的時候只要把變速撥桿放在D擋上面汽車的速度就會由油門來控制。
4、N檔說明：N檔是空擋，如果將變速檔桿放置在N擋上，汽車引擎就會和變速器之間的動力傳遞系統分開。空擋一般是在短暫的停車中使用。
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注意事項：
1、坡起會溜車：如果自動擋車型車輛停在一個較陡的斜坡，其重力大於怠速時的動力餘量時，車子還是會溜坡的，因此有時出於保險，最好還是應該配合手剎來起步。
2、不要的空擋滑行：很多司機認為空擋滑行能省油，但是這種做法是錯誤的，自動擋的車掛空擋滑行並不能達到省油的效果，長時間空擋滑行會導致自動變速箱內的液壓管路中油壓不足，不僅會增大摩擦力、降低潤滑效果，同時還將損害自動變速箱內部的摩擦片。
3、停車掛檔需注意：如果需要停車時候，自動檔車主跟手動檔車主停車完全不同，自動擋車型停車或者長時間怠速停車時，是要先踩住剎車，並掛入N檔，然後拉上手剎並松開制動腳踏板，當車輛停穩後，掛入P檔。
Ⅷ 自動擋車下坡時，掛D檔踩剎車可能比較危險，那到底應該怎麼操作
自動汽車的發明為許多司機和朋友減少了許多麻煩。我們習慣了自動檔。我相信我們不喜歡開手動擋。開車時，一是頻繁換擋，踩剎車，踩離合器，二是只有在起步時才換擋，然後在整個過程中踩剎車就可以控制汽車的行駛。我們都喜歡簡單一點的。但除了必要的前進檔、後退檔和空檔外，自動擋汽車還有很多檔位，大家很少使用。這些齒輪實際上是我們在山路上行走時使用的。尤其是下坡時，把車掛上D擋踩剎車可能很危險。那我該怎麼辦？現在知道還不晚。
通常情況下，一定有很多汽車駕駛員在山路或陡坡上不換擋，就像在平坦的路面上駕駛一樣，他們還掛著D擋。這樣做是最危險的，既不安全又會損壞汽車。