1. 離合器踩下出現漏油要怎麼辦
離合器踩下出現漏油有三種可能的原因：
1.如果發動機曲軸後油封漏油並版且粘度是中等，權漏出來的是機油。
2.如果變速器前油封漏油而且粘度很高，漏出來的是齒輪油，
3.如果離合器分泵漏油並且粘度較低，漏出來的是剎車油。
當離合器踏板釋放時，飛輪內的壓板利用彈簧的力量，緊緊壓住摩擦盤，使兩者不會滑動，引擎的動力因而可以透過此一結構，傳遞至變速箱，完成動力傳動的工作。
而當踩下踏板時，結構將向彈簧加壓，使彈簧的周邊翹起，壓皮便與摩擦板脫離。此時摩擦板與飛輪之間已無法連動，即使引擎持續運轉，動力仍不會傳遞至變速箱及車輪，駕駛者便可以進行換檔以及停車等動作，而不會使引擎熄火。
2. 貨車離合總泵漏油會怎麼樣
如果只是滲油，那一般來講問題不是很大。但像說的漏油這種情況，一滴一滴的漏，問題就比較嚴重了。因為變速箱裡面的油的數量是一定的。你這樣漏起來要不了多長時間就會把有漏完。輕者軸承損壞，齒輪磨損。重者變速箱報廢。建議你盡快維修漏油的部位。如果如你說的只有密封內膠的地方漏？換個密封墊，費用很低的。趁早修理，免得因小失大容。
3. 小貨車離合器下面漏油
離合器踩下出現漏油有三種可能的原因。
1、如果發動機曲軸後油封漏油並版且粘度是中等，權漏出來的是機油。
2、如果變速器前油封漏油而且粘度很高，漏出來的是齒輪油。
3、如果離合器分泵漏油並且粘度較低，漏出來的是剎車油。
當離合器踏板釋放時，飛輪內的壓板利用彈簧的力量，緊緊壓住摩擦盤，使兩者不會滑動，引擎的動力因而可以透過此一結構，傳遞至變速箱，完成動力傳動的工作。而當踩下踏板時，結構將向彈簧加壓，使彈簧的周邊翹起，壓皮便與摩擦板脫離。此時摩擦板與飛輪之間已無法連動，即使引擎持續運轉，動力仍不會傳遞至變速箱及車輪，駕駛者便可以進行換檔以及停車等動作，而不會使引擎熄火。
4. 離合器分泵處有泄露，會發生什麼意外
離合器分泵損壞後會有一下現象及原因：
簡介
駕車者踩下離合器踏板時，推桿推動總泵活塞使油壓增高，通過軟管進入分泵，迫使分泵拉桿推動分離叉，將分離軸承推向前；當駕車者松開離合器踏板時，液壓解除，分離叉在回位彈簧作用下逐漸退回原位，離合器又處在接合狀態。
離合器總泵活塞中部有一個徑向長圓通孔，限向螺釘穿過活塞長圓孔，防止活塞旋轉，進油閥裝入活塞左端軸向孔中，進油閥座通過活塞表面的直孔插在活塞孔中。
未踩離合器踏板時，總泵推桿與總泵活塞之間有間隙，由於限向螺釘對進油閥的限位，進油閥與活塞之間有很小的間隙。這樣儲油筒通過管接頭和油道、進油閥進油閥與總泵左腔相通。當踩下離合器踏板時，活塞向左移動，進油閥在回位彈簧的作用下相對於活塞向右移動，消除進油閥與活塞之間的間隙。
繼續踩下離合器踏板，總泵左腔的油壓升高，總泵左腔的制動液經油管進入助力器，助力器工作，離合器分離。
松開離合器踏板，活塞在同位彈簧的作用下較快地向右移動，由於制動液在管路中流動有一定阻力，流回總泵的速度較慢，因此在總泵左腔形成一定的真空度，進油閥在活塞左右油腔壓力差的作用下向左移動，儲油筒有少量的制動液經進油閥流入總泵左腔以彌補真空。當原來由總泵進入助力器的制動液都流回到總泵時，總泵左腔又出現多餘的制動液，這多餘的制動液會經進油閥流回儲油筒。
5. 雙離合變速箱漏油有什麼影響
隨著變速箱油的逐漸泄漏從而導致上述掛檔加油不走車現象的發生，那麼此種現象對於變速箱來講是會造成較大的傷害的，由於變速箱油在起到潤滑作用的同時還要起到液壓傳動作用，所以說此種現象一方面是會由於缺油而導致相關運轉部件的潤滑不良進而造成異常磨損，另一方面主要是會由於液壓不足從而導致變速箱內部的摩擦片出現燒蝕及磨損，總之變速箱油對於自動變速箱的作用是至關重要的
6. 關於離合器漏油問題，急~
你好，離合器總泵漏油是總泵液壓活塞密封圈損壞，一般不能維修需要更換離合器總泵，如果漏油嚴重會出現沒有離合器不能掛擋問題，建議及時更換。
7. 離合器分泵漏油是什麼原因
離合器分泵漏油的主要原因是離合器分泵活塞、皮圈皮碗磨損，無法密封離合器油造成的：
1、分泵工作時，分離叉將離合器壓板和片材從飛輪中脫離，然後可以開始換擋；
2、松開離合器，分泵停止工作，離合器壓板和片材與飛輪接觸，動力繼續傳遞，分泵的油迴流到油箱中；
3、換擋困難時，分離不徹底，需要檢測離合器總泵中分泵無漏油現象，有問題及時解決，減少磨損，其他檢查也相應地進行。
液壓式操縱機構的組成
現在的離合器的操縱方式有液壓式和拉索式的，當我們在踩下離合器踏板的時候，操縱機構的作用就是起到把這個作用力施加在分離叉上，使離合器的主動部分與從動部分能更好的分離和結合，現在很多車都是使用液壓式離合器操縱方式。
如下圖所示是液壓式離合器操縱方式的組成，主要的部件有踏板、主缸（也稱為總泵）、工作缸（又稱分泵）、分離叉、分離軸承和液壓管路等。這種操縱離合器工作的方式能起到很好的助力作用，磨損小、布置方便。
8. 德龍新m3000離合總泵漏油會出現動力不足
主要是踩離合的時候分不開或特別重造成的。
具體原因如下：
1、汽車離合器總泵正常使用壽命是60000公里，手動擋離合器總泵的正常使用壽命與汽車離合器總泵的正常使用有很大關系。
2、離合器總泵使用時要注意在驅動過程中腳不要放在離合器踏板上，起步時要掌握接觸點，不高速用低速擋行駛。
3、自動擋車在駕駛過程中不要猛加油。離合器片正常使用壽命和制動墊一樣，沒有所謂的使用壽命，看自己的操作情況、路況、載重等都有所不同，也就是說，磨損快壽命就短，磨損小壽命就長。
9. 離合器踩下出現漏油是什麼造成的
離合器踩下出現漏油有三種可能的原因：
1.如果發動機曲軸後油封漏油並版且粘度是中等，權漏出來的是機油。
2.如果變速器前油封漏油而且粘度很高，漏出來的是齒輪油，
3.如果離合器分泵漏油並且粘度較低，漏出來的是剎車油。
當離合器踏板釋放時，飛輪內的壓板利用彈簧的力量，緊緊壓住摩擦盤，使兩者不會滑動，引擎的動力因而可以透過此一結構，傳遞至變速箱，完成動力傳動的工作。
而當踩下踏板時，結構將向彈簧加壓，使彈簧的周邊翹起，壓皮便與摩擦板脫離。此時摩擦板與飛輪之間已無法連動，即使引擎持續運轉，動力仍不會傳遞至變速箱及車輪，駕駛者便可以進行換檔以及停車等動作，而不會使引擎熄火。
10. 離合器上面漏油,發動機故障燈亮怎麼回事
你好，汽車離合器是汽車發動機和變速器之間的一個汽車部件，但是很多車主都遇到過汽車離合器出現漏油的情況
離合器的分泵出現損壞而導致漏油，此時往往是離合器分泵內活塞的皮圈出現磨損，從而封不住油，漏的剎車油粘性小，90%以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導緻密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密封圈出現斷裂；
另外有可能是汽車發動機之間的曲軸後油封漏油，這個時候常常會漏出汽車機油；
也可能是汽車變速器之間的前油封漏油，這個時候漏出的油大多數是齒輪油，通常齒輪佷稠粘度大；
另外發動機故障燈亮與離合器無關，主要原因是發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良等原因，建議車主及時維修。