⑴ 大卡車為什麼沒有自動擋
手動換檔靠的是駕駛員的經驗和技術，經過訓練的駕駛員怎麼的也比全靠機器來的可靠些。不信你找同一種車型，只是一個自動檔，一個手動檔的，你們比下看誰加速和控制速度快？有的卡車有十多個檔位，司機會根據情況的變化隨時換檔，自動檔目前沒有能達到這種水平的。這跟傻瓜像機和機械像機的道理一樣，專業攝影人士沒人用傻瓜像機的。車也是一樣，美軍用的悍馬越野車沒有自動檔的，而民用的就有。各類比賽用車也沒有用自動檔的，都是手動。自動檔是為女人和懶人用的。而大貨車是專業運輸工具，沒人會買個那東西上下班或逛街玩，只有專業操作人員才能使用，所以也不必備自動檔。
⑵ 從汽車的外形可不可以看出是手動擋還是自動擋
但從汽車的外形是看不出這個車子是手動擋還是自動擋的，但是有些車子的後屁股上有時會標注有AT字樣的，這就是自動擋的車；還有些車像普桑，不論你標不標，都是手動擋的，就沒有自動擋的普桑，這是車型的區別；還有就是高檔的乘坐類轎車，像奧迪，賓士轎車等，都是舒適類的一般都是原車配備的就是自動擋的變速器，當然了，像蘭博基尼，等跑車就另當別論，想摟主的第二個問題當然不是了，首先就是一個成本的問題，自動擋的成本要遠高於手動擋的車子，還有就是一個技術性的問題，不是誰家的自動擋變速器都是經久耐用的，而且自動擋變速器的維修成本很高，一般低檔一些的車子還是沒有必要配備的，希望我的回答能幫到你。
⑶ 自動擋的汽車變速箱怎樣辨別為什麼有的是6擋 有的是8擋謝謝。虛心請教 不喜勿噴！
目前市場上的車輛在變速箱的種類上有3種，手動變速箱，自動變速箱，手自一體變速箱。所謂自動擋，就是不需要在行駛時切換擋位，擋為越多開起來越平順越省油，而手動擋汽車就需要通過適時切換擋位來改變車輛速度以及發動機扭力的變化。自動擋汽車在油耗方面要高於同型號手動擋的汽車，每百公里大概高1升左右。在汽車成本方面，自動變速箱成本要高於同型號車型手動變速箱的成本。它較手動變速箱的優勢在於易於駕駛。另外自動擋還包括無級變速，電子撥片變速，電子排擋桿變速。
⑷ 開車的時候怎麼才能知道前車是自動擋還是手動擋呢
低速跟車，前車沒有亮剎車燈的就是手動擋，因為手動低速靠控制離合器油門行駛，自動的話是抬剎車控制速度，這時候剎車燈會亮在那
⑸ 大貨車一般都是手動檔的嗎有沒有自動檔的貨車
大型卡車有自動變速器型號。AMT變速箱是自動變速器卡車的主要類型，少數採用雙離合器。總的來說，自動變速器比手動變速器更方便，更省油。雖然目前AMT在卡車上的應用並不廣泛，但各大廠商已經開始陸續嘗試。為什麼自動公交車和卡車那麼少？事實上，發達國家有相當多的自動變速器的公共汽車和卡車。根據相關數據，發達國家擁有自動變速器的公交車和卡車比例可高達60%。但是作為發展中國家，中國經濟不是很發達，所以自動公交車和卡車在中國還是不普及。隨著經濟的增長，大城市的許多公交車都採用了混合動力公交車或純電動公交車，這是自動擋。
手動擋車型本身比自動擋車型便宜很多，如果經常超載，手動擋會更耐自動擋的操作。你給他一輛自動變速卡車，他甚至可能賠錢！國產卡車行駛環境復雜，路況較差，經常滿載甚至超載行駛。如果自動擋過載，啟動上坡的時候確實是個大問題。比如當年豪沃A7用的ZF自動16速變速箱，由於國內超載，在陡坡上坡的情況下，ZF變速箱控制器工作太多，基本跟不上速度，爬坡刺激，但是油耗高不一般，原理就是爬坡清晰。其中一個主要問題是當時發動機馬力不是很大，爬坡不是很刺激。第二個自動變速器在達到一定速度之前不會升檔。因為超載，很多地方剛升檔就要降，大家都不敢給油門來個大的惡性循環。這些車主中的許多人最終改用了易於使用的12速手動變速箱。
⑹ 大車有自動擋嗎
沒有，大車是出力的，小的載重幾噸，多的150多噸，用自動檔光那個變速箱油就換不起，自動擋是為不熟悉手排擋的人設計的，而大車司機一般都有十分熟練的機車技術，手排擋用不熟的話，大車的B級駕駛執照也絕對過不了關！！
⑺ 大貨車一般都是手動檔的嗎有自動檔的大貨車嗎
知名度很高的長頭卡車江淮格爾發，陝汽增程重卡，電動牽引車和重卡都是自動擋；其實包括輕卡也都有自動擋選項，比如福田奧鈴超級輕卡、五十鈴的AMT/AT輕卡等，以及依維柯的廂式貨車也都不例外。還有就是手動換檔靠的是駕駛員的經驗和技術，經過訓練的駕駛員怎麼的也比全靠機器來的可靠些。不信你找同一種車型，只是一個自動檔，一個手動檔的，你們比下看誰加速和控制速度快？有的卡車有十多個檔位。
當年豪沃A7用的ZF自動16擋變速箱，由於國內超載的原故，導致在急上坡的情況下，ZF變速箱控制器工作太程序，基本上跟不上速度，爬坡是有勁，但油耗高的不是一般，原理就是爬坡明明可以6檔上的。
自動變速器相信大家都不陌生，因為早在1908年第一台自動變速器就已經誕生，經過100多年的發展，在乘用車上幾乎已經完全普及。但是在商用車市場，無論大型卡車還是小型貨車，自動變速器的普及程度相當的低用自動檔的有很多呀，但是是在國外。用手動擋的無外乎耗油經濟保養便宜，還有就是中國汽車都超載，手動擋變速箱低扭非常給力，在國外是不允許的，還有就是手動擋汽車便宜，所做的功不比自動擋的少。
不是貨車還在用手動擋，是國內的貨車還在用，國內不用自動變速箱的主要原因有兩個，第一國內的自動變速箱不行，法士特自動變速箱，用的都是老美玩剩下的技術，第二國內貨車幾乎全部超載。