1. 汽車電腦版發出的信號怎麼測量
只要將該車型的電腦檢測儀的檢測插頭與汽車上的故障檢測插座連接，然後打開點火開關，就可以很方便地從電腦檢測儀的顯示屏上讀出所有儲存在發動機電腦中的故障碼。電腦板壞了，電腦檢測儀無法正常交換數據，直接顯示連接錯誤。
電腦檢測儀對電腦及其控制電路、感測器、執行器等進行檢測時，也會發現問題：進行數據傳送錯誤。通過電腦檢測儀向電腦發出工作指令，無法執行。通過電腦檢測儀發出指令來消除汽車電腦內儲存的故障碼，無法進行。
汽車電腦板燒壞原因：
1、供電問題。汽車電路板的工作需要合適的電壓范圍，超過或者低於電壓時，電路處於非穩定工作狀態，尤其是過壓狀態時，電路更容易損壞。
例如，額定22uF/63V的鋁電解電容在高壓300V時，可能瞬間就會發生爆炸。供電問題是最重要的問題，有些電路板出於成本考慮在供電端不加任何保護，極易燒毀電路板和與之相連的前、後級電路。
2、負載問題。與「源」相對應的就是負載，帶負載能力在電路中是電路性能好壞的一項重要指標，電路板在設計好調試好以後，其帶載能力已然固定在一個合理范圍，空載和超載工作時，電路都容易損壞。例如，常見的短路，就等同於超載。
3、元器件問題。電子元器件是有故障率和使用壽命的，通常每十萬百萬個元器件是允許有一個失效的，如此一來，一個幾百個元器件的電路板，其失效率可能就能達到千分之一，甚至百分之一。
而且供電、負載的變化，對於元器件的壽命也有極大影響，長期的非正常使用加劇元器件老化，縮短使用壽命，極易使電路板發生故障，嚴重時燒毀。
2. 汽車電腦板沒電是什麼原因
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3. 怎樣確定汽車電腦板壞了
摘要 如果想要確定汽車電腦板損壞的話，首先需要用解碼器去連接車輛，看一下這個電腦是否能夠正常通訊，如果能夠正常通訊的話，應該會有相關的故障代碼，如果不能通訊，那首先需要檢查一下電腦板的供電還有搭鐵是否正常，如果供電搭鐵都沒有問題的話，那基本上可以判斷就是發動機電腦壞掉了。
4. 怎麼找汽車電腦板供電與打鐵，看看有沒有接觸不良
在汽車上採用將蓄電池負極與車身的金屬部分相連接，因此汽車上的負極導線通常稱為搭鐵線。搭鐵線在汽車電路中起著重要的作用，因此搭鐵狀態的好壞是汽車電器工作好壞的關鍵之一。在修理工作中，查找搭鐵不良故障，一般都要耗費大量的時間診斷。本文介紹的是汽車搭鐵線的作用及常見故障的分析與診斷。1 汽車搭鐵線的類型及作用1．1 主搭鐵線在汽車上，搭鐵線是構成電路迴路的一部分，但有時候會發現大量的電器元件，就靠僅有的1—2根搭鐵線來傳遞電流，這是因為對於電子線路，很多是數字信號及高精度的模擬信號電路，如果搭鐵線有接觸不良故障時，就相當於在電路中串聯了一個接觸電阻一樣，就可能會使高精度的信號值失真。因此，只有非常良好的搭鐵線才能達到要求，所以在很多含有電子設備的線路中，有意識地裝了少量的非常好的搭鐵線(即主搭鐵線)。並且在搭鐵線的兩端還使用了特殊形狀的搭鐵線連接端子、墊片和緊固螺釘，對部件的線路也給予了特殊的考慮。主搭鐵線如果出現故障將影響很多線路，而不只是一條線路工作不正常，因此維修人員在故障診斷時必須考慮主搭鐵線故障，以免瞎猜亂測或更換一些價值昂貴的電器元件。1．2備用搭鐵線備用搭鐵線是指已經有了主搭鐵線的同一電路的第2甚至第3搭鐵線。它是基於安全和性能的考慮。最簡單的例子是計算機電路。附加搭鐵線不僅是備用搭鐵線，而且還可以改善某些具有復雜電子電路部件的搭鐵狀況，也就是說，如果沒有這一條看似多餘的備用搭鐵線，雖然能勉強工作，但電路的性能就會退化或者不穩定。1．3防靜電搭鐵線對汽車方面的靜電而言，它的危害主要有2個方面：一是汽車上較精細的電子及無線電設備，二是汽車上的駕駛員及乘員。為了減小汽車靜電的危害，在汽車上裝了很多防靜電搭鐵線來解決這一問題。常見的防靜電搭鐵線主要安裝在以下部位。a．由於車輪產生大量靜電，因此有些汽車甚至在燃料系統的周圍加裝防靜電搭鐵線。在這一部位的防靜電搭鐵線，如果不注意會看不見它。b．由於汽車內乘員袖口附近、衣物及座椅等處都會產生靜電，因此在底座內安裝防靜電搭鐵線，人們可能會看不見它。c．為了消散加油時積聚的電荷，在燃油油箱加油口處安裝有防靜電搭鐵線，因為加油口加油時有大量的燃油蒸氣。所以，拆下任何維修口處的搭鐵線後，一定要記住把它重新接好。如果加油口處的防靜電搭鐵線損壞了，應先裝一條跨接線作為臨時防靜電搭鐵線，且在防靜電搭鐵線裝上前，不要將其拆下。當安裝電子組件時，特別是在儀錶板下面安裝時維修人員身體應搭鐵。因為維修人員身體向工作的位置滑動時，特別是沿著轎車的內飾件向儀錶板下的工作位置滑動時，人體會產生大量靜電。2搭鐵線故障診斷2．1 斷路故障斷路就是電流的通路受阻，不能形成電流迴路。平常工作中所說的搭鐵不良故障，大多是指搭鐵線斷路故障。根據實踐工作中的情況，按電流的流通狀態可以分為完全斷路和電流通道受阻(主要是接觸不良)2種狀況。a．完全斷路一般有導線斷開、連接端子銹蝕、搭鐵導線根本沒有與車身搭鐵幾種情況。對於這類故障，其搭鐵線失去了任何作用，嚴重時可能導致電器不能工作或較明顯的工作不良。通常情況下都能通過目視檢查發現故障，如果通過目視檢查不能發現故障，可以進行電阻值的測量。b．導通不良主要有導線斷股、連接端子銹蝕、連接端子松動、基體件導電不良等幾種情況。通常情況下都能通過目視檢查發現故障，如果通過目視檢查不能發現故障，可以進行電阻值的測量。2．2 短路(搭鐵)a．線路饋電端短路線路饋電端是指在電機、燈、電磁線圈等用電器前面的線路。線路饋電端短路通常是由於導線絕緣層損壞引起的。造成導線絕緣層損壞的原因有：在安裝某些車身零件時固定螺釘擰得太緊；安裝品質差、導線太松、絕緣層內進入液體變質；絕緣層與發動機灼熱的零件(如排氣歧管)靠得太近而被燒穿，或被車身金屬的鋒刃割破，或與車身部件間摩擦磨損等。大多數損壞部位可較容易看見，但並不是所有的損壞部位都能直接看見，因為有的損壞部位可能藏在門內或內飾嵌後面。現在，汽車上的線束密集而復雜，對於不易看見的短路故障是很難發現的。可用萬用表進行電壓、電阻的測量，也可用檢測燈和專用蜂鳴器來檢查短路。為安全起見，在檢查前可用干電池取代汽車上的12V蓄電池作電源。因為出現短路故障時通常要燒毀熔斷絲，所以在檢查時首先將已打到電壓檔或歐姆檔的萬用表或歐姆表或電壓表的紅表筆接到斷路熔斷絲的負荷端，黑表筆接車身搭鐵部位，然後從熔斷絲座開始沿著線束移動手指，扭捏、抖動、搖晃線束(用手每次移動檢查的導線長度大約為10cm-20cm)。當手觸到短路部位時，萬用表或歐姆表或電壓表的讀數應回到0(或接近於0)。若用檢測燈和專用蜂鳴器檢查短路，此時檢測燈亮，蜂鳴器發出蜂鳴聲。如果線束的安裝較隱蔽，用上述方法不能對短路部位進行確定時，則必須拆下其飾件進行檢查。很多汽車維修資料中都有汽車的布線圖。
5. 寶馬116i電腦版供電怎麼測量
1.檢查和補充燃油、潤滑油料。
2.清潔車輛內、外部及發動機、底盤。
3.在嚴冬季節，如冷卻系中未加防凍液時，應把散熱器蓋及放水開關、發動機的放水開關都打開，把冷卻水放盡，並做短時間的發動，將水排凈，以免殘留凍裂氣缸、散熱器、氣制動的車輛應放盡儲氣筒中的污水。
4.熄火後關好電門及拉緊手制動，察看電流表有無漏電現象(指針指向「-」一邊)。
5.檢查喇叭、照明燈、刮水器。
6.檢查鋼板彈簧有無斷裂，彈簧吊耳、騎馬螺栓是否松脫。
7.檢查半軸及輪胎螺母，察看鋼圈有無損裂。
8.檢查輪胎有無傷裂和虧氣。
6. 汽車電腦板壞怎麼檢查
汽車發動機電腦板如果壞了完全可以用汽車診斷電腦檢測出來。
只要將該車型的電腦檢測儀的檢測插頭與汽車上的故障檢測插座連接，然後打開點火開關，就可以很方便地從電腦檢測儀的顯示屏上讀出所有儲存在發動機電腦中的故障碼。電腦板壞了，電腦檢測儀無法正常交換數據，直接顯示連接錯誤。
電腦檢測儀對電腦及其控制電路、感測器、執行器等進行檢測時，也會發現問題：進行數據傳送錯誤。通過電腦檢測儀向電腦發出工作指令，無法執行。通過電腦檢測儀發出指令來消除汽車電腦內儲存的故障碼，無法進行。
用汽車電腦就可以檢查，或者拆下來拆開查看是什麼原件壞了
7. 簡述汽車電腦端子電壓測量的方法
用萬用表檢測蓄電池電壓應大於或等於11伏，否則充電後再測量，從汽車上拆下電腦，保持線束連接器與電腦處於連接狀態，將點火開關置於on位置，萬用表置於電壓檔，依次將萬用表筆從限速插頭的導線一側插入測量電纜各端子與搭鐵間的電壓值。
8. 氣囊電腦怎麼檢測供電
氣囊系統只能用氣囊檢測儀來檢查，氣囊系統不能用測試燈、伏特表或歐姆表來測試。因為氣囊容易被一個極高的測試電流引爆。
(1)安裝及維修工作只能由受過培訓的維修部門的職員來完成。
(2)氣囊系統不允許打開或修理，只能更換使用新的元件。
(3)氣囊裝置有一個更換日期(在工具箱中貼有一個標簽，美國車上在遮陽鏡下面)，即使不撞車，氣囊裝置經10年後也必須更換。
(4)如果氣囊裝置或其和引爆裝置從高於0.5m處掉在地上，那它們就不能再裝車了，受到了機械損傷(如凹痕、裂紋)的氣囊元件一定要更換，裂紋能導致印刷電路板損壞而使氣囊系統失靈。
(5)為防止氣囊的意外引爆，在對氣囊系統進行任何操作時，都要拆下電瓶的負極並蓋上!，中央控制板後面的供電裝置的插頭也要撥下。
(6)氣囊系統一從倉庫中取出就要安裝在車上，若必須中斷裝車，氣囊裝置決不允許無人看管。
(7)氣囊裝置從車上拆下時，氣囊裝置上的緩沖墊必須始終朝上放置。這是一項重要的安全措施，如果放位置不正常時，假如被引爆，氣囊裝置會向上垂直飛起，非常容易出現危險。
(8)氣囊裝置不得塗油和清洗劑或類似物質，即使是短時間地暴露在100℃以上的環境中也不允許。
(9)若在一次事故中氣囊裝置被引爆了，為安全起見(如在印刷電路板上有裂紋)，所有元件(儲能器、氣囊裝置、引爆裝置、電壓轉換器、線束)都需要更新。
9. 汽車電腦板監測電壓
你好，VVT上的2.5V不是檢測電壓。那是一個PWM方波信號，萬用表測的是方波的平均電壓。監測電壓一般是0到0.5V和4.5到5V，電腦檢測到在這個區間就會報短路和斷路。望採納，謝謝