A. 自動擋的車應該怎麼開
1自動變速器的檔位一般來說，自動變速器的檔位分為P、R、N、D、2(或S)、L(或1)等。每個檔位都有自己的用途和使用方法。在駕駛過程中，我們需要換擋來控制汽車，所以我們必須對它有深刻的了解。它是用來停車的。它用機械裝置鎖住汽車的旋轉
自動擋的車應該怎麼開？ 1自動變速器的檔位
一般來說，自動變速器的檔位分為P、R、N、D、2(或S)、L(或1)等。每個檔位都有自己的用途和使用方法。在駕駛過程中，我們需要換擋來控制汽車，所以我們必須對它有深刻的了解。它是用來停車的。它用機械裝置鎖住汽車的旋轉部件，使汽車不能移動。
2選檔桿處於行駛位置
發動機運轉時，只要選檔桿在行駛位置，自動擋車輛就能輕松行走。駐車時，必須將選檔桿拉至P檔，通過變速器中的駐車制動裝置鎖定輸出軸，並拉緊手制動，防止車輛移動。當車輛需要長時間停車時，請用手將踏板拉至停車位置。需要注意的是，P檔只能在車輛完全停穩的情況下使用，否則會損壞自動變速器的機械部分。停車的時候，檔位在這里。此時，車輪被機械鎖定以防止打滑。另外，自動擋車上安裝了空檔啟動開關，使汽車只能在「P」或「N」檔啟動發動機，避免誤啟動其他檔位時汽車突然前進。倒車時用r。與手動擋車輛不同，自動擋車輛可以使用半 懸掛 機構，所以倒車時要特別注意油門踏板的控制。通常，按下控制桿上的安全按鈕，將控制桿移動到「R」位置。
自動擋的車手剎在哪裡？
自動變速器的司機在排擋把旁邊剎車。以下是自動剎車的功能和注意事項:
自動制動器的功能:
作用:車輛停車時，通過拉緊手剎，使閘瓦貼在制動鼓或制動盤上，車輛處於制動狀態，防止車輛危險移動。但是在快速行駛過程中，手剎的制動力很小。如果車主在高速行駛時拉手剎，後輪很容易被鎖死，拉線也會被拉斷。這時候車輛就會打滑，甚至翻車。
自動剎車注意事項:
對於最常見的機械手剎，首先注意每次停車時不要用力拉，尤其不要拉到頭上，因為金屬過度拉伸或長時間拉伸會加速變形，會加速手剎拉線的剎車下降。正確的做法是拉起手剎，直到後輪鎖死，再往上提1-2格，以免溜車。
自動擋的車應該怎麼開？ @2019
B. 自動擋車怎麼開
1、進入汽車後，調整座椅和後視鏡。
2、插入鑰匙轉到ON擋，踩剎車。
3、掛到N擋，點火，再掛入D擋。
4、鬆手剎，抬起腳剎然後起步。
這種起步方式能夠避免在P檔打著火後，需要經過R檔，使變速箱經歷一次短暫的反向沖擊。
注意事項：
（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。
（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。
（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。
C. 開車的時候好糾結
當然要堅持下去啦！你能拿到駕照就說明你的車技已經過關了，朋友們的評價說明你的車技一直在進步。看著自己在老手的路上越走越遠，你應該開心才是啊！別擔心會蹭到別的車，只要開車時小心一點就好了。如果真的發生了一點小意外，也要放平心態。老話說得好啊，常在河邊走，哪有不濕鞋的。哈哈，祝你順利噢！
D. 自動擋汽車怎麼開
自動擋汽車啟動步驟：
1、入鑰匙，轉到ON位置，踩剎車。
2、掛n檔，點火，再掛D檔。
3、開剎車，抬起腳剎車，啟動。
這種啟動方式可以避免P擋著火後需要經過R擋，使變速箱經歷短暫的反向沖擊。如果是一鍵啟動，可以先按下按鈕給車輛通電。遵循同樣的程序:踩下剎車，掛到N檔，然後按下啟動按鈕，再掛到檔位，松開剎車，抬起腳剎啟動。
自動停止步驟：自動擋汽車停止行駛後，停車的步驟就是踩剎車。當車完全停穩後，拉下手剎，掛入P檔，抬起腳剎，拔出鑰匙。
E. 自動擋汽車怎麼開
你好！自動檔有四個檔：
P-駐車、
R-倒車、
N-空檔、
D-前進
手自一體中的手動，及自動檔中的1、2檔，你現在也用不著。
P檔時插鑰匙－打火－踩腳剎－換到D檔－鬆手剎－松腳剎－輕踩油門－扶方向盤，車就啟動了。
6檔手自一體變速箱的操作方法（部份抄來的）：
一、起步：
1，踩剎車，點火開關啟動。
2，由P擋向後拉入D檔。
3，鬆手剎。
4，松剎車。
5，輕踩油門，車啟動。
二、停車：
1，輕踩油門，減速。
2，踩剎車，車停住。
3，由D檔向前推入P擋。
4，拉緊手剎。
5，拔出鑰匙。
三、遇紅燈：
1，在D檔前行，踩住剎車。
2，等綠燈變亮，松剎車，給油，前進。
四、遇堵車：
1，在D檔前行，踩住剎車。
2，再從D檔推入N檔。
3，拉緊手剎。
五、下長坡，下雨，下雪：
1，由D檔向後拉入S檔。
2，點剎車。
六、惡劣路面：
1，由D檔切入手動狀態。
七、停車等待時間操作建議：30秒以內使用D加剎車，30秒－1分鍾用N加剎車，1分鍾以上用N加手剎，再長時間等待就可以考慮P加手剎。
還有幾點：
1.很多大事故出在R檔，所以，起動車輛前腳離開剎車時一定要檢查檔位在哪個位置，確定無誤後才松開剎車：確定時的二種方法：一、可以看儀表盤上的檔位位置；二、實際查看檔位位置。
2.看了一些其他的文後，感覺手自一體要用得好還要不斷的學習，尤其是在「手」上下功夫！當然了，如果僅僅用「自」就不要花腦子看下面這么多貼了。
4.堵車時嫌麻煩就用自動，如果可以跑起來，尤其是在山區彎路上，手動模式的優勢就會非常明顯，極大的滿足了駕駛者隨心操控車輛的需要。同時，在城市內堵車時，為了省油也可以使用手動模式。
Tiptronic手自一體變速箱很先進，先進在於s檔的運動模式和手動模式，但很多人開了幾萬公里了一直用的「D」檔，Tiptronic手自一體變速箱對他而言只是一個擺設。到底該如何使用呢，隨車說明書語焉不詳，或許廠家都明白選這車的都是高智商的？咱搜羅一些資料，供一些不太智的參考：
D檔使用：手自一體的D檔位，中規中矩的，換檔順暢，無話可說。
S檔使用：
起步時用s檔不合適！對速度提升是適得其反，原因在於6檔前進的車，1、2檔齒在1、2檔停留時間過長速度是上不去的【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
F. 自動擋的車怎麼開
自動擋汽車的駕駛方法是：
1、當車輛發動後，不需要倒車而直接向前行駛時，車主可以接通電源，踩住剎車將擋位推到n擋再點火，之後掛入d擋直接前行。
2、自動變速箱內需要潤滑，當行駛中將擋位放在n上面時油泵是無法正常供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度升高，造成損壞。
注意事項
1、汽車啟動要走時，踏下制動踏板，將變速桿從p擋或n擋移出，換入行駛擋位，松開制動踏板時汽車即可慢慢行駛.
2、在行駛中可以自由切換前進擋。
G. 怎樣開動汽車
學開車第一階段練習
步驟：
一、起步，
1。離合器採到底，掛一檔。
2。開左轉向燈。
3。鳴喇叭
4。鬆手制動。
5左腳抬離合器。（掛二擋時關掉左轉向燈）
二、停車。開右轉向燈，踩剎車，踩到車速10至20碼，再踩離合器，等車停穩後做以下動作：
1。拉手制動。
2。脫空檔。
3。關右轉向燈。先抬離合器，後松剎車。
第二階段到公路上體驗起步停車。
第三階段學倒庫移庫。
一、直線進退。
二、倒庫：
從右邊倒，在右側三角窗口看到中間樁桿，方向盤往右旋轉一圈，看見右庫邊兩樁桿重疊時，方向盤往右轉死，看見左庫第一個樁露出20公分時，方向盤向左回一圈，車行直後，方向盤向左回一圈，眼睛看見左庫前面的線後停車。
三移庫：左庫移右庫，
1。掛一檔，方向盤往右轉死，
2。松離合器，車頭轉到中間樁桿20公分，方向盤立刻往左轉死，車直後，回一圈或二圈。
3。掛倒檔，方向盤往右轉死，看見左庫前面左樁與車頭的那條經線對齊後，方向盤往左回死，車直後回一圈，停車，
4。掛一檔，方向盤往右轉一圈，車頭邊與中樁桿大概對成20公分，方向盤往左回二圈，車直後回一圈停車，
5。掛倒檔，方向盤往右轉一圈，
6。看右庫邊後面樁桿車遮擋了，方向盤向左回二圈，車直後方向盤向右回一圈，
7。方向盤往左一圈，車角對准左庫前面兩桿，方向盤向右回一圈，出庫後，看見前面線與車邊線大概重合一半時，方向盤往左轉死，車直後停車，
8。掛倒檔。方向盤往右一圈，倒車看見左庫邊兩桿重合，方向盤往左轉死，9。眼看右鏡子，右庫邊桿杈開20公分，方向盤往右打一圈，車直後，再往右打一圈，適當位子停車，
10。出庫時，車頭橫邊遮住前線，方向盤往右打死，
11。車頭大概轉45度方向盤回一圈，車直後方向盤回一圈。停車。
新手重溫一下教練教的起步標准動作。呵呵。如果是你剛開完的，帶*號部分可以省略。從上車開始：
一、調位置。前後距離，手動檔主要調左腳，腳掌把離合踩到底後，腳略有餘度為准。自動檔調油門。腳調好，手一般不會有太大問題，手以方便操作方向盤為准。靠背以舒適為准，每個人的要求都不同，但從安全形度看，盡量不要放得太低，躺著開車會影響安全帶發揮作用。
*熟悉車。如果不是常用的車，先熟悉檔位，燈光，喇叭等等設備的使用，不同車廠的設置不完全相同。打火前應先熟悉檔位，其他設備可以在打火後熟悉*
二、准備打火。手動檔左右搖動波棍，看看是否已經入檔。自動檔觀察檔位情況，標得很清楚的了。為保險記，應該養成手動檔踩離合及剎車打火的習慣，即使車入了檔，這樣啟動也不會有什麼問題。自動檔踩剎車。這也是為什麼先調座位後打火的原因。
三、打火。應該都會了吧。呵呵。如果鑰匙擰不動，很可能是方向盤鎖死了，邊輕輕轉動方向盤，邊擰就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先熱著車。打火後，左腳先勻速慢慢松開離合，確認無掛擋後，右腳松剎車。
*四、調鏡。左右倒車鏡以看到車門把手為左右的標准。上下的標准為地平線（平路）在鏡子上部1/3處。車內後視鏡以看到整個後窗為准，如果後排有PLMM則自行把握，嘿嘿……
五、系安全帶。除了自己，只要座位有安全帶就提醒乘客繫上。
六、熱車。冷車起步，雖然有人說為了省油可以打火即走，不超過20公里就行。不過用腦子想想就知道，無論現在的工藝如何先進，帶負荷的發動機和無負荷的發動機相比，在機油未到工作溫度的情況下，傷害必然就必然更嚴重。何況，起步時，發動機的負荷是非常大的。所以，如果不是救人救火的，最好熱車3-5分鍾再走。其實也沒多少油，大概相當於跑一公里而已。
六、起步。先打左燈（車停在左側的打右燈），看鏡（切記），確認安全後開始起步。踩離合，入一檔（切記）。離合松開的步驟是：快-停-慢。快速找到半聯動點，這個時候車開始輕微抖動。停在這個位置。松開手剎，老司機很多習慣先踩剎車再鬆手剎，所以你排隊的時候，看到前面的剎車燈亮了，就是他准備走了，建議新手也養成這個習慣。松開手剎後，右腳慢慢放開剎車。很多新手一直放離合不會放剎車，車抖得厲害他也感覺不到，這個錯誤非常傷車。右腳輕柔加油，把轉速提高到1200轉。這個時候需要用到傳說中的油離配合了：左腳勻速松開離合，右腳同時輕輕加油，保持轉速在1200轉左右，直至完全松開離合。
手剎起步。坡非常陡（例如車庫），而且人多貨多的重車狀態下，松開剎車後，就算全部放開離合，車還是溜後。這個時候就需要使用手剎起步了。拉上手剎。一直放離合到車開始抖動。手剎不松開。保持左腳不動（不熄火的關鍵，斜坡起步離合一定不能放快了）。右腳開始慢慢加油，左腳離合配合（以車不激烈抖動，甚至熄火為准），到車有向前走的趨勢（加多少，主要看坡和車的情況，不要太猛了，否則鬆手剎車就沖出去了），松開手剎。左右腳油離配合，慢慢提高轉速的同時勻速放開離合。這里特別提醒的是，不要一直加油不松離合，否則燒了離合就不要怪我了。司機的高下就在油門控制上了，熟練的司機可以把轉速控製得恰到好處，不溫不火，看上去跟平地起步一樣。很多剛剛掌握的新手則把發動機踩得震天響，搞不好還燒離合。在車庫出口很容易看出一個司機的水平：狂嘯著沖出來的，要麼是水平有限，要麼就是心情不好或者喝了酒。出車庫像走平路似的，不溫不火地勻速上來，說明他的油門控制已經有一定水平了。建議：手剎起步可以從平路練起。
七、回燈。很多新手會忘掉，搞得後面的司機以為他一直要變到最左道。至此，完整的起步動作完成。
*八、試剎車。如果不是你常開的車，起步後，盡快找機會試一下剎車