『壹』 汽車音響分頻器的種類作用有哪些，要不要加裝汽車分頻器
1.分頻器可分為「功率分頻器」和「電子分頻器」兩類。
2.分頻器的作用
目前的揚聲器還未能做到在整個音頻范圍（20Hz-20kHz）內獲得比較均勻的重放頻響特性，因此，只能用兩只揚聲器（一隻高音、一隻低音）或三隻揚聲器（高、中、低音）採取類似「接力」的辦法來獲得良好的音響效果。這樣一來就需要設置一個專門的電路（稱為分頻器或分音器）以便把音頻全頻帶分成兩個或多個頻段，分別送到不同的揚聲器去放音。
『貳』 怎樣理性選擇汽車音響
汽車音響改裝概念
汽車音響改裝 —— 對汽車的原車音響系統進行改裝升級，改善車內音場環境和音效質感以滿足車主對音樂的「發燒」需求。
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4、後聲場調試
先把FILTER(濾波器設定)撥到HP(高通)位置，再把CROSSOVER(截止頻率)調至150HZ左右。接下來，將主機的音量調大（比正常音量稍大即可），最後把功放音量調大，只要您坐在前排能「感覺」到後聲場有聲音就可以了。
5、低音調試
調試低音最好由兩個人配合完成，一個人在車內聽，一個人在後面調。低音的調試是汽車音響調音的關鍵，調整得好的話，能使音響錦上添花。
我們先將推低音的功放FILTER(濾波器設定)撥到LP(低通)位置，把CROSSOVER(截止頻率)調至MIN（最小值），然後將GAIN（增益控制）調至前聲場的一半或者3/4，接著將主機音量調大（比正常音量稍大即可），最後放入一張低頻強勁的試音碟開始調試。假如低音朦朧發悶的話，那就證明GAIN（增益控制）過高了，要趕快調低。
調整完後，將CROSSOVER(截止頻率)慢慢調大。正常情況下，低音會隨著CROSSOVER(截止頻率)的調大而逐漸加強、變硬，而且定位會慢慢向前移。當CROSSOVER(截止頻率)達到某一個臨界點時，您會突然發現低音和前聲場的低頻結合在了一起，也就是低頻不再從後排發出了，而是和前門的喇叭融合在一起，這個點就是低音喇叭和前門喇叭的銜接頻率。注意，低音的GAIN（增益控制）必須和CROSSOVER(截止頻率)一起調整，這也是汽車音響調音難度最高的部分。
到此，整個汽車音響調音就告一段落。如您所見，完成汽車音響調音需要的不僅僅是時間，更需要的是調音師細致耐心的工作態度和專業正規的技術支持。希望各位車主能明白調音的重要性，也能在這個過程中多去感受音樂，慢慢成長。
總結
『叄』 怎樣選擇合適的汽車音響
過去在咨詢音響升級方案的時候通常會簡單地用「人聲」或「炸機」來表達，而這樣表達是非常籠統的。正確地表達需求，可以讓店家更簡單明了地了解到你的需求，其中可能包含了改裝的程度，聆聽的偏好，當然還有升級預算的信息在裡面。
下面我們不妨看看，國際上是如何將汽車音響的需求分類的。
一，改善型，UPGRADE
原裝位安裝，極少改動，不增加功放，預算低，重點在於要比原車音響要有明顯的改善，包括頻響范圍，平衡度，低頻效果，最大音量等都應該有較為明顯的提升。
硬核樂途會建議將預算分為兩份，一部分是喇叭單元，另外一部分就是用於門板隔音降噪等基礎部分。
音質型，SQ Sound Quality
在改善型的基礎上，優先升級音源部分，加入超低音和音頻處理器。
聲壓型 SPL, Sound pressure Level,
需要注意在電源線，功放等部分，超低音箱體建議使用開孔箱。
音質聲壓，SQL ，Sound Quality and Loud,
建議使用專業級的音頻處理器，將被動分頻系統改為主動分頻系統，超低音建議使用密閉箱。
發燒級， HiFi,
每一個細節都需要講究起來，除了器材以外，內飾也會需要作出更改，例如門板倒膜，A柱倒模等，暫不做詳述。
『肆』 汽車前後共四個喇叭,用幾個分頻器合適
汽車音響系統使用的揚聲器揚聲器比較多，使用幾個分頻器要看你的音響系統是雙聲道還是5聲道的或更多聲道，基本上每個聲道都需要一個分頻器，具體還要看分頻器的仕樣。
『伍』 如何選擇三分頻汽車音響
怎麼選擇三分頻汽車音響呢?
本人從小就喜歡音樂，但是家是農村的沒有條件去培養我去學習關於音樂方面的知識。老天還是挺眷顧我的，讓我找到了一位好妻子、妻子家裡是做葫蘆絲生意的，這使從小就喜歡音樂的我找到了自信、快樂，同時也掙了點錢，買了一輛白色高爾夫，可是原車汽車音響效果滿足不了我的耳朵。怎麼辦呢？我只要有時間就在網上了解關於汽車音響改裝的知識、天津汽車音響哪裡改的好、怎麼選擇汽車音響等等。一頓狂搜後，頭都要炸了，了解到汽車音響改裝水太深了。還是去實體店裡先看看，聽聽老闆們的意見，轉了幾家店後心裡大概有譜了，每家店做的品牌都不一樣，價錢也不一樣。這幾年跟隨妻子做生意也有了一些經驗，便宜沒好貨，好貨不便宜這些道理。我還是選擇比較專業點的店吧！經過第一次去我已了解各家店的情況後，我依然選擇了天津炫音店，因為炫音老闆自己親自帶隊施工，並且老闆說話特別實在，不是那種說話誇大的那種人，老闆讓我在試音里反復的聽並且告訴我別著急改，聽你喜歡的風格和能接受的價位，就 OK了。最終選擇了下面這套三分頻。
最後上車效果果然不錯，比在試音間的效果好。
『陸』 改裝汽車音響時，選擇同軸喇叭還是分頻喇叭好
什麼是同軸喇叭？什麼是分頻喇叭？簡言之同軸喇叭即同軸式揚聲器，就是在同一個軸心上除了有中低音揚聲器之外還有高音揚聲器，分別負責重放高音和中低音。分頻喇叭是套裝喇叭中的一種，其是由一個高音喇叭和一個中低音喇叭組合而成。
改裝汽車音響時，選擇同軸還是分頻喇叭是個需要慎重考慮的問題。這不僅關繫到整個工程的成本，還牽涉到是否需要拆解打孔，是否能調出合適聲場效果，是否需要加裝功放等等諸多方面。
同軸喇叭的中低音單元和高音單元位於同一軸上，正面看起來是兩個同心圓，故稱同軸喇叭，中低端車型的原廠喇叭大多是這種。它成本相對低廉，構造簡單，常常成為「低檔音箱」的代名詞。
原廠的低檔喇叭，高音振膜和中低音振膜有物理連接，不同頻率的震波相互干擾，出來的聲音含混不清。高檔的同軸喇叭，高音單元獨立安裝在紙盆上方，聲音比較清亮，層次感比原廠好很多。而且同軸喇叭一般都比較好推，省去了裝大功率功放的費用，雖然我們不推薦CD機直推喇叭的方式，但不可否認這很受預算有限的小改用戶的歡迎。
一、高檔同軸喇叭高音頭突出在紙盆上方
實際上同軸喇叭在聲場營造方面是有優勢的。它的三頻來自於一點，符合人類「點聲源」的聽覺習慣。由於利用了原車設計好的喇叭位置，升級高檔同軸喇叭不會出現聲場混亂的問題。同時，它的三頻均衡，省去了後期調音的麻煩。雖然分頻喇叭可以在一些中高端車型的選配部件上看到，它還是在改裝界出場的機會多一些。分頻喇叭套件中一般都包含分頻器，它可以將功放輸出的信號進行濾波，分成中低、高兩部分（二分頻）或中、低、高三部分（三分頻），再輸出到各個喇叭單元。
二、三分頻喇叭+分頻器
分頻喇叭各司其職，術業有專攻，就單個頻段來看肯定比同軸喇叭的大雜燴表現力好（同檔次比較）。但是分頻喇叭破壞了「點聲源」的結構，可能使人耳形成錯覺，營造出偏上、偏下、遙遠、背後等等奇怪的音源位置。這不僅與喇叭不同頻段的衰減有關，還可能與高音單元的安裝位置有關。因此我們經常看到分頻喇叭裝好後不僅要經過復雜的調音工序，還可能因原廠高音位不合適而「另起爐灶」，比如A柱倒模，增加了改裝成本。
『柒』 汽車音響電容和分頻器怎麼選
分頻器做的分音更細致更細膩，單獨電容分音比較粗糙具體要看喇叭設計時的分頻點是怎樣設計的
『捌』 汽車音響分頻器怎麼選擇
分頻器是和配套的喇叭相匹配的，也可以說是根據喇叭的性能設計的，要想完美些還是建議換套裝喇叭！避免重復花錢！
『玖』 分頻器怎麼選擇音質比較好
分頻器選擇音質比較好的方法是：分別驅動相對應的喇叭，由多隻喇叭還原的聲場保真度會更高一些，也更干凈一些。
對於沒有分音功能的功放來講，只輸出一個全頻段音頻信號來驅動喇叭。而真正全頻帶的高音質喇叭非常少見的，要麼低音足夠而高音成分缺失、要麼中高音豐富而低頻缺失。
總之功放直接驅動一隻喇叭是難以獲取高音質的。而喇叭的結構、材料也決定了喇叭工作的頻帶，因此喇叭有低音、中音、高音之分別。
每個喇叭都有自己擅長的領域，因此把功放輸出的音頻信號分成三個頻段或者兩個頻段單獨驅動對應的喇叭會取得滿意的效果。
分頻器對頻段分開的作用是：
頻段分開以後才可以實現低音不渾濁、中音豐滿、高音纖細的效果，如果不分開只用一隻喇叭播放音樂，那麼音質要渾濁一些，細節表現差或者丟失。
因此現在的音箱內都帶有分頻裝置，要麼用分頻板要麼用無極性電容簡單分頻。輪分頻質量與聽音效果，分頻板更好一些，可以根據喇叭單元箱體結構而專門設置一個分頻點。因此分頻器也不是越貴越好，而是適合的才是最好。
有了分頻器只能讓音響系統能得到合理的展現，沒有分頻器音響音質會被拖後腿，就如同再好的音響用一對垃圾音響也不會出好聲音一樣。
而想要獲得高音質那麼首先必須有一個高品質音源、前置，其次是功放品質。假如音源質量差，那麼再好的功放也不會放出好聲音，只是把音源的缺點無限放大而已。
『拾』 汽車音響要怎麼挑選到合適自己車子的
1、要根據自己的品位和經濟承受能力而定，明確具體費用是多少，因為好的音響自然要有好的價錢。價格和性能之比物有所值，並且要從功能的完備性和外觀的造型、裝潢和工藝精良等方面綜合考慮。
如果您覺得不是很清楚，可以到北京專業汽車音響改裝店——雙周音響改裝店，為您提供個性化汽車音樂定製方案，量身打造屬於自己的音樂享受空間 。
2、要考慮主機的功放能力
功放是音響系統的心臟。功放的功率大小、質量的好壞對音樂的播放起著至關重要的作用。首先功放的功率應與喇叭的功率相搭配；其次應該盡量選擇有內置分頻器的功放，這樣使系統可自由對功放和喇叭進行組合，同時也使得整套系統的音質能夠提高。（功放的散熱性能也是注意點）。
3、要了解喇叭的性能
中高檔主機的性能差別不會太大，喇叭的差別就大得驚人。一個喇叭動不動就標上一個幾百瓦的功率，並不是最大功率越大，喇叭的實際功率就愈大，要發出完美的音樂，是需要功放和喇叭的完美匹配來實現的。在聲音不失真狀態下，喇叭的振動頻率很高，說明它的靈敏度很高，對聲音的表現能力很強，並不會燒毀。而對於其中磁鐵的大小，不要認為磁鐵越大功率就越大。