『壹』 智能交通可以解決堵車問題嗎
可以說能，也不能。說能，是因為人工智慧等科技當然是有助於解決交通擁堵的；說不能，是因為任何問題都不可能單憑科技本身就得到解決。但既然要回答這個問題，還是來介紹一下人工智慧在交通領域的應用，來看看人工智慧是怎樣來解決交通擁堵的。
有些問題不是光靠信號燈就能改善的，只能說在特定區域有一定的提升空間。但根本的問題肯定不是折騰一下信號燈就能完全解決的。而在交通運輸服務方面，一個是安全，另一個是便捷，這一直以來都是人們出行生活的美好願望，也是智慧交通建設的主要宗旨。
我覺得現在的智能交通建設破壞了道路穩定性，因為智能交通涉及的監控採集設備等等需要在已建成的道路上進行二次建設，必然加劇了對道路的破壞。對道路進行管網鋪設等工作一般分包給當地施工隊，難以保證施工質量。以我觀察，大部分地區在建設監控系統後，道路均出現開裂現象。
『貳』 自動駕駛技術能緩解交通擁堵專家：可能還會更加擁堵
汽車的製造工藝越來越先進，不斷有黑科技被車企運用到汽車上面，也讓不少人感受了科技的魅力。汽車越是往後發展，越能減輕人們開車的負擔，尤其是自動駕駛技術，徹底解放了人們的雙手，讓開車變得與乘車一樣方便。自動駕駛除了讓人們減輕駕駛負擔之外，在人們的想像中，自動駕駛還能緩解交通擁堵。
不過這種情況也是專家根據現有數據推論出來的，自動駕駛全面進行到底會如何，這個問題現在還是未知數。或許以後人們的素質進一步提高，交通規劃更加合理，自動駕駛汽車就是一個很不錯的選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『叄』 劉慈欣稱自動駕駛或影響人類文明，自動駕駛對生活影響有多大呢
劉慈欣稱自動駕駛或影響人類文明，自動駕駛對生活影響有多大首先是提升了整體的出行安全程度，其次就是規范了交通秩序，再者就是改變了人們的生活方式有利於社會的進步，另外就是自動駕駛往往可以使得未來充滿了更多的科技感，還有就是人工智慧駕駛有利於推動整體社會的變革。需要從以下五方面來闡述分析劉慈欣稱自動駕駛或影響人類文明，自動駕駛對生活影響有多大。
一、提升了整體的出行安全程度
首先就是提升了整體的出行安全程度 ，對於汽車而言如果整體的出行安全程度可以得到提升那麼對於很多人而言將是一件利好的消息，可以提升群眾的安全感。
自動駕駛應該做到的注意事項：
應該深度融合一些人工智慧的優勢，在意外來臨的時候更好的判斷應該如何做出正確的決定，這是非常必要的可以提升社會的發展程度，並且可以改變世界的生活方式。
『肆』 為何說自動駕駛可以減少交通堵塞和車禍事故
應該可以，因為電腦程序是不會夾帶人類情緒的，人是有喜怒哀樂的，在現實生活中又充滿了很多誘因來釋放人類的情緒，社會、工作、家庭、情感等多方面因素都會造成不穩定情緒的發就第一種情況而言，如果上路的全都是無人車，它們以不會感到疲勞的計算機為基礎，運行著相同或者相似的自動駕駛程序，絕對遵守著統一的交通規則，相比會分神、會打盹、會主動破自動駕駛安全的問題可以歸結為，自動駕駛系統的判斷如何跟整車形成協調。要做到這一點，必須同時達到以下能力自動駕駛肯定是以後的一個趨勢。總體來說技術革新毋庸置疑會大大減少交通事故的發生，畢竟程序跑的比人更規范，更穩。其實相對於這個問題我更關心另一個法律問題
『伍』 自動駕駛堵車時能用嗎
【太平洋汽車網】不能。自動駕駛在中國對改善交通是有顯著的積極意義的。自動駕駛究竟能多大程度上改善交通秩序，提高交通效率，其實並不知道。理論上是可以比任何非自動駕駛的系統效率都更高的，但現在並沒有實用的全自動駕駛的社區。
自動駕駛治理擁堵的第一件利器，是提高道路的通行容量。人在駕駛汽車的時候，因為反應速度有限，即使是年輕人，從判斷有情況，到踩下剎車板，也至少要花費一秒的時間。因此，車與車之間必須留夠反應的距離。當車速比較高的時候，跟車就不可能太近，一般要至少保留當前車速下3-4秒行駛距離的反應空間，不然一旦前車急剎，後車就很可能追尾。從另一個角度來說，如果路面的車輛密度已經比較高，車距很有限，那麼也就一定不可能維持一個比較高的行駛速度。而道路的通行速率等於車流的平均速度乘以路面的車輛密度，因為在正常情況下二者不可能同時達到很高的水平，道路容量也就不可能達到非常高的水平。
如果自動駕駛技術得以成熟，情況就會大不一樣。處理簡單事件，計算機的反應時間遠比人要短的多，自然也就不需要那麼長的安全車距。更進一步來說，在高速公路和高架這樣車流相對穩定的路段，幾輛車可以在中央管理系統的協調和監督下，形成一個編組，所有車輛同時進行加速和剎車的操作，好像是用隱形的鏈條栓起來的火車一樣，彼此之間也就完全不需要留出反應時間。同樣一條道路，在同樣的車速下，車輛密度可以高得多，道路容量大幅提高，也就更難發生擁堵。甚至，如果考慮到自動駕駛完善以後犯錯的幾率遠比人要小，特別是不會出現酒後駕車、疲勞駕駛，或者因為吃喝東西或跟同伴聊天而走神的情況，而出錯以後的糾正行為也會更為准確和迅速，所以安全車速也更高，自然也提高了道路通行的能力。
自動駕駛治理擁堵的另一件利器，是改善交通秩序。今天中國的很多城市單位土地或單位路面的汽車保有量並不比發達國家的類似城市更高，也就是車輛保有密度並不更高，但擁堵狀況卻要嚴重得多，除了道路規劃、信號管理要落後一些以外，更重要的因素是沒有良好的行車秩序。在中國，但凡有車道匯入的地方，如果車流量比較大，往往都會因為兩條道的車互不相讓而導致誰也不能很快的前行。在普通的多車道道路上，為了搶道不顧對後方車輛的影響的現象也極為常見。實際上，統計數據表明，同樣設計標準的公路，在中國的通行能力只有發達國家的60%左右，正是主要受到不守規矩不夠禮讓的駕駛員的影響。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
『陸』 無人駕駛汽車非常流行，是否能解決城市堵車問題呢
無人駕駛汽車沒有明確的數據和研究結論來解決城市交通擁堵問題，一切都只能是猜測。就中國目前的汽車環境而言，無人駕駛汽車能比那些擁堵的隨機變道更好嗎？此外，如果無人駕駛汽車很受歡迎，就會有更多的人購買汽車。它必然會在一定程度上增加當前城市的交通擁堵。當然，有些人會說，無人駕駛汽車可以實現汽車共享。但即使是共享也會增加當前汽車的總量，因此綜上所述，無人駕駛汽車可能沒有根本性的改變來解決城市交通擁堵問題。
當然從未來的角度來看，如果我們能解決倫理和法律問題，智能無人駕駛技術的應用是有前途的，但正如我一開始所說，我們還需要配備一套城市化的智能交通系統，並與各廠商達成智能服務協議，打破技術壁壘，形成統一的數據協議，為該技術的應用提供良好的基礎。只有這樣，我們才能大大緩解交通擁堵，以及你問題中描述的城市是否仍然擁堵。我認為這種情況可能會得到緩解，但擁堵仍然可能發生。這主要是因為智能數據可以通過數據冗餘來調整帶寬，但道路拓寬是一個硬體過程，需要投入巨大的資金。在某一路段仍有可能出現硬體限制擁堵，但有了智能交通系統，智能控制將大大緩解。
『柒』 自動駕駛能解決堵車問題嗎
首先謝個邀（雖然沒人邀我），首先，我想科普一下，堵車是怎麼產生的！對於經常駕車的朋友來說，在城市道路下行駛中，如果你前面的
老司機
因故停車，再重新啟動後，將導致後車降低速度，再重新恢復正常行駛速度，這將與前車形成一個距離間隔，這種「彈簧效應」會隨著車隊依次向後傳遞，間隔距離也越來越大。這就是
幽靈堵車
，也是所謂的彈簧效應跟
蝴蝶效應
，對於老司機們來說，都是說不出的痛。前陣子長安不是挑戰吉尼斯了嘛，自動駕駛巡遊，好多輛車一起上，其實懂行的還是知道，這個難度可不是一般的，不然那誰也不會挑戰失敗啊，這個最大的難點就是不允許出現一點點小瑕疵，因為就像彈簧效應和蝴蝶效應，差之毫釐，
失之千里
。而且還涉及彎道，彎道肯定會有減速嘛正常來說，這次參與挑戰的長安新CS55可通過系統感測器監測到前方彎道，並自動調整轉彎，這個還是很厲害的！長安的IACC早就量產了，一個哥們提了，正好還是他喜歡的CS55車型。實蹭車經歷來看，IACC可以實現單車道自動輔助駕駛,
並有
交通擁堵
輔助駕駛、車道保持輔助、自動減速過彎、智能限速輔助等，誰上路誰知道，雖然不能代替人工，但已經省很大心了，堵車的時候簡直就隨便在那，等著它跟著前面的車動就好了，還能自動識別限定速度！這樣就能有效解決幽靈堵車問題了，對於消費者來說，這真的不僅是改變出行體驗，更是改變出行環境的一項重要技術！真的感覺為國產驕傲啊！以華為為代表的移動通訊已經把蘋果打得夠嗆了，接下來，就是
國產汽車
叫板合資的新時代！
『捌』 自動駕駛到底有什麼好處 自動駕駛汽車的優點
自動駕駛汽車的優點
1、自動駕駛汽車的安全性大大提高
據世界衛生組織統計，全球每年有124萬人死於交通事故，這一數字在2030年可能達到220萬人。僅在美國，每年大約有3.3萬人死於交通意外。自動駕駛汽車可能大幅降低交通事故數量，為此可能挽救數百萬人的生命。Eno Centre for Transportation研究顯示，如果美國公路上90%的汽車變成自動駕駛汽車，車禍數量將從600萬起降至130萬起，死亡人數從3.3萬人降至1.13萬人。
自動駕駛汽車可以避免一些因為駕駛員的失誤而造成的交通事故，並且可以減少酒後駕駛、惡意駕駛等行為的出現。從而有效提高道路交通的安全性。
在過去6年間，谷歌（微博）無人駕駛汽車已經行駛300多萬公里，只遇到過16起交通意外，且從未引發過致命事件。
2、減少溫室氣體的排放量
除了挽救生命外，自動駕駛汽車還能幫助我們拯救地球。由於自動駕駛汽車在加速、制動以及變速等方面都進行了優化，它們有助於提高燃油效率、減少溫室氣體排放。據麥肯錫咨詢公司預測，無人駕駛汽車每年幫助減少3億噸溫室氣體排放，這相當於航空業二氧化碳排放量的一半。
自動駕駛汽車可以通過其控制系統找到最優化的加速、制動、減速方式，有效地提高燃油利用率，減少溫室氣體與有害尾氣的排放量，更加環保節能。
3、緩解交通壓力
首先，自動駕駛汽車可以大幅減少交通事故的發生，從而降低了因為事故而導致的交通擁堵出現的概率。其次，智能汽車可以通過衛星導航監控實時的路況，從而規劃出最優的路線，而不是像現如今出現車輛扎堆的現象
自動駕駛汽車不僅可幫助減少車禍，還能大幅降低交通擁堵情況。據KPMG報告顯示，無人駕駛汽車可幫助高速公路容納汽車能力提高5倍。斯坦福大學計算機專家、谷歌無人駕駛汽車項目前專家塞巴森·特隆（Sebation Thrun）表示，一旦機器人汽車成為主流，當前公路上只需要30%汽車。
4、人們不再購買私家車
行業專家預測，自動駕駛汽車將會極大改變消費者的「旅行習慣」，誘使他們放棄購買私家車，轉而使用按需機器人計程車。事實上，按照美國密歇根大學交通運輸研究所研究顯示，一旦採用自動駕駛汽車，美國汽車保有量最高將下降43%。一大理由是：與購買私家車相比，使用共享汽車有更高的成本效益。事實上，與你自己駕車出行相比，利用共享自動駕駛汽車可為你節省80%開支。
5、讓駕駛員擁有更多的自由時間
即駕駛員無需再緊張的注視著道路狀況，而是可以將這部分時間自由的支配，做自己想做的事情。
80%的美國人每天駕車時間平均為50分鍾，而無人駕駛汽車能幫助司機在此期間去做其他事情。麥肯錫公司估計，無人駕駛汽車每天為全球司機節省的時間總和高達10億個小時。
6、使老年人、殘疾人的移動能力提高
依靠自動駕駛汽車，行動不便的老年人、殘疾人這樣的弱勢群體也無須擔心出行的不便，也有助於社會福利事業的進一步發展。
自動駕駛汽車不僅可增強老年人的移動能力，也能幫助殘疾人、無駕照人士以及沒有汽車的人旅行。2012年，谷歌展示了這種技術的巨大潛力，比如盲人駕駛無人駕駛汽車，讓他們變得更加獨立。
7、停車場資源不再緊張
自動駕駛汽車的普及意味著你不必再到處尋找停車位置，因為在被送到目的地後，它會自己尋找最理想的停車位。即使你選擇購買自己的自動駕駛汽車，也無需為尋找停車位發愁，因為它可以自己尋找空間泊車。這對城市的影響非常大。據美國銀行最新報告顯示，目前城市空間31%的土地被用於建造停車場。而隨著汽車保有量下降，對停車場的需求也會下降，停車場可被改造為居住空間。這非常重要，因為根據聯合國估計，到2050年，城市人口將增長66%，達到25億人。
自動駕駛汽車可以在到達目的地之後自行尋找泊車位，而不再是就近停靠，可以有效緩解商場、酒店、車站等人流密集的地方停車場的壓力。
8、生產力提高
如果人們將所有新的自由時間用於工作，生產力將會大幅提高。摩根士丹利研究顯示，自動駕駛汽車帶來的生產力提升每年可為美國經濟增加5070億美元價值。當生產力提高與其他無人駕駛汽車帶來的好處相結合時，比如提高燃料效率、避免意外事故等，它每年可為美國經濟創造1.3萬億美元價值。在全球，這一數字有望達到5.6萬億美元。