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冬季自動擋新車怎樣磨合

發布時間: 2023-02-02 20:09:55

自動擋新車磨合期技巧有哪些

1、合理熱車:

新車磨合度不夠,更要合理的熱車,特別是在冬季溫度低時,熱車成為不可缺失的流程,大多數在汽車起動30秒-1分鍾內開走汽車,但要低速駕駛,等待水溫正常後進而恢復正常行駛,大多數在5分鍾上下低速駕駛的狀態。

2、靈活變換車速:

汽車在磨合期內要對變速箱進行合理的磨合,但自動擋車和手動擋汽車不同,自動擋車不可以像手動擋汽車一樣進行來回切換檔位進行磨合,只能通過車速的變化對汽車進行磨合,在磨合期過程中盡最大限度選一點平坦路面,縮短緊急制動。

自動擋新車注意事項以及禁忌:

1、起步時,先熱車。

2、磨合是一個持續漸進的過程,容不得跨步走,一般來說磨合期分為三個階段,在前500公里,可以嘗試在時速60-70公里行駛,轉速不要超過2200轉為最佳;

3、自動擋新車在行駛中切不可突然推入P、R檔,這樣會產生嚴重機械沖擊,可能會立刻導致變速箱損壞。

㈡ 自動檔的新車磨合期要注意什麼

自動檔的新車磨合期的注意事項如下:

㈢ 自動擋新車怎樣磨合最好

自動擋和手動擋的磨合期是一樣的,磨合期要注意新車的速度,在開新車時,不能長期的是一個速度,應合理的使用變速箱的各種檔位,行使不同的里程,不僅僅要有低速工作狀態,同時也要注意高速工作狀態。

自動擋新車磨合期怎麼開最佳:

1、自動擋新車磨合期的行程一般在500公里,磨合期的時速不要求太快,時速保持在60—70公里就行,轉速不要超過2200轉為好。

2、500公里至1000公里是磨合期的中期,時速從60公里/時—70公里/時提高到90公里/時—100公里/時,轉速依然2500轉以下為好。

3、1000公里至1500公里是磨合期的中後期,時速可以提高到120公里以下。磨合需要循序漸進的發展,轉速不要超過3000轉。

㈣ 自動擋新車怎麼磨合最好

隨著汽車工業的飛速發展,越來越多的汽車裝備了自動變速器。自動變速器汽車相對於手動變速器汽車而言,省卻了離合器跳板,不必頻繁地踩踏板使汽車的駕駛變得輕松有趣。正確使用自動變速器,還會降低油耗,減少污染,避免或減少故障的發生,反之則適得其反。為此,在使用中應注意以下幾點:

1. 在發動機啟動後,汽車起步前,不要踩加速踏板,而且掛擋時,不要松開制動踏板;起步後,加速踏板不要踩得過急過猛,應緩慢地踩下;在冬季發動機啟動後,最好不要立即起步,等發動機的轉速降下來後再行起步。

2. 行駛中用選擋操縱手柄選擋時,不要踩下加速踏板,掛上擋位後也不要立即猛踩加速踏板,否則,會使自動變速器中的離合器、制動器受損……掛R擋位或P擋位時,一定要在汽車停穩以後進行,否則會損壞自動變速器中的換擋執行元件或停車鎖止機構。

3. 停車後,不要讓發動機在N擋位下長時間怠速運轉,這樣會使自動變速器油因循環不暢而導致油溫升高。因為在發動機怠速驅動下的油泵,其泵油量小,使液力變矩器的自動變速器油得不到及時的循環流動而導致油溫升高。

4. 在停車時,選擋操縱手柄在D、S、L或R擋位的任一情況下,不可踩加速踏板使發動機的轉速升高,因為此時液力變矩器的渦輪不轉,而泵輪帶動自動變速器油高速旋轉,會使油溫很快升高,導致自動變速器油過早變質。

5. 汽車在行駛中,若非緊急超車等情況,盡量不要將加速踏板迅速踩到底。因為這樣做自動變速器會進行「強制低擋」控制,即自動變速器立即強制換入低擋,這樣容易使發動機轉速過高,造成自動變速器中磨擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高。因此,這種「強制低擋」操作若非急需,盡量少用。

6. 從高擋位換入低檔位時,應在車速下降以後再換入。因為在車速很高的情況下,從D擋位換入S擋位或L擋位會引起發動機強烈的制動作用,使低擋位換擋執行元件受到較劇烈的磨擦而損壞。同時在換入低檔位後,不要猛踩加速踏板,否則容易使發動機轉速過高,並造成自動變速器中的磨擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高。

7. 嚴禁滑行。裝有自動變速器的汽車,不可使用N擋位滑行,這不僅容易使自動變速器油溫過高而影響使用壽命,而且會造成高速旋轉的齒輪(由行駛的汽車帶動)得不到充分的潤滑而燒蝕。

8. 如果自動變速器發生故障需拖回修理廠時,應把該車的傳動軸拆掉後用牽引車拖回,或者把其驅動輪抬起後用牽引車拖回。在自動變速器無故障而需要拖車時,則只需將選擋操縱手柄置於N擋位即可拖車,牽引的速度不能超過30km/h,牽引的距離不能超過30公里。如果牽引的距離超過30公里,則需要拆下傳動軸或將驅動輪抬起後才能用牽引車牽引。

9. 更換變速器油時,應在變速器正常工作溫度時將舊油全部放盡。新油應嚴格按規定選用並加註適量。操作方法是:先加油至規定油麵高度,再啟動發動機並怠速運轉,將變速桿由N擋掛入L擋、D擋,再由D擋依次掛入L擋、N擋和R擋。反復做幾次,然後復查油麵並使之達到要求。若加註量不足,會燒毀變速器的離合器片、制動器以及油封等。若加註量過多,工作時油液易產生大量氣泡,若氣泡進入管路會出現氣阻、過熱而加劇變速器的損壞。

㈤ 自動擋新車怎麼磨合最好

自動擋新車磨合步驟如下:
1、機油燈、預熱燈熄滅後再點火,熄火前關閉音響、空調、車燈。
2、磨合期內減少跑長途,發動機連續工作的時間會增加。
3、磨合期內發動機轉速不超過3000轉。
4、汽車冷啟動熱車3分鍾,待水溫表指針開始上升到接近正常水平再開動車子。
5、避免激烈駕駛和踩地板油,不要使用急剎車防止制動系統受到沖擊,加大車輛底盤和發動機的沖擊負荷。
6、保證添加的燃油質量。
7、不要負重磨合。

㈥ 自動擋的新車該怎樣磨合啊

自動擋和手動擋一樣,磨合期要注意新車的速度,在開新車時,不能長期的是一個速度,應合理的使用變速箱的各種檔位,行使不同的里程,不僅僅要有低速工作狀態,同時也要注意高速工作狀態。

避免造成齒輪和發動機的速度范圍缺乏磨合。除了上面的五種之外,買了新車之後,也要注意避免過早的換機油,新車裡面都是專用的潤滑油,而且散熱性很好,這裡面含有磨合的研磨劑,過早的更換,會影響到磨合效果。

其次不能急剎車。新車最害怕的就是這一點,緊急制動剎車,會造成制動系統受影響,同時也會造成發動機出現負荷,買了新車之後,前300公里不要出現緊急制動。也不可跑長途:新車在磨合期內跑長途,發動機連續工作的時間就會增加,易造成機件磨損。

在磨合期最開始的100公里內,轉速不超過2200轉,先別跑高速,以免對發動機造成負擔;100公里到1000公里內,最高車速不超過80,轉速不要超過2500轉;1000公里到3000公里時,車速不超過最高車速的80%,轉速不要超過3000轉,過了5000公里之後就可以做首保了。

在買新車後的磨合期一定要注意車輛的使用,盡量讓車輛處於輕載狀態,避免超重;隨時注意車輛各個部件的運行狀態,比如水溫和機油壓力等;要勻速駕駛,不暴力激烈駕駛,培養一個良好的駕駛習慣。

(6)冬季自動擋新車怎樣磨合擴展閱讀:

磨合期簡介:

1.磨合期一般指機械零部件在初期運行中接觸、摩擦、咬合的過程。現代多用於形容兩件事物或組織內部運作的互相熟悉適應的時間段,也用於形容感情及婚姻開始,互相間接觸熟悉的階段。

2.磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修後的初駛階段,一般為1000~1500公里,這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在這期間可以調整提升汽車各部件適應環境的能力,並磨掉零件上的凸起物。

3.汽車磨合的優劣,對車的壽命、安全性、經濟性將會產生重要的影響。出廠後的新車,雖然已經進行過磨合,但是零件的表面依然較粗糙。另外在加工、裝配時存在一定的偏差和一些很難發現的隱患。

4.另外,新零件與配件間,有很多金屬粒脫落,這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇,而且落入機油後還會使機油的質量下降,影響了潤滑的效果。由於新的零件在運行時摩擦阻力比正常時期大,所以油耗也會比較高。

5.順利度過磨合期對車輛今後是否耐用、毛病多少、油耗高低、動力足與否等等指標起著至關重要的作用。磨合期間的駕車與過磨合期後的駕車有著一些不同,注意這些不同,是保證順利度過磨合期的關鍵。

6.冷啟動時,最好等水溫預熱到40℃以上再起步。起步時應輕踩慢抬離合器和加速踏板,並選擇良好的路面行駛。停車時候也不要轟油門。

7.處於磨合期的車,一定要控制好駕車的速度,不能速度太高,時速最好控制在50~80公里/時。在開過1500公里後可逐漸把轉速和車速提高到車輛允許的最高速度,而且不要用力踩油門,以保證活塞、氣缸及其他一些重要的部件在緩和的狀態下提高負荷。

8.不要長時間使用一個擋位,應以低檔起步,逐步換為高擋,循序漸進地行駛。低檔高速,高擋低速的現象一定要避免。

9.處於磨合期間的車輛在制動的時候,要先踏下離合踏板,使齒輪嚙合松開後再踩制動踏板。這樣可以減少新車發動機、制動系統、底盤的沖擊損傷。但是這種「先離後剎」的方法是不符合駕車規范的,它僅限於處於磨合時期的車輛。在度過磨合期後,從離合器的保養方面,我們還是應該「先剎後離」。

10.我們也聽到過不少的新手,在開車的初期總是把腳放在離合器上,剎車前要先把踏板踏下去。有的人還為了換擋的方便,腳不離板。的確,對新手來說,這樣開車可以把車開得更平穩些,但對離合器的磨損可不小 。

11.處於磨合期的車輛應該盡量減輕載荷,載荷越大,車輛的行駛阻力也越大,由此,對發動機的驅動力要求也越高,因而增大了發動機的負荷。在磨合期,如果滿負荷甚至超負荷運轉,就像讓一個未成年的孩子進行超越他身體極限的運動,這無疑會給他的身體帶來嚴重的不良後果。

12.所以,磨合期的車輛應該低載荷運行。一般來說,磨合期車輛裝載質量一定不要超過額定載重量的70%,如果是載人車輛,當規定載荷為5人時,成年人乘坐時應該限制在4人以內。

13.起步先預熱:冷起動時,最好等水溫預熱到40°以上再起步。起步時應輕踩慢抬離合器和加速踏板,並選擇良好的路面行駛。涼車時候也不要轟油門。

14.速度需控制:處於磨合期的車,一定要控制好駕車的速度,不能速度太高,時速最好控制在50~80km/h。在開過1500km後可逐漸把轉速和車速提高到車輛允許的最高速度,而且不要用力踩油門,以保證活塞、氣缸及其他一些重要的部件在緩和的狀態下提高負荷。

15.在各個擋位都不要使車速達到極限,各擋位每小時的車速要控制在頂速的3/4范圍內,大體上為:1擋25km/h,2擋40km/h,3擋60km/h,4擋90km/h,5擋100km/h。

16.平緩駕駛:在磨合階段,平緩駕駛的要求對所有運動的零部件都是有好處的,尤其是對磨合中的氣缸。要避免一個「急」字,不要急加速,更要避免在最先的幾百公里內急剎車。緊急制動和不適當提速一樣,都會給車輛機件帶來損壞,因而在車輛行駛中,應該盡量避免緊急制動,而是在情況發生前將車速平穩降下來。

17.擋位要勤換:不要長時間使用一個擋位,應以低擋起步,逐步換為高擋,循序漸進地行駛。低擋高速,高擋低速的現象一定要避免。先離後剎:處於磨合期間的車輛在制動的時候,要先踏下離合踏板,使齒輪嚙合松開後再踩制動踏板。這樣可以減少新車發動機、制動系統、底盤的損傷。

18.但是這種「 先離後剎」的方法是不符合駕車規范的,它僅限於處於磨合時期的車輛。在度過磨合期後,從離合器的保養方面,我們還是應該「先剎後離」。不少新手,在開車的初期總是把腳放在離合器上,剎車前要先把踏板踏下去。

19.有的人還為了換擋的方便「腳不離板」。的確。對新手來說,這樣開車可以把車開得更平穩些,但對離合器的磨損可不小。選用優質的燃油及機油,不宜使用發動機耐磨添加劑。

20.其實,只要正常和正確地駕駛,就能順利度過磨合階段。況且,隨著機械製造技術的提高,新車發動機的活塞環和氣缸壁已經有了良好的吻合,新車磨合不再是「 強制」性的,而是一個「 建議」當然,汽車對個人來說,算是一大財產,最好還是按照「建議」來善待自己的愛車吧 。

㈦ 自動擋新車到底該如何磨合

對於不少人來說,汽車還依然屬於「奢侈品」,用血汗錢買回來的新車,少說也得開個10年吧。車子是否耐用和少毛病,與「磨合期」的操作是有很大關系的。很多車主都認為買了新車都會有一個磨合期,而磨合期的用車對以後車輛的使用影響很大,是因為汽車出廠的時候零部件之間都不夠順滑,需要一段時間的摩擦和機油的潤滑讓汽車越來越好用。

3、不要長時間高速行駛

有的車主開車非常猛,猛加油門猛踩剎車,到了高速直接飆到120,這樣對磨合期內的汽車非常不好,不但讓發動機的負荷過大,而且加快了各個零部件的磨損程度。一般車速不要超過100公里/時即可。

㈧ 自動擋新車怎麼磨合最好

自動擋新車的磨合方法如下:

1、檢查設備。在每次上路之前都應該檢查設備,檢查時可以通過各個儀表的顯示情況來了解各個功能能否正常工作,如果可以正常工作的話,就可以准備上路,如果一個顯示有問題的話也要盡早的處理。

2、注意轉換車速。自動擋新車在磨合時為了能夠使車子更好的磨合,不能夠長時間保持一個車速行駛,雖然不能夠像手動擋那樣通過更換檔位進行磨合,卻能夠通過變換車速來磨合。

3、不要負重磨合。在磨合期規定的里程內,盡量的要空車或小負荷行駛,不要滿載行駛。

4、注意磨合里程。自動擋新車的磨合里程一般為1000千米到3000千米,想要發動機保持活力的話,應該避免在磨合里程當中保證發動機高速運轉轉速越低越好,不然的話會拉傷發動機。

關於磨合期的介紹:

1、一般來說,新車磨合期在1000-1500公里左右,不同廠家對於不同車型也會有不同規定。

2、在磨合期間,輪胎和剎車片時間最短,一般在前200-300公里左右。這段時間盡量在路況較好的路段行駛,由於新輪胎還未有達到最佳附著力,避免快速轉彎時急剎車,剎車要提前。

3、發動機磨合大約需要1000公里。在前500公里,可以嘗試在時速60-70公里行駛,轉速不要超過2200轉為最佳;在500-1000公里之間,可以提高時速到90-100公里,轉速在2500轉以下為最佳,這樣可以促進磨合。

㈨ 自動擋新車磨合期怎麼開最佳

自動擋新車磨合期開最佳的方式:
1、磨車的行程一般在500公里,磨車的時速不要求太快。
2、時速保持在60-70公里就行了,轉速不要超過2200轉為好。
3、500公里至1000公里磨合期的中期,時速從60-70提高到90-100公里,轉速依然2500轉以下為好,反而可以促進磨合,看看是否再提速時有否異常。
4、1000公里至1500公里為磨合期的中期後期,時速可以提高到120公里以下,磨合需要循序漸進的發展,轉速不要超過3000轉就OK了。