Ⅰ 汽車排量 是按照怎麼區分的
摘要 這上面都明顯標注了，帶有渦輪增壓器屬於2.0t的發動機。
Ⅱ 汽車按排量分為哪幾類
汽車發動機排量按照中國大陸標准劃分為：微型轎車（排量為1L以下）、普通級轎車（排量為1.0~1.6L)、中級轎車（排量為1.6~2.5L）、中高級轎車（排量為2.5~4.0L）、高級轎車（排量為4L以上）。
大部分國產轎車尾部都有一個由拼音字母和阿拉伯數字組成的汽車型號，其內容包括如下三部分：首部由2個或3個拼音字母組成，是識別企業名稱的代號。
如紅旗轎車後面的CA代表一汽，福萊爾轎車的QC代表秦川；拼音字母的後面一般跟有4位阿拉伯數字，轎車左起首位數字為「7」，中間兩位數字就是該型號轎車的發動機排量，比如「08」就表示發動機排量為0.8升，「20」就表示2.0升，「16」則是1.6升；在表示排量的數字後面還有一位數字表示企業自定的產品序號。
Ⅲ 汽車里的排量是怎麼分的 大排量的和小排量的有什麼區別
一、排量劃分：
中國轎車級別的劃分是根據排量的大小來決定的。
1、微型轎車的排量小於等於1．0L；
2、普通級轎車的排量在1．0—1．6L范圍內；
3、中級轎車的排量在1．6—2．5L范圍內；
4、中高級轎車的排量在2.5—4.0L范圍內；
5、高級轎車的排量則大於4．0L。
二、排量大小的區別：
1、一般來說，排量越大的汽車個頭越大，單位時間發動機所釋放的能量大，也就是「動力性」好，比如好的越野車至少要是V8，4L的。
2、排量與油耗：百公里油耗是反映汽車燃油經濟性能的一個重要指標，而排量與油耗也有著一定關系。一般來說，排量越大，油耗越高。
3、排量越大，發動機工藝要求越高，輸出的功率越大，通俗點說就是，功率越大的汽車越快（同重量的汽車來說），同系列的轎車，排量越大。
4、排量大的一般配置也越高，比如奧迪A61.8T的車，標配是沒有全時四驅功能，而A6 4.2排量的車全時四驅就是標配，所以價格要比1.8T的A6高幾十萬。
(3)汽車排量是怎樣分的擴展閱讀：
Ⅳ 汽車發動機排量分為哪幾種
汽車發動機排量按照中國大陸標准劃分為：微型轎車（排量為1L以下）、普通級轎車（排量為1.0~1.6L)、中級轎車（排量為1.6~2.5L）、中高級轎車（排量為2.5~4.0L）、高級轎車（排量為4L以上）。
汽車發動機類型大致分為直列型，V型，W型，水平對置型和轉子發動機。其中，論原理來講，直列型V型W型和水平對置型的結構原理都很類似，只是氣缸分布不同。而轉子發動機的結構與這些發動機有著很大的區別。
從種類來講，大致又分為三種：自然吸氣，渦輪增壓和機械增壓。
自然吸氣，顧名思義，就是沒有任何輔助，單純依靠活塞自身的泵氣能力來向其缸里泵氣。這種發動機再高轉速時容易有泵氣損失。但是優點是穩定耐用。
渦輪增壓，這種發動機現在越來越普遍，甚至已經超過了自吸的普及率。這種發動機是靠渦輪葉片向氣缸里強行加壓，從而增大進氣量。渦輪分兩組葉片，其中一組連接排氣，由排氣帶動，兩組葉片連接，另一組就向缸內壓氣。從而達到增壓的作用。這種發動機克服了高轉的泵氣損失，同時可以顯著提高動力檔次。
機械增壓，這個類型現在不是很多了，比較常見在奧迪車型，和美系V8肌肉車上。這種發動機有一個比較大的機械增壓裝置，一般都在發動機頂部，顧名思義，機械增壓，就是由發動機機械帶動增壓器里的葉片或特殊滾軸，從而向氣缸里增壓。
機械增壓相比渦輪，增壓方式更加直接，完全取決於發動機轉速。因此，缺點就是，小排量幾乎沒有機械增壓型號，因為帶動那個大號增壓器所損耗的能量對於小排量發動機來說，是得不償失的。
Ⅳ 汽車排量是怎麼分的
汽車的排量指的是發動機所有汽缸的容量之和。比如說，某汽車發動機有4個汽缸，每個汽缸的容量是0.5L，那麼該發動機的排量就是0.5L*4=2.0L。又或者是某汽車發動機有6個汽缸，每個汽缸容量0.6L，那麼該發動機排量為0.6L*6=3.6L。
我們經常看到的車的發動機排量大概有以下幾款：0.8
1.1
1.3
1.4
1.5
1.6
1.7
1.8
2.0
2.3
2.4
2.5
2.7
2.8
3.0
3.5
4.0
4.2
4.5
5.0
6.0等等。
一般來說，小轎車發動機單個汽缸的容量大概是0.5L左右，換句話說，一般1.6-2.0的發動機有4個汽缸，3.0左右的就有6個汽缸，4.0左右的就有8個汽缸，而5.0就有10汽缸，6.0就有12汽缸（但並非一定）。
理論上，發動機排量越大，功率和扭距都會越大。但也不一定，關鍵是看生產廠商對發動機的調校。比如說，在一些高性能跑車身上，它需要功率大的發動機，功率大就是說它能跑得快，所以車廠會把發動機調校得功率很大，而扭距則會有所損失。而如果是越野車，它不需要跑得多快，而是需要有很大的力（扭距）來牽引車子，所以車廠會把發動機調校得扭距很大，但會損失一些功率。舉個例子說，某款發動機排量是4.0L，用在高性能跑車身上，他的功率有350KW，扭距為300NM，但如果用在越野車上，他可能會被調校成功率為280KW，而扭距變成450NM。
汽車排量的大小關繫到車的加速性能以及極速。也關繫到車的油耗問題。
一般來說，同一種車，排量越大，油耗就越大。但事實上不是一定成正比的。關鍵是要搭載合理。比如說某車，最合理的是搭載2.0的發動機，那麼你搭載1.6的發動機，則會比2.0的耗油，搭載3.0的也會比2.0的耗油。
發動機的汽缸排列大概有以下幾種，直列，水平對置，V型，W型等
直列是比較簡單的構造，成本較低，體積較小，一般用在普通轎車上。V6比較復雜些，V8以上的構造就非常復雜了，成本非常高，一般用在高級車上。W12一般大概可以看做是2具V6結合起來，構造也很復雜！至於水平對置只有斯巴魯和保時捷才有。還有一種更為復雜的就是轉子發動機，目前全世界只有馬自達有在研究和生產，並且只有馬自達的RX-8有裝載轉子引擎，1.3的排量，而功率和扭距則達到普通3.0發動機的水平，0-100KM/H的加速時間6秒左右！
Ⅵ 汽車排量按怎樣的排量劃分
型車排量一般在0.8L-1.1L之間，小型車排量一般都在1.3-1.5L之間，緊湊型車排量主要在1.6L-2.0L之間，中級轎車在2.0L-3.5L之間，3.5L以上屬於大排量汽車。1.6L和1.8L可以算做是中級排量
Ⅶ 汽車的排量具體是怎麼看的
機動車行駛證由主頁和附頁組成，主頁上面標注了機動車所有人信息以及車輛型號、性質和發動機號等出廠信息，附頁上面主要是質量、尺寸等關於該車輛的基本信息。
找到行駛證中的「品牌型號」一項，以圖中為例，品牌型號為別克牌SGM7152****，其中從左到右數第二個數字和第三個數字「15」即代表車輛的排量，即1.5升。
另外，可以通過汽車外形上的整車標注知道汽車的排量，但是現在好多人可能會買一些假的標志換上，所以可能不夠准確。
還可以通過機動車登記證書上面標注的「排氣量」一欄得知汽車排量多少，通過這種方式查詢排量信息是最准確的。
一般情況下僅國產車及合資車可以通過行駛證獲得汽車排量的信息，假如是進口車那麼只能通過機動車登記證書獲得准確的排量信息。
Ⅷ 排量如何劃分的
汽車分類分級，對初涉車壇、想購車的朋友是最易范暈的事兒。下面就費點勁兒整理一下吧，供感興趣的朋友參考。
不過先說明的是，各國有和國的官方標准。不過老百姓也有百姓自己心裡的稱。不是那麼絕對的。大致知道就行了。何況標准也是會隨時代而變的。特別是這幾年出出了一些中間狀態的車型，按目前的標准沒法分類，從而促成以後標準的改變。
一、按排量分
以發動機排量作為區分轎車級別的標志，是我國的作法。發動機的總排量是指發動機全部氣缸的工作容積之和，單位是」升」。排量越大的轎車，功率越大，加速性能越好，車內的裝飾也越高級，其檔次也就越高。
按我國的汽車分類標准(GB9****-89)將汽車分類為8類:1、載貨汽車，2、越野汽車，3、自卸汽車，4、牽引車，5、專用汽車，6、客車，7、轎車，8、備用分類號，9、半掛車。我們常見的7130、7160、7180等等標識中的7就是指轎車，後3位數則是排氣量。
汽車分級 排量（V） 例子
微型轎車 ≤1L QQ、奧托等
普通級轎車 ＞1L，≤1.6L 嘉年華，飛度、POLO
中級轎車 ＞1.6L，≤2.5L 愛麗舍，寶來，307，花冠，伊蘭特，凱越，賽點陣圖等
中高級轎車 ＞2.5L，≤4L 帕薩特，雅閣，蒙迪歐；奧迪A6，BENZ E/C，BMW3/5
高級轎車 ＞4L BENZ S，BMW7……
二、按車長分
用軸距加車的長、寬也是一個分類辦法。
汽車分級 車長 備注
微型轎車 3·5M以下 車寬1·6M以下
小型轎車 4M以下 車寬1·7M以下
普通轎車 4·5M以下 車寬1·8M以下
豪華轎車 5M以下 車寬1·9M以下
超豪華轎車 5M以上 車寬1·9M以上
三、按尺寸和排量分
還有的國家以尺寸和排量兩個因素為依據（不考慮價格因素）。這是日本的做法，用法規硬性規定。
汽車分級 長寬高規格 排氣量規格 備注
輕乘用車（K-Car） 不超過3.40m、1.48m、2.00m 不超過0.660L 最大功率不能超過64馬力/47kW，是日本特有的一種規格，使用黃底色黑字牌照
小型乘用車 不能超過4.70m、1.70m、2.00m 2.0L(最大功率不能超過280馬力/206kW) 使用白底色綠字牌照，牌號以5開頭，又稱5號車。
普通乘用車 某一項超過4.70m、1.70m、2.00m 超過2.0L 最大功率不能超過280馬力/206kW 使用白底色綠字牌照，牌號以3開頭，又稱3號車。
根據日本法律，1米7是一個重要的分界線，超過了就要多繳納稅費和保險金。所以，花冠、陽光、思域、藍瑟、福美來定位都是家庭用車，原型車的車身寬度都是1695mm。而馬自達3的主要市場是歐美，為了和同級對手競爭，所以寬度超出1.7米不少。而日產陽光的後續車型TidaLatio依然是1695mm，說明日產對日本市場的重視。
同樣2.0L的排量也是分界線，三菱LancerEvo和斯巴魯ImprezaWRXSTi多年的競爭，都是2.0L＋Turbo，公開的最大功率也不能超過280馬力。
四、綜合分級
把轎車分成A、B、C、D級，這是德國的劃分標准，主要依據軸距、排量、重量等參數，字母順序越靠後，該級別車的軸距越長、排量和重量越大，轎車的豪華程度也不斷提高。
汽車分級 說明 軸距 排量 例子
A00級 小型轎車 2米至2.2米之間 小於1升 奧拓
A0級 小型轎車 2.2米至2.3米 1升至1.3升 兩廂夏利
A級 小型轎車 2.3米至2.45米之間 1升至1.3升 捷達、POLO
B級 中檔轎車 2.45米至2.6米 1.6升到2.4升 奧迪A4、帕薩特、中華、東方之子
C級 高檔轎車 2.6米至2.8米 2.3升至3.0升 奧迪A6
D級 豪華轎車 大於2.8米 3.0升以上 賓士S系列、寶馬7系、奧迪A8
Ⅸ 汽車排量怎麼分的
首先，國幾指的是汽車尾氣排放標准。汽車排量，跟國幾，完全是兩回事。排量是排量，汽車尾氣排放標準是汽車尾氣排放標准，兩者之間沒有聯系。汽車排放標準是指從汽車廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳煙）等有害氣體含量的規定，2001年7月1日，我國參照歐洲排放標准出台了中國第一階段排放標准，接下來就是國二、國三、國四、國五，每一個階段都比上一個階段的排放標准要求更加嚴格。從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標准，單車污染減少30%至50%。