A. 如何判斷汽車蓄電池是否該充電
同時當汽車蓄電池出現下列情況之一時應盡快進行充電：
1.電解液比重降至1.2以下。
2.冬季放電超過25%。
3.夏季放電超過50%。
4.燈光暗淡。
5.啟動無力。
檢查蓄電池的放電程度常用的兩種方法是:
(一)用比重計測量電解液比重
由於蓄電池充電後電解液比重增加，放電後比重減少，因此根據比重就可以判斷蓄電池存電的多少。實驗證明，比重每減少0.01g/m3，相當於蓄電池放電6%，這樣根據測得的電解液比重可以粗略判斷蓄電池的放電程度。如果蓄電池充電時比重為1.28g/m3，現測得電解液比重為1.20g/m3，則該蓄電池已放電48%。需要說明的是，強電流放電後或剛加入蒸餾水後，由於電解液混合不均，不能用這種方法來檢查蓄電池的放電程度。
(二)用高率放電計測量單格電池的電壓
高率放電計又稱電叉，它由一個3V的直流電壓表和一個負荷電阻所組成。測量單格電池的電壓時，應將放電叉的兩叉尖緊壓在單格電池兩極樁上，歷時5s，觀察蓄電池在大負荷放電情況下所能保持的端電壓，據此就可准確地判定蓄電池的放電程度。一般技術狀態良好的蓄電池，用高率放電計測量時，單格電壓應在1.5V以上，並在5s內保持穩定。
B. 小車電瓶怎麼樣才知道已經充滿電
如果是拆下電瓶進行充電的話，可以通過充電機上面的電流表的數值，或者是充電器上面的指示燈，來進行判斷是否電瓶充滿電了。充電機上面的電流越小，說明電瓶存儲的電量越高。當電流到了幾十毫安的時候，電瓶基本上就充滿電了。還有的充電機在給電瓶充電的時候，會顯示成紅色。而在充滿電量之後會直接轉換成綠色，說明電量就充滿了。還有的充電機在充滿電後，會直接在顯示屏上顯示「已充滿」的字樣。一般情況下充5個小時左右，就可以將電瓶的電量充滿。當然容量比較大的電瓶自然是需要更長的時間。
C. 怎麼判斷汽車電瓶有沒有電
1、查看電瓶的電量指示器：當電量指示器顯示綠色時，表示電瓶電量充足，電瓶是完好的，當電量指示器顯示黑色時，表示電瓶電量不足需要充電了，當電量指示器顯示無色或淺黃色時，表示電瓶電量基本用完了。
2、測量電瓶的靜態電壓：汽車電瓶的標稱電壓為12V，實際電壓要比這高一些。在發動機沒有啟動的情況下，用萬用表測量正負極之間的電壓應該在12.5~12.8V之間。如果測量的電壓低於11.5V，就說明這個電瓶虧電了，如果測量的電壓低於10.9V，說明電瓶的電量基本就完全用盡了。
(3)怎樣判斷汽車電瓶正常充電擴展閱讀：
注意事項：
1、在車輛上安裝蓄電池時，應先接火線，最後接搭鐵線。從車中拆下蓄電池時，則按相反步驟進行，防止扳手萬一搭鐵造成蓄電池損壞。
2、嚴禁作長時間的大電流放電。啟動機工作時間每次不得超過5s，兩次啟動間歇12-15s，連續3次啟動不著，應檢查啟動系統是否有故障，多次或長時間的鳴響。發動機不工作時盡量不要開大燈。使用電喇叭時不要連續。
3、不要長時間大電流充電和過充電，發電機的調節電壓值應嚴格調到相應電器的規定范圍。
D. 汽車電瓶充電器怎樣顯示才算正常充電
充電時充電器電流表有電流顯示，表示正常充電，（如顯示5~7A）充電器一般有倆個觀察表，電壓表和電流表，可以觀察到充電時電壓和電流情況。
汽車電瓶充電器，恆流充電是指蓄電池充電時，採用分段恆流的方法進行充電，並且該電流是用調整充電裝置來達到的。其主要特點是該充電方法有較大的適應性，可以任意選擇和調整充電電流。
因此可以對各種不同情況及狀態的蓄電池充電 (如新蓄電池的初充電、使用過的蓄電池的補充充電以及去硫充電等)。
它特別適用於用小電流長時間的充電模式，對由多數電池串聯的電池組充電，且有利於容量恢復較慢的蓄電池的充電。
(4)怎樣判斷汽車電瓶正常充電擴展閱讀
電動機的驅動電能來源於車載可充電蓄電池或其他能量儲存裝置。大部分車輛直接採用電機驅動，有一部分車輛把電動機裝在發動機艙內，也有一部分直接以車輪作為四台電動機的轉子，其難點在於電力儲存技術。
電動機的驅動電能，本身不排放污染大氣的有害氣體，即使按所耗電量換算為發電廠的排放，除硫和微粒外，其它污染物也顯著減少。
電動汽車還可以充分利用晚間用電低谷時富餘的電力充電，使發電設備日夜都能充分利用，大大提高其經濟效益。正是這些優點，使電動汽車的研究和應用成為汽車工業的一個「熱點」。
E. 汽車電瓶充電器怎麼看充滿
通常來說，充電機上面都會設有一個多色的指示燈，當正在為電瓶充電的時候，會顯示成紅色。而在充滿電量之後會直接轉換成綠色，所以當我們看到綠燈的時候，就可以停止充電了。
汽車電瓶，也叫蓄電池，是電池的一種，它的工作原理就是把化學能轉化為電能。
通常，人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物製成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。正常使用壽命在1~8年不等，與車輛的情況有很大關系。在車輛發電機回沖電正常、電器沒有漏電搭鐵的情況基本可以使用3年以上。如果感覺充不進電或者啟動機無力，大燈明顯變暗則需將電瓶取下用充電機充12-24小時，如果還不行而里程數又達到了5萬KM以上，且發電機沒有故障，就需考慮換電瓶了，一般國產的免維護的如：風帆，正野，非凡等品牌就不錯，價格根據電瓶型號不同在200多元到1000多元不等。
F. 怎麼樣去判斷蓄電池是否需要充電
如果汽車使用一切正常，車輛可以正常啟動，那麼就沒有必要檢查電瓶是否需要充電
如果車輛長期停放，或者很多天也不發動一次 ，或者經常短途行車，那麼可以用萬用表來檢測一下電瓶電壓。根據電壓來判斷電瓶是否需要充電。
測試的辦法也很簡單，萬用表調到直流電壓檔
即可。車輛啟動前電壓低於11.8V，車輛啟動會很吃力或者無法啟動，這時候並不能代表電瓶損壞，可以用充電器為電瓶補充電量。
如果啟動前電瓶電壓在11.8-12.8V之間，那麼就可以判斷電瓶是正常的，無需充電。如果啟動前測得的電壓偏低，那麼可以啟動後在測試以下。啟動後電池兩端電壓會升高，因為發電機會為電瓶充電。發電機工作時最高電壓不超過14.5V。汽車發電機功率都很高的，發電機額定電流都在85A以上。而且大多數汽車充電的系統都是恆壓的，由調節器控制發電機輸出電壓。汽車啟動後電瓶最大充電電流可以達到20-30A，因此電瓶充電的速度很快，電量恢復的快。因此正常情況下不需要我們為電瓶單獨充電。
注意:發電機輸出電壓並不是恆定不變的，與發動機轉速有關系。低轉速時發電機電壓會稍低，但是也不會低於13.2V。如果啟動後電池兩端電壓沒有變化，那麼證明發電機不工作，或者線路有問題，電瓶得不到補充電，因此會出現虧電的現象，這時候應該查車輛充電系統。
如果想要進一步測試電池健康狀態，那麼萬用表就派不上用場了。我們可以通過測試電瓶內阻的辦法來對電瓶健康狀態做一個初步評斷。
電瓶在使用中會逐步硫化，老化，容量逐漸降低。而內阻則可以反應出電瓶健康狀態，硫化老化後電瓶內阻會增加，啟動電流也會降低。因此我們用內阻檢測儀就可以測試電瓶的內阻。儀器根據內阻會對電瓶做出一個綜合評價，啟動電流也可以算出來。因此長途出行前可以用內阻儀檢測一下電瓶，如果內阻增加幅度較大，那麼就應該及時更換掉。可能有人會說了，啟動正常為什麼要換掉呢？
這是因為汽車在選配電瓶時都留有一定的餘量，即使電瓶容量縮減1/3時，啟動電流並不會下降太多，也可以正常啟動車輛的。但是容量降低後有一個明顯的弊端:熄火後使用電器很容易導致電瓶電量放空，從而導致車輛難以啟動。這也是為什麼有的電瓶雖然能啟動車輛，但是車輛一次沒有啟動成功那麼電瓶就會沒電的原因。根源就是電瓶硫化，容量降低導致的。所以長途出行前必須要對電瓶做一個檢測，如果容量衰減過多，超過1/4就要考慮換新，避免拋錨誤事！
G. 怎麼判斷汽車電瓶有沒有電
汽車電瓶是否虧電，可以用以下幾個方法來判斷：
1、查看電瓶的電量指示器（也稱充電指示器）。當電量指示器顯示綠色時，表示電瓶電量充足，電瓶是完好的；當電量指示器顯示黑色時，表示電瓶電量不足需要充電了；當電量指示器顯示無色或淺黃色時，表示電瓶電量基本用完了，此時的電瓶即使再充電也很難恢復了，這種電瓶就需要更換了。
2、測量電瓶的靜態電壓。汽車電瓶的標稱電壓為12V，實際電壓要比這高一些。在發動機沒有啟動的情況下，用萬用表測量正負極之間的電壓應該在12.5~12.8V之間。如果測量的電壓低於11.5V，就說明這個電瓶虧電了；如果測量的電壓低於10.9V，說明電瓶的電量基本就完全用盡了。
3、測量電瓶的動態電壓。把萬用表的紅黑表針分別接在電瓶的正負極上，然後啟動發動機，觀察萬用表的讀數。如果電壓降低到9V以下，就說明這個電瓶電量不足了，或者存不住電了，一般這樣的電瓶就需要去硫化修復或者直接更換了。
4、發動機在啟動時轉動緩慢，儀表盤上的儀表燈忽明忽暗的閃爍，這種情況或者是電瓶虧電了，或者是起動系統電路接觸不良，線路電阻過大。一般以搭鐵線接頭銹蝕最為常見。如果處理完線路後，仍然是這樣的現象，基本就可以判定電瓶虧電了。
H. 怎麼辨別汽車電瓶的電充滿了沒有
通常來說，充電機上面都會設有一個多色的指示燈，當正在為電瓶充電的時候，會顯示成紅色。而在充滿電量之後會直接轉換成綠色，所以當我們看到綠燈的時候，就可以停止充電了。當然，現在市面上的充電機都非常智能化的了，在充滿電的時候，會直接在顯示屏上顯示「已充滿」的字樣，可以說是比指示燈更為直觀。
值得一提的是，正常來說充4-5小時就可以將電量充滿了（12V20aH），當然容量比較大的電瓶自然是需要更長的時間。但我們最好不要經常用充電機過度充電，雖說充電機產生的電流並不是很大，但由於電解液長時間處於沸騰狀態，不僅活性物質表面的細小顆粒容易出現脫落，嚴重的話還會使柵架出現氧化，導致活性物質與柵架的鬆散剝離，所以大家在充電的時候一定要打起十二分精神了。
I. 汽車電瓶充電怎樣知道充滿了，都有什麼表像啊
一、用儀器測量：（需在摘除充電夾的情況下測量）
1、【萬用表】測量，電瓶端電壓在12.38v左右，認為電瓶滿電；
2、【電解液比重計】測量，電解液面在黃色區域，認為電瓶滿電；
3、【高率放電儀】測量，測量方法與萬用表測電壓方法一樣，指針在綠區，電瓶滿電。此方法測量很准確，推薦使用。
二、外部觀察：（蓄電池充滿電的標志）
1、端電壓上升到最大值，且兩小時不再增大；
2、電解液比重上升到最大值，且兩小時不再增大；
3、蓄電池劇烈地放出大量氣泡，即電解液「沸騰」。（免維護蓄電池，靠近聽氣泡聲，密集否）
三、「12v電瓶為什麼充電時顯示14v」：
充電時，充電器的電壓表顯示的是【充電電壓】。
一般，12v電瓶的充電電壓在13~16v左右。
J. 用充電器給汽車電瓶充電，如何知道充滿、 、
一、用儀器測量：（需在摘除充電夾的情況下測量）
1、【萬用表】測量，電瓶端電壓在12.38V左右，認為電瓶滿電；
2、【電解液比重計】測量，電解液面在黃色區域，認為電瓶滿電；
3、【高率放電儀】測量，測量方法與萬用表測電壓方法一樣，指針在綠區，電瓶滿電。此方法測量很准確，推薦使用。
二、外部觀察：（蓄電池充滿電的標志）
1、端電壓上升到最大值，且兩小時不再增大；
2、電解液比重上升到最大值，且兩小時不再增大；
3、蓄電池劇烈地放出大量氣泡，即電解液「沸騰」。（免維護蓄電池，靠近聽氣泡聲，密集否）
三、「12V電瓶為什麼充電時顯示14V」：
充電時，充電器的電壓表顯示的是【充電電壓】。
一般，12V電瓶的充電電壓在13~16V左右。