⑴ 環島的行車規則
1、進環島車讓出環島車；
2、環島內側車輛在出環島路口前，應該提前並線至外側車道，如果內側車道車輛直接出環島與外側車道車輛剮蹭，屬於連續並線負全責。
3、進入環島時，不必開啟轉向燈，觀察車流情況，確認安全後，匯入環島，駛出環島前，提前開啟右轉向燈，接著駛出環島，進入直行車道。
(1)汽車走環島節四路口怎樣出擴展閱讀：
環島道路的優點：
1、可以減少因信號燈造成的等待時間。相對於安裝紅綠燈的路口，環島更節省資源。
2、不論各個方向的車流量大小，都有一定的自適應能力。盡管車流量很大的時候會造成一定的擁堵，但是基本很難出現完全堵死的情況。
3、有多個路口交叉，超過四個路口，道路之間夾角不是90度左右的時候，也能合理分配車流，信號的設置就比較困難。
⑵ 汽車過環島怎麼行駛
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十一條第（二）項規定：准備進入環形路口的車輛讓已在路口內的機動車先行。因此在進入環島前，應先注意左側已經在環島內行駛的車輛，在不影響其正常通行的情況下並入環島車流，再按照自己的行駛方向選擇正確的車道行駛。
在環島行車，一定要看清楚路況和禮讓，如果不熟悉環島路況，那就要放慢車速，注意道路指示牌，即使錯過了出口也不用著急，因為環島是一個圈，你可以再繞一圈找到出口駛出環島。禮讓有幾個原則：進環島的車讓出環島的車；環島外的車讓環島內的車；轉彎的車讓直行的車；後車讓前車；小車讓大車。
進入環島前，假如車輛要進入環島內的左側車道時，應打左轉向燈，提示其他車輛；車輛駛出環島前，應提前打右轉向燈，確認安全後從內側車道開始往環島外變線，最後駛出環島。進入環島車多的時候要減速行駛，注意車左後側的車輛，同時也要注意保持車距。
如果環島內有多條車道，那麼車輛進入後，在行駛中，如果要切換車道的，也應提前打轉向燈切換車道。總之，進入環島行駛，如果要左轉行駛，那麼就要打左轉向燈；在出環島時，都必須打右轉向燈。
(2)汽車走環島節四路口怎樣出擴展閱讀：
環島適用於車流量較小的路口，在美國多用於小區內，起到讓車輛減速轉彎的作用。機動車進環形路時不必打燈，出環形路時必須打右轉向燈。 因為進入環島時不會影響其他車輛，出環島時出口不定，要打燈示意。
通常情況下，環島會被設置在多路口(3個路口以上)的路段，除右轉車輛之外，其餘前往各路口的車輛都要進入環島繞行。環島內一般會設計成四車道：左側車道用於左轉，中間兩車道用於直行，右側車道用於右轉駛出環島
參考資料來源：網路—環島
⑶ 環島的第一、二、三、四齣口的具體方向是那個
進入環島之後，你遇到的第一個路口就是地第一出口，第二個就是第二出口，以此類推。一般來說都是逆時針方向的，所以你記得進入環島之後的路口就可以了。
⑷ 科目四駕駛機動車怎樣使出這個環島路
駕駛機動車駛出這個環島路口怎樣使用燈光？
A、開啟左轉向燈
B、開啟報警閃光燈
C、不用開轉向燈
D、開啟右轉向燈
正確答案：d
試題解釋：由圖可知，前方有兩條道可供行駛，而駕駛車輛若想要離開環形路口，就要靠右側行駛轉出，此時要開啟右轉向燈告知其他車輛你要離開了。因此本題選D。
⑸ 環島行駛規則及圖解
環島進出規則是：
1、進環島車讓出環島車；
2、環島內側車輛在出環島路口前，應該提前並線至外側車道，如果內側車道車輛直接出環島與外側車道車輛剮蹭，屬於連續並線負全責；
3、進入環島時，不必開啟轉向燈，觀察車流情況，確認安全後匯入環島，駛出環島前提前開啟右轉向燈，接著駛出環島，進入直行車道。
中華人民共和國道路交通安全法實施條例第五十一條第二項規定：准備進入環形路口的車輛讓已在路口內的機動車先行，因此在進入環島前，應先注意左側已經在環島內行駛的車輛，在不影響其正常通行的情況下並入環島車流，再按照自己的行駛方向選擇正確的車道行駛。
(5)汽車走環島節四路口怎樣出擴展閱讀：
在環島行車，一定要看清楚路況和禮讓，如果不熟悉環島路況，那就要放慢車速，注意道路指示牌，即使錯過了出口也不用著急，因為環島是一個圈，你可以再繞一圈找到出口駛出環島。
禮讓有幾個原則：進環島的車讓出環島的車；環島外的車讓環島內的車；轉彎的車讓直行的車；後車讓前車；小車讓大車。
⑹ 環島路口沒有紅綠燈嘛。我應該怎麼駛入，駛出
環島路口沒有紅綠燈嘛，應當聽從交警的指揮。
環形路口是在交叉口中央設置中心島，用環道組織渠化交通的平面交叉路口。
環形路口是在幾條相交道路的平面交叉口中央設置一個半徑較大的中心島，使所有經過交叉口的直行和左轉車輛都繞著中心島作逆時針方向行駛（靠左行駛的國家或地區則為順時針方向），在其行駛過程中將車流的沖突點變為交織點，從而保證交叉口的行車安全，提高交叉口的通行能力。
環形路口，也稱環島，具有節約時間、減少事故、節約經費、美化環境等優點。在我國現階段，環形路口作為一種重要的交通形式，應用廣泛。但由於交通流量隨城市經濟的迅猛發展而急劇增長，一些城市主幹道路上現有的環形交叉路口由於通行能力不足，經常出現擁擠、混亂及堵塞現象。
造成這些現象的原因往往是各向車輛爭相進入交叉路口，卻很難順暢駛出。面對這種狀況，交通管理部門對這些由於種種原因一時不可能改變結構形式的環形路口可以設置信號燈進行控制，來緩解交通運行壓力和建立通行次序。
《道路交通事故處理程序規定》 第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
⑺ 新手怎樣安全通過環形路口
1、汽車行至距環形路口50-100m處減速慢行，並觀察環形路口的交通情況，
2、接近環形路口時，應根據環形路口內車流情況，適時駛入。
3、通過環形路口一律按逆時針的單向行駛，行駛中要注意認清方向和出口。
4、駛出環島前，打開右轉向燈，注意觀察右側車輛、行人的動態。大多數環形路有兩條或兩條以上的車道，內側一般為快車道。當車輛由內側車道離開環形路前，要先安全駛入外側車道，不能從內車道直接右轉彎駛出環形交叉口，以免與在外側車道行駛的車輛相撞。
注意事項：
1、駛入環形路口時不用開啟轉向燈，駛出環形路口時應打開右轉向燈。
2、如果環形路口內車流過大，則應在路口外停車等候，待有空時再插入。
以上就是安全通過環形路口的操作方法，新手司機們一定要認真仔細看，努力提高自己的駕駛技能。
⑻ 環島道路如何通行
一、環島進出規則：
1、進環島車讓出環島車；
2、環島內側車輛在出環島路口前，應該提前並線至外側車道，如果內側車道車輛直接出環島與外側車道車輛剮蹭，屬於連續並線付全責。
3、進入環島時，不必開啟轉向燈，觀察車流情況，確認安全後，匯入環島，駛出環島前，提前開啟右轉向燈，接著駛出環島，進入直行車道。
二、法律依據：
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十一條第（二）項規定：
准備進入環形路口的車輛讓已在路口內的機動車先行。因此在進入環島前，應先注意左側已經在環島內行駛的車輛，在不影響其正常通行的情況下並入環島車流，再按照自己的行駛方向選擇正確的車道行駛。
(8)汽車走環島節四路口怎樣出擴展閱讀：
環島道路的優點：
1、可以減少因信號燈造成的等待時間。相對於安裝紅綠燈的路口，環島更節省資源。
2、不論各個方向的車流量大小，都有一定的自適應能力。盡管車流量很大的時候會造成一定的擁堵，但是基本很難出現完全堵死的情況。
3、有多個路口交叉，超過四個路口，道路之間夾角不是90度左右的時候，也能合理分配車流，信號的設置就比較困難。
⑼ 機動車通過環形路口如何行駛
具體要求如下：
1、機動車行經環形路口，一律繞環島設施沿逆時針方向單向行駛，至所要去的方向出口駛出。
2、在大型環形路口內的車道上，一般設有隔離帶，供機動車與非機動車分道行駛；在機動車道內，有的劃有二條以上車道，供駛往不同方向的機動車分道行駛。
3、右轉彎車輛須進入右邊車道行駛：直行和左轉彎的車子必須進入到左邊車道行駛。
4、機動車行經環形路口以前，必須及時減速。
5、駛入環島時必須提前開左轉向燈，駛出時提前開右轉向燈並待機進入右邊車道。
6、機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，遇放行信號時，應當讓先於本放行信號放行的車輛先行。
7、進環形路口的機動車應當讓已在路口內環行或者出環行路口的機動車先行。
擴展材料：
《中華人民共和國道路交通安全法》機動車通行規定：
第三十九條機動車上道路行駛不得超過限速標志、標線標明的速度；同方向劃有二條以上機動車道的道路，沒有限速標志、標線的，城市道路最高時速為70公里，封閉的機動車專用道路和公路最高時速為80公里。
附載作業人員的貨運汽車、全掛拖斗車、運載危險化學品的貨運汽車、二輪摩托車、側三輪摩托車和鉸接式客車、電車在城市道路上行駛時最高時速為50公里，在封閉的機動車專用道路和公路上行駛時最高時速為60公里。
第四十條機動車在道路空閑、視線良好且不違反道路交通安全法律、法規規定的情況下，應當快速接續行駛，不得妨礙後車通行。
第四十一條機動車在夜間路燈開啟期間，應當開啟前照燈、示廓燈和後位燈。
機動車轉彎、變更車道、超車、掉頭、靠路邊停車時，應當提前100米至50米開啟轉向燈。
第四十二條機動車可以在有掉頭標志、標線或者未設置禁止左轉彎、禁止掉頭標志、標線的路口、路段掉頭。掉頭時應當提前進入導向車道或者在距掉頭地點150米至50米處駛入最左側車道，並不得妨礙行人和其他車輛正常通行。
第四十三條機動車通過環形路口，應當按照導向箭頭所示方向行駛。進環形路口的機動車應當讓已在路口內環行或者出環行路口的機動車先行。
機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，遇放行信號時，應當讓先於本放行信號放行的車輛先行。
第四十四條機動車進出或者穿越道路的，應當讓在道路上正常行駛的車輛、行人先行。在設有主路、輔路的道路上，進主路的機動車應當讓在主路上行駛的和出主路的機動車先行，輔路上行駛的機動車應當讓出主路的機動車先行。
第四十五條機動車遇有前方車輛停車排隊等候或者行駛緩慢時，應當停車等候或者依次行駛，不得進入非機動車道、人行道行駛，不得鳴喇叭催促車輛、行人。
第四十六條機動車在行駛中不得使用危險報警閃光燈，但道路交通安全法律、法規規定的牽引與被牽引的機動車、道路作業車輛、警車護衛的車隊以及低能見度氣象條件下行駛的機動車除外。
第四十七條機動車在行駛中發生故障、事故的，應當按照規定立即開啟危險報警閃光燈，設置警告標志；除搶救傷員、滅火等緊急情況外，駕駛人、乘車人應當迅速離開車輛和車行道。