⑴ 停車桿是怎麼感應的
停車場起落桿通過桿前桿後的感應線圈來判斷車輛是否通過起落桿位置，判斷通過後會有一小段時間延時，然後落桿，較完善的起落桿還會有防軋機制，要是車輛較小，則可能使用到這種機制。要是那種純手動控制的起落桿就不用說了。
要注意地感線圈的位置，避免干擾和損壞，還要注意線圈離道閘的距離，結合閘桿起桿時間保證不要讓車主停車等待起桿。
如果是上坡路要拉長起桿感應位離道閘的距離。要是想用一個地感線圈和車輛探測器滿足自動抬桿，地感感應防砸，車過自動落桿的功能，需要選擇合適的設備和設計方案。
道閘又稱擋車器，是專門用於道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備，現廣泛應用於公路收費站、停車場系統管理車輛通道，用於管理車輛的出入。
電動道閘可單獨通過無線遙控實現起落桿，也可以通過停車場管理系統（即IC刷卡管理系統）實行自動管理狀態，入場取卡放行車輛，出場時，收取停車費後自動放行車輛。
⑵ 科目二：換擋步驟，如何正確掛擋
科目二換擋也讓不少人煩惱，手動擋需要換擋，但是不少人對離合器的了解不夠。經常一換擋就死火，要麼就是掛錯當，這可直接掛科了，所以今天說說怎麼換擋。
1：踩離合（器），松油門
這一步有可能產生沖擊。產生沖擊的原因是踩離合松油門的順序不對。如果先松油門後踩離合，由於發動機停止供油而離合器未分離，可能出現「反拖」即發動機制動現象，這會產生「頓挫」沖擊感。當檔位較高（如四、五檔行駛）時，發動機制動作用較輕，不會有多大感覺，但檔位較低（如二、三檔行駛）時，「頓挫」感就會比較明顯。
踩離合松油門的正確操作方法是，踩離合和松油門應同時（或幾乎同時）進行。就算要排個先後次序，也應是踩離合在先，松油門在後。注意，松油門的時間不能太滯後，否則，由於踩下離合後相當於卸去了發動機的負荷，而油門又未及時松開的話，發動機轉速會迅速升高。這時燒的油算是白費了。
踩離合、松油門後，發動機轉速隨之開始下降。
2 換擋
這是整個換擋過程中的實質性步驟。正常情況下，由於同步器的作用，一對待嚙合的兩個齒輪（從賽歐車變速器的實際構造來看，實際上是變速器輸出軸上的同步器結合套和待換入檔位齒輪上的齒環）在轉速未達到同步前是不會接觸的，因此不會產生齒輪撞擊（同步器的同步原理，雖不是特別復雜，但如不配上一兩幅插圖什麼的，倒還不容易把它說清楚。不過僅就同步原理來說，這對我們並不太重要，不說它也罷）。轉速同步後，兩齒輪會順利嚙合，所以這一步不會產生什麼沖擊。
不僅如此，換擋時如操作（施力大小、換入時機）得當，還會產生類似換擋桿被自動吸入到位的感覺，這對駕駛者來說，不啻為一種「快意」。
這里把變速器內待嚙合兩齒輪轉速的同步稱為「變速器同步」，以與後面要提到的另一種同步相區別
3：抬離合、加油
這是最容易產生沖擊的一個階段，抬離合的控制非常關鍵。我認為，抬離合的控制至少包括兩個方面，一是抬離合的時機，另一個是抬離合的操作。
抬離合的時機 ：抬離合的時機是指換入新檔位後（即上面第二步），何時抬起離合器進入半離合狀態。
當踩下離合器將變速器手柄換入新檔位時，變速器內待嚙合兩齒輪的轉速是被同步器同步後才順利嚙合的，但是，這並不意味著發動機轉速與離合器摩擦片（以下簡稱離合器片）的轉速也同步了，絕大多數場合，兩者仍存在較大轉速差。於是，我們會很自然地想到，當發動機轉速與離合器片轉速達到同步時就應是抬離合的理想時機。
⑶ 科目二怎樣將車快速停正
人坐直，視線看遠點，找一條直線的參照物，對一下，就知道正不正了。科目二倒庫中出庫的時候車身歪也不影響通過，只要不壓線，不掃線，就沒問題。
⑷ 沒有裝地感，道閘怎麼會自動落桿
道閘自動落桿，需要提供信號才可以，地感+車檢器是一種方式，紅外也是一種方式，個別也有用微波的。必須要有一種的。望採納！
⑸ 手機拍車牌號桿抬起來後怎麼讓桿自己落下來
抬桿和落桿是跟系統設置有關，這個要看你採用的是什麼系統了，一般抬桿以後過幾秒種之後就會自動落桿。
⑹ 科目二怎樣操作變速桿
具體抓實操作如下：五指並攏，虛握檔球，用小臂帶動手去掛檔，小型車的一、二檔在空檔的左側，三四檔在空檔的稍靠右側方，五檔在最右側上角。在向上摘掛 時，用手掌的下半部分去摘掛，在向下摘掛時，用右手除了大拇指外的四個手指去摘掛，這樣特別省力。另外，在摘檔的時候，不要用力過大，避免摘檔用力過度掛 到別的檔去，掛檔的時候稍用力就可。
⑺ 道閘怎麼設置開車自動開
1、將道閘置於手動狀態，檢查控制盒開、關、停是否正常；啟動道閘觀察全開、全關位置是否管用；電機是否正常；連動機構的運行區間是否正常；試運行四次以上。
2、將道閘置於自動狀態，進行自動落桿調試和防砸車調試，方法是：模擬車進、車過、桿落；桿下過程中，車進桿停。
3、車牌識別區域角度調試調節相機的萬向節可調節車牌識別中顯示圖像的平行，注意安裝高度與對應有效識別距離的關系。以上就是道閘怎麼設置開車自動開的步驟。
⑻ 駕考科目二自動檔上坡定點停車怎麼操作
駕考科目二自動擋上坡定點停車操作為：
1、聽到指令後，立刻打右轉向燈，觀看後視鏡，等3秒後，方向向場地右側靠；
2、即將到達路邊時，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車右側與路邊保持平行，並距離在50cM內；
3、踩離合，慢速迫近停車點，當右車蓋右側中點到停車牌時踩腳剎，停車，拉手剎、關轉向燈；
4、起步前，掛1擋、打左轉向燈、按一下喇叭；
5、慢抬離合，手握手剎柄隨時准備起步；當車身有抖動感覺時或發出齒輪磨合聲音時，放手剎，車即向前行進。
(8)科目二怎樣自動落桿擴展閱讀：
考試時的要點：
科目二要穩、速度要慢、要勻速，離合器一定控制好，方向打到一圈半時如果有停車的跡象時馬上要松一點離合，不然3秒內就會給你一個「中途停車」；
而相反，方向回正時必須壓一點離合，不然考試車就會發飈一樣沖起來，特別是在側方停車上一定要注意，是個技術活，要膽大心細、離合器控制要緩起緩落。
參考資料來源：網路-坡道定點停車和起步
⑼ 沒有地感道閘怎麼自動落桿
沒有地感線圈是不可以自動落桿的。你可以做個，那個成本不大的。
⑽ 關於智能道閘問題，刷卡起桿後，車過，桿未到位則不會自動落桿，桿一定要到位才會自己落！
有些廠家的道閘控制板就是這樣設計的，一定要開到頂才能再關閘。
這種情況下如果前車過閘速度快，後面的車很容易跟車沖過去。