1. 汽車的軸距指的是哪
汽車軸距是通過車輛同一側相鄰兩車輪的中點，並垂直於車輛縱向對稱平面的二垂線之間的距離。簡單的說，就是汽車前軸中心到後軸中心的距離。對於三軸以上的汽車，其軸距由從前到後的相鄰兩車輪之間的軸距分別表示，總軸距為各軸距之和。
2. 怎麼區分前驅車和後驅車
目前汽車市場80%的車輛都是前驅的，如果在同價位的前驅和後驅車型中，64%的網友更加傾向於後驅，36%的傾向於前驅。到底前驅車和後驅車有什麼區別？為什麼更多人選著後驅呢？下面帶大家了解一下前後驅各自的特點。
需要知道，汽車的驅動形式有前置後驅（FR），前置前驅（FF），後置後驅（RR），中置後驅（MR），和全輪驅動（四輪驅動）這幾種。前驅一般出現在經濟性車型中，其特點就是成本低、傳動效率高、油耗低。而後驅車一般出現在運動型中高端車型上，其特點就是操控性優越、加速性能好、油耗較高等。
發動機方面
後驅車多採用發動機縱置方式，因此所佔空間大，這樣會很大程度壓榨後排空間，導致後排坐起來並不那麼舒服，當然如果對於軸距較長的車，後排空間還是比較充足的。前驅車採用發動機橫置方式，能騰出很多空間，在車內空間也不會看見有凸起的傳動軸，因此後排乘坐舒適性明顯提高。
操控性方面
前驅車前輪需要負責轉向和驅動，負擔比較大。在急轉彎時容易出現推頭的現象，甚至轉不過來；而後驅車則由於後軸重，慣性大，容易出現甩尾情況。總的來說，前驅車穩定性更高，後驅車更有操控樂趣。
油耗方面
後驅車由於有傳動軸，還增加了差速器，純在動力損失效率的損失，因此後驅車比前驅車要更加耗油。
日常表現
坡道行駛，前驅車比後驅車抓地力差，容易出現打滑的現象，由於大部分重量分布在汽車前部，容易導致轉向不足的情況，而現實行駛過程中最為常見的是加速、制動的「點頭」情況。但是前驅車在冰雪路面的循跡性要比後驅車要好。
後驅車的優點就是使得整車重量分布更加均衡，前輪負責轉向而後輪負責驅動，很少出現推頭情況，在一些極端運動條件下會更加穩定，便於操控。後驅車的驅動和轉向互不幹擾，寶馬就是能做到前後軸5:5分布，因此它的操控性能是非常優越的。
3. 汽車的軸距、前輪距、後輪距是什麼意思
軸距，是汽車前軸中心到後軸中心的距離。通過汽車同一側面相鄰兩車輪中心，並垂直於汽車縱向對稱平面的兩垂線之間的距離。機車或其它車廂的軸距。
又分固定軸距、轉向架軸距和全軸距。全軸距即最前軸到最後軸的距離，是影響列車「轉盤長度」的主要參數。
輪距指的是車輪在車輛支承平面（一般就是地面）上留下的軌跡的中心線之間的距離。如果車軸的兩端是雙車輪時，輪距是雙車輪兩個中心平面之間的距離。一般來說，輪距越寬，駕駛舒適性越高。
(3)怎樣分別汽車的前後軸擴展閱讀：
汽車的軸距對整車性能的影響：
軸距過短和過長，對整車的性能都會產生影響。
汽車的軸距短，汽車長度就短，質量就小，最小轉彎半徑和縱向通過半徑也小，汽車的機動性就好。但如果軸距過短，則車廂長度就會不足，後懸 (車輛最後輪軸線與汽車最後端的距離) 也會過長，就會造成行駛時縱向擺動大及制動﹑加速或上坡時質量轉移大，其操縱性和穩定性就會變壞。
如果軸距過長，就會使得車身長度增加，從而後部倒車盲區也會偏大，如果不增加倒車雷達，倒車對新手而言是個嚴峻的考驗。
4. 汽車怎麼分辨前驅後驅
其實很簡單，只要看車輛的前輪位置就可以。如果前輪最後端和車輛的A柱相距很近，那麼這款車一定是前驅車，因為前驅車通常會將發動機和變速箱橫置；如果一輛車的前輪最後端離A柱較遠，那麼這款車很有可能是一輛後驅車，後驅車通常會採用發動機、變速箱縱置，車軸靠前更能保障駕駛室的充裕空間。當然，凡事總有例外，奧迪就屬於發動機縱置的前驅典型，如果你看到身邊的車是一輛不帶多餘字母的奧迪，那基本可以確定是前驅車，因為奧迪車幾乎全部是是前驅和四驅基本沒有後驅。
既然前驅和後驅可以通過車輛外觀簡單區別，那麼他們有著怎樣的區別呢？
從錢的角度講，前驅車製造成本通常要比後驅車低，入手門檻也更低，這也是大多數A級車、中低價位B級車為前驅車的主要原因。與後驅車相比，前驅車通常將主減速器、差速器等傳動結構集成在變速箱內，也省去了通往後輪的傳動軸，動力傳動效率更高、車身質量更輕，更省油。
從駕乘舒適度的角度講，前驅車發動機和驅動系統等主要部件都集中在前部，後部配重較輕，前輪在承擔轉向功能的同時還承擔驅動功能，前輪的磨損更嚴重，加速或制動時抬頭和點頭現象明顯，更容易出現轉向不足的問題。也就是我們經常說的轉彎的時候「輪過去了但是車沒過去」。和前驅車相比，後驅車前後配重相對均衡，起步動力更足、轉向更加敏捷，除了後排中部地板會突出一塊影響乘坐舒適度外（帶有四驅配置的前驅車型也會凸起），基本優於前驅車。
從駕駛安全的角度講，Man哥認為後驅車更安全。在車輛遭受嚴重前後撞擊的情況下，後驅車的傳動軸可以讓前後軸同時承受撞擊力（前提是發動機直接承受撞擊力），有助於減小承載式（多數乘用車）車身的駕駛室變形，安全性優於前驅車；在承受側面撞擊時，後驅車的前後附著力分配更均勻，不易甩尾，有利於車身的行駛穩定。當然，後驅車也並非沒有缺點，在濕滑路面起步時，後驅車後輪處於驅動狀態，車輪與路面更容易由靜摩擦轉為滑動摩擦（這也是前驅車漂移拉手剎，後驅車漂移低檔位使勁踩油門的主要原因），更容易甩尾，不如前驅車起步性能穩定。
5. 汽車前後輪距軸距分別指什麼
軸距，是汽車前軸中心到後軸中心的距離。通過汽車同一側面相鄰兩車輪中心，並垂直於汽車縱向對稱平面的兩垂線之間的距離。機車或其它車廂的軸距。又分固定軸距、轉向架軸距和全軸距。全軸距即最前軸到最後軸的距離，是影響列車「轉盤長度」的主要參數。
輪距指的是車輪在車輛支承平面（一般就是地面）上留下的軌跡的中心線之間的距離。如果車軸的兩端是雙車輪時，輪距是雙車輪兩個中心平面之間的距離。一般來說，輪距越寬，駕駛舒適性越高。
(5)怎樣分別汽車的前後軸擴展閱讀：
軸距長度
從設計角度講，軸距是一個很重要的參數，它與汽車的性能息息相關。軸距決定了汽車重心的位置。因此汽車軸距一旦改變，就必須重新進行總布置設計，特別是傳動系和車身部分的尺寸，重新調整懸架系統中的彈簧及吸震器參數，轉向系中的轉向梯形拉桿尺寸。
同時軸距的改變也會引起前、後橋軸荷分配的變化，從而必須要考慮這些因素對汽車制動性、操縱性及平順性的影響。所以在汽車技術性能表裡肯定會注有軸距這個參數，這足以說明了它具有十分重要的參考作用。
實際使用
從實際使用看，軸距的長短直接影響汽車的長度，進而影響車的內部使用空間。微型轎車軸距一般都在2200mm以下，它的後座的腿部空間較小，如果是成人坐在後座上的話，通常是膝蓋要頂在前面的座位後背上，腿根本伸不開，坐在車里給人一種壓抑的感覺，就更別提將其作為公務車和計程車使用了。
相對於微型車的軸距短小，普通型轎車和中級轎車的軸距一般較長，因此後座空間相對大了一些，成人可以比較寬松地坐下，所以這一級的轎車無論是做家庭用車、還是做計程車和公務車，都深受人們歡迎。
6. 如何區分前驅車和後驅車
目前汽車市場80%的車輛都是前驅的，如果在同價位的前驅和後驅車型中，64%的網友更加傾向於後驅，36%的傾向於前驅。到底前驅車和後驅車有什麼區別？為什麼更多人選著後驅呢？下面帶大家了解一下前後驅各自的特點。
我們需要知道，汽車的驅動形式有前置後驅（FR），前置前驅（FF），後置後驅（RR），中置後驅（MR），和全輪驅動（四輪驅動）這幾種。前驅一般出現在經濟性車型中，其特點就是成本低、傳動效率高、油耗低。而後驅車一般出現在運動型中高端車型上，其特點就是操控性優越、加速性能好、油耗較高等。
發動機方面
後驅車多採用發動機縱置方式，因此所佔空間大，這樣會很大程度壓榨後排空間，導致後排坐起來並不那麼舒服，當然如果對於軸距較長的車，後排空間還是比較充足的。前驅車採用發動機橫置方式，能騰出很多空間，在車內空間也不會看見有凸起的傳動軸，因此後排乘坐舒適性明顯提高。
操控性方面
前驅車前輪需要負責轉向和驅動，負擔比較大。在急轉彎時容易出現推頭的現象，甚至轉不過來；而後驅車則由於後軸重，慣性大，容易出現甩尾情況。總的來說，前驅車穩定性更高，後驅車更有操控樂趣。
油耗方面
後驅車由於有傳動軸，還增加了差速器，純在動力損失效率的損失，因此後驅車比前驅車要更加耗油。
日常表現
坡道行駛，前驅車比後驅車抓地力差，容易出現打滑的現象，由於大部分重量分布在汽車前部，容易導致轉向不足的情況，而現實行駛過程中最為常見的是加速、制動的「點頭」情況。但是前驅車在冰雪路面的循跡性要比後驅車要好。
後驅車的優點就是使得整車重量分布更加均衡，前輪負責轉向而後輪負責驅動，很少出現推頭情況，在一些極端運動條件下會更加穩定，便於操控。後驅車的驅動和轉向互不幹擾，寶馬就是能做到前後軸5:5分布，因此它的操控性能是非常優越的。
7. 軸前軸後多指怎麼區分
軸前和軸後很好區分，軸前就是車輛行駛方向軸的前部分，軸後也就是車輛行駛反方向軸的一側