① 2個滑輪怎樣用最省力
滑輪組繩子的繞法，有兩種：一是繩子先系在定滑輪的固定掛鉤上，繞過下面的動滑輪，再繞過上面的定滑輪；二是繩子先系在動滑輪的固定掛鉤上，繞過定滑輪，然後再繞過動滑輪．
本題中，要求最省力，屬於第二種．如圖所示：
② 滑輪是如何省力的
(1)定滑輪實質是等臂杠桿，不省力也不費力，但可改變作用力方向.
定滑輪的特點
從上面的實驗可以看出，通過定滑輪來拉鉤碼並不省力。通過或不通過定滑輪，彈簧秤的讀數是一樣的。可見，使用定滑輪不省力但能改變力的方向。在不少情況下，改變力的方向會給工作帶來方便。
定滑輪的原理
定滑輪實質是個等臂杠桿，動力L1、阻力L2臂都等於滑輪半徑。根據杠桿平衡條件也可以得出定滑輪不省力的結論。
(2)動滑輪實質是動力臂為阻力臂二倍的杠桿，省1/2力多費1倍距離.
動滑輪的特點
可見使用動滑輪能省一半力，費距離。這是因為使用動滑輪時，鉤碼由兩段繩子吊著，每段繩子只承擔鉤碼重的一半。使用動滑輪雖然省了力，但是動力移動的距離大於鉤碼升高的距離，即費了距離。
動滑輪的原理
動滑輪實質是個動力臂（L1）為阻力臂（L2）二倍的杠桿。
(3)滑輪組：由定滑輪跟動滑輪組成的滑輪組，既省力又可改變力的方向.
滑輪組用幾段繩子吊著物體，提起物體所用的力就是總重的幾分之一.繩子的自由端繞過動滑輪的算一段，而繞過定滑輪的就不算了.
使用滑輪組雖然省了力，但費了距離，動力移動的距離大於重物移動的距離.
滑輪組的用途:
為了既節省又能改變動力的方向，可以把定滑輪和動滑輪組合成滑輪組。
拉力的大小
使用滑輪組時，滑輪組用幾段繩吊著物體，提起物體所用的力就是物重的幾分之一。
F1=1/2GF2=1/5GF3=1/3GF4=1/4G
滑輪組的特點
用滑輪組做實驗，很容易看出，使用滑輪組雖然省了力，但是費了距離——動力移動的距離大於貨物升高的距離。
③ 動滑輪如何省力
動滑輪實質是動力臂為阻力臂二倍的杠桿，省1/2力多費1倍距離.
動滑輪的特點
使用動滑輪能省一半力，費距離。這是因為使用動滑輪時，鉤碼由兩段繩子吊著，每段繩子只承擔鉤碼重的一半。使用動滑輪雖然省了力，但是動力移動的距離大於鉤碼升高的距離，即費了距離。
動滑輪的原理
動滑輪實質是個動力臂（L1）為阻力臂（L2）二倍的杠桿。
④ 如何使用一個動滑輪省力
一樣省力
一般情況下，動滑輪會省一半的力，而定滑輪只是改變力的方向，n個動滑輪就省(1/2)^n的力。比如箱子10N，兩種方式都只要5N，若左圖在下放再加一動滑輪，繩子從下方繞過，那就只要2.5N。不過省力要以位移為代價，滿足拉力與手的位移的乘積和箱重與上升高度的乘積相等。
⑤ 畫出圖中滑輪組最省力的繞法
省力情況取決於動滑輪上繩子股數，滑輪組由兩個滑輪組成，最多有三股繩子承擔物重，根據「奇動偶定」的原則，繩子的起始端應固定在動滑輪的框架鉤上．故繩子的繞法如圖所示：
⑥ 滑輪是如何省力的
定滑輪
使用滑輪時，軸的位置固定不動的滑輪稱為定滑輪。定滑輪不省力，例如2N=2N，但是可以改變力的方向。屬於滑輪原理的應用，和機械功的討論。實質上是動力臂等於阻力臂的杠桿。
動滑輪
使用時，軸隨物體一起移動的滑輪叫做動滑輪。動滑輪可以看作是一個省力杠桿，O為杠桿的支點，滑輪的軸是阻力的作用點。被提升的物體對軸的作用力是阻力，繩對輪的作用力是動力。提升重物時，如果兩邊繩子平行，動力臂為阻力臂的兩倍;動滑輪平衡時，動力為阻力的一半。因此若不計動滑輪自身所受的重力，使用動滑輪可以省一半力，但這時卻不能改變用力的方向，向上拉繩才能將重物提起。
省力滑輪在生活中很常見，過去航海用帆船上為減小人工拉帆用力，在帆上普遍使用了動滑輪；現代化起重機上，為減小起重卷揚機功率；減小鋼絲繩直徑；降低吊鉤的上升速度(使起重作業更平穩)，都在起重吊鉤上安裝若干數量的動滑輪。
⑦ 怎樣使用二個滑輪省力安裝圖
兩種：
1、是繩子先系在定滑輪的固定掛鉤上，繞過下面的動滑輪，再繞過上面的定滑輪；
2、是繩子先系在動滑輪的固定掛鉤上，繞過定滑輪，然後再繞過動滑輪。
⑧ 求解動滑輪的省力原理（用圖解釋！！！）
如左圖，動滑輪之所以省力，是因為同一根繩子的力一定處處相等，你看左邊這個圖，可以把動滑輪看成是把一根繩子分成了兩根繩子，兩根繩子的力相等，並且都是往上拉物體的，所以你用的力只是原來的1/2，另外一半力是由和牆在一起的那根繩子承擔的，這就相等於你拉的時候省了一半的力，更復雜的滑輪組也是同解，假設有n根繩子拉著動滑輪，你用的力也就是n分之一。所以說動滑輪省力。
⑨ 最省力的滑輪組（圖）怎麼畫
1.一定一動型2個滑輪組省力繞線法
對由一個動滑輪和一個定滑輪組成的滑輪組，可繞線方法有兩股和三股兩種，兩種方法都達到了省力的目的，但拉力的方向不同，有三股繞線的方法拉力方向向上;有兩股繞線的方法拉力方向向下。最正確的做法是把繩的一端固定在下邊最上端的動滑輪上，然後再向上繞過上邊最下端的定滑輪上，由內向外依次繞完。繞完後繩的自由端應向上拉(動滑輪與定滑輪的個數相等)。如圖例1
2.一定兩動型3個滑輪組的省力繞線法
對由兩個動滑輪和一個定滑輪組成的滑輪組，繩子先系在定滑輪的固定掛鉤上，這種繞法滑輪組上的滑輪都使用，有四股繩子承擔物重;拉力是滑輪組提升物重的四分之一。滑輪組最省力的繞法是繩子股數最多的，即四股繞線的方法。如圖例2
3.兩動兩定型四輪滑輪組的省力繞線法
對由兩個動滑輪和兩個定滑輪組成的滑輪組，滑輪組上的滑輪都使用，可繞線方法有四股和五股兩種，兩種方法都達到了省力的目的，但拉力的方向不同，在不計滑輪自重及摩擦的情況下，動滑輪和重物由幾股繩子承擔，拉力就是滑輪組提升物重的幾分之一。滑輪組的省力情況取決於承擔物重的繩子的段數，也就是看有幾段繩子連著動滑輪，段數越多越省力。如圖例3
這些僅僅是我們初中物理要用到的滑輪組個數，在高中物理上，我們還可能接觸五個滑輪組、六個滑輪組甚至更多的滑輪組，但無論有多少個滑輪我們只要掌握一下幾個要領就完全可以不用再擔心滑輪個數的增加。
滑輪組組裝要領口訣
一般來說，在給滑輪組繞線時，首先要確定承擔物重的繩子股後根據奇動偶定由內向外的原則繞繩。"奇、偶″是指承擔物重的繩子股數，"動、定″是指動滑輪和定滑即如果n是奇數，則繩子起始端在動滑輪的小鉤上開始繞起；如果n是偶數。則繩子起始定滑輪的小鉤上開始繞起。需要注意的是：在繞線時。所畫的線要直。並且要與兩個滑外側相切；在一般情況下。要在最後一股(最外層)繩子的未端用箭頭標出拉力的方向。
通過上述關於幾組滑輪組省力繞繩方法的講解，大家是不是會覺得滑輪組繞線並沒有想像中的難呢？