1. 按摩靠墊的實用性如何
按摩墊當然是有用的；按摩墊是一種新型的消除疲勞和健身的按摩裝置，由電磁按摩裝置、電氣控制裝置、傳動系統和結構機構組成。可用於普通椅子、沙發或床上，結構簡單合理，重量輕，使用方便；按摩法相當於中國按摩的叩擊法，可以將伽瑪從頸、肩、背按摩到腰、背，作為四肢。
按摩墊很好。採用氣壓按摩原理，隨著流動性和氣壓的變化，按摩氣囊與人體的曲線和姿勢完美契合。它對人體軟硬兼備，達到最大的按摩快感，按摩墊一離開，就受到大多數消費者的青睞，一段時間後，人們對這個產品有不同的看法。有人說按摩墊的效果非常明顯。使用後，睡意遠不如使用前明顯，但也有人說按摩塊是誤導消費者的產品。使用後沒有效果，仍然像以前一樣昏昏欲睡，對此，編輯不好做任何評價，只能引導讀者探討按摩墊的工作原理和效果，FIM來分析按摩墊是否有用。
2. 座椅通風有用嗎
座椅通風改裝看似沒什麼卵用，但用起來是真的舒服。座椅通風可以保持屁股和後被的乾爽，不管是送風還是吸風，其目的都是讓坐墊和靠背更加透氣，可以很大程度提高駕駛的舒適性，長時間駕駛的感受尤其明顯。
注意：
座椅通風即設計人員用風扇向座椅內注入空氣,空氣從椅面上的小孔中流出,實現通風功能。
座椅通風是通過在座椅坐墊和靠背發泡背面上增加風扇，利用風扇將空氣吸入後導入通風層，氣流再從通風層表面向上滲透經過加熱墊流向座椅面套表面（座椅面套是採用打孔皮），使乘員在炎熱天氣情況下可以使用通風功能來散去臀部背部的汗液，給乘客帶來舒適感。
通風系統噪音：要求座椅空載時，測試通風裝置工作噪音小於50分貝。
工作電壓范圍：通風裝置工作電壓為+9V到+16V。當工作電壓低於工作電壓時，會低壓保護自動短路，通風裝置停止工作。
進出模擬：試驗將一個標准假人臀部，在一定角度內擺動，將假人臀部從坐墊內側向外側旋轉，臀部旋轉至最外側時為一個循環周期，共需要進行規定次數的周期。試驗後要求通風功能完好無損。
膝部試驗：試驗將一個模擬膝部的球頭，載入一定的力在坐墊上(下面有通風裝置區域)，一個循環周期為上下運動，共需要進行規定周期。試驗後要求通風功能完好無損。
坐墊、靠背駕駛模擬試驗：室溫下，假人模擬正常坐姿乘坐在坐墊/靠背上，實驗分別進行規定周期，實驗結果要求通風功能完好無損。
熱成像響應一通風裝置：室溫下，將待試驗座椅加熱到500C，開啟通風開關，要求每隔一定時間測試下座椅通風區域溫度，要求溫度變化在通風區域無明顯變化。
3. 座椅通風是什麼呢座椅通風有什麼好處呢
沒有座椅通風的夏天，一分鍾也呆不下去！開車的時候沒有座椅通風真真太難熬了，即使空調溫度調低，但是座椅還是依然悶熱。
一、座椅通風是什麼呢？
- 一般是豪車標配，和座椅加熱一樣，都是座椅的附加功能。座椅通風就是用風扇向座椅內注入空氣，空氣從座椅表面的小孔流出，產生通風的效果。
五、座椅通風不可逆施工內容：
- 座椅皮套打孔。
- 海綿貫穿打孔。
- 座椅側麵塑料面板打孔固定開關。
4. 前排通風加熱座椅記憶功能，用起來效果怎麼樣
座椅四向或八向電動調節，這項功能被很多人認為沒有意義，因為速度沒有手柄調節快、結構復雜故障率高。然而這么多年也極少見到座椅調節控制器以及電機損壞的案例，調節速度雖然沒有手柄調節快但會更加精準，按摩有用但是有點賣概念，力度並不大，並且每一個人的身材大小不一樣，不過還是可以很好的保護駕乘人員的頸椎部位，使血液循環，緩解駕駛員的疲勞，讓駕駛員更加放鬆， 減輕路途上的勞累，讓駕駛員得到充分的休息。提供非常舒適的駕車享受，
高功率高續航版的比亞迪宋Pro EV，座椅配置非常高。主駕駛支持4項高低調節，4項腰部支撐調節，都是電動的，副駕駛也支持電動前後，靠背角度調節。而且駕駛位還有座椅位置記憶功能。座椅皮質採用皮質打孔，摸起來還是比較有質感的（打孔的皮座椅就是通風用的）吉利PREFACE星瑞新車前排座椅配置豪華，全電動調節(主駕駛有3檔座椅記憶)且支持電加熱(兩檔帶AUTO模式)和通風(三檔)功能。座椅設計風格其實跟之前的星越很像，只不過配色和材質重新根據車型進行更進一步地雕琢，
5. 通風座椅有用嗎汽車豪華配置最實用的！
通風座椅有用嗎？汽車豪華配置最實用的！
通風座椅在豪華配置中，最實用最舒服的是通風座椅，這個功能確實可以保持屁股和後背的乾爽，座椅通風看似是一個很小的配置，但它的確是一個非常有用的功能，不同車型的通風方式也有區別，不管是「送風」還是「吸風」，目的都是讓坐墊和後背更加透氣，再加上來自前面空調的涼風，這樣才能更加「透徹」地降溫。
「舒服駕通風座椅」有效解決了夏季保持屁股和後背的乾爽，給車主帶來旅途舒適，出行無憂！
6. 汽車通風坐墊為什麼能夠通風呢
參考資料：www.cqs8.com
汽車通風坐墊的原理主要是在它的坐墊設計上。這種坐墊採用了先進通風坐墊的技術，下面是我關於這項技術從官網上摘錄下來的一些信息，希望能為你排憂解難。
通風坐墊的技術核心，是通過一個軸向流動風扇進行工作，風扇抽取新鮮冰涼的駕駛艙內空氣進入坐墊內，並引導冷氣通過密封的導流循環裝置，將冷氣均勻分配在整個坐墊范圍內，以達到從本源上降溫的目的。內飾中的特殊穿孔使得冷氣和身體散發的熱量能夠通過小孔，將與坐墊接觸面肌膚持續保持清爽。
汽車通風坐墊效果，主要表現在，1通風，2循環，3抽濕，4製冷，5去熱，6排汗，7透氣。
目前在國內的市場上具備有通風透氣的坐墊和製冷功效的科技性產品只有偉東興科技有限公司自己研發的並擁有自主識產權，獨立品牌的車輕松吸氣式通風汽車坐墊。
車輕松汽車坐墊通過一個軸向流動風扇進行工作，風扇抽取新鮮冰涼的駕駛艙內空氣進入坐墊內，並引導冷氣通過密封的中間層，將冷氣均勻分配在整個坐墊范圍內，以達到從本源上降溫的目的。內飾中的特殊穿孔使得冷氣和身體散發的熱量能夠通過小孔，將排汗保持在最低水平。 而簡約實用的坐墊安裝設計，又能夠在不同的車型上，相應使用坐墊本身上的一個控制裝置控制無極變速風扇。最高風扇轉速能很快的冷卻被陽光直射加熱過的坐墊，即使在夏季也能確保登車後的舒適。觸面肌膚持續保持清爽。
現在市面上所流行涼竹坐墊、冰絲坐墊、涼風坐墊、半導體製冷坐墊等等夏季汽車坐墊，均不是真正意義的通風坐墊。其中涼竹坐墊、冰絲坐墊二者本身並無製冷功能,只是依託其材質和普通皮坐墊的差異，進行誇大宣傳的產品，但因其低廉的價格，成為了夏季汽車坐墊目前市場的主力軍。
而涼風坐墊，其產品原理，是通過外置的風扇吹風，從坐墊表面的小孔吹出，達到風
扇的效果，但這種設計，是有缺陷性的。
一是，當人直接坐在坐墊上時，會堵住出風口，當出風口被堵住時，可想而知，涼風風扇的作用就接近於無了。
二是，即使未堵住出風口，風可以從氣孔吹出，需要提醒的是，人體在剛出了一身熱汗的時候，不能直接馬上吹風扇，這樣身體上的熱汗一下被吹冷，人體就像被冷水包裹，很容易引起著涼感冒。另外若長期被風直接吹著人體敏感的部位，極大可能會導致風濕，前列腺炎，不孕不育等疾病衍生。
車輕松與其半導體製冷坐墊的對比優勢
半導體製冷坐墊一般指一體式半導體製冷坐墊，半導體工作狀態是一面製冷一面發熱，並且製冷比例非常低，假如100W的製冷片，只能夠產生30%的冷氣，卻會產生70%的熱量。而且半導體工藝製作的復雜性，造成了其售價高，產量少，裝配復雜等等問題，所以未能成功推出一款具有實用性的產品。
車輕松吸氣式通風汽車坐墊設計過程
模擬人體假臀75kg重力沖擊十萬次、扭轉3萬次的試驗
8小時鹽水浸泡試驗
3小時80℃高溫3小時-40℃低溫試驗
5個循環周期的試驗
車輕松宣言
車輕松始終以全心全意的為顧客服務為宗旨，嚴苛標准領銜行業發展，車輕松佔領行業制高點
現代社會中，汽車已不再是男性的專屬，女性正逐漸成為汽車消費市場上一支生力軍，女性用車熱潮已經在全球范圍蔓延開來。據統計，中國每年有近200萬輛新車屬於女性消費者。女性已成為汽車消費的新主力。目前中國有超過1500萬的女性擁有駕照，每年還以 200萬的數量在增長。而傳統的吹氣式空調座墊使得女性在使用起來，非常「尷尬」。車輕松人性化的設計，顧及女性用戶的使用感受，使之更為舒適可靠，處處體現品質特色。注重品牌發展引行業關注，車輕松或改寫行業格局。
當下，中國汽車產銷量以過千萬的龐大數字不斷刷新著世界記錄。隨之而來的是汽車用品的爆棚增長。在中國汽車座墊供不應求的情況下，座墊產商紛紛「求量不求質」。而車輕松注重品質的做派，讓一些行業人士頗為「不解」。為此，車輕松品牌經理方立先生在微博上表示：「我們相信，注重品質，打造品牌的做法會為我們贏得更好的市場反饋。產品質量一直是我們企業生存的基礎，我們將以更為精細和誠信的品質，回報國內的廣大用戶。」
因此面對當前市場上的眾多的汽車坐墊用品，車輕松也許是你的最佳選擇。
想了解更多，可以加我企鵝號
7. 汽車通風坐墊有用嗎 汽車通風坐墊怎麼選
汽車通風坐墊是最近2年新型的一共功能性坐墊，通風的原理是通過坐墊中的風機產生氣流然後由坐墊中的通風板讓風勻稱的分散到坐墊的各個部位，讓汽車坐墊達到的降溫作用，如果你感興趣想買的話我建議你買雷登的，我買了一套降溫功能不錯。
8. 座椅加熱和通風座椅是一個功能么
加熱和通風座椅是兩回事。電加熱座椅是轎車的「豪華標志」之一。在「豪車」的真皮座椅里裝上電加熱裝置，到了冰冷的冬天，一
屁股坐下去，侍候你的就不會是一個冰冷的皮椅，而有一種「溫馨、舒適的感覺」，在北方特別受用。非但如此，據說電加熱椅還有理療功能，有按摩效果，能消除疲勞，治個腰腿風濕什麼的，都不在話下，在濕度較高的南方也有用武之地。 座椅通風是汽車座椅空調的「避暑裝置」。夏季雖然有自動空調能夠保持車內恆定溫度，但由於乘員身體與座椅緊密接觸，接觸部分空氣不流通，不利於汗液排除，會使人感覺不舒服。「舒服駕」汽車座椅空調獨有的通風循環系統，源源不斷的將新鮮空氣從座椅坐墊與靠背上的小孔流出，防止臀部與後背積汗，提供舒適的乘坐環境，有效改善了人體與椅面接觸部分的空氣流通環境，即使長時間乘坐，身體於座椅的接觸面也會乾爽舒適。座椅通風內總共九個軸向流動風扇集成在座椅內的優質泡沫填料中：四個位於靠背中，五個位於座椅中。風扇抽取新鮮的客艙空氣進入座椅內，並引導空氣通過透氣的中間層，將空氣均勻分配在整個座椅范圍內。內飾中的特殊穿孔使得空氣能夠通過真皮，將排汗保持在最低水平。 不同的車型，可相應使用中控台上或者座椅本身上的一個控制裝置控制三檔風扇。最高風扇轉速能立刻冷卻被陽光直射加熱過的座椅，即使在夏季也能確保登車後的舒適。
9. 什麼是汽車通風坐墊
參考資料：www.cqs8.com
通風坐墊的技術核心，是通過一個軸向流動風扇進行工作，風扇抽取新鮮冰涼的駕駛
艙內空氣進入坐墊內，並引導冷氣通過密封的導流循環裝置，將冷氣均勻分配在整個
坐墊范圍內，以達到從本源上降溫的目的。內飾中的特殊穿孔使得冷氣和身體散發的
熱量能夠通過小孔，將與坐墊接觸面肌膚持續保持清爽。
汽車通風坐墊效果，主要表現在，1通風，2循環，3抽濕，4製冷，5去熱，6排汗，7透
氣。
目前在國內的市場上具有通風透氣的坐墊和製冷功效的科技性產品只有偉東興科技有
限公司自己研發的並擁有自主知識產權，獨立品牌的車輕松吸氣式通風汽車坐墊。
車輕松是一款由偉東興科技有限公司自主研發，擁有自主知識產權的汽車通風製冷坐
墊；在我國汽車坐墊行業中的首套科技性汽車坐墊產品。同時，車輕鬆通過歐盟各種
體系認證、CE、FCC、ROHS等及國內多項權威認證；是目前國內功能性汽車坐墊領域里
，技術領先的品牌。
車輕松汽車坐墊通過一個軸向流動風扇進行工作，風扇抽取新鮮冰涼的駕駛艙內空氣
進入坐墊內，並引導冷氣通過密封的中間層，將冷氣均勻分配在整個坐墊范圍內，以
達到從本源上降溫的目的。內飾中的特殊穿孔使得冷氣和身體散發的熱量能夠通過小
孔，將排汗保持在最低水平。 而簡約實用的坐墊安裝設計，又能夠在不同的車型上，
相應使用坐墊本身上的一個控制裝置控制無極變速風扇。最高風扇轉速能很快的冷卻
被陽光直射加熱過的坐墊，即使在夏季也能確保登車後的舒適。觸面肌膚持續保持清
爽。
現在市面上所流行涼竹坐墊、冰絲坐墊、涼風坐墊、半導體製冷坐墊等等夏季汽車坐
墊，
均不是真正意義的通風坐墊。
其中涼竹坐墊、冰絲坐墊二者本身並無製冷功能,只是依託其材質和普通皮坐墊的差異
，
進行誇大宣傳的產品，但因其低廉的價格，成為了夏季汽車坐墊目前市場的主力軍。
而涼風坐墊，其產品原理，是通過外置的風扇吹風，從坐墊表面的小孔吹出，達到風
扇的效果，但這種設計，是有缺陷性的。
一是，當人直接坐在坐墊上時，會堵住出風口，當出風口被堵住時，可想而知，
涼風風扇的作用就接近於無了。
二是，即使未堵住出風口，風可以從氣孔吹出，需要提醒的是，人體在剛出了一身熱
汗的時候，不能直接馬上吹風扇，這樣身體上的熱汗一下被吹冷，人體就像被冷水包
裹，很容易引起著涼感冒。另外若長期被風直接吹著人體敏感的部位，極大可能會導
致風濕，前列腺炎，不孕不育等疾病衍生。
車輕松的設計特點：
1、車輕松吸氣式汽車通風坐墊全方位立體循環通風設計，通風排汗透氣更暢快;
2、車輕松吸氣式汽車通風坐墊保健環保材質，消除疲勞功能設計，守護你的身體
健康;
3、車輕松吸氣式汽車通風坐墊不變形不怕重壓有彈性，坐久更舒服;
4、車輕松吸氣式汽車通風坐墊在酷熱夏天開空調後，相比其他材質坐墊更快速降
溫;
5、車輕松吸氣式汽車通風坐墊清洗簡便，更具衛生，特殊工藝防腐防黴菌。
嚴苛標准領銜行業發展，車輕松佔領行業制高點
現代社會中，汽車已不再是男性的專屬，女性正逐漸成為汽車消費市場上一支生力軍
，女性用車熱潮已經在全球范圍蔓延開來。據統計，中國每年有近200萬輛新車屬於女
性消費者。女性已成為汽車消費的新主力。目前中國有超過1500萬的女性擁有駕照，
每年還以 200萬的數量在增長。而傳統的吹氣式空調座墊使得女性在使用起來，非常
「尷尬」。車輕松人性化的設計，顧及女性用戶的使用感受，使之更為舒適可靠，處
處體現品質特色。
注重品牌發展引行業關注，車輕松或改寫行業格局
當下，中國汽車產銷量以過千萬的龐大數字不斷刷新著世界記錄。隨之而來的是汽車
用品的爆棚增長。在中國汽車座墊供不應求的情況下，座墊產商紛紛「求量不求質」
。而車輕松注重品質的做派，讓一些行業人士頗為「不解」。為此，車輕松品牌經理
方立先生在微博上表示：「我們相信，注重品質，打造品牌的做法會為我們贏得更好
的市場反饋。產品質量一直是我們企業生存的基礎，我們將以更為精細和誠信的品質
，回報國內的廣大用戶。」
想了解更多，可以加我企鵝號
10. 通風坐墊好嗎
參考資料：www.cqs8.com
效果好不好，取決於產品製造工藝採用的技術上了。好工藝，好技術誕生好產品這是必然的。
通風坐墊的技術核心，是通過一個軸向流動風扇進行工作，風扇抽取新鮮冰涼的駕
駛艙內空氣進入坐墊內，並引導冷氣通過密封的導流循環裝置，將冷氣均勻分配在整
個坐墊范圍內，以達到從本源上降溫的目的。內飾中的特殊穿孔使得冷氣和身體散發
的熱量能夠通過小孔，將與坐墊接觸面肌膚持續保持清爽。
汽車通風坐墊效果，主要表現在，1通風，2循環，3抽濕，4製冷，5去熱，6排汗，7透氣。
汽車通風坐墊的技術由日本某汽車工廠在1998年研發並推出市場，作為汽車通風坐墊
的發明和創造者，因為技術層次的難題，當時的日本方面設計的通風坐墊，並沒有獲
得良好的市場反饋。反而，當時的汽車通風坐墊，有著比較明顯的缺陷，耐熱承受程
度較低、製冷效果欠佳、散熱效果差、不便清洗。因此，難以突破的技術壁壘，讓當
時的汽車通風坐墊項目，被科研部門一度被打落冷宮。
在國內，汽車通風坐墊一直是一項熱度較高的科研項目，大多數科研機關都較為看
好能夠對行車環境帶來極大改善的汽車通風這項配置，並在汽車行家高速發展的這些
年限里有著非常大的投入，而且多年實踐技術的積累，也有相當大的突破。但時至今
日，真正將成熟的汽車通風坐墊推出市場的，卻不是日本方面！首推出成熟通風汽車
坐墊方，是國內的深圳一家工廠，這家名字叫做偉東興的深圳公司，在數年的研發過
程中，掌握了核心的汽車通風技術，成功的將品牌名為車輕松的汽車通風坐墊推出市
場。車輕松的出世，對整個汽車附屬衍生產業都是影響巨大的，同時也真正意義上，
對汽車發展史，畫上了濃濃的一筆記號！
目前在國內的市場上具有通風透氣的坐墊和製冷功效的科技性產品只有偉東興科技有
限公司自己研發的並擁有自主識產權，獨立品牌的車輕松吸氣式通風汽車坐墊。
車輕松吸氣式通風汽車坐墊就是利用這種原理設計而成的。
車輕松是一款我國首套自主研發，擁有自主知識產權的汽車通風製冷坐墊；車輕鬆通過歐盟各種體系認證、CE、FCC、ROHS等及國內多項權威認證；是目前國內功能性汽車坐墊領域里，技術領先的品牌。
車輕松的設計特點：
1、車輕松吸氣式汽車通風坐墊全方位立體循環通風設計，通風排汗透氣更暢快;
2、車輕松吸氣式汽車通風坐墊保健環保材質，消除疲勞功能設計，守護你的身
體健康;
3、車輕松吸氣式汽車通風坐墊不變形不怕重壓有彈性，坐久更舒服;
4、車輕松吸氣式汽車通風坐墊在酷熱夏天開空調後，相比其他材質坐墊更快速
降溫;
5、車輕松吸氣式汽車通風坐墊清洗簡便，更具衛生，特殊工藝防腐防黴菌。
車輕松吸氣式通風汽車坐墊設計過程：
模擬人體假臀75kg重力沖擊十萬次、扭轉3萬次的試驗
8小時鹽水浸泡試驗
3小時80℃高溫3小時-40℃低溫試驗
5個循環周期的試驗
就是通過如此精細的製作，和不計其實的反復試驗才醞釀出了車輕松如此精良的產品
，使得車輕松和其他類似的產品相比之下，優勢更加明顯。下面是對當前市場類似產品的
優缺點分析。
現在市面上所流行涼竹坐墊、冰絲坐墊、涼風坐墊、半導體製冷坐墊等等夏季汽
車坐墊，均不是真正意義的通風坐墊。
其中涼竹坐墊、冰絲坐墊二者本身並無製冷功能,只是依託其材質和普通皮坐墊
的差異，進行誇大宣傳的產品，但因其低廉的價格，成為了夏季汽車坐墊目前市場的
主力軍。
而涼風坐墊，其產品原理，是通過外置的風扇吹風，從坐墊表面的小孔吹出，達
到風扇的效果，但這種設計，是有缺陷的，我們看到的至少是兩個缺陷。
一是，當人直接坐在坐墊上時，會堵住出風口，當出風口被堵住時，可想而知，
涼風風扇的作用就接近於無了。
二是，即使未堵住出風口，風可以從氣孔吹出，需要提醒的是，人體在剛出了一
身熱汗的時候，不能直接馬上吹風扇，這樣身體上的熱汗一下被吹冷，人體就像被冷
水包裹，很容易引起著涼感冒。另外若長期被風直接吹著人體敏感的部位，極大可能
會導致風濕，前列腺炎，不孕不育等疾病衍生。
半導體製冷坐墊，一般指一體式半導體製冷坐墊，半導體工作狀態是一面製冷一
面發熱，並且製冷比例非常低，假如100W的製冷片，只能夠產生30%的冷氣，卻會產
生70%的熱量。而且半導體工藝製作的復雜性，造成了其售價高，產量少，裝配復雜
等等問題，所以未能成功推出一款具有實用性的產品。
想了解更多，可以加我企鵝號