㈠ 一般防盜門隔音效果怎樣哪種的比較出色
耶魯防盜門品質過關，每個產品都是按照國家規范，對隔音和防火有一定的要求。
防火性能：甲級1.5小時，
防盜性能：甲級30分鍾
保溫性能：8級，1.3W/(m2.K)≦K<1.6W/( m2.K)
隔音性能：4級，35dB≦Rw ＋ Cw<40dB
給你作為一個選擇參考。
㈡ 有哪些1000元內的頭戴式耳機可以推薦
鐵三角msr7 sony1a，考慮到偶爾出街這三個是很不錯的選擇。號稱便攜三大寶，顏值都很高，也不難推，msr7女聲確實很不錯，但是手機來推高低頻都不好，且調音很偏，聽acg首選，流行女聲也很棒，不過手機推力不夠的話可能要上便攜，而且頭大最好不要買，夾頭。1a不用說，低頻很好，中高頻沒啥特色，但也不差。大饅頭我只是聽了一個下午，在此不多做評價。三款耳機都是是這個段位的佼佼者，買了不會吃虧。
㈢ 隔音板效果到底怎麼樣
隔音板效果亮點：
1：可以在牆體隔音要求50多分貝的時候使用；
2：原材料的使用可以減少60%以上；
3：由於使用安裝方便，工程工時減少50%；
4：牆體厚度減少50%以上(因為隔音效果好，就不需要那麼厚的材料疊加。厚度自然比其他材料少)；
5：使用方法和石膏板一致；
6：隔音效果可以和不同的復合阻尼隔音板有關，軟木的復合阻尼隔音板就比較久。有8-10年，如果是瀝青的就少幾年，當然，價格也是不同的，性價比最高的還是JMG-L16復合阻尼隔音板，很多高頻的隔音量都可以完美隔音。阻尼效果不會消失，只要做好防受潮的即可；
7：安全環保，沒有任何有機物排放，符合國家標准；
8：耐火達1-3個小時，防火。
㈣ 汽車音響隔音後效果好嗎
是的。改汽車音響是必須做隔音的，車門鈑金比較薄弱，鈑金會隨著喇叭的發生產生共振或抖顫，導致車輛音響的聲壓受到損失並引起諧波失真，從而影響整車的音響音質。四門雙層隔音不但能有效的阻隔車輛行駛中的風噪，路雜訊。同時也給原車門板起到了加固的作用。另外，雙層隔音使整個門板形成一個類似整體音箱，進而提高汽車喇叭在車門上的音質效果.
㈤ 我買的房子靠近馬路邊，整天汽車鳴笛聲比較吵，最近裝修了解到明窗，我想問下這個牌子門窗隔音效果好嗎
對於靠近馬路邊的這個房子雜訊問題是最受困擾的一個問題了，特別是汽車發動機發出的低頻雜訊，還有喇叭的聲音都是非常吵鬧的，像這種雜訊，平常普通的門窗和中空玻璃很難起到效果，目前作為歌聲用途的門窗來說，大家都是用復合型材，門窗玻璃使用諸如dev玻璃等專業級產品，如果是用來做隔熱用途的，還要用到真空玻璃，也就是說，我們平時看到的，雖然感覺都一樣，但實際上的差別還是很大，這一點在安裝之前一定要多了解。
㈥ 汽車導航什麼牌子好先鋒怎麼樣
汽車導航飛歌、阿爾派、先鋒都挺好的，質量挺不錯的，屏幕反應靈敏，功能很齊全.畫面清晰.總體性價比很高，值得購買。
先鋒品牌在日本是數一數二的電子巨頭，在70年代先鋒憑借光碟、音響產品打入全球市場，成為世界著名企業，旗下產品覆蓋領域廣泛，近兩年在汽車影音導航產品領域有所建樹，並且逐步穩定了其在國內高端導航儀市場的地位。
擁有70年影音研發歷史的先鋒在音響效果上的成就是無人能及，在車載導航產品中，先鋒AVIC F7100是一個代表性的作品，5.1聲道應用，多媒體流格式支持、3D全景地圖顯示和強悍的CPU主機處理能力讓這款一體式導航儀在國內瘋狂熱賣。
車載導航優點：
1、相對車輛寸金寸土的內飾，特意留那麼一部分給車載導航，還是可以提高一定的品味和逼格的。
2、原廠導航的定位都是根據車輛實際情況進行匹配設計，GPS定位相對於手機的精準度要高些。車載導航它使用的是衛星導航，相對於手機的導軌精準度高，而且接收信號更快。特別在山區或者隧道，車載導航的反應速度的確高於手機導航。
3、車載導航現在基本可以作為MP3 以為媒體播放器存儲歌曲，藍牙連接，甚至好點的直接連接行車記錄儀，直接觀看實際行車情況，對於車輛的使用都是有很高的匹配性的。
4、最關鍵的，加裝一個車載導航可以作為倒車影像，一個很實用的工具。
㈦ 懂耳機的朋友請推薦一款頭戴式耳機吧~電腦和PSP用
先鋒SE-MJ31由於採用了整體輕量化設計，頭戴橫梁是塑料材質，但是前後兩邊為了加固的凸起可能會影響到佩帶者的舒適性。
先鋒的MJ系列耳機產品，是頭戴式的便攜產品線，外觀偏向DJ耳機的造型，封閉式的結構具有一定的隔音性，可以出街使用，適合嘈雜的環境。而且易於驅動，適合攜帶型設備的直接推動，是人們外出或者交通工具的好伴侶。
這款耳機的主要特點還是能量分布以低頻較為明顯，可以感受到低頻的量感有著一定的加強，低頻快速硬朗，震感人心，響應速度很快，一般沒有拖泥帶水的現象，要是前端的功率不是很大的，聲音就會有一點變薄，低音的下潛並不是特別的深，還是以一定范圍內的量感為主。
中頻渾厚有氣勢，具有相當的彈性和穿透力，細節豐富，表現人聲時候有感情。中頻部分音染小，對音樂效果的還原很好，樂器聲音表現真實。高頻柔順不刺激，具有一定的飄逸感，但是仍然不覺得是以頻響范圍見長。三頻之間能量分布比較連續，沒有大起大落的現象出現。較為出色的中頻表現，耳機對聲音細節的刻畫能力很強。
推薦你先鋒SE-MJ31
㈧ 如何判斷輕質隔牆板的隔音效果好不好
隔音要完全阻斷聲音的傳播，所以隔音的材料要求密度及質量都要大，密不透風。牆體的隔音可以用到很多材料，如磚塊 · 隔聲板等等都可以。隔音效果即優缺點跟你使用材料的質量成正比，質量越大隔音效果越好。市面上很多的材料都可以做隔音使用，只要遵循密度原理即可。再配合合理的施工方式是完全沒有問題的。一般的方式是龍骨形成空腔，填充隔音棉，再封密度較大的板材，後做表面裝飾即可。你要判斷輕質隔牆板隔音效果也是要遵循密度原理，如果是加了隔振系統會更好。復合型的高密度隔聲板材都是很不錯的。
㈨ 什麼材料隔音效果最好
貼隔音板、吸音棉等，窗用雙層玻璃窗。
根據質量定律，頻率降低一半，傳遞損失要降6db；而要提高隔音效果時，質量增加一倍，傳遞損失增加6db。
在這一定律支配下，若要顯著地提高隔音能力，單靠增加隔層的質量，例如增加牆的厚度，顯然不能行之有效，有時甚至是不可能的，如航空器上的隔音結構。這時解決的途徑主要是採用雙層以至多層隔音結構。
成分結構：
凡是能用來阻斷噪音的材料，統稱為隔音材料。隔音材料五花八門，日常人們比較常見的有實心磚塊、鋼筋混泥土牆、木板、石膏板、鐵板、隔音氈、纖維板等等。
幾乎所有的材料都具有隔音作用，其區別就是不同材料間隔音量的大小不同而已。同一種材料，由於面密度不同，其隔音量存在比較大的變化。 隔音量遵循質量定律原則，就是隔音材料的單位密集面密度越大，隔音量就越大，面密度與隔音量成正比關系。
隔音材料在物理上有一定彈性，當聲波入射時便激發振動在隔層內傳播。當聲波不是垂直入射，而是與隔層呈一角度 θ 入射時，聲波波前依次到達隔層表面。
以上內容參考：網路-隔音材料
㈩ 豐田車隔音效果怎麼樣
這個問題問到點子上了。一般來說，不光豐田，整個日系，除了C級以上的車型。日系車的隔音降噪處理都不如德系的好。