1. 日產途樂5.6V8性價比在哪裡
談論到硬派越野，除了豐田系列霸道和酷路澤，還有一款不得不說的日產車，途樂可以說是一代越野人的記憶，從最初的Y60到後來的Y61以及現在的Y62都陪伴了無數越野愛好者成長。在空曠的沙漠、在冰天雪地的高原、在東南亞的雨林、在人群深處，總能看到途樂的身影。途樂Y62是歷代車型中最為豪華的，隨著汽車製造工藝的全面提升，越來越多的消費者開始更加註重內飾氛圍的營造，這一方面途樂Y62做到了，在強悍越野能力的基礎上，內部配置更加豐富奢華，給人以更賞心悅目的駕駛環境，尤其是此次推薦的這款全新2018款途樂Y625.6 LE，相比老款配置更加全面，是一款名副其實的豪華越野車。
途樂Y6218款5.6 LE縱享越野釋放活力，將優雅身姿和狂野性能完美融合到一起。大面積的鍍鉻裝飾搭配黑色蜂窩狀中網，前臉沖擊感強，中網面積占據了整個前臉，並加上了鍍鉻裝飾，營造出了日產家族式前臉。採用了4活塞卡鉗高性能前制動系統，大大提升了途樂的安全性能。
外觀方面：17款日產途樂Y62中東5.6 LE的外觀高大雄厚，大體方正，但又處處渾圓，細節處理毫不含糊，體現了日系車精雕細琢的工藝特點。2017款日產途樂Y62中東版不同於歐系SUV毫不掩飾的強調科技感和豪華感，日產途樂圓潤內斂含蓄，如果放大任意細節，你會發現日產對細節的關注是無處不在的。配備了與發動機相互匹配的7速手自一體變速箱。途樂作為一款硬派全尺寸SUV，採用了非承載式車身結構，前後懸架均為注重操作性的雙叉臂式獨立懸架。
內飾方面：17款日產途樂Y62中東5.6 LE的內飾風格非常鮮明，淺色調與高級豹紋桃木裝飾讓本來溫馨的感覺多了一層高貴的氣質。四幅方向盤上集成了豐富的多功能鍵，電加熱和電動四項調節，音響控制、藍牙電話、定速巡航和DCA車距控制輔助系統等功能應有盡有。另外，7寸內嵌式DVD液晶顯示屏不僅實用性頗高，在檔次方面也是有所提升，同樣的顯示屏前排頭枕後方同樣可以找到，後排乘客的舒適性自然不用懷疑。中控部分的設計比較具有豪華感，標准日系豪華車的風格，BOSE音響是很多中高端車所選用的，音響效果不會讓你失望。
系統方面：17款日產途樂Y62中東5.6 LE，多條輻輪轂造型較為粗壯，偏向豪華。日產尼桑途樂為三排座車型，內飾整體風格豪華，真皮座椅、DVD娛樂、上下坡以及胎壓監測等裝備也都悉數出現。另外我們意外發現途樂採用了4活塞卡鉗高性能前制動系統，大大提升了途樂的安全性能.途樂底盤採用了最可靠的硬軸設計，後防請傾桿同樣可有電動取消功能，方便越野，這是真正四驅迷們至愛而難得的硬派四驅車型。
18款途樂5.6 LE T2,7座自動擋5.6L,V8,直噴汽油發動機，功率400 hp @5,800 rpm、扭矩57.1 kg-m @4,000 rpm、前後獨立雙V懸架、長寬高=5310*1995*1940mm、軸距3075mm、油箱140L，265/70R18全季節鋁輪、2氣、前後電眼帶倒影、上下坡輔助、LSD限滑差速、胎壓監測、氙燈、led 大燈清洗、前後電眼、倒影、遙起、真皮座椅、主副駕電動座椅、後娛8寸觸摸屏、桃木內飾、拖鉤、冰箱、防眩目後視鏡、天窗、後差速鎖、定速巡航、電動折疊後視鏡、無鑰匙進入、一鍵啟動。
17款日產途樂E中東版5.6V8內飾兼具了舒適性和功能性。為三排座車型，內飾材質也更加的考究，使用了皮革，鋁以及木紋樣條作為點綴。中控部分的設計比較具有豪華感，標准日系豪華車的風格，BOSE音響是很多中高端車所選用的，音響效果不會讓你失望。日產尼桑途樂給人留下的最深刻印象莫過於龐大的車身，車內在保留了這款SUV一貫硬派作風的基礎上，在提升豪華性方面也做了很大努力。17款日產尼桑途樂5.6LE頂配採用了豪華轎車慣用的四幅風向盤設計，粗細比較合手再加上真皮加實木的用料，手握感覺極佳。另外方向盤功能強大，集成了音響、空調控制及藍牙車載免提系統，使駕駛者在行車中更為安全，做到手不離方向盤。2017款尼桑途樂中東版5.6LE車型搭載5.6V8自然吸氣發動機、七速變速箱、兩驅四驅轉換、擁有多地形模式，途樂採用了4活塞卡鉗高性能前制動系統，大大提升了途樂的安全性能。滿足越野愛好者長途跋涉，穿沙，穿越，只是低調的它掩蓋在了陸地巡洋艦和帕傑羅的輝煌之下。全景式倒車影像應該是日產汽車引以為豪的技術，作為日產家族的頂級車型，這項配置自然是少不了的。
2. 途樂怎麼樣值得買嗎
途樂作為一款SUV車型，具有車身堅固和性能可靠的特點，值得購買。
途樂採用前後雙叉臂式獨立懸架的新一代車型能夠更好的提升車輛舒適性，不過仍然延續非承載式車身。擁有並線輔助、車道偏離預警、自適應巡航、360°全景影像、前排座椅加熱/通風，後排座椅加熱以及後排顯示屏等等配置。
(2)途樂音響效果怎樣擴展閱讀
途樂的性能優點：
途樂車型全新車型搭載一台4.0L V6自然吸氣發動機，其最大功率為279馬力，峰值扭矩為394牛·米。傳動方面匹配7速自動變速箱。
途樂作為一款硬派全尺寸SUV，採用了非承載是車身機關，先後懸架均為看重操作性的雙叉臂式獨立懸架。轉彎直徑12.6米，油箱容積 100+40L。挨近角34.3°，拜別角26.2°，最小離地間隙273㎜。 全時四驅，非承載式車身，前後雙叉臂獨立懸掛，中心限滑差速鎖，後橋差速鎖，7速手自一體變速箱。
3. 為什麼日產途樂的原車音響並不算很「高大上」
你好朋友，出於成本控制
4. 當樓蘭遇到自家大哥途樂，像個小兄弟
今天出去辦事，看到車旁停著個日產的SUV大哥途樂，反正事辦完了，那就對比一下嘍
驅車回家，前面還停著個法拉利488，好黃啊
總體感覺我的樓蘭還是挺不錯的，這么大的車，全程空調市內開9升油，配置也是一應俱全，最主要就是跑這么久沒有一點小毛病，日產也是出了名的耐用，尤其2.5和CVT的黃金組合，讓我使用的非常省心，這也是當初我選擇它的原
5. 途樂和發現4的音響那個好
只要是美國尊寶的音響和索尼的主機都可以。千萬不要買到山寨產品，中國造已經全世界泛濫成災。
6. 途樂車內帶bose音響差別大嗎
我英菲尼迪買車時候也是說是什麼BOSE音響 當時聽著很不錯車開久了 就感覺 很自然了 也感覺不出來那麼好了 可能是好久不座其他車的原因
7. patrol是什麼車
「Patrol是指日產途樂，途樂（Patrol）是日產汽車首款全尺寸SUV，第六代在2010年初發布。在保留硬派越野車風格的同時，引入諸多時尚流行元素以及科技元素。日產途樂和英菲尼迪QX56為同平台車型，但較後者更適於越野。
動力方面，日產途樂搭載的是一台5.6L V8發動機，採用汽油直噴系統等技術，最大功率達到了398馬力，峰值扭矩更是有550N·m。與之相配的是7速自動變速器。
(7)途樂音響效果怎樣擴展閱讀：
日產patrol的聲名經過半個世紀的考驗，得來不易。筆者認為，第二代60 patrol歷史意義重大，第四代十分適合越野用，而第五代更適合今天的高速公路和越野兩用。
為了保持競爭力，這一代的patrol同樣保留了三門短軸版本與lc 70抗衡。前幾年日本有專家為lc 74和三門patrol做了徹底比較，發現大家各有優劣，幾乎分不出勝負，而在海外更有皮卡型號來抗衡lc 75。
8. 日產途樂怎麼樣
要知道，途樂的歷史非常悠久。當年老途樂Y60時代，它的對手可是豐田著名的陸地巡洋艦LC80早期型。粗壯的大梁、粗壯的車橋車軸、源自中巴車的變速箱……無一不是「設計過量」的體現。就為了一個目的：在野外能連續高強度工作而不趴窩。
老途樂Y60因此在專業越野玩家圈子裡擁有非常高的口碑！俗稱「日產老坦克」。後來的小改款Y61更是在Y60基礎上做了大量的細節補強和加固，原本就堅固的令人發指的底盤再次加強。Y61可是聯合國戰地視察用車！可靠性可想而知！
現在的途樂已經發展到了Y62時代，前後獨立懸掛的採用，讓途樂的定位，從「野地大型工具車」往高端越野轉型，車體的堅固和粗壯風格依然保持。如今它的對手是豐田全新一代的陸地巡洋艦LC200.
9. 18款日產尼桑途樂Y62怎麼樣
文：王老師（nannan888-666-999）
18款日產尼桑途樂Y62中東版作為一款全尺寸SUV，它的身材絕對夠大。前臉沖擊感強，我想這應該是整車最為粗獷的地方了。途樂Y62在外形設計方面就顯得更有豪華SUV的特質，無論是稍微圓潤的整車線條還是車身四周採用的鍍鉻裝飾都使得Y62的外形看上去不那麼單調，18寸鋁輪圈的造型也更加時尚一些。
18款途樂Y624.0 SE-T2 BOSE配置詳解：
（8寸屏帶 BOSE ）7速、7座、BOSE音響、遙啟、智能卡、大屏、天窗、防滑差速器、後差速鎖、主駕電動座椅（帶腰部支撐）、140L油箱、18輪、電動後視鏡、LED日間行車燈、LED尾燈、大燈清洗、霧燈、多功能真皮方向盤、藍牙、自動空調、一鍵啟動、定速巡航、雙向開啟冰箱、桃木內飾、前後電眼（帶倒影）、電動尾門、珍珠漆、腳踏、四驅、多地形模式、陡坡緩降、11個揚聲器、三區空調(後排可調節)、拖鉤。
2018款尼桑途樂Y624.0在內部整體採用了深色調的顏色搭配，帶來具有高貴感的內飾氛圍。同時，該車中控台及方向盤運用了大量的皮質包裹，在質感的營造上也較為出色。此外，這款車在換擋桿周圍等區域融入了木紋裝飾，這也相應提升了其內飾整體的豪華感。18款日產尼桑途樂Y62採用了豪華轎車慣用的四幅風向盤設計，粗細比較合手再加上真皮加實木的用料，手握感覺極佳。
2018款中東版尼桑途樂Y62中控部分的設計比較具有豪華感，標准日系豪華車的風格，BOSE音響是很多中高端車所選用的，音響效果不會讓你失望。方向盤為電動調節，左側有很多控制，比如大燈清洗，反光鏡調節等等。中控風格保持了日系車一貫的細膩，不過手套箱並沒有包裹絨面有點遺憾。
18款日產途樂Y62內飾兼具了舒服性和功效性。依然為三排座車型，內飾材質也更為的精細精美，利用了皮革，鋁以及木紋樣條作為粉飾。中控部份的計劃比力具備豪華感，尺度日系豪華車的氣勢派頭，BOSE音響是不少中高端車所選用的，音響效果不會讓你掃興。
18款日產途樂Y62底盤採用了最可靠的硬軸設計，後防請傾桿同樣可有電動取消功能，方便越野。全新途樂Y62的造型絕對可以稱的上是全尺寸SUV中最突出個性的車型，想想在車水馬龍中駕駛著這么一輛大傢伙會是一個什麼樣的感覺。日產途樂Y62散熱孔在具備了給輪胎和剎車盤散熱功能的同時，又勾勒出一副超級跑車的樣子，與車頭設計相互呼應，霸氣十足
18款日產途樂62Y內飾兼具了舒適性和功能性。仍然為三排座車型，內飾材質也更加的考究，使用了皮革，鋁以及木紋樣條作為點綴。日產途樂內飾兼具了舒適性和功能性。仍然為三排座車型，內飾材質也更加的考究，使用了皮革，鋁以及木紋樣條作為點綴。中控部分的設計比較具有豪華感，准日系豪華車的風格，BOSE音響是很多中高端車所選用的，音響效果不會讓你失望。
18款中東版途樂4.0動力系數；：4.0L V6、四驅；最大馬力為275hp；軸距為3075mm；（前、後）雙叉臂懸掛系統；（前、後）通風蝶式；機械控制停車；油箱為100升+40升副油箱，他的越野性能遠遠高出蘭德酷路澤4000它是一款便宜而且性價比特別高的款型車輛。
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