⑴ 發動機轉速多少才正常
現在汽車已經成為我們日常出行不可缺少的交通工具，但是很多人只會簡單地去使用，對於一些深入的問題卻毫不了解。就好比發動機怠速時的轉速，到底達到多少才算正常？轉速高了會有什麼問題呢？一起來聽聽老司機怎麼說。
結語：關於車子怠速時，發動機的轉速多少才算正常？一般都是在600-900轉，超過1000轉，車子可能就存在著小故障了，如果怠速時轉速太高的話，就需要去維修店找一下問題了。大家怠速時的轉速是多少呢？有超過1000轉的嗎？
以上這么多因數都會導致同一個車速發動機的轉速會不一樣，有些車120碼只需2000轉，有些車需要2300、2500、2800等等所以我們單獨從片面的角度來判斷是不全面的。我們要比較的話那最基本要確定一些因素，比如排量，功率，發動機在什麼轉速可以達到最大扭矩，變速箱類型，輪胎直徑。
⑵ 轉速多少正常
一般來說起步後1500轉，這時候換擋，升檔一般在2000轉以上，平時正常行駛的話應該是：2000＜正常＜4000。因為過低會積碳，過高氣缸的磨損加大導致發動機損壞。
車子如果在怠速的話，一般是1000轉以下，維持在600~900轉之間。總之，發動機高扭矩輸出是在一定轉速范圍內的，也就是說有些車低轉速沒勁。不同的發動機動力曲線不一樣，也沒有固定標准，但是汽油車的話，一般來說3000轉左右都是動力比較足的。
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怠速轉速過高的原因
一般怠速轉速過高主要原因是怠速時進氣量過多或發動機控制信號錯誤引起的，造成怠速轉速過高的原因有進氣溫度感測器故障、水溫感測器故障、節氣門位置感測器故障、空氣流量計或進氣歧管絕對壓力感測器故障、開關信號故障、怠速控制閥故障、節氣門體故障、噴油器故障、真空漏氣、發動機控制單元故障或匹配設定問題等。
怠速觸點斷開，ECU便判定發動機處於部分負荷狀態，此時ECU根據空氣流量感測器和曲軸位置、轉速信號確定噴油量和噴油時間。而此時發動機卻是在怠速工況下工作，進氣量較少，造成混合氣過濃，轉速上升。
⑶ 汽車發動機轉速多少最好
一般來說，車輛在起步時，發動機轉速會達到1200-1500轉左右，這是因為轉速低反而導致啟動時容易熄火；等到發動機工況正常後，發動機轉速會降下來，一般在800轉左右；換擋時，一般在2000-2500轉左右換擋。
發動機轉速的高低，關繫到單位時間內作功次數的多少或發動機有效功率的大小，即發動機的有效功率隨轉速的不同而改變。因此，在說明發動機有效功率的大小時，必須同時指明其相應的轉速。
在發動機產品標牌上規定的有效功率及其相應的轉速分別稱作標定功率和標定轉速。發動機在標定功率和標定轉速下的工作狀況稱作標定工況。標定功率不是發動機所能發出的最大功率，它是根據發動機用途而制定的有效功率最大使用限度。同一種型號的發動機，當其用途不同時，其標定功率值並不相同。有效轉矩也隨發動機工況而變化。因此，汽車發動機以其所能輸出的最大轉矩及其相應的轉速作為評價發動機動力性的一個指標。
⑷ 汽車發動機的轉速多少算合適
正常行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200-2500左右最合適。不論哪個檔位，發動機轉數保持在2200-2500左右最省油。
發動機轉速的高低，關繫到單位時間內作功次數的多少或發動機有效功率的大小，即發動機的有效功率隨轉速的不同而改變。因此，在說明發動機有效功率的大小時，必須同時指明其相應的轉速。
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省油小妙招：
1、按時保養車輛
要按照汽車手冊的保養周期，按時保養車輛。讓汽車性能保持在最佳狀態，這樣不僅增加了用車的安全性，也會比較省油。加強空氣濾清器的保養，如果空氣濾清器過臟或者堵塞，將使混合氣過濃，增加燃油的消耗。火花塞電極間隙調整要適當，並保持清潔。
制動器的調整與油耗也是有關系的，調整制動器，使其必須保持制動的靈敏與可靠，同時也應具有接觸制動迅速、無拖滯和「發咬」的現象，這既是節油的需要，也是安全行車的保證。
2、謹慎改裝車輛
消費者購買的原車都是經過廠家無數次調校和安全檢測的，有些非必要的改裝不僅不會增加汽車的實用性，反而會增加汽車油耗和降低車輛安全性。
⑸ 一般的電機的轉速是多少
一、電機的轉速也是電機的額定轉速。是指在額定功率下電機的轉速。也即滿載時的電機轉速，故又叫做滿載轉速。用符號「n」表示，單位為「轉/分」。
二、不同用途和類型的電機，轉速不同。
三、電機轉速計算電機的同步轉速=60*頻率/磁極對數（n=60*f/p）n
--------電機轉速(numble)，單位：轉/分（rpm)
f
-------交流電頻率(frequency)，單位：Hz
p
-------電機磁極對數(pair),單位：對（p)。
8極的：60*50/4=750轉/分，非同步轉速略有降低約735轉/分左右；
6極的：60*50/3=1000轉/分，非同步轉速略有降低約980轉/分左右；
4極的：60*50/2=1500轉/分，非同步轉速略有降低約1475轉/分左右；
2極的：60*50/1=3000轉/分，非同步轉速略有降低約2970轉/分左右。
⑹ 汽車平時行駛轉速多少合適啊！
這個具體要看車的變速箱了。
每個車變速箱不一樣，不能一概而論。
一般剛著車，轉速約在800左右，一千以下，平時開車，兩千轉，兩千五百轉換擋。
變速箱有六速的，九速的變速箱。原則上來講，變速箱不一樣，同樣速度轉速就不一樣。
比如你的車跑120，2500轉，有些車跑1200 ，可能就1800轉。
汽車平時開的時候，不要太肉，該加速就加速，其實那種慢慢的開溫柔的開。
反而會產生更多的積碳，稍微的給油大點兒，速度快且積碳少。
⑺ 汽車平時行駛轉速多少合適
一般轉速也在1000~3500之間，在3000轉左右發動機輸出扭矩最大，之後和開車轉速呈反比。
發動機轉速越高，單位時間容做功越多，所以功率越大，但是轉速越高，使整個循環速度加快，燃油沒有足夠時間完全燃燒就排出去。所以油耗會呈數倍增加。所以不是轉速越高越好。轉速主要看時速和檔位來定。維持在3000左右就夠，另外要避免低檔高速和高檔低速，這都是對發動機有害的。