① 給馬路裝小型移動紅綠燈需要哪個部門
可以找交警部門或者向市政府反映一下情況。至於是否該安裝紅綠燈要由幾個部門論證的，安裝完畢後移交給交警部門管理由交通部門安裝，不存在文件的硬性規定。交警部門要做出了相關報告提交給了市委、市政府。除公安交警大隊以外，任何單位和個人都沒權安裝紅綠燈的，因此也不存在審批的問題。
《中華人民共和國道路交通安全法》
第三十六條根據道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道的，機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側通行。
第三十七條道路劃設專用車道的，在專用車道內，只准許規定的車輛通行，其他車輛不得進入專用車道內行駛。
第三十八條車輛、行人應當按照交通信號通行；遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。
② 增設紅綠燈由哪個部門負責
法律分析：紅綠燈設置由城市規劃部門設置,建設局規劃設置,交警部門配合協助給予建議。紅綠燈建設好後由交警部門或公安指揮中心管理負責。公安交警部門負責違章拍照、燈控設置由公安指揮中心負責。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第二十六條 交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示准許通行，黃燈表示警示。
③ 公路上的交通標志，標線紅綠燈設施建設是屬哪個部門負責主管的
公路交通信號燈的管理工作應當由哪個部門負責法律上沒有明確規定。
有人認為，《公路法》第四十三條第二款規定的「公路服務設施」和第五十二條規定的「公路附屬設施」應當包括公路交通信號燈。
還有人認為，根據《道路交通安全法》第五條、第二十五條的規定，道路交通安全管理工作既然由公安部門負責，那麼公路交通信號燈則因其屬於交通安全設施而應由公安部門負責安裝、維護和管理。要消除歧義，就得根據交通信號燈的性質和相關部門的職責分工，對公路交通信號燈的設置和管理在立法上予以明確。
(3)紅綠燈建設單位怎樣移交管理部門擴展閱讀
最早的時候只有紅、綠兩種顏色，後來經過改良後，增加了一盞黃色的燈，紅燈表示停止，黃燈表示准備，綠燈則表示通行。之所以採用這三種顏色，用這三種顏色作為交通訊號也和人們的視覺結構和心理反應有關。
人的視網膜含有桿狀和三種錐狀感光細胞，桿狀細胞對黃色的光特別敏感，三種錐狀細胞則分別對紅光、綠光及藍光最敏感。由於這種視覺結構，人最容易分辨紅色與綠色。雖然黃色與藍色也容易分辨，但因為眼球對藍光敏感的感光細胞較少，所以分辨顏色，還是以紅、綠色為佳。
交通信號燈並不是隨意設置的。
④ 公路上的交通信號燈屬於哪個單位管理
公路交通信號燈的管理工作應當由哪個部門負責法律上沒有明確規定。
有人認為，《公路法》第四十三條第二款規定的「公路服務設施」和第五十二條規定的「公路附屬設施」應當包括公路交通信號燈。
還有人認為，根據《道路交通安全法》第五條、第二十五條的規定，道路交通安全管理工作既然由公安部門負責，那麼公路交通信號燈則因其屬於交通安全設施而應由公安部門負責安裝、維護和管理。要消除歧義，就得根據交通信號燈的性質和相關部門的職責分工，對公路交通信號燈的設置和管理在立法上予以明確。
機動車信號燈和非機動車信號燈表示：
1、綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；
2、黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行；
3、紅燈亮時，禁止車輛通行。
在未設置非機動車信號燈和人行橫道信號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車信號燈的表示通行。紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。
以上內容參考網路-《道路交通安全法》
⑤ 紅綠燈哪個部門管
法律分析：紅綠燈歸交警部門管理；交叉口交通信號控制機均按事先設定的配時方案運行，也稱定周期控制。一天只用一個配時方案的稱為單段式定時控制；一天按不同時段的交通量採用幾個配時方案的稱為多段式定時控制。最基本的控制方式是單個交叉口的定時控制。線控制、面控制也都可用定時控制的方式，也叫靜態線控系統、靜態面控系統。感應控制是在交叉口進口道上設置車輛檢測器，交通信號燈配時方案由計算機或智能化信號控制機計算，可隨檢測器檢測到的車流信息而隨時改變的一種控制方式。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》
第二條 中華人民共和國境內的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人，都應當遵守本法。
第三條 道路交通安全工作，應當遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通。
第四條 各級人民政府應當保障道路交通安全管理工作與經濟建設和社會發展相適應。縣級以上地方各級人民政府應當適應道路交通發展的需要，依據道路交通安全法律、法規和國家有關政策，制定道路交通安全管理規劃，並組織實施。
第五條 國務院公安部門負責全國道路交通安全管理工作。縣級以上地方各級人民政府公安機關交通管理部門負責本行政區域內的道路交通安全管理工作。縣級以上各級人民政府交通、建設管理部門依據各自職責，負責有關的道路交通工作。
第六條 各級人民政府應當經常進行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識。
⑥ 請求十字路口安裝紅綠燈，找什麼部門
要求在十字路口安裝紅綠燈。建議找交警部門或向市政府報告情況。至於要不要裝紅綠燈，要幾個部門論證。安裝後，應移交交警部門管理，由交通部門安裝。文件沒有硬性規定。交警部門應當製作相關報告，報送市委、市政府。經市委、市政府批准後，將安裝紅綠燈，確保市民安全。
一、交通燈原理
交通信號燈由紅燈、綠燈和黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示禁止通行，黃燈表示警告。交通信號燈分為：機動車燈、非機動車燈、人行橫道燈、方向指示燈(箭頭燈)、車道燈、閃爍警示燈和道路、鐵路平交道口燈。根據光學原理，紅光波長長，穿透空氣的能力強，比患者信號對意更有吸引力。用作不通過信號，綠色用作通知信號，因為紅色和綠色差別最大，也最容易區分(畢竟紅綠色盲是少數)。此外，顏色還可以表達一些特定的意要表達熱量或強度，最強的是紅色，其次是黃色。綠色代表更冷更平靜的意因此，人們經常用紅色表示危險，黃色表示警告，綠色表示安全。
二、紅綠燈是怎麼控制的？
它可以分為定時控制、感應控制和自適應控制。十字路口的交通信號控制器都是按照預設的定時方案運行的，這也叫定周期控制。每天只有一個定時方案稱為單級定時控制。根據一天中不同時間段的交通量，採用多種配時方案，稱為多級配時控制。感應控制是在路口入口處設置車輛檢測器，通過計算機或智能信號控制器計算紅綠燈的配時方案，可隨檢測器檢測到的交通流量信息隨時改變的控制方式。感應控制的基本模式是單路口感應控制，簡稱單點控制感應控制。單點感應控制可分為半感應控制和全感應控制，具有不同的探測器設置。
最後，每個人都必須養成良好的駕駛習慣。紅綠燈處很容易發生事故，因為這里也是機動車和行人的聚集地。
⑦ 國道上設置紅綠燈的審批
法律分析：所有的涉路施工及在公路建築控制區內設置各種設施，都需要經過公路管理機構——路政部門的審批。
法律依據：《中華人民共和國公路法》
第八條 國務院交通主管部門主管全國公路工作。
縣級以上地方人民政府交通主管部門主管本行政區域內的公路工作；但是，縣級以上地方人民政府交通主管部門對國道、省道的管理、監督職責，由省、自治區、直轄市人民政府確定。
鄉、民族鄉、鎮人民政府負責本行政區域內的鄉道的建設和養護工作。
縣級以上地方人民政府交通主管部門可以決定由公路管理機構依照本法規定行使公路行政管理職責。
第四十五條 跨越、穿越公路修建橋梁、渡槽或者架設、埋設管線等設施的，以及在公路用地范圍內架設、埋設管線、電纜等設施的，應當事先經有關交通主管部門同意，影響交通安全的，還須徵得有關公安機關的同意；所修建、架設或者埋設的設施應當符合公路工程技術標準的要求。對公路造成損壞的，應當按照損壞程度給予補償。
《公路安全保護條例》 第二十七條 進行下列涉路施工活動，建設單位應當向公路管理機構提出申請：
（一）因修建鐵路、機場、供電、水利、通信等建設工程需要佔用、挖掘公路、公路用地或者使公路改線；
（二）跨越、穿越公路修建橋梁、渡槽或者架設、埋設管道、電纜等設施；
（三）在公路用地范圍內架設、埋設管道、電纜等設施；
（四）利用公路橋梁、公路隧道、涵洞鋪設電纜等設施；
（五）利用跨越公路的設施懸掛非公路標志；
（六）在公路上增設或者改造平面交叉道口；
（七）在公路建築控制區內埋設管道、電纜等設施。
⑧ 交通信號燈歸哪個部門管理
法律分析：公路交通信號燈的管理工作應當由哪個部門負責法律上沒有明確規定。
法律依據：《中華人民共和國公路法》 第四十三條 各級地方人民政府應當採取措施，加強對公路的保護。縣級以上地方人民政府交通主管部門應當認真履行職責，依法做好公路保護工作，並努力採用科學的管理方法和先進的技術手段，提高公路管理水平，逐步完善公路服務設施，保障公路的完好、安全和暢通。
《中華人民共和國道路交通安全法》
第五條 國務院公安部門負責全國道路交通安全管理工作。縣級以上地方各級人民政府公安機關交通管理部門負責本行政區域內的道路交通安全管理工作。縣級以上各級人民政府交通、建設管理部門依據各自職責，負責有關的道路交通工作。
第二十五條 全國實行統一的道路交通信號。交通信號包括交通信號燈、交通標志、交通標線和交通警察的指揮。交通信號燈、交通標志、交通標線的設置應當符合道路交通安全、暢通的要求和國家標准，並保持清晰、醒目、准確、完好。根據通行需要，應當及時增設、調換、更新道路交通信號。增設、調換、更新限制性的道路交通信號，應當提前向社會公告，廣泛進行宣傳。
⑨ 紅綠燈由哪個部門管理.紅綠燈由哪個部門管理
路政部門,具體的我也說不清楚,但我給你幾個反映的途徑,希望對你有幫助。
1、通過黃頁查找主管部門,可能會找得到。
2、通過提供新聞線索的方式向你們當地電視台新聞類欄目反映。效果會很不錯。
3、通過你們當地網站了解分管路政的副市長,然後往市長郵箱里發郵件反映情況。受理率基本上是100%。
4、再就是向當地報社提供新聞線索。
⑩ 申請安裝紅綠燈找哪個部門
法律分析：建議找一下交警部門或者向市政府反映一下情況。
至於是否該安裝紅綠燈要由幾個部門論證的，安裝完畢後移交給交警部門管理由交通部門安裝，不存在文件的硬性規定。
交警部門要做出了相關報告提交給了市委、市政府。經市委、市政府批准後,會會著手安裝紅綠燈,以保障市民的出行安全。
法律依據：《國務院關於道路交通安全工作意見》 完善道路交通安全設施標准和制度。加快修訂完善公路安全設施設計、施工、安全性評價等技術規范和行業標准，科學設置安全防護設施。鼓勵地方在國家和行業標準的基礎上，進一步提高本地區公路安全設施建設標准。嚴格落實交通安全設施與道路建設主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用的「三同時」制度，新建、改建、擴建道路工程在竣（交）工驗收時要吸收公安、安全監管等部門人員參加，嚴格安全評價，交通安全設施驗收不合格的不得通車運行。對因交通安全設施缺失導致重大事故的，要限期進行整改，整改到位前暫停該區域新建道路項目的審批。