Ⅰ 高鐵有多少節車廂
高鐵一般是8節或16節車廂。
我國高鐵站台長度一般為450米，出於安全等因素考慮，所以常見的動車一般是8節或16節車廂。我國大部分動車組列車單列均為8輛編組，而當客流量大時，則能將兩組動車組首尾連接起來重聯運行，共16節車廂。起初我國的高鐵原型車是由國外引進的，在引進到國內技術整合的過程中，我國統一規定動車組每列8組編組。動車組重聯，就是兩列同型號的動車組之間聯掛運行，共16節車廂，運能提升一倍，春運等客運高峰期尤為多見。
動車組，又稱為「動車組列車」，中國內地新興的交通術語，為現代火車的一種類型，由若干帶動力的車輛和不帶動力的車輛組成。動車組在中國國家鐵路運輸系統里是指「動車組旅客列車」，車次以「D」開頭，簡稱「D字頭列車」，其綜合等級高於特快旅客列車和其他普速列車，低於後來由其本身進一步細分出來的「高速動車組旅客列車（G字頭列車）」和「城際動車組旅客列車（C字頭列車）」。
Ⅱ 高鐵共有多少車廂
高鐵列車根據路程的近遠分為兩種：近程一般8節車廂，遠程16節車廂。
我國高速鐵路動車組一般有CRH1235四種型號，從國外引進之後統一採用每個編組都是一列八輛，編組內的車輛是以動力單元來計算的，例如CRH2的編組是以4動車4拖車，CHR1、5為5動車，3拖車組成，不能單節拆分，所以一般都是8節車廂一組列車。
為了提高運量，有時還會使用16節車廂，也就是將兩編組動車連接起來。還有一些其他原因，考慮到車站站台的長度，方便上下站和站台管理，一般不會超過500米。
Ⅲ 高鐵一共有多少節車廂
高鐵最多有十六節車廂，車廂幾乎都在交通工具上，火車有車廂，有的汽車也有，火車車廂是一節一節的，所以火車是由一節節車廂連起來的，車廂內一用橫隔板分成十幾個客室。
動車組車廂是在工廠組裝好的，每8節一個組合，這8節車廂都相連互通的。但有些車次為了提高運力，採取重連方式，即兩個8節組合連接起來，這種組合中1-8車廂相通、9-16車廂相通，但1-8和9-16兩組車廂之間是不相通的。
Ⅳ 火車一般共有多少節車廂
一列旅客列車有幾節車廂不一定，它由多個因素來決定，主要受通過車站的線路長度制約，不能太長，不然要壓道岔，一般為15－20節。
15節一般為：
1、硬座車2-7或1-7
2、卧鋪車：一般是編號大於9的
3、行李車1或沒有行李車
4、餐車8或9
硬座車中間有過道，兩側有2人和3人座椅，靠窗有茶幾，每節車廂有兩個門，有廁所和洗漱室。座椅上方有放隨身行李物品的行李架。
(4)多少車廂擴展閱讀
K字頭火車一般為118個座位，有的部分也為112個座位，因為多了一個列車長辦公室，頭尾分別都為2+2形式4個座位，分為1、2、3、4和115、116、117、118，其他都為3+2座位排列形式。
K字頭火車靠窗的座位號是以4、9或者0、5結尾的號數為靠窗，4、9為兩座靠窗坐，0、5為三座靠窗坐。K字頭火車考衛生間的座位號是115、116、117、118都是靠近衛生間和洗手池的。
Ⅳ 高鐵有多少節車廂
高鐵一般是8節或16節車廂。
1、起初我國的高鐵原型車是由國外引進的，在引進到國內技術整合的過程中，我國統一規定動車組每列8節編組。而我國高鐵站台的長度一般為450米，出於安全等因素考慮，所以我們常見的動車一般是8節或16節車廂。
2、鐵路車廂。動車組車廂是在工廠組裝好的，每8節一個組合，這8節車廂都相連互通的。但有些車次為了提高運力，採取重連方式，即兩個8節組合連接起來，這種組合中1-8車廂相通、9-16車廂相通，但1-8和9-16兩組車廂之間是不相通的。旅客列車車廂有硬座車、軟座車、卧鋪車、餐車等。
3、16節車廂的動車組，將原先的重連組的兩個頭對頭的地方更改為餐車，使得整個列車聯通，目前，重連組和整列16節車廂的動車組都在處於運行狀態。
高鐵基本特點
1、高速鐵路非常平順，以保證行車安全和舒適性，高速鐵路都是無縫鋼軌，而且時速300公里以上的高速鐵路採用的是無砟軌道，就是沒有石子的整體式道床來保證平順性。
2、高速鐵路的彎道少，彎道半徑大，道岔都是可動心高速道岔。
3、大量採用高架橋梁和隧道。來保證平順性和縮短距離。
4、高速鐵路的接觸網，就是火車頂上的電線的懸掛方式也與普通鐵路不同，來保證高速動車組的接觸穩定和耐久性。
5、高速鐵路的信號控制系統比普通鐵路高級，因為發車密度大，車速快，安全性一定要高。
以上內容來源：網路-高鐵
Ⅵ 火車有多少節車廂
火車有18-20節車廂，另外也有15節和24節的火車。
普通火車的車廂一般為18節，特殊情況下20節。一般25B、22B型的車體全長是24.4米，而25G、25K、25T等新型空調車體的全長一般都是26.6米。
火車的每節車廂有兩個門，有廁所和洗漱室。座椅上方有放隨身行李物品的行李架。車廂內有照明和空調設備。硬卧車的卧鋪是供長途旅客夜間卧睡的。車廂內用橫隔板分成十幾個客室，每個客室內的上、中、下鋪相對排列；車廂另一側有通道，靠窗設供乘客休息的座椅及茶幾。
Ⅶ 火車一共有多少節車廂
一列旅客列車有幾節車廂不一定，它由多個因素來決定，主要受通過車站的線路長度制約，不能太長，不然要壓道岔，一般為15－20節。
15節一般為：硬座車2-7或1-7
卧鋪車：一般是編號大於9的，行李車1或沒有行李車，餐車8或9。
硬座，硬卧，軟卧分別有多少座位數，按車廂的型號不同也各不相同，而我國鐵路應用最廣的幾種車廂的定員：硬座YZ22、YZ25G、YZ25K、YZ25T型定員均為118人；硬座YZ25B型 定員128人；硬卧YW22系列，25系列均為66人；軟卧RW有32人、36人。
動車車廂
動車組車廂是在工廠組裝好的，每8節一個組合，這8節車廂都相連互通的。
但有些車次為了提高運力，採取重連方式，即兩個8節組合連接起來，這種組合中1-8車廂相通、9-16車廂相通，但1-8和9-16兩組車廂之間是不相通的。如果是卧鋪動車組，16節一個編組，1-8和9-16車廂之間是相通的。
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Ⅷ 一列火車有多少節車廂
這個不一定的，長短都有，具體要看
車次
編組情況。一般不超過20節
車廂
。短的2節，長的18節、20節。
動車組
是8節或16節，8節的重連運行的話，也是16節。
Ⅸ 一列拉貨的火車可以達多少節車廂
1、客車一般是15—20節。
2、貨車普通貨車是1—60節，重載貨車（大秦鐵路運煤專用）可達100節以上。
3、通勤車（鐵路職工出退勤）4—20節。
以和諧號動車組CRH2各車廂為例：
座位車（8節一個編組）1-4、6、8車為二等座車，5車為餐車+二等座車，7車為一等座車。
卧鋪車（16節一個編組）1、16車為二等座車，2-7、9-15車為軟卧車，8車為餐車。
車廂數量：
一列旅客列車有幾節車廂不一定，它由多個因素來決定，主要受通過車站的線路長度制約，不能太長，不然要壓道岔，一般為15－20節。15節一般為：硬座車2-7或1-7。
卧鋪車：一般是編號大於9的，行李車1或沒有行李車，餐車8或9。
但有些車次為了提高運力，採取重連方式，即兩個8節組合連接起來，這種組合中1-8車廂相通、9-16車廂相通，但1-8和9-16兩組車廂之間是不相通的。如果是卧鋪動車組，16節一個編組，1-8和9-16車廂之間是相通的。
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Ⅹ 火車一般有多少節車廂
普通火車一般18節，特殊情況下20節。18節車廂有機車1+行李車1+餐車1+發電車1+軟卧車廂1+硬卧車廂+硬座車廂。春運的時候可能會增加2個硬座車廂，所以有時候會達到20節。
硬座車廂一般118個座位，硬卧車廂有60張床鋪。