1. 地鐵站出入口20米內禁停共享單車嗎
據報道，3月27日，上午合肥市城管局對外發布《合肥市城區共享單車停放區設置及管理暫行辦法，《辦法》還劃定了共享單車禁停區域，地鐵站出入口20米范圍內將禁止停放共享單車。
2017年下半年，合肥市政府頒發了《關於鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的實施意見》，根據實施意見的要求，城管部門負責制定全市互聯網租賃自行車停放點位設置技術導則；會同市公安交警部門加強停放秩序監督管理。
相關負責人表示，該《辦法》此前向在肥的各共享單車企業、其他政府部門徵求了意見，以期達到市民出行便利、企業運營有序、政府管理有力目標，該《辦法》的出台將有助於緩解共享單車亂停亂放的問題，使得共享單車停放有章可循。
2. 坐標北京，地鐵能不能帶自行車地鐵站附近能放車嗎
在北京做地鐵是不能帶自行車的，自行車可以放在地鐵外頭，有存放自行車的地方
3. 上海地鐵站地鐵站單車放置混亂怎麼投訴
通過網路電子平台啊，或者是app裡面進行投訴都是可以的。
共享單車的出現，促使人們到上班最後一公里的距離，得到很好的解決，由於共享單車不排放廢氣，是自然的環保綠色出行，可以減少交通擁堵的情況。
從共享單車的企業方而言，共享單車應該積極與城市的管理方溝通，制定合理有效的停放機制，對於按照不規則停放的個人有一定的懲處措施，多次違規的設定為黑名單。對於亂扔到河裡，湖裡，加強運營維護，綁定定位系統，及時找到損壞以及亂扔的現象。
4. 鄭州地鐵能帶自行車嗎
自行車
能帶進地鐵里嗎？
反對：易堵住通道、剮傷乘客
作為便捷、綠色的出行方式，自行車無疑是解決往返地鐵站「最後一公里」的最好選擇。對於鄭州即將到來的「地鐵時代」，大家能否把自行車帶上地鐵呢？
最近出台的《鄭州市城市軌道交通運營管理辦法（徵求意見稿）》中提到，乘坐地鐵禁帶物品中包括「自行車（含電動自行車）」。
市法制辦法規處處長王海超說：「關於乘坐地鐵能否攜帶自行車，在《辦法》制定過程中也引起很大爭議。一方面，自行車與地鐵搭配確實是綠色出行的上佳之選，但自行車進入地鐵，也會在乘客間發生摩擦甚至糾紛，比如堵住通道、剮傷乘客等。」
網友「fang每天都有好心情」留言說：「如果大家都攜帶折疊自行車進站乘車，整個車廂會有多少個乘客上不了車。不能為方便自己而使他人利益受損。」
網友「提拉米蘇」評論：「一輛折疊車『橫行』，會擠出兩個乘客的站位。」
支持：折疊自行車占的空間少
不少市民建議，可以讓折疊自行車進地鐵，折疊自行車占的空間少，還可以解決往返地鐵站「最後一公里」的問題。
上海市自行車行業協會秘書長郭建榮曾表示：「在安置、引導得當的前提下，攜帶型自行車完全可以進車廂。把它折疊起來放在包里，或當做行李提在手裡。」
「如果軌交方面感覺不安全，包裹內側可以增加海綿等作防護。畢竟軌道加自行車是目前最低碳、環保的出行組合。」郭建榮呼籲。
在台北等地，非高峰期允許自行車進入地鐵。為此，市民建議如果在大型自行車無法進入地鐵的背景下，應加快地鐵站周圍自行車停車場的建設，方便「自行車—地鐵」換乘。
5. 南京地鐵站自行車 怎麼用
目前仙林地區公共自行車租賃使用方式為：市民在辦卡時需要交納300元費用，其中200元作為車輛押金，20元為租賃卡押金，80元為充值費，一張有效身份證件僅限辦理一張租賃卡。公共自行車租賃使用120分鍾內免費租用，120分鍾以上至300分鍾（含），按照每小時1元計費。300分鍾以上按每小時3元計費。租用時間與地鐵運營時間一致，為早上6：00至晚上11：00。
與江寧相比，仙林的公共自行車最大的優點就是，2小時之內免費；而江寧的公共自行車使用1小時內免費，超過1小時不足2小時按1元收費，超過2小時不足3小時按2元收費，超過3小時按3元/小時收費。
6. 坐標北京，地鐵能不能帶自行車地鐵站附近能放車嗎
自行車不能帶上地鐵，除非沒有打開包裝的可折疊自行車。地鐵站附近極少數會有看車的，還不過夜。
但是由於騎自行車上班換乘地鐵的打工者很多，地鐵站附近有共享單車停放處，同時還會有私家自行車停放。那裡可以停放你的自行車，不過一定要鎖好、不要亂停亂放，否則影響交通警察叔叔要處理的。