㈠ 怎樣做好車間主任管理
結論，有4條。
好好往下看。
1、對業務知識的熟悉和掌握。
（1）自身能夠掌握本車間所需的技術，能夠根據不通過的生產計劃調整技術需求。
（2）可以對現有車間生產線的知識文字化，即，你可以用文字，系統的對現有車間的業務知識進行敘述。
（3）可以對進入本車間的新員工進行系統，有效的培訓。
2、對車間的成本進行核算
（1）深刻、透徹的理解本車間的成本，並能進行實際上的成本核算
1）本車間的成本構成，如水電供熱製冷，如人工消耗，如生產時的原材料消耗
2）成品，在製品所需的成本構成：原材料+人工+間接費用（分配計算）
3）本車間的生產計劃，實績生產量，計劃和實績的成品數量差異，以及成品數量差異背後反映的，材料，人工，間接費用的問題
（2）本車間的成本控制（抑制）方法
3、本車間員工出勤管理，生產業績管理
4、能夠熟練的使用ERP軟體，錄入生產數據。
㈡ 車間主任管理心得
其實做車間主任是做管理中最難做的「官」！對下面要每天直接面對員工安排生產；對上面要向老闆和廠長匯報工作，是個出力不討好的差事。但是凡事都要有人做啊？再怎麼不討好也還要有人去做。做好車間主任，才有可能望上攀升去做廠長或經理。我就說說自己的看法，和那些新上任的車間主任交流一下自己的看法，也希望在此位置上的朋友出來講講自己的經驗，或是曾經做過的朋友也可以出來指點一二。
首先，自己的技術要過硬。車間主任是安排車間生產的主要領導，如果自己技術不過硬，那是沒有辦法去安排生產的，在生產過程中還會出現很多這樣那樣的問題，都需要車間主任去解決。有了技術才知道哪一環節比較重要，哪一環節比較慢。在原有的基礎上考慮如何去改進產品或生產流程。所以，技術是第一位的。
第二，有良好的組織能力。生產的流程安排需要有一定的經驗，沒有組織能力車間就會象一盤散沙。有的人忙不完，而有的人卻沒事情做；該生產的出不來，不是很急的卻生產好了！很多企業車間加班都是與車間主任的工作安排不當有關。除了特殊情況。車間的日常狀態直接反應了管理者的能力。所以，車間主任必須是懂得生產流程，能夠組織好車間的人員，安排好生產秩序。
第三，有良好的溝通能力。在管理員工上不能夠和員工相處的很好就是管理者的失敗。要知道，沒有員工，管理也就失去了意義。而如何同員工相處，如何調動員工工作的積極性，是管理者的日常工作內容。和員工相處好了只是一部分，還要和老闆或廠長做好溝通。只有和上級溝通好了才知道哪些要先做，哪些可以緩做，才可以讓上級及時掌握車間的生產情況，以便於安排下一步的生產計劃。如果是獨斷專行，不把任何人放在眼裡，到最後工作做的一灘糊塗或者是只有走人！有了良好的溝通，車間主任才好做，才不會感覺到自己很孤立。在企業中沒有孤立的人或事，只有體現團隊的精神才能夠使生產順利進行，企業才會壯大。
有了以上幾個方面，那麼車間主任就好做多了！我們可以制定車間的生產計劃，把本月計劃生產量和車間生產能力進行對比，知道車間的生產能力才能在有急單時算出最低限度，可以做到未雨綢繆，讓自己的管理工作也相對輕松許多。
對經常生產的產品可以制定生產程序，並在工作中加以分析和改進。以便於員工操作，節省時間，並能制定程序管理。使分工更明確，責任更清楚。
穩定車間人員和培訓新員工也同樣重要。不要讓員工做單一的工作，可以互換工種。一是怕員工的工作太單一，容易產生煩躁和感覺工作乏味，缺少工作激情。二是為忙的時候或缺人時可以臨時替代。車間每天都會有事情做，但是不可能每天都很忙，在比較閑暇時培訓人，在生產緊張時才有人可用。否則如果做某些工種的人走了，而生產時間又緊張，卻沒有人可以做，那時吃不完兜著走的肯定是車間主任！
為員工爭利益，為老闆減成本。做為基層德才管理者如果不能為員工的利益著想，那就早點下來吧！不然到時候被趕下來是很慘的！因為上面對員工工資的確定只是宏觀控制，基本操作還是靠車間主任去安排和定位。在這時候就要根據具體情況來核定員工的工資。讓員工感覺到你和他們是站在一起的。你的今後工作就好做很多。而老闆要的是減少浪費。靠剝削員工工資生存的企業畢竟是少數。因為做老闆的也知道人是企業之根本，沒有人企業還談什麼發展？不過，成本核算是肯定要的。在不損害員工利益，不偷工減料的情況下，提高成本意識，減少浪費是每個老闆都希望看到的。所以，做為車間主任在節約開支等方面是首當其沖。象一些企業做的不必要的樣品，用料時沒有計劃，或是核算不到位。對於車間主任來說，哪些該用哪些不該用心裡是有譜的。把節約的錢加到員工工資待遇里去或是核算到產品成本中，老闆和員工都開心，而車間主任做為主要的帶頭人，誰能不喜歡呢？
㈢ 如何當好車間主任
如何當好車間主任。
作為一名現任車間主任，我的體會是應該從以下七個方面去努力：
一、用心工作
作為車間主任，工作思路要清晰、有條理。面對車間很多工作，要合理安排，理清緊急，
重點、主要工作是什麼。每天養成總結的習慣，今天晚上要計劃好明天的工作安排，防止出現「眉毛、鬍子一把抓」的現象。緊急任務：即上級部門安排和本單位今天必須要完成的任務，立即執行加班加點也要完成。
二、劃清責任
合理健全本單位的各種制度和組織機構。人管人累死人，制度管人才能服人，沒有不好的職工，只有不好的機制。除崗位必須要有的崗位責任制、交接班制度、操作規程、工藝流程及指標外，要針對班組制訂合理的管理制度，特別是班組考核制度、培訓制度要嚴、要細。另外，健全本單位的組織機構：根據本單位各工段的實際情況，合理設置值班長、班長、片長、主操、副操，特別是班組這一級，健全班組組織機構，合理設置五大員，詳細制訂各級人員的職責、任務，做到一級帶動一級、一級對一級負責，防止出現職責不清。
三、業務要精
作為車間主任，要時刻熟悉本單位設備、工藝、人員狀況。這不僅要求對本單位設備、工藝技術要精，更重要的是對現運行的設備、工藝狀況，人員素質狀況、精神面貌如何要清楚。設備運行狀況熟悉，便於做好計劃檢修；工藝狀況了解，便於優化工藝操作，及時做好工藝改造；對人員情況吃透，便於業務培訓有層次，選人用人不出錯，對骨幹人員性格特徵都要熟悉，便於用人之長，避其之短，最大能動地調動其積極性，人員思想動態了解，才能找到思想工作的突破口，才能最大限度地發揮這個團隊的力量，使自己的協調能力與組織能力得到提升！
五、志向高遠
車間主任要善於學習，有較強的學習動力。「聖賢由學而成，道德由學而進，才能由學而得。」不但對現有設備、工藝要研究，還要時刻有「拿來主義」的思想，善於學習本行業先進的工藝和技術改造，善於學習其他兄弟車間管理的長處。在現場改善、產量、消耗、設備運行上，力爭做到行業一流。
六、訓練幹部職工職業化做事的良好習慣
七、狠抓各專業人員梯隊建設，嚴防人才斷層
我認為這是一把手最重要的工作，也是長期必須堅持去抓的工作，要通過各種形式對進廠青年人進行素質及業務培訓。
㈣ 電氣主管如何做好工作
如何做好一個主管。
一、專業能力
作為一個主管，你必須掌握一定的專業知識和專業能力，隨著你的管理職位的不斷提升，專業能力的重要性將逐漸減少。作為基層的主管，個人的專業能力將非常的重要，你要達到的程度是，能直接指導你的下屬的實務工作，能夠代理你下屬的實務工作。專業能力的來源無非是兩個方面：一是從書本中來，一是從實際工作中來。而實際工作中你需要向你的主管，你的同事，你的下屬去學習。「不恥下問」是每一個主管所應具備的態度。
二、管理能力
管理能力對於一個主管而言，與專業能力是相對應的，當你的職位需要的專業越多，相對而言，需要你的管理能力就越少。反之，當你的職位越高，管理能力要求就越高。管理能力是一項綜合能力，需要你的指揮能力，需要你的決斷能力，需要你的溝通協調能力，需要你的專業能力，也需要你的工作分配能力，等等。管理能力來自書本，但更多的來自實踐，因此要提高你的管理能力，需要不斷的反思你的日常工作，用你的腦袋時常去回顧你的工作，總結你的工作。 三、溝通能力
所謂溝通，是指疏通彼此的意見。這種溝通包括兩個方面，跨部門間的溝通，本部門內的溝通（包括你的下屬你的同事和你的上級）。公司是一個整體，你所領導的部門是整體中的一分子，必然會與其他部門發生聯系，溝通也就必不可少。溝通的目的不是誰輸誰贏的問題，而是為了解決問題，解決問題的出發點是公司利益，部門利益服從公司利益。部門內的溝通也很重要，下屬工作中的問題，下屬的思想動態，甚至下屬生活上的問題，作為主管你需要了解和掌握，去指導，去協助，去關心。反之，對於你的主管，你也要主動去報告，報告也是一種溝通。
四、培養下屬的能力
作為一個主管，培養下屬是一項基本的，重要的工作。不管你所領導的單位有多大，你要牢記你所領導的單位是一個整體，要用團隊的力量解決問題。很多主管都不願將一些事交給下屬去做，理由也很充分。交給下屬做，要跟他講，講的時候還不一定明白，需要重復，然後還要復核，與其如此，還不如自己做來得快。但關鍵的問題是，如此發展下去，你將有永遠有忙不完的事，下屬永遠做那些你認為可以做好的事。讓下屬會做事，能做事，教會下屬做事，是主管的重要職責。一個部門的強弱，不是主管能力的強弱，而是所有下屬工作的強弱。綿羊可以領導一群獅子輕易地去打敗獅子領導的一群綿羊，作為主管，重要職責就是要將下屬訓練成獅子，而不需要將自己變成獅子。
五、工作判斷能力
所謂工作能力，個人以為，本質上就是一種工作的判斷能力，對於所有工作的人都非常的重要。培養一個人的判斷能力，首先要有率直的心胸，或者說是要有良好的道德品質，這是工作判斷的基礎。對於世事的對錯，才能有正確的判斷，才能明辨是非。其次，對於你所從事的工作，不管是大事，還是小事，該怎麼做，該如何做，該由誰做，作為一個主管，應該有清晰的判斷，或者說是決斷。其實工作的判斷能力是上述四項能力的一個綜合，主管能力的體現是其工作判斷能力的體現。六、學習能力
當今的社會是學習型的社會，當今的企業也必須是學習型的企業，對於我們每個人也必須是學習型的主體。學習分兩種，一是書本學習，一是實踐學習，兩者應交替進行。你只有不停的學習，你才能更好的、更快的進步，才能跟上趕上社會的發展。走上社會的我們，要完全主動的去學習，視學習為一種習慣，為生活的一種常態。學習應該是廣泛的，專業的，管理的，經營的，生活的，休閑的，各種各樣，都是一種學習。未來人與人之間的競爭，不是你過去的能力怎樣，現在的能力怎樣？而是你現在學習怎樣，現在的學習是你未來競爭的根本。
七、職業道德
但丁有一句話：智慧的缺陷可以用道德彌補，但道德的缺陷無法用智慧去彌補。對於工作中人，不管是員工，還是主管，職業道德是第一位的。這就好比對於一個人而言，健康、財富、地位、愛情等都很重要，但健康是「1」，其他的都是「0」，只要「1」（健康）的存在，個人的意義才能無限大。職業道德對於工作的人而言，就是那個「1」，只有良好的職業道德的存在，上述的六種能力才有存在的意義，對於公司而言，才是一個合格之人才。職業道德不等同於對企業的向心力，但作為一個員工，作為一個主管。不管公司的好與不好，不管職位的高低，不管薪水的多少，對自己職業的負責，是一種基本的素養，是個人發展的根基。「做一天和尚撞一天鍾」，只要你在公司一天，就要好好的去撞一天鍾。
㈤ 作為生產車間的班組長怎麼管理好員工
班組長想要管理好員工，可以從以下方向進行：
1、辦事要公道。辦事要公道說起來容易，但做起來卻非常難。班組長在分配工作中做到辦事公道，獎罰分明，分配利益時也要做到公道，只有這樣才能夠服眾。
2、准確發布命令。班組長作為一線的指揮者，發布命令要准確，否則容易產生歧義，造成工作中的事故。
3、及時指導。工作中，下屬總是希望自己能時常得到上司的及時指導，因為上司的及時指導就是對下屬的關注和培訓。
4、需要榮譽。作為班組長還應做到非常慷慨地把榮譽和獎金分給大家，你部下的勞動模範越多，你的工作就能做得越好。以上引入中國培訓網的資料，歡迎參考。
㈥ 如果我是車間主任如何去管理車間的生產、質量和人員
車間主任崗位職責
車間主任是車間的主要負責人，在車間副主任的協助下負責對車間進行全面管理。車間主任對（分管副）總經理負責。具體職責為：
1、組織實施生產物料部下達的生產計劃，保質保量地完成生產任務；
2、貫徹、執行公司的成本控制目標，加強對車間原材料使用的控制，確保在提高產量、保證質量的前提下不斷降低生產成本；
3、根據生產計劃核算人員需求，確保計劃順利執行；根據公司對車間發展的規劃擬定人員編制，並報公司批准；
4、擬定車間管理制度，經公司批准後在車間推廣實施；
5、按照公司制度和車間管理制度對車間員工進行獎勵、懲罰；
6、根據公司質量部門的要求，配合車間質檢人員作好員工的質量培訓，提高員工的質量意識；
7、對車間員工展開教育、培訓，宣傳公司的各項方針政策；
8、深入貫徹公司的安全生產制度，確保安全文明生產；
9、領導車間做好5S管理，創造良好的工作環境，以身作則，提高員的素養；
10、處理車間的突發事件，並隨時向公司領導匯報事件處理進展，對於無法處理的事件要及時請示；
11、積極深入員工，了解員工的思想動態，採取合理的措施確保車間的穩定；
12、配合公司其他部門開展工作，做好橫向溝通.
㈦ 車間主任在管理方面應該注意那些方面
車間主任是企業生產線的主要管理階層，是一個產品一條線一道工序的直接當家人，怎樣使車間的各項工作開展得有聲有色，當好這個領頭人？以下認識體會供車間主任們參考。 首先，自己的技術要過硬車間主任是安排車間生產的主要領導，如果自己技術不過硬，那是沒有辦法去安排生產的，在生產過程中還會出現很多樣那樣的問題，都需要車間主任去解決。有了技術才知道哪一環節比較重要，哪一環節比較慢。在原有的基礎上考慮如何去改進產品或生產流程。所以，技術是第一位的。第二，要有良好的組織能力生產的流程安排需要有一定的經驗，沒有組織能力車間就會象一盤散沙。有的人忙不完，而有的人卻沒事情做；該生產的出不來，不是很急的卻生產好了！很多企業車間加班都是與車間主任的工作安排不當有關。除了特殊情況。車間的日常狀態直接反應了管理者的能力。所以，車間主任必須是懂得生產流程，能夠組織好車間的人員，安排好生產秩序。第三，要有高超的溝通能力在管理員工上不能夠和員工相處的很好就是管理者的失敗。要知道，沒有員工，管理也就失去了意義。而如何同員工相處，如何調動員工工作的積極性，是管理者的日常工作內容。和員工相處好了只是一部分，還要和老闆或廠長做好溝通。只有和上級溝通好了才知道哪些要先做，哪些可以緩做，才可以讓上級及時掌握車間的生產情況，以便於安排下一步的生產計劃。如果是獨斷專行，不把任何人放在眼裡，到最後工作做的一灘糊塗。有了良好的溝通，車間主任才好做，才不會感覺到自己很孤立。在企業中沒有孤立的人或事，只有體現團隊的精神才能夠使生產順利進行，企業才會壯大。第四，要科學計劃生產生產有計劃，這是車間工作的前提。計劃不到，或者不科學，就會出紕漏。所以，必須認真調度好各工序的人員，設定機械動力配置，挖掘能量，減少浪費。車間工作，應以計劃目標為主，根據公司及廠部下達給車間的計劃、目標、生產任務，層層分解，落實到人。通過指標分解將班組當月的生產任務，質量要求、工藝標准以及員工的操作規程、紀律要求、定額標准逐一列出，並在班前會上動員部署、班中跟蹤檢查、班後總結考核。從而讓班組上下人人做到心中有數、胸有成竹，知道做什麼，怎麼做，工作有奔頭，有目標。對經常生產的產品可以制定生產程序，進行程序化管理，使分工更明確，責任更清楚，並在工作中加以分析和改進。以便於員工操作，節省時間。第五，要實施數據管理數據管理工作是車間的一項基礎性工作，是生產運行質態好壞的主要依據。車間主任數據管理要抓好三性： （一）講求可操作性。針對工序設置，崗位設置，流程設置，設定科學的表式，要一環套一環，上道工序數據流轉下道工序有章可循，有據可依。 （二）講求真實性。車間主任應挑選有文化、懂技術、會管理、作風正派、做事踏實的同志擔任班組長或數據員，當日生產，當日跟蹤檢查，當日數據匯總。務必做到真實、准確。應給員工的勞動所得，一分不少；想搞花樣、玩水份、混水摸魚多拿酬薪，一分不給。必要時，樹立正反典型，獎真罰假，促使員工通過自身的工作來挖掘機械能量，減少浪費，工藝創新，達到增收的目的。 （三）講求連續性。考勤數據、定額數據、交接數據、首檢數據構成了車間的正常生產活動。而主任每月三次的盤點數據和運行分析數據，是建立在前者基礎之上的分析匯總，前者工作抓好抓實抓習慣了，對後者工作就會了如指掌、應對自如。反之，數據管理有布置無檢查，有今天無明天，有交待無跟蹤，有發覺無措施，只會造成思路不清，數據不實，情況不明，陷入工作的被動之中。第六，要懂得生產成本管理一個車間，就是一個大家庭，小則幾十號人，大則上百號人，作為車間里的一家之長。車間主任既要管理好家庭的「柴、米、油、鹽」等成本性支出，又要增加「家庭成員」的勞動收入。這是一個家長既要會過日子，又要會過好日子應有的能力與素質。在不損害員工利益，不偷工減料的情況下，提高成本意識，減少浪費是每個老闆都希望看到的。所以，做為車間主任在節約開支等方面是首當其沖。象一些企業做的不必要的樣品，用料時沒有計劃，或是核算不到位。對於車間主任來說，哪些該用哪些不該用心裡是有譜的。把節約的錢加到員工工資待遇里去或是核算到產品成本中，老闆和員工都開心，而車間主任做為主要的帶頭人，誰能不喜歡呢？第七，要講究工作的方式方法 常見到這樣的情況，生產過程中我們的主任一旦發現了問題，便立即召集本車間職工開現場會，可謂是雷厲風行。主任們講得是聲嘶力竭，叫、吼、甚至於罵，說如果以後再出現這樣的問題將如何如何……，但屁股一轉，他說不定已經把剛才的話忘了一半；或許是事務太多，或許是收不起功，不去驗證，不去跟蹤；或許還有老好人的思想；或許……難怪員工們把你的話當成了耳邊風，一、二天還有改變，三天一過又恢復以前，於是乎，問題還是老問題，會議還是老會議，話還是那幾句老生常談。 其實，這還是一個工作方法的問題，方法用對，事半功倍。一個合格的車間主任，工作中應善於掌握方式方法，講求實效。主要有：(一) 遇事要帶頭。有句話很現實「火車跑得快，全靠車頭帶」，我們主任就是火車頭，要帶好各班組成員勇往直前，敢為人先，為大家樹立學習和效仿的榜樣，以人格魅力，示範感召力，熏陶影響力，輻射沖擊力，帶動車間各項工作，做事要有超前意識。技術創新搶在前，工藝改造學在前，發生機械故障維修在前，發現質量問題分析總結在前。 (二) 作風講民主。經常性召集車間會議，生產任務布置會、質量問題分析會、車間合理化建議會，對車間的工作實行民主管理，形成「以人為本，人人參與管理，個個肩上有責任，風險共擔，責任共負，榮譽共享的好氣息。(三) 批評講方法。人與人之間肯定不平衡，十個指頭伸出也會有長短，在車間各班組之中，員工自然而然也會有先進、後進之分；聰明、笨拙之分，車間主任在批評員工時，要因人制宜，掌握心理，把握分寸。以此注重以理服人，就事論事，切忌以權壓人「命令式」口吻。(四) 為人講公平。在車間各項工作中，職工請假，任務分配工資定額是一個極為敏感的話題，主任要當好這個家長「一碗水」要端平，要恪守「制度面前人人平等」的原則，盡可能獎罰分明，以公平、公正、公開辦事。(五)選好班組長。班組長應從勞動能手，先進分子中選出，要民主選舉產生。切不可以人情、義氣用事，直接提拔。好的班組長，既要是主任的好幫手，又要是員工的貼心人，正可謂班組長稱職，車間工作會出色。第八，要穩定隊伍培養新人穩定車間人員和培訓新員工也同樣重要。不要讓員工做單一的工作，可以互換工種。一是怕員工的工作太單一，容易產生煩躁和感覺工作乏味，缺少工作激情。二是為忙的時候或缺人時可以臨時替代。車間每天都會有事情做，但是不可能每天都很忙，在比較閑暇時培訓人。一個優秀的車間主任，同時應是一個優秀老師，熱情地培養新人，把自己的技能、技術毫無保留地傳授給下屬，只有這樣，在生產緊張時才有人可用。任務完成的好，公司自然對你倍加賞識，加快提拔重用。相反，作為車間主任，如果技術非常保守，耍小聰明，生怕教會別人，自己丟了飯碗，豈不知，當某些工種的人走了，而生產時間又緊張，卻沒有人會做，只有車間主任一人會做，而一個人的能量畢竟有限，到頭來完不成任務，肯定吃不完兜著走。總而言之，做好車間工作，當好車間主任，是一門學問，需要用心去做。正如有句話說的「認真，只能把事情做對；用心，才能將工作干好」。作為車間主任，用力去做，只能勉強完成任務，用心去做，就能克服工作中的困難，就能不負眾望，打造車間工作的一片新天地。
㈧ 如何管理車間，做好車間主任
1、要做一個讓人心服口服的基層管理者必須具備以下五要素：1、能力強，有威信。2、品德好，樂助人。3、能吃苦，做榜樣。4、有鐵桿（骨幹），能呼應。5、善溝通，互信任。
2、當然還有常規的基層管理要領：
1)、辦事要公道。辦事要公道說起來容易，但做起來卻非常難。我國由於過去長期受傳統的小農經濟和計劃經濟的影響，公平常常被錯當成平均主義，所以需要基層管理者在分配工作中做到辦事公道，獎罰分明，分配利益時也要做到公道，只有這樣才能夠服眾。
2)、關心部下。缺乏對員工在工作、生活上的關心和了解，員工自然也會不滿意你。
3)、目標明確。目標明確是做領導的一個最重要和最起碼的前提。作為一個基層管理者，目標也應非常明確，否則就純粹是一個糊塗官。
㈨ 作為一個車間主任，人員管理這方面該如何做
管理車間無非就從 人、機、物料、法、環等方面入手，這是車間管理的全部概括。
人：對車間員工的管理，用制度來管理
機：就是設備，要用TPM的思想來管理，保證設備正常、高效運轉
物料：從原料到產品的控制，用SOP嚴格控制每道工序，確保物料流順暢
法：方法+法則，或者稱管理思想，比如精益生產管理、六西格瑪管理、IE工程，就是遇到不同的問題要用對應的方法解決
環：環境。在車間內部最好推行5S管理，這是環境管理的最好工具，在公司外部要遵守國家環境法律，最好引入ISO14001體系。
㈩ 如何提高電氣車間生產管理
加強企業車間管理，必須重點著手抓以下幾個方面的工作：
一、質量是企業生命。加強質量管理，從提高產品質量入手。針對目前產品質量存在的不足和客戶需求，車間主任應該要積極主動地配合技術部門從設備、操作、工藝上找原因，找問題，加強質量責任制的考核和落實，將指量指標分解到班組、個人，並與經濟責任制掛鉤，提高和穩定產品質量。車間在質量管理中建立和推行了全面質量管理模式：即把整個產品生產過程中的生產計劃形成、投料、生產、成品四個生產階段全部納入質量控制系統，將其整合成緊密相連的質量管理體系。 加強質量管理，還要加強企業人員綜合管理，員工的素質如何，生產技能的高低，直接影響工作質量和產品質量，要加強對員工的教育和培訓工作，提高戰鬥力，使其能滿足生產和技術進步的需要，力求做到「召之即來，來之能戰，戰之能勝」。 二、加強設備管理，合理利用車間的現有設備，使現有設備發揮其最大的工作效能，這個工作在車間管理中是相當重要的。我們應該知道合理使用設備和提高設備的利用率，將會降低產品成本和增加設備使用壽命，要按設備的特性及設備的產能情況來合理安排員工，要讓作業人員不能野蠻操作和超負荷工作，也就是說要按設備操作規程及設備維護制度來利用我們的設備，真正意義上做到提高設備的利用率。同時，，加強設備日常的維護保養工作，建立和規范保養制度，使生產設備始終保持良好的工作狀態；建立並完善設備檔案管理，使之更好地服務於企業的安全生產和科學研究。 三、加強班組建設，從提高班組長素質入手。班組長在車間的整個運作過程中其重要性是不可低估的。班組是企業的細胞，是勞動組織最基層的作業單元。加強班組建設，發揮班組骨乾的作用是車間管理工作的重點。因此在工作中要多與班組骨幹溝通，努力營造一個輕松愉快的工作氛圍，要把責、權、利與班組負責人掛鉤，做到有責、有權，充分調動班組骨乾的積極性和創造性，同時要加強班組長自身能力的培養，創造條件，提供發揮他們聰明才智的舞台，造就一支有才能、精業務、懂技術的班組長隊伍。另外，要提高工人技術水平。「造物先造人」，職工的技術素質同產品質量密切相關。車間切實抓好職工隊伍的技術素質建設，加強專業技術和操作技術的培訓，提高職工業務水平、操作技能和工作能力，開展多種形式的勞動競賽，提高職工的工作熱情和創造性。 四、加強作業人員的合理安排。人員的合理安排在車間管理中其重要性是最為突出的，在車間管理中如果人員雜亂，沒有很好地統一安排，或安排不合理都將導致管理的混亂，也將很難完成車間的目標任務，那麼怎樣才能做到合理安排呢？，首先必須要把人員分成幾個層次，有技術文化高的為一個層次，有文化但無技術的為一個層次，有技術的為一個層次，無技術文化不高的為一個層次，這樣把層次分清後，然後再把員工按崗位所需綜合安排到各個崗位，這樣的安排會對車間生產的全面管理帶來一定的便利。其次，員工的培訓工作在車間的人員管理中是一個不可不做的工作。作為一名車間主任必須要制定詳細的培訓計劃，這是一個非常重要的工作，在以後的管理中將起到非常重要的作用，培訓計劃可包括（安全生產培訓計劃、設備保養培訓計劃、操作技能培訓計劃、質量意識培訓計劃、環境衛生培訓計劃、如何節能降耗的培訓）等等。 五、在車間管理中，員工的思想建設工作是一個非常重要的系統工作,是車間主任必須認真對待而且是要常抓不懈的工作，員工的思想正確與否他將直接影響公司正常的全面管理與發展，員工的思想正確與否會非常明了地看出車間的團隊精神狀況，一個車間或集體他沒有團隊精神，也可以證明該車間或集體的思想建設工作做得不好。 那麼我們如何去做好員工的思想工作呢？從那個方面進行入手呢？我認為要先從自己入手，先要把自己的行為擺正，不能有太大的私心雜念，在下屬面前要以身作則，原則性要強，言行要一致，處理問題要公平，要謙虛要主動和下屬溝通，要把公司的理念和自己的思想灌輸給我們的下屬,要使他們對我們的管理理念有共同感，要讓下屬對車間主任有信任感。在實際管理工作中對下屬的管理應以教育批評為主，做好思想工作。同時要讓他們明白在以後不能出現同樣的錯誤，要讓他們知道將來如果犯了同樣的錯誤處罰是會很嚴厲的。因此在車間管理的實際工作中，用這種方法我認為還是很有效的，思想教育與嚴格執行制度相互結合起來，這才是真正的人性化管理。