① 百公里油耗怎麼算，低於多少才算省油
百公里油耗就是行駛一百公里需要用掉多少公升汽油。
省油是相對而言的，比如福特Ecobost發動機2.0t排量，200馬力，如果其油耗在8-9個，就已經很省油了。大眾EA888發動機1.8t，160馬力油耗在7-8個的話，也很省油了。1.6發動機一般不會超過120馬力，油耗一般5-6個就算節油了。大眾1.4t發動機網上有人能夠開到5個油以下，也在五個左右，所以這樣來說，是非常節油的。
(1)油耗最低多少擴展閱讀：
百公里油耗是指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗。是車輛的一個理論指標。百公里油耗是廠家在客觀環境中，用安裝在車輛底盤的測功機測得的值轉換為速度參數，再指定速度行駛，計算出車型的理論實驗百公里油耗數據。
由於多數車輛在90公里/小時接近經濟車速，因此大多數對外公布的理論油耗通常為90公里/小時的百公里油耗。（排氣量是通過排氣分析儀和碳平衡法分析尾氣中碳元素的含量來判斷）。
實際計算一百公里油耗的方法：X/100=50/600， X是我們所求的實際百公里油耗，等式右邊是車輛行駛600公里所消耗的油耗50L。解方程，X=50×100/600，答案： X≈8.33，所以該車實際百公里油耗約8.33L。
② 本田雅閣工信部油耗最低4L，實際數據是多少
本田雅閣汽車採用的是本田發動機和變速箱，綜合油耗在每百公里5~6升油。作為一款b極商務轎車，這款汽車的油耗比較低。
③ 汽車百公里耗油多少算節油
1、微型車：整備質量1噸以下，發動機1.5及以下，綜合工況5個油以下算是相當可以的，比如比亞迪F0，不間斷的行駛情況下可以輕松達到4.5以下，甚至破4。
2、小型車:整備質量1噸出頭，發動機1.6及以下，綜合工況7個油以下可以的，比如polo，瑪馳，雨燕，良好的城市道路情況下都可以輕松在5個上下。
3、板車：就是計程車，都約1噸出頭，但發動機技術含量較低，升功率較低，所以優惠比小型車略高約1個上下，捷達稍省點。
4、緊湊型：重量在1.2噸~1.4噸不等。基本上小排量+增壓+電噴的鐵定是這個級別的冠軍了，不解釋，日系卡卡，思域，騏達，軒逸，還有的比，但是標致雪鐵龍的車子稍重點，又是自然吸，所以應在9個上下，而美系之流就照著10個去了。美國淫眼裡汽油跟自來水似的，美國校車能撞爛悍馬就可見一般了，分量肯定不輕，估計百公里20幾個都小意思。
5、B級商務車：這個不解釋綜合工況肯定10~12個上下，某些特殊情況下，會到7或者8個，比如1.8t的又是在路況較好情況下。
6、越野車：質量在1.5到2噸以上不等，油耗最低可以在11個百公里，有的據說可以到9，但百公里15個是小意思，25個的也很常見。
總的來說能坐下5個人的車油耗能破7的都算是很省油了。
(3)油耗最低多少擴展閱讀:
1、理論性的台架油耗測試
(車的重量是滿載或滿負荷)把發動機架在台架上，控制環境溫度，正面電風扇吹，後面帶上水負載，模擬汽車的行駛狀態，用計算機控制並且計算和畫出:功率、升功率、扭力、缸壓、進氣和排氣溫度、百公里等油耗等的數據和曲線圖表。這個百公里等油耗的數據與大家實際數據不一樣，是供廠家調發動機和調試車的數據用的。有的車宣傳品上的數據就是用的這個數據;有的車宣傳品上的數據是根據2項的權威的油耗測試結果再修正百公里等油耗的數據後給出的。
2、權威的油耗測試
在專門的實驗車場的專門跑道上，在規定的濕度、氣壓、胎壓等，在滿載等速的條件下(秤重坐滿人和後背箱加配重物);用專門的計量儀器(帶刻度的量杯、流量計等)切斷車輛原來的供油系統，用計量儀器量杯內的油跑幾十或百米(好象是這樣的，不計算加速時的油耗，不能滑行)的來迴路後，除二計算出的百公里等油耗等的數據。
3、比較准確的油耗測試
由專門的人選擇實驗的路，用專門的帶刻度的油箱跑100公里的來迴路後(可以計算進加速時的油耗，但是不能滑行)，除二計算出的實際百公里等油耗的數據。
4、比較麻煩的測試
比較麻煩的報紙、雜志的實際駕駛車輛的油耗測試由報紙、雜志組織專門的人選擇普通的實驗路，在同樣的加油站用同樣的加油槍並在地上畫出前後輪的停車位置後，把油慢慢的加到剛剛流出時，可能在滿載或不滿載的條件下，基本等速的跑100公里後回到加油站同樣的位置。
5、可以參考的簡單油耗計算
加滿了油到自動跳槍後，開車跑路到附油箱加油告急燈剛剛亮時，看看跑了多少公里。用50升減15升後，直接簡單計算油耗。例如跑了420公里，用50升減15升後得35升再被4.2除得到8.333，這個8.333就是你的實際比較粗的百公里油耗。