⑴ 應該加多少機油合適，機油應該加多少升
汽車發動機到底加多少升機油合適。一般來說發動機排量越大、機油需要加註的越多。大排量的六缸發動機，可能要加到5升機油，1.5L、1.6L小排量的可能還加不完4升。
而發動機具體該加多少升機油也不一定是排量越大機油加得越多，主要是跟發動機的設計、油底殼的大小有關系。
比如勁客排量1.5L更換機油機油濾按照保養手冊裡面要求應該加4.3升，而排放機油時、發動機內還有一部分機油殘留，加4L機油到油尺的中線位置，驪威1.6排量的發動機保養手冊要求更換機油機濾3升機油就夠了。
發動機具體加多少升機油，跟排量不一定有直接關系，保養手冊裡面有標明發動機應該加多少機油。機油加註量過多或過少都會影響到發動機的性能。
⑵ 機油加多少合適，需要經常更換嗎
不需要經常更換，一般情況下是行駛5000公里左右或者一年的時間更換一次機油。汽車加機油只要在機油標尺的刻度之間即可，最好是在機油上限液位下，在測試油位時是需要將機油尺按到底。
⑶ 機油加多少合適,不傷發動機
「一般保持在加油尺油麵最低刻度和最高刻度之間就可以。盡量不要低於中間,因為高速行駛時引擎的高溫可以使機油變得更稀一些,如果油量少會降低潤滑效果。中間多一點是可以的,但絕不要加過油尺上限。」
⑷ 汽車機油加多少合適
加機油一般加到機油尺上下限的中間為宜。盡量不要低於中間，因為高速行駛時引擎的高溫可以使機油變得更稀一些，如果油量少會降低潤滑效果。
⑸ 機油加多少合適，加多了會對發動機有什麼影響
首先我們得知道活塞和氣缸之間的潤滑方式是飛濺潤滑，曲軸的上方就是活塞和氣缸，曲軸有一部分是浸泡在機油中的，旋轉時一直在攪動機油。機油被攪動起來就會有很多濺到活塞和氣缸壁上，形成良好的潤滑。所以機油多了或者少了最先影響的就是曲軸攪動機油量，如果加的機油過多，曲軸浸泡在機油中的部分就會變大，旋轉時的阻力也會變大，攪動機油量也會過多。如果加的機油量過少，曲軸攪動的機油量就會過少，甚至夠不到機油。
機油過多時，潤滑方面是沒有問題的，無論機油泵的壓力還是曲軸攪動飛濺起來的機油都能給相應部件良好的潤滑。但是因攪動機油量太多了，氣缸壁上的油量也會很多，雖說活塞環下行有刮油的功能，但因油量多，總會有部分刮不幹凈，殘留在氣缸中，隨著汽油燃燒一同燒掉，出現燒機油的現象。燒機油會使尾氣排放不達標，並且還會影響三元催化和氧感測器的壽命。其次因曲軸受到的阻力大，會出現車輛發悶，加速無力的感覺，油耗也會相應增大。
機油量太少，因曲軸攪動機油量變少，活塞和氣缸壁之間可能就沒有良好的潤滑了，會加速二者間的磨損。如果夠不到機油了，直接就沒有了潤滑，很快就會出現拉缸、活塞抱死的情況，發動機嚴重損壞。機油泵的壓力也會出現不足，導致大瓦小瓦也不能有良好的潤滑，也會加速磨損，甚至短時間損壞。所以機油過少要比機油過多危害大一些，機油過少會有機油燈亮起，機油過多並沒有提醒。但要注意，機油壓力燈亮起的時候，機油基本上就很少了，可能已經造成部分磨損了，所以不要以為有燈提醒就不用檢查機油，長途前或者隔一段時間檢查一次是一個良好的用車習慣。
機油液面高度一般在下限和上限的中間最合適，不過達到上限也是可以的，可以不做處理，高於上限了一定要抽出一部分來。到了下限車輛也能開，但要立即開去修理廠補充機油。如果低於下限0.5厘米以上了，車輛最好就不要繼續開了，繼續開會有較大磨損。
汽車機油的作用：
1、潤滑作用：機油最主要的作用是在活塞與氣缸間形成油膜，油膜將兩個零件的摩擦面隔離開從而達到減小摩擦的作用。
2、清潔作用：機油可以通過在潤滑系統內的循環流動將發動機零件上的積碳、油泥和一些磨損的顆粒帶回到油底殼，達到清潔作用。
3、密封作用：機油在零件的摩擦面形成的油膜同時可以起到密封的作用，能夠防止漏氣和漏油。
4、防銹防蝕：油膜可以吸附在零件的表面，防止水分和空氣與零件接觸而達到防止氧化腐蝕的作用。
⑹ 機油一般加多少升，汽車機油加多少為標准
加機油只要機油液位在油標尺的中線偏上一點點，要是少了及時補就可以了。保養肯定是用全合成機油最好，大眾車怕燒機油，對機油粘度要求也高。邁騰現在是用的 GT 魔力紅機油保養，以前用原廠機油動力不好還有點燒機油的情況，換了全合成的GT之後燒機油緩減了一些，動力不僅恢復還提升了。你要是想自己動手加的話，上汽修店換一下也就幾十塊。
⑺ 汽車機油加多少最好，沒加夠什麼後果
加到機油尺一半多一點就可以，機油加少了影響潤滑效果，而且機油最好換品質高點的，像魔力紅機油 ，是PAO四類基礎油的全合成機油，性能完勝同級別所有機油，對發動機的保護也非常好！
⑻ 機油加多少合適,不影響發動機功率
一般保持在加油尺油麵最低刻度和最高刻度之間就可以。盡量不要低於中間，因為高速行駛時引擎的高溫可以使機油變得更稀一些，如果油量少會降低潤滑效果。中間多一點是可以的，但絕不要加過油尺上限。
機油加多對車的壞處和影響有：
1、增加油耗
當發動機缸體內的機油過於飽滿時，會對曲軸旋轉工作產生更大的不必要的阻力，進而影響動力輸出，進而增加油耗。
2、功率下降
進入燃燒室的機油量大大增加，使燃燒室內積碳增多，增加了活塞運動阻力，使發動機功率下降。
3、環保不達標
使尾氣排放惡化，嚴重影響三元催化器的壽命，甚至可能會直接損壞三元催化器。
4、機油泄漏
降低了油封壽命，可能導致發動機漏油。
機油一般保持在加油尺油麵最低刻度和最高刻度之間是最好的。
⑼ 汽車機油加多少合適
「到機油標尺的刻度之間即可，最好是在機油上限液位下。汽車機油在行駛的過程中因為顛簸可能會出現滲漏的隱患，所以不能添加太多。在選擇汽車機油的時候要結合汽車的型號、季節、氣候、發動機排量、技術性能等因素。正確選擇汽車機油可以給汽車提供一個更好的工作環境，同時也能避免汽車因為機油而發生一些故障。」
⑽ 汽車在換機油時加多少才合適
一般小排量的車每次保養需要加機油3.2—3.6升的機油，排量大的則需4.5升左右。建議車主在更換機油旱，機油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間，因為機油過多即會從氣缸與活塞間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。