① 武漢erp軟體哪種好聽說 用友軟體不錯，具體的我也不清楚，哪位介紹一下
用友OA軟體有A3,A6,A8，如果只是用一些通用的功能小規模的公司，致遠協同A3就比較合適，其精緻、易用、低成本、易實施，讓企業以極少的揉入，快速提升效率，給企業帶來長遠的投資回報。 如果是中型企業，部門偏多，這時致遠A6就能給您幫大忙。致遠A6協同管理軟體全面覆蓋了傳統辦公軟體的公文、行政審批、業務審批、綜合辦公和公告、新聞、調查、討論等公共信息，包含郵件、日程事件、計劃管理和通訊錄等應用功能。協同A8主要面向高端企業，涉外組織。具體可以到官網上了解一下。
② 武漢現在交通很堵很混亂，智能交通系統能對武漢的交通改善嗎
城市智能交通系統是解決交通問題的根本途徑，智能交通主要應用在十字路口，道路監控、高速公路上。像武漢漢王、中科通達等智能交通科技公司，都是專業從事智能交通系統的公司，在公路方面，現有的收費、監控、通信、路面、橋梁管理、路政管理和緊急事件管理等系統已廣泛應用，這些系統也慢慢的在為武漢的交通的改善發揮著作用。
③ 武漢中科通達，這公司是湖北省規模最大的么產品實力、商業信譽如何
朋友你您好！元旦快樂哈！
我在這里有些資料看了你就知道了；如下：
近日，中科通達高新技術有限公司與2011湖北安防博覽會組委會達成一致，雙方宣布建立展會戰略合作夥伴關系。此次聯手合作，雙方將發揮各自優勢，藉助專業展覽會平台和新興的電子商務手段，在專業采購商組織、資源共享、國際推廣、展會期間活動等方面進行廣泛而深入的合作。就活動冠名一事進行商談，確認冠名本屆博覽會。該公司憑借雄厚的實力，良好的業內影響力以及在行業技能上的突出優勢，成為本次安防博覽會榮譽冠名單位，即 「2011年中國（武漢）公共安全產品、反恐技術設備和警用裝備展覽會」 獨家鑽石級贊助單位冠名榮譽。與此同時，展會的協辦單位也應運而生。艾利中國作為協辦單位參與本屆湖北安博會。
「平安湖北」活動背景
平安建設是構建社會主義和諧社會、促進經濟社會協調發展的保障工程。近年，湖北在發展經濟的同時，在全國率先提出打造「平安省」的宏偉戰略。按省兩辦規定的建設任務，到今年年底，全省各級政府將累計投入20億元來完成社會治安視頻監控系統建設。預計到今年年底，全省視頻監控探頭將達到70萬個，從而躋身社會治安監控系統先進省市行列。這些數據將在2011年還穩步推進。同時，我省農村技防任務也已啟動，將為平安建設再掀高潮。今年，國務院正式批復武漢為中部中心城市，也在今年，打造3G物聯網，建立數字湖北 ，將湖北建設成中部信息樞紐，這些都將為建設「平安湖北」，為我省乃至國內外的安防供應商、集成商、工程商帶來巨大的商機
展會譜寫中部安防行業新篇章
2011中國（武漢）公共安全產品反恐技術設備和警用裝備展覽會將於3月9至11日在武漢國際會展中心舉行。
本屆博覽會由湖北省公安廳批准，湖北省安全技術防範行業協會主辦，湖北萬澤展覽服務有限公司承辦，湖北省經濟和信息化委員會、湖北省安全技術防範行業管理辦公室、省公安廳反恐處、治安總隊、刑偵總隊、網監總隊、交通總隊、消防總隊、裝財處、科技信息處
等單位協辦，本屆展會得到了湖北省公安廳、各行業主管部門及媒體的大力支持！目前已進入緊張籌備的最後階段。
本屆展覽會展出產品多達幾千種，包括：安全防範產品、消防產品、樓宇智能產品、計算機網路安全等。本屆展會以「群英匯聚武漢、共建平安湖北」為主題，並以拓展市場為核心，旨在全面推動中部地區社會公共安全領域社會化、規模化、法制化進程，提高人民群眾安全防範意識，加強科技強警戰略的實施，並配合「平安湖北」的有效實施，促進社會治安防控體系不斷完善與發展，從而推動中部安防產業快速發展。
本屆展會展出面積近2萬平方米，匯聚了來自國內外的400餘家廠商參展。包括：CSST、
艾利中國、中科通達、三星/偉昊、杭州海康威視、深圳金三立、浙江大華、深圳美安科技、捷順科技、景陽科技、萬佳安、天意電子、天津亞安、天津嘉傑、天津嘉安、廣東明家、北京藍卡、迅通計算機、武漢美安、富士智能、深圳車安、創通智能、武漢睿華安科技、武漢安博、德威爾、唯康眾誠、英特安電子、深安科技、暢盈科技、福元視訊、南京海閱、南京歐帝、石頭電子、廣州德浩、上海仙視、吉祿電子、香港聯科、迪威泰、武漢千里眼、技緣智能、浩銘數碼、武漢北科安防、武漢鑫邦、南京聚合等。這些企業將展出自己的最新產品和技術，同時也充分展示企業的實力和風采。
得中部者贏天下
近幾年是湖北平安城市、科技強警、綜合警務、安防數字化、公安信息化、智能交通等重大項目實施的關鍵年份，對公共安全領域產品需求特別巨大的同時社會其他行業對安防行業產品與技術需求也於日劇增給行業的繁榮提供了必要的基礎。權威行業主辦優勢，湖北省公安廳與安防協會是行業主管單位和直接買家，與安防行業的技術應用及市場推廣有廣泛的接觸，因而能為各優秀安防企業進軍中部安防市場提供最快最有價值的市場信息，並成為企業拓展華中銷售渠道、品牌宣傳及企業推廣的最佳合作與指導單位。
隨著產業梯度轉移的加快、經濟增長拉動力量向內需的轉變，中部六省期待多年的中部崛起將迎來新的機遇。這一盛宴中，以武漢為核心的8＋1城市圈將受益較多，並可能入圍國家級的「重點開發區」，享受沖銷國企歷史債務、獲得轉型基金、部分行業減免稅等優惠政策，從而有望成為中部崛起的領頭羊。
中部崛起能夠起到連接西部和東北的作用，中部崛起的突破點，8＋1城市圈，是實現生產要素西進、北上、南下和東出的樞紐，很可能成為繼長三角、珠三角之後又一舉足輕重的經濟發展區域。中央和地方政府的一系列支持政策會加強8＋1城市圈的資源整合能力。湖北省政府目前的措施集中在交通和金融領域。在交通方面，利用現有的漢丹線（武漢至孝感)、武大線（武漢至黃石)、滬漢蓉線（武漢至宜昌)等將軌道交通向城市圈內延伸，並重點加快武漢與8城市對接的7條高速路的建設，推進城市圈內高速公路免收路橋費等。在金融合作方面，正在建設的大額支付系統和同城電子清算系統完成後，武漢與8城市將實現以票據交換為形式的「大同城」清算交換，這將極大地促進城市圈內的金融合作。
中部的發展一直四平八穩，沒有西部困難，也沒有東部富裕，所以，國家的區域規劃沒有專門「光顧」過中部地區。但是，在產業轉移、拉動內需的大背景之下，中部的經濟地位將逐漸提升。與西部相比，中部的經濟基礎和地理位置相對較好；與東部比，中部的自然資源和勞動力又相對較好。而且中部還存在武漢這樣的科研重鎮，事實上，東部許多城市的科研水平都無法和武漢相提並論。湖北省的8＋1城市圈規劃，充分利用了中部的比較優勢，我們認為，中部其他地區也將日益發展出類似的規劃，由此將激發出中國經濟保持長期快速增長的潛力。
努力贏得科技強警商機
了解政府的需求，「關系營銷」在安防行業的銷售中固然佔有較重的份量，但隨著各級公安機關政務公開和采購招標制度的實行，靠以前那種暗箱操作甚至行賄等不正當手段來獲取項目的可能性越來越小。時常關注政府的政策導向，了解政府的需求，學會從「政策」裡面找商機，對企業來講有時是十分必要的。企業的發展離不開政府和主管部門的引導和支持，連國外的企業都知道這一點，應學會了解政府的需求，從而找到潛在的市場空間。
企業要認真關注科技強警動向、研究國家有關科技強警的方針和指導思想，這樣才能把握科技強警的「脈搏」，隨時發現商機。
提高品牌知名度和企業的技術水平及系統整合能力，作為生產製造商，要想贏得科技強警商機，必須提高企業的科研投入，從而生產出先進的產品。 在提高產品質量和技術的同時，企業還要不斷提高品牌知名度和企業在行業中的影響力。一個在行業沒有一點知名度和影響力的品牌，恐怕是很難被人「發現」的。在技術層面，要提高產品質量和技術水平，同時還要注意產品的兼容性。
科技強警是一項關繫到社會穩定和國家長治久安的重要工作，因此應得到全社會的關注和支持，作為從事安全防範產品生產的企業更應支持科技強警工作。對企業來講，這是一個既能為企業帶來經濟效益又能帶來社會效益的平台。有助於樹立和提高企業的良好社會形象。良好的社會形象，有時能為企業帶來意想不到的經濟效益。 總之，贏得科技強警商機的「路徑」還有很多，關鍵要看企業是否用心認真去研究和發現科技強警商機，能否把握得住科技強警帶來的機會。
創新工作方法，強化服務意識
本屆博覽會緊貼平安湖北公安工作實際，在總結以往工作經驗基礎上，經充分調研，按照大安防、大市場、新思維、新舉措的總體思路，從博覽會主題、市場策劃、管理等多方面入手，以更科學的管理方法，更貼切實際的組展方式，更加務實的工作態度和更加凸顯社會效果等方面求突破，提升博覽會的質量，從規模、靜態展示的技術含量，動態的演示實戰性等方面著手打造一場規格高、規模大的行業高科技盛會。組委會嚴格按照細節決定成敗的要求，全面提升服務品質，不斷創造客戶參展價值並將展商滿意度作為評價展會成功的最高標准。
牢固樹立服務意識，充分發揮地理優勢作用，將湖北及中部地區推行安全技術防範工作，作為構建和完善武漢社會治安防控體系的重要組成部分，使武漢地區公共安全防範工作再上新的台階，為中部穩定、發展創造一個安全和諧的治安環境。
積極發揮資源優勢，服務地方經濟建設；服務廠商，服務用戶，服務行業是湖北安博展的一貫宗旨。注重內容組織，服務行業發展經過多年的不斷探索和努力，湖北安博展在內容組織和相關活動策劃方面不斷與國際大展靠攏，邀請更多具有行業代表性的廠家參展，在廠商內容安排方面力爭更加全面，以促進行業交流，為行業發展服務。在每年的展覽會上，參觀者不但能夠盡覽國際安防技術發展的概況，不經意間還能發現很多從未見過的產品和技術，不但帶給參觀者驚喜，同時也給參觀者帶來對於行業發展的思索。
服務廠商――進行換位思考；主辦單位要求每名員工進行換位思考，假想自己是展商，以此為出發點，不斷加強展商服務，扎扎實實做好基礎工作，不斷細化服務。在現場設立廠商聯絡員，每個廠商都由專人負責聯絡，並且努力做到「一站式」解決問題、不斷改進參展商手冊的內容，將各項服務落實到每個人，做到服務項目對口明確和無遺漏、加強展覽會宣傳，利用簡報，網站和發布會等多種形式將展覽會信息提前發布，為觀眾有針對性地參觀提供幫助、使展覽會的效果不斷增強。
服務用戶 ――年年有進步；加大投入，努力提高住會代表的接待水平，不斷強化行業內用戶的參與程度。今年的接待酒店定為高標准服務酒店，將為住會代表提供舒適的食宿環境。此外，主辦單位還特別注重加強行業外用戶的組織工作，今年將有更多來自文博、教育、軌道交通、廠礦以及軍隊部門的有關人員參加。
④ 武漢長和達科技有限公司怎麼樣
簡介：武漢長和達科技有限公司成立於2013年12月10日，主要經營范圍為計算機軟硬體研發及批發兼零售等。
法定代表人：張文華
成立時間：2013-12-10
注冊資本：10萬人民幣
工商注冊號：420103000237908
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：武漢市江漢區發展大道176號興城大廈A座14層2室
⑤ 武漢在中國是什麼樣的地位
1、地理區位
湖北省省會，位於江漢平原東部，長江中游與漢水交匯處。東經113°41′-115°05′，北緯29°58′-31°22′。中國15個副省級城市之一，是全國七大中心城市之一。為華中地區最大都市，中國華中地區的金融中心、交通中心、文化中心，長江中下游特大中心城市。世界第三大河長江及其最長支流漢水橫貫市區，將武漢一分為三，形成了武昌、漢口、漢陽三鎮隔江鼎立的格局，唐朝詩人李白在此寫下「黃鶴樓中吹玉笛，江城五月落梅花」，因此武漢自古又稱「江城」。
2、四季氣候
武漢屬北亞熱帶季風性濕潤氣候區，具有雨量充沛、日照充足、四季分明等特點。一年中，1月平均氣溫最低，1℃；7、8月平均氣溫最高，28.7℃，夏季長達135天。由於武漢處於北緯30度，夏季正午太陽高度可達83°，居於內陸、距海洋遠，周圍地形如盆地、集熱容易散熱難，河湖多、晚上水汽多，加上城市熱島效應和伏旱時副高控制，因而城區氣溫最高可以達到42℃，十分悶熱，是中國三大火爐之一。極端氣溫最高44.5℃，最低-18℃.初夏梅雨季節雨量較集中，年降水量為1050～1200毫米。武漢活動積溫在5000℃～5300℃之間，年無霜期240天。
3、行政區劃
武漢市轄江岸(07)、江漢(08)、硚口(09)、漢陽(10)、武昌(11)、青山(12)、洪山(06)、蔡甸(03)、江夏(05)、黃陂(01)、新洲(13)、東西湖(02)、漢南(04)13個區。前7個為中心城區。下轄108個街道辦事處，21個鎮，15個鄉，群眾組織3140個，其中社區居民委員會1107個，村民委員會2033個。
4、自然資源
武漢市有得天獨厚的自然資源，這在國內外大城市中不多見。一是充足的水資源。全市江河縱橫，湖港交織，長江、漢水交匯於市境中央，且接納南北支流入匯，眾多大小湖泊鑲嵌在大江兩側，形成湖沼水網。全市共有水域面積2205.06平方公里，佔全市總面積的25.79%，居全國大城市之首。二是取之不盡的物產及生物資源。全市素有漁米之鄉美譽，糧食作物，共240多個品種；經濟作物，共50種；魚類資源，共11目11科88種，水生動物，共有8目14科45種。三是豐富的礦產資源，我市現已發現38種礦藏，其中已探明儲量的礦種有24種（不含地下水），佔全省已探明儲量礦種的30.38%。累計探明儲量96125.65萬噸，保有礦產儲量79829.75萬噸。非金屬礦產資源十分豐富，主要有建築材料用石英砂岩、磚瓦用粘土、制灰用灰岩、熔劑用灰岩和冶金用白雲岩等，其中膨潤土、冶金白雲岩、玻璃石英砂岩的儲量居全省首位，石膏的儲量規模居全省的第三位。全市已探明儲量的礦產地數384處，其中大型礦產地有4處、中型礦產地有10處、小型礦產地有43處、礦點327處。
5、財政金融
概況
武漢是華中地區最大的工商業城市，擁有鋼鐵、汽車、光電子、化工、冶金、紡織、造船、製造、醫葯等完整的工業體系。在清朝末期、國民政府時期，武漢三鎮經濟繁榮，曾有「東方芝加哥」之稱。新中國成立後，武漢是國家重點建設的工業基地，武鋼、武重、武鍋、武船、肉聯等一大批「武」字頭企業陸續建成，極大地提升了武漢的經濟地位和城市實力。1959年，武漢的工業總產值僅次於上海、北京、天津，位居全國第四位[2]，這一位次一直保持到改革開放初期。80年代中期以後，隨著國家大力推進沿海開放戰略，加之自身思想觀念的落後，改革步伐緩慢，地處中部腹地的武漢逐漸被「珠三角」、「長三角」和「環渤海」地區的很多城市超過，這種情況在進入21世紀後有所轉變，城市面貌和經濟發展有了長足的進步。
工業
武漢是中國重要的工業基地。現已形成門類比較齊全、配套能力較強的工業體系。武漢正在大力發展現代製造業，著力推進產業技術升級、集群發展。重點發展鋼鐵、汽車及機械裝備、電子信息、石油化工、環保、煙草及食品、家電、紡織服裝、醫葯、造紙及包裝印刷十大主導產業。同時運用產業政策，引導企業向園區集中。重點發展鋼鐵化工及環保產業聚集區、汽車及機電產業聚集區、光電子及生物醫葯產業聚集區、食品工業聚集區、都市工業聚集區。
外商投資
武漢是中國首批沿江對外開放的城市之一，一直是外商投資中西部的熱點地區和首選城市之一。目前，武漢是法國在中國投資額最高的城市。截至2006年10月18日，法國在武漢的各類投資總額已近22億美元，佔法國在中國全部投資的三分之一。另外，在武漢所有外商投資中，港資比重最大。
金融商貿
與中部其他省會城市相比，武漢的主要金融指標均處於前列。截至2009年8月，總部在武漢的金融機構有漢口銀行、長江證券、合眾人壽、交銀國際信託、天風證券等5家，已有20家中資銀行和5家外資銀行在武漢設有營業機構，其中，中國工商銀行、中國建設銀行、中國農業銀行、中國銀行在武漢的營業網點均超過100家，武漢的銀行密度居中部第一，全國第五。同時，武漢還是中國人民銀行唯一設在中部的跨省級分行——武漢分行所在地，負責管轄湖北、湖南、江西三省[5]。依託武漢市金融業現有基礎以及未來所蘊含的巨大潛力，湖北省及武漢市計劃將武漢打造成為立足湖北，輻射周邊省份的中部地區的金融中心。
武漢城市圈
2003年11月8日，湖北省作出重大戰略決策：打造「武漢城市圈」。武漢城市圈，又稱「1+8」，即以武漢為圓心，包括黃石、鄂州、黃岡、孝感、咸寧、仙桃、天門、潛江周邊8個城市。城市圈的建設，涉及工業、交通、教育、金融、旅遊等諸多領域。湖北9市政府部門主動拆除市場壁壘，搭建合作平台。工商、人事、教育等部門承諾在市場准入、人才流動、子女入學、居民就業等方面，建立一體化的政策框架，提高城市圈的整體競爭力。2007年12月，中央正式批准武漢城市圈為國家「兩型」特區。
6、交通運輸
九省通衢
武漢歷來被稱為「九省通衢」之地，是中國內陸最大的水陸空交通樞紐．它距離北京，上海，廣州，成都，西安等中國大城市都在1000公里左右，是中國經濟地理的「心臟」，具有承東啟西、溝通南北、維系四方的作用。京廣、京九、漢丹、滬漢蓉、京港5條鐵路干線，以及京珠、瀘蓉等6條國道在此交匯，武漢正在成為全國四大鐵路運輸樞紐之一。水運已形成「干支一體，通江達海」的客貨運網路，武漢港是我國長江流域重要的樞紐港和對外開放港口。華中地區最大的航空港武漢天河機場，是華中地區唯一可辦理落地簽證的出入境口岸，為全國四大樞紐機場。巨大的區位交通優勢推動了武漢現代物流業的快速發展。以建設國家級物流樞紐城市為目標，合理規劃布局以現代物流園區、物流中心、配送中心為節點的現代物流體系，武漢作為聯結國內外兩個市場和促進中國東、中、西部互動的橋梁紐帶功能逐步顯現。
公路
武漢公路總里程達到1.1039萬公里(含通村公路)
國道\省道：316國道、318國道、106國道、107國道以及16條省道在此交匯。
高速公路：京珠高速公路，滬蓉高速公路，漢十高速公路，天河機場高速公路，天河機場第二機場高速（09年開建），武漢外環線高速公路，漢蔡高速，漢宜高速，和左高速（在建），漢洪高速，硚孝高速（09年開建），岱黃高速，漢麻高速，武英高速，青鄭高速，武黃高速，武漢三環線高速公路等高速公路，武漢內環線，武漢二環線完全建成後將成為城市快速路。武漢正在積極建設武漢中心城區至武漢繞城公路（武漢外環線）衛星城鎮及遠城區「半小時交通圈」、武漢至8+1中的8個城市「1小時交通圈」、武漢至周邊省會城市「4小時交通圈」。
鐵路
武漢是全國最為重要的鐵路樞紐之一，位於京廣鐵路、漢丹鐵路、長荊鐵路、武九鐵路、武麻鐵路、滬漢蓉鐵路、京港高鐵交匯處。京廣鐵路穿城而過，有武廣鐵路客運專線（京港鐵路客運專線）、石武鐵路客運專線（京港鐵路客運專線）、漢宜快速鐵路（滬漢蓉鐵路客運專線）以及武漢至鄂州-黃石，武漢至孝感，武漢至黃岡和武漢至咸寧的4條城際鐵路在建。
航空
武漢是華中地區航空中心，武漢先後曾有過三個客運機場：南湖機場、王家墩機場、天河國際機場，在南湖機場遷往天河國際機場後，武漢也曾出現一座城市兩個客運機場同時使用的情況。其後因武漢市城市開發的需要和航空業務的發展，原在王家墩機場運營的武漢航空公司(現東方航空武漢有限公司)也遷往武漢天河國際機場。
武漢天河國際機場為4E級機場，是中國民航總局指定的華中地區唯一的綜合樞紐機場和最大的飛機檢修基地。
水運
武漢是長江的重要港口，是華中第一大港。有漢南紗帽港、楊泗港、武漢港、陽邏港等。武漢港是長江「黃金水道」的中轉站。
橋
因為獨特的地理環境，武漢橋梁眾多。長江上從上游到下游依次有武漢軍山長江大橋（長江四橋）、武漢白沙洲長江大橋（長江三橋）、武漢長江大橋（長江一橋、公鐵兩用橋）、武漢長江隧道、武漢長江二橋、武漢二七長江大橋(長江七橋、在建）、武漢天興洲長江大橋、武漢陽邏長江大橋（長江五橋）共五座公路長江大橋、兩座公鐵兩用長江大橋和一座長江隧道，並正在規劃建設陽泗港過江通道。漢江上從上游到下游依次有武漢外環漢水橋、滬漢蓉鐵路橋（在建）、長豐橋、知音橋（武漢江漢二橋）、鐵路橋、月湖橋、武漢江漢一橋、晴川橋共六座公路橋和兩座鐵路橋，09年武漢將開始建設漢江三官大橋，這也是武漢漢江上第九座大橋以及鸚鵡洲長江大橋（長江八橋）。武漢長江大橋是萬里長江第一橋。「萬里長江第一隧」武漢長江隧道08年年底建成通車。並且武漢還擁有眾多立交橋，由於武漢市政府要求建設武漢30分鍾暢通工程，從07年起，武漢的立交橋建設進入高峰。
武漢過江隧道
武漢長江隧道（已建成，2004年11月28日開工，總建設周期45個月，於2008年12月28日至2009年3月調試運行通車。之後，逐步完善隧道運營維護管理辦法，整理竣工驗收有關資料，「長江第一隧」於2011年方可正式通車運行）。
7、方言
武漢地處中部地區，各種方言交匯形成了特別的武漢話。武漢話是大部分武漢城區居民的母語，也通行於整個武漢市乃至武漢城市圈。武漢話在方言學的分類系譜上，屬於官話方言（又叫北方方言）中的西南官話，與成都方言、重慶方言、貴州方言等同屬一個系譜，也是西南官話地理分布上的最東端，東南端被臨界的湘方言、贛方言、官話江淮方言等所包圍。
近年，普通話極為強烈地影響武漢話，致使武漢方言較有特色的語音、語法、詞彙現象大幅被普通話所取代，形成新的武漢話，這在高校密集的地區尤為普遍。新的武漢話在某種程度上可以理解為改變調值的普通話。武漢藝術家夏雨田用「辦事腦子靈，說話喉嚨喳」來形容武漢話。由於政府的大力推廣，普通話開始影響武漢話的語音。同時，武漢還有「彎管子普通話」，即把武漢話套上普通話的聲調，這種語言通常是調侃而用。武漢有電視台開辟了方言節目，比如「新聞故事會」和「都市茶座」「阿星笑長開講」等。
8、美食小吃
武漢的小吃以早點為主，武漢人把吃早飯稱為「過早」。早飯對於武漢人來說一向都很重要，所以過早一向都是內容豐富，品種繁多。熱乾麵是武漢一大特色。武漢菜秉承湖北菜系風格，湖北江河湖泊眾多，水產極為豐富，所以武漢餐桌上河鮮是必不可少的。武昌魚便是因為1958年毛澤東主席的「才飲長沙水，又食武昌魚」的佳句而名揚五洲。更有梁子湖河蟹，也是武漢人餐桌上必不可少的佳品。熱乾麵、面窩、米耙粑、魚汁糊粉、燒梅、歡喜坨、發糕、鍋貼餃、水餃、餛飩、糯米雞、豆皮、散子、油墩、精武路鴨脖子、湯包、烤紅薯、糯米包油條、酥餃、糍粑、剁饃、苕面窩、細粉、寬粉、湯面、清酒、蛋酒、豆漿、雞冠餃、炒麵、炒粉、炒花飯、小張烤魚、清蒸武昌魚、魚香肉絲、瓦罐雞湯武漢名小吃還有老通城--豆皮，四季美--湯包，蔡林記--熱乾麵，談炎記--水餃，順香居--燒梅，福慶和--牛肉米粉，五芳齋--湯圓，小桃園--煨湯，老謙記--牛肉豆絲，面窩，田啟恆--糊湯粉，新農特色牛骨頭，民生全科小湯圓，福慶和米粉，雅園湖南米粉，楚寶桂花赤豆湯，寶慶牛肉麵，一品香大包，老會賓五葉梅，橘頌餅，東坡餅，油香，發米粑，什錦豆腐腦，涼粉涼面，炒良鄉栗子，沖糯米粉，炒白果(即銀杏果)武漢風味小吃還有炸油餅、油條、蒸餃、煎包、醬肉包子、歡喜坨、年糕、糯米、糯米包、米酒等。
9、了解武漢●武漢是一座具有3500年歷史的文明古城，是全國建城最早的特大城市。
●武漢是湖北省省會城市，擁有800萬人口和8,494平方公里的土地。
●武漢雄踞長江中游，形成兩江交匯、三鎮鼎立的獨特地理格局。
●武漢地處中國腹地，是全國鐵路、水路、公路、航空和電信的重要樞紐。
●武漢是中國著名的江城和水城，水城總面積達2187平方公里。
●武漢是高山流水覓知音的故里。
●武漢是白雲黃鶴留佳話的故鄉。
●武漢是中國近代工業發源地。
●武漢是中國近代博覽會發源地。
●武漢是推翻封建王朝而打響第一槍的地方。
●武漢是國務院命名的中國歷史文化名城。
●武漢是國家旅遊局命名的中國優秀旅遊城市。
●武漢是被聯合國列為「城市可持續發展計劃」的城市。
●武漢是「中國光谷」高科技光電技術產品生產的發源地。
●武漢是中國中部地區的工業、金融、商業、科研和文化教育中心。
⑥ 武漢長達偉業交通設施有限公司怎麼樣
武漢長達偉業交通設施有限公司是2017-04-07在湖北省武漢市東西湖區注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位於武漢市東西湖區辛安渡辦事處徐家台1號(15)。
武漢長達偉業交通設施有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91420112MA4KT86N9W，企業法人顏福英，目前企業處於開業狀態。
武漢長達偉業交通設施有限公司，本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。
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⑦ 武漢長江大橋的修建有什麼特點
據歷史記載，除太平軍曾於1852年和1853年先後在武漢三鎮搭過三座浮橋以外，6000多公里的長江上從來沒有一座真正的橋梁。後來到北洋軍閥時代，北京大學橋梁系德籍教授喬治·米勒帶領學生測量過橋址。1930年一個叫華達爾的美國橋梁專家建議國民黨政府進行籌建工作，國民黨政府派人在長江上鑽了幾個孔，之後也無聲無息了。1936年，錢塘江橋梁工程處又著手進行籌建工作，為了募集資金，還曾擬定了過橋收費、分期還本付息的辦法，但仍然刺激不了豪紳權貴們的投資興趣，籌建工作不了了之。1946年與1947年，長江大橋籌建工作又先後進行了兩次，同樣沒有結果。
「黃河水、長江橋，治不好、修不了。」黃河、長江兩岸人民吟唱的歌謠，表達了他們無奈的心情。新中國成立後，黨和政府高度重視交通運輸事業的發展，修建武漢長江大橋很快被提上議事日程。1950年，滕代遠剛剛接手主持全國鐵路工作不久，就根據中央人民政府的指示，著手籌劃修建武漢長江大橋，並進行初步勘探調查。1952年成立了大橋設計事務所，以梅暘春工程師為主成立了測量鑽探隊，取得第一手資料。
後來，武漢長江大橋工程成為「一五」計劃的重點工程，得到全國人民的大力支持。不過，萬事開頭難，大橋的選址工作經歷了許多挫折，先後作了八個橋址方案，專家們逐一進行了縝密研究。所有的方案有一個共同特點：就是利用長江兩岸的山丘，以縮短引橋和路堤的長度。大橋選址方案經中央財經委員會批准確定後，鐵道部立即組織力量進行初步設計。1953年2月18日，毛澤東在武漢聽取中南局領導關於大橋勘測設計的匯報後，還饒有興趣地登上黃鶴樓，視察了大橋橋址。
1953年4月，鐵道部設立了武漢大橋工程局，彭敏任局長兼黨委第一副書記，楊在田、崔文炳任副局長；汪菊潛任總工程師，梅暘春、李芬、朱世源為副總工程師。大橋局初建，急需技術骨幹，滕代遠將鐵道部機關僅有的三位一級土木工程師派去兩位（汪菊潛與梅暘春）。
1954年1月21日，周恩來總理主持召開政務院第203次會議，聽取滕代遠關於籌建武漢長江大橋的情況報告，討論通過了《關於修建武漢長江大橋的決議》。政務院正式任命彭敏為武漢大橋工程局局長，楊在田、崔文炳任副局長；武漢市委書記王任重兼任武漢大橋工程局政委。會議同時批准了1958年底鐵路通車和1959年9月底公路通車的竣工期限。
政務院決議公布後，滕代遠帶領鐵道部有關人員到武漢向中南局匯報，並主持召開與省委、市委的協調會，再次討論建橋過程中的重大問題。會後，滕代遠分別與王任重、彭敏談話，囑咐交代工作中一些值得注意的問題。至此，武漢長江大橋工程正式啟動。
設計方案引風波
在得到周總理批准後，鐵道部派出代表團攜帶全部建橋圖紙、資料赴莫斯科，請他們幫助進行最後的鑒定。臨行前，滕代遠交代代表團負責人彭敏：「文件請蘇方鑒定是為了慎重。長江大橋是新中國第—個大橋工程，絕不能出差錯。」接著，滕代遠又囑咐道：「你們出去也是一個很好的學習機會，聽取鑒定意見一定要虛心，有情況隨時向使館和國內報告。我已告訴使館，幫助聯系參觀他們一些建橋工地，多學多看些東西充實自己。」對此，彭敏回憶說：「這次談話就像囑咐一個沒出過遠門的遊子那樣細致周詳。」
蘇聯政府對大橋設計文件的鑒定十分重視，指定了25位最優秀的橋梁專家組成鑒定委員會，由蘇聯交通部副部長、橋梁工程總局局長古拉梁夫任主席。鑒定委員會對方案提出了53個問題，詳細對比，反復研究。1953年8月7日，鑒定委員會召開第一次會議之際，滕代遠正在莫斯科率團參加社會主義國家國際鐵路客貨聯運協定代表大會，他抽出時間到會聽取意見並講話。最後，鑒定委員會終於通過我們的設計文件，並給予高度評價。回國後，滕代遠又與鐵道部有關領導、專家一起認真研究，修改、充實了九項意見，使方案更趨完美
鐵道部向國務院提出報告，要求聘請蘇聯專家組來華支援，周總理迅速予以批准。1954年7月左右，以康士坦丁·謝爾蓋維奇·西林為首的蘇聯專家陸續抵達大橋工程局並開始工作。西林是中國鐵路職工的老朋友，早在1948年戰火紛飛的年代，就曾來到我國東北，幫助修建第二松花江大橋，支援解放大軍人關。時任四野鐵道縱隊第三支隊長的彭敏同西林就此首次合作。以後他們在修復隴海線洛河橋工程中又再度合作。西林這回是第三次來華幫助修建大橋，也是與彭敏的第三次合作。滕代遠對彭敏說：「西林是你的老朋友，年輕有才華，相信你們一定能合作好。」「還要要求我們的工程技術人員和專家配合好，虛心向蘇聯專家學習，一要建成大橋，二要學會技術。」滕代遠又補充了一句。
1955年2月3日，滕代遠主持召開武漢長江大橋技術顧問委員會會議，聘任著名橋梁專家茅以升為主任委員。該委員會是大橋工程的技術咨詢機構。9月1日，武漢長江大橋工程作為重點工程開工。
萬萬沒有想到的是，西林見到彭敏的第一次談話竟然如此出人意料。西林開門見山地說：「在莫斯科開的鑒定會我是參加了的，設計文件我也研究過，我認為建造大橋基礎不宜採用『氣壓沉箱法』施工。我有個新的想法，但是鑒定委員會里都是我的前輩，都是技術權威，我不好說話。」彭敏聽翻譯講完後，不禁倒吸一口涼氣。西林繼續說：「這個新辦法在蘇聯也沒有用過，因為蘇聯沒有長江。現在，希望得到你的支持。我們暫時先不說出去，只和你一個人談談。」隨後，西林用幾天時間詳細給彭敏講述了他的「管柱鑽孔法」的技術理論、施工方法以及優越性。
彭敏聽西林介紹之後，意識到此事非同小可，必須發動群眾來討論。他隨即組織了由中蘇雙方工程技術人員參加的會議。此會開得十分嚴肅，也很熱鬧。中方人員抱著極大興趣提出許多問題和疑點。與西林同來的幾位蘇聯橋梁專家提出了相反的意見，理由是：施工方案已經蘇聯國家鑒定委員會通過，沒有必要大改；其次，這種新方法誰也沒干過，試驗來不及。有位專家還打了一個比方，說：「一個人用右手摸自己的右耳朵，只要一抬手就摸到了；但是現在，你們卻要把手繞到脖子後面再去摸，還能摸到嗎？」只見西林站起來嚴肅地說：「同志們，我們討論的是橋梁基礎的施工方法，不是摸耳朵！」
會議開完，一場爭論過去，似乎暫時風平浪靜。但彭敏心中仍然靜不下來，散會後他跑去徵求汪菊潛和梅暘春的意見。他們告訴彭敏：「錢塘江大橋橋墩基礎是用沉箱法施工的，可那是包給外商乾的，我們的人一律不準下去。」「（現在）沒有什麼更好的方法。還是學習摸索一下新辦法吧。」當時，沉箱法施工的危險性很大，工人在深水中作業，承受氣壓和水壓變化，容易發生血液中毒現象，一般稱「沉箱病」，而這種病在當時還沒有有效的治療方法。
彭敏感到事關重大，立即帶上有關資料十萬火急地趕到北京，直接向滕代遠匯報。滕代遠沒有立即給予答復，只是交代秘書安排彭敏休息。次日下午，滕代遠在自己的辦公室召見彭敏，明確表示支持西林的建議。彭敏回憶說：「滕部長認為，西林不是一個輕率的人，有關他自己國家的聲譽，沒有十分把握是不會提出來的。此事我已經向總理報告過了。」對此，呂正操回憶說：「周總理仔細聽取了各方面的意見，還提出一定要經過試驗才能施工的要求。」
1955年上半年，國務院批准對新方案繼續進行試驗，並將新舊方案進行比較。大橋局立即組織人員在岸上和江心進行多種試驗，提出有些建築橋墩基礎的大型機械設備也要重新設計製造，包括鑽頭都需要有新的圖紙和樣式，還有鑽機、震動打樁機都需要製造和改進。在試驗進入最困難的時候，大橋局黨委曾向鐵道部黨組寫了一份報告，其中寫道：試驗工作是成敗的關鍵。而幾天後收到鐵道部黨組的批復是：只有成，沒有敗；只許成，不許敗！這幾句批示給大橋局黨委極大震動，他們明白：前面只有一條路，那就是創造性地實現新方法。彭敏事後回憶說：「一看批語的毛筆字，就知道是滕部長寫的。」西林知道後感慨萬分：「做這樣的事，神經需要堅強些。」
樹欲靜而風不止，風波到此並沒有停息的意思。國內發生的事情傳到國外，蘇聯政府也知道了這場爭論。為了調查清楚事情的原因，1955年底，蘇聯政府派出以運輸工程部部長哥熱夫尼柯夫為首的代表團來華，主要是參觀長江大橋的施工，隨團還來了橋梁專家葛洛葛洛夫、金果連柯、沙格洛夫等一大批工程界權威。西林知道後，內心很緊張，強作笑臉地對老朋友彭敏說：「我就准備接受審判吧！」
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得知蘇聯代表團要來，滕代遠立即報告周總理，周總理指示要熱情接待好他們。滕代遠放下手中工作，陪同蘇聯客人一行抵達武漢。途中，滕代遠讓彭敏給西林帶話說：「方案是中國政府批准採用的，你不要緊張。」
長達十多天的「參觀」，實際上是審查西林提出的方案。他們看文件、圖紙資料，到現場看施工，聽取西林的「答辯」。這期間，彭敏感到事情很嚴重，惴惴不安，找到滕代遠說：「假如結果是不同意這個方案，把西林撤回國去怎麼辦？」滕代遠堅定地說：「還按西林的方案干！」「假如……」滕代遠嚴厲批評道：「沒有那麼多假如！」
一場風波過去了，西林的方案經過嚴格甚至可以說是苛刻的審查，終於被認可。12月，在鐵道部副部長武競天主持召開的會議上，對此方案作出明確的結論。記錄文件里說：「在所建長江大橋橋墩深基礎方面所使用的新方法，是先進的。它保證縮短工期和降低造價，並且比沉箱法基礎工程的勞動條件簡單，這種方法在修建橋梁和水工建築物工程上也應廣泛採用。」
西林特意找到彭敏說：「請您正式向滕部長轉達：感謝他對我的信任。」不久，滕代遠在鐵道部親切接見了西林，告知中國和蘇聯政府已經批准建橋技術文件，現在可以放開手腳大幹了（西林回國後因此還榮獲列寧獎章，那是後話）。彭敏深有感觸地說：「如果不是這樣，那全部責任就會落到滕部長身上，後果不可想像。」時任鐵道部工程局副總工程師的陳志堅回憶說：「對於新方案，滕部長明察善斷，敢於開世界深水橋基施工之先河，並在中國第一座長江大橋上試驗成功，其膽識令人敬佩。」
⑧ 武漢這個城市怎麼樣
武漢我是在秋天去的，那時候，似乎已經過了火爐的季節。但是，我武漢的同學告訴我，在武漢，夏天的時候，白天他們是不願出門的。所以，那傢伙總是大半夜的，發個朋友圈，或是給人聯系事情，讓我們嫌棄了很久。同學還和我說，在夏天白天出門實在太熱，所以，武漢的夜生活是很豐富的。因為晚上沒那麼曬，沒那麼熱，大家就都出動了，不只是他這樣。他身邊的很多人都是這樣的。也許這也是武漢人熱辣的性格，熱辣的食物的原因吧。
原來讀書的時候，這家店是只有武漢有的，現在全國大中城市或是網上銷售，也是隨處可見了。那時候，回了武漢的同學，會給我帶他家的零食。於是後來看到還是會買一些，因為小包好帶，方便食用。武漢地方特色的什麼辣鴨脖，鹵肉小包的也有，其他的零食也有。當時還感慨，武漢人真會吃，又吃的這么方便。
武漢還是很值得去旅遊的城市，去了當地好好的吃吃武昌魚，看看東湖景色。在對的時間去對的地方，自有一番景色。
⑨ 武漢格雷母線廠家有哪些武漢索爾德測控技術有限公司怎麼樣
格雷碼母線定位系統型號是SOLD-BCK1，系統中的刻度生成儀（兼函數信號發生）按一定的周期發出地址載波信號，經游尺指針發射至格雷母線，地面站的刻度分析儀接收到信號後，解碼還原出機車所處格雷碼母線處的絕對地址，經控制器處理後由RS232或者RS485輸出。武漢索爾德公司所生產的格雷碼母線具有以下特點：
1.因為是無磨損的非接觸式位置檢測，所以使用壽命長；
2.可以斷續或連續檢測，測距長達2公里，位移檢測長度可以根據需要定製；
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4.安裝簡單更換方便（無需改變現場環境），免維護；
5.高穩定性、高可靠性、多種信號輸出方式選擇；
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8.位置的取樣時間和測量長度沒有關系；
9.可以用在環形運動機械位置檢測。
10.格雷母線可以埋在水泥地面內，方便安裝和防護，不影響作業環境。
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