⑴ 顛簸路上汽車地盤處老吱吱響怎麼回事
顛簸路上汽車地盤處老吱吱響的原因：懸掛部分有移位、變形、緩沖膠套、塊損壞等。是減震器部分有變形、漏油、內部零件、膠套損壞等。
一、檢查汽車：
緊固接頭後外殼l應檢查油的高度和質量，因為液體在高溫下會逐漸失去和氧化，這會導致液位下降，性能變差。
1、檢查蓄電池液面高度與管直徑5N6毫米，從液體的垂直力增加口腔接觸濾網，與拇指密切管的上端，提升管，測量液柱的高度是電池液位的高度，標准應該是10N15毫米。
2、檢查潤滑油油位高度：
冷卻時，取出油尺，擦拭乾凈，插入油盤底部，觀察上下標記之間的高度。發動機發熱時關閉發動機，待機油全部流入油底殼後測量機油量。
3、檢查冷卻液液面高度。汽車冷卻時，油箱內冷卻液應是滿的，膨脹箱內冷卻液液位的高度應在線條之間。液位應略高於上標。
4、檢查制動液和轉向液高度：
擰下螺栓，直接觀察液位是否在規定范圍內。
5、檢查油品質量。
二、不管是哪種油品，都可以用以下方法進行檢查：
（1）外觀法：檢查取出的油樣，如果比較透明，說明污染不嚴重；如果有霧，油里就有水。如果是灰色，它可能被鉛或其他磨料污染。如果是黑色，則受到高溫廢氣的污染。
（2）擴散法：滴一滴油樣在濾紙上。若擴散范圍很廣，滴油區域與擴散區域無明顯差異，則說明油具有良好的潔凈度；另一方面，油清潔劑變得更糟。
發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響;若所有檔均發響，應及時修理。是否與某些檔位有關，聲音並不大，而車門內部的玻璃升降器，其中，變換速度，防止故障擴大。
⑵ 汽車減震滋滋嘎嘎的響。怎麼修，用不用換。
減震器出現了問題，這主要是由於減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應查明原因，予以修理。
最好是去4S店找售後更換維修。
汽車減震滋滋嘎嘎的響原因有：
1、減震器中的阻尼器損壞、減震器頂膠損壞等很多原因都可能導致減震器異響。
2、平衡桿吊耳及支臂膠套等橡膠件老化後出現的問題也會造成異響。
3、減震器中的減震器油流動性較差，造成阻尼器在運動時的阻力過大、從而導致這種現象的發生。
這必須要現場檢查後才能夠確定具體的故障原因。
(2)怎樣使汽車防震系統不響擴展閱讀：
汽車減震器的檢驗
1．使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車，用手摸減振器外殼，如果不夠熱，說明減振器內部無阻力，減振器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減振器內部缺油，應加足油；否則，說明減振器失效。
2．用力按下保險杠，然後松開，如果汽車有2～3次跳躍，則說明減振器工作良好。
3．當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減振器有問題。
4．拆下減振器將其直立，並把下端連接環夾於台鉗上，用力拉壓減振桿數次，此時應有穩定的阻力 ，往上拉(復原)的阻力應大於向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減振器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。
網路-汽車減震
⑶ 汽車噪音大是什麼原因怎麼解決
1、吸音泡沫降低發動機雜訊
車內噪音一大程度來自於發動機，而發動機的噪音隨著轉速的升高而增加，在對於發動機的聲音控制，除了人為外，安裝隔音棉也可以起到一定的作用。在引擎蓋下粘貼一種高級吸音泡沫聲學材料，既可吸收和消耗大量發動機的噪音，又能抑制引擎蓋的振動，阻隔來自發動機的熱量，保護車漆不受高溫損傷。
2、全面隔音降胎噪
路噪和胎噪也是一大噪音源，對於車內人員也是一大惱人的因素。專家表示，用減振板和吸音墊及車門密封條，對翼子板和車地板及車門進行全面隔音施工，可以有效改善胎噪和路噪。而有些噪音是由車輛本身的故障引起，如輪胎氣壓不正常、不規則磨損、懸掛或底盤損壞及發動機異響等。所以在做汽車隔音前，應先檢查一下車況。
3、加強密封阻力風噪
風噪則是由於汽車在高速行駛時，風壓超過車門密封阻力進入車內而產生的。速度越高，風噪越大。加強密封阻力是最直接最根本的解決方法，車門密封條和內心密封條就能很好解決這一問題。
4、隔音工程降低系統噪音
系統的隔音工程主要通過減振、降噪、密封三個步驟來完成。其中，車門、後備箱、車底盤、引擎蓋和車頂是最容易產生空氣摩擦噪音的地方，因此，這些地方都是隔音降噪處理的重點。據了解，通過專業的施工技術，在不破壞原車電路，不改變原車結構的前提下，隔音工程可使車內噪音下降4-8分貝，大大提升駕車的舒適度。
(3)怎樣使汽車防震系統不響擴展閱讀：
汽車噪音大致來源於發動機噪音、排氣噪音、風扇、傳動系統、制動系統、輪胎和風噪等，而通過改裝，大多噪音是可以有效地降下來的。在做汽車隔音前，應先檢查一下車況，有些噪音是由車輛本身的故障引起，如輪胎氣壓不正常、不規則磨損、懸掛或底盤損壞及發動機異響等。而系統的隔音工程主要通過減振、降噪、密封三個步驟來完成。其中，車門、後備箱、車底盤、引擎蓋和車頂是最容易產生空氣摩擦噪音的地方，因此，這些地方都是隔音降噪處理的重點。
⑷ 汽車減震器過坑時響是怎麼回事
當汽車在顛簸路段行駛時發出異響，就表明該減震器可能存在一定的損壞。由於減震器各部件之間的配合出現了問題，即會使其在顛簸路段工作時發出咯噔咯噔的異響。
減震頂膠損壞：汽車前減震器頂膠由橡膠材料製成，主要作用是輔助減震器、減震彈簧起到一定的減震、緩沖作用。當減震頂膠因過度磨損而出現損壞時，除其工作時會出現異響之外，即便減震器沒有工作，在原地打動方向盤也會出現異響。
減震器作用
在實際使用中會出現發出響聲的故障，這主要是由於減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應查明原因，予以修理。車主可駕駛汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。
可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油；否則，說明減震器失效。
不管汽車減震器發出何等響聲，無非就是由減震器內部相對運動的部件，以及液壓油液壓縮異常發出。而一般減震器出現了損壞，不管是4S店還是維修店，都會選擇換件維修。
⑸ 汽車的減震效果怎樣改善我剛買了新車，感覺減震有點硬，不知道有什麼方法怎麼使減震稍微變軟一點謝謝
汽車減震的軟與硬是相對的，且是在設計階段就確定了調效范圍和使用效果的。
如果你對現在新車的減震很不適應或感到對駕駛有很大的影響，那隻能是根據自己的需要更換彈簧和減震器。新與舊與減震效果關系不大。
其實，對於汽車種類耐用消費品的「瑕疵（有不十分滿意的地方）」，任何人都不可能做到零容忍。決定買這輛車肯定是有更重要的方面吸引了你。
也許過段時間你對較硬的避震又有了不一樣的想法，畢竟汽車給你帶來的是更加精彩的生活。
⑹ 汽車 隔音 防震 怎麼做
引擎蓋部位：
使用引擎蓋隔聲隔熱墊，膠水
步驟：
1、清潔引擎蓋鋼板
2、引擎蓋鋼板均勻刷膠
3、引擎蓋隔聲隔熱墊刷膠
4、晾膠5-10分鍾
5、引擎蓋隔聲隔熱棉與引擎蓋鋼板對粘，按壓牢固
6、修剪邊緣到美觀大方，即施工完畢
擋火牆隔音：
使用擋火牆專用三明治隔聲吸聲棉，隔聲隔熱棉，膠水
步驟：
1、清潔原車擋火牆隔熱墊
2、為原車隔熱墊均勻刷膠
3、目測擋火牆施工空間並裁剪三明治棉成大小合適的塊
4、為裁好的三明治棉刷膠，並貼到擋火牆，照此方法貼滿擋火牆部位
5、使用隔聲隔熱棉貼擋火牆的第二層，方法與施工三明治相同
U型槽隔音：
使用阻尼隔聲止振墊
步驟：
1、拆卸雨刷器擺臂，拆卸擺臂下面的塑料蓋板
2、清潔U型槽鋼板
3、用阻尼隔聲止振墊貼滿U型槽鋼板
注意：U型槽是排水槽，貼材料時不要堵塞U槽兩端的排水孔。
四車門隔音：
步驟：
1、拆卸車門飾板，揭開防水膜或拆下玻璃升降器鋼板
2、清潔車門內部鋼板
3、使用阻尼隔聲止振墊貼滿車門內鋼板，並按壓牢固，再滿貼一層阻尼隔聲吸聲棉
注意：車門防撞梁部位不貼任何材料，另外，材料不要貼到車門最底邊，以免堵塞車門排水孔
駕駛艙底板隔音：
使用阻尼隔聲止振墊，阻尼隔聲吸聲棉
步驟：
1、拆卸迎賓踏板，座椅，掀起地毯至露出駕駛艙底板鋼板
2、清潔底板鋼板
3、使用阻尼隔聲止振墊貼滿車門內鋼板，並按壓牢固，再滿貼一層阻尼隔聲吸聲棉
注意：底板隆起的加強筋不貼任何材料，後排座位下及中央扶手箱下面縫隙狹小，只貼一層阻尼隔聲止振墊
後備箱隔音：
使用阻尼隔聲止振墊，阻尼隔聲吸聲棉，白棉（汽車內飾吸聲棉/聚酯纖維棉）
步驟：
1、拆卸後備箱底部和兩側的內飾板，並取出輪胎，露出鋼板
2、清潔底部和兩側鋼板
3、使用阻尼隔聲止振墊貼滿底部和兩側鋼板
4、底部止振墊表面再滿貼一層阻尼隔聲吸聲棉
5、後備箱兩側鋼板貼一層白棉
車頂隔音：
使用阻尼隔聲止振墊，白棉
步驟：
1、拆卸遮陽板，後視鏡，車頂棚，露出車頂鋼板
2、清潔鋼板表面
3、使用阻尼隔聲止振墊貼滿車頂鋼板，並按壓牢固，再滿貼一層白棉
注意：車頂加強筋不貼任何隔音材料
後尾門隔音：
使用阻尼隔聲止振墊，或阻尼隔聲吸聲棉
步驟：
1、拆卸後尾門飾板
2、清潔鋼板
3、滿貼一層阻尼隔聲止振墊或阻尼隔聲吸聲棉均可
注意：尾門隆起的加強筋不貼材料
前翼子板隔音：
步驟：
1、用隨車攜帶千斤頂支撐起車身，使輪胎與翼子板拉開比較大的空隙
2、拆卸輪胎上方塑料板
3、清潔翼子板鋼板
4、鋼板表面滿貼一層阻尼隔聲止振墊按壓牢固後，再滿貼一層阻尼隔聲吸聲棉
建議：翼子板與前門之間的直立縫隙建議使用阻尼隔聲吸聲棉封堵一下
車外四輪支撐體隔音：
使用阻尼隔聲止振墊，膠水
步驟：
1、用隨車攜帶千斤頂支撐起車身，拆掉輪胎和上方的塑料板
2、清潔支撐體表面
3、給支撐體表面均勻刷膠，晾膠5-10分鍾
4、用阻尼隔聲止振墊貼滿支撐體表面，並按壓牢固
特別說明：由於圖片貼入太麻煩了，需要圖的話，請參考：
http://..com/question/918312320863263099.html?oldq=1
⑺ 怎樣防震
震時就近躲避，震後迅速撤離到安全地方，是應急避震較好的辦法。避震應選擇室內結實、能掩護身體的物體下（旁）、易於形成三角空間的地方，開間小、有支撐的地方，室處開闊、安全的地方。
身體應採取的姿勢：伏而待定，蹲下或坐下，盡量蜷曲身體，降低身體重心。抓住桌腿等牢固的物體。保護頭頸、眼睛，掩住口鼻。避開人流，不要亂擠亂擁，不要隨便點明火，因為空氣中可能有易燃易爆氣體。
(7)怎樣使汽車防震系統不響擴展閱讀：
防震的三條原則：
一、因地制宜，正確抉擇。震時每個人所處的環境、狀況千差萬別，避震方式也不可能千篇一律，要具體情況具體分析。
這些情況包括：是住平房還是住樓房，地震發生在白天還是晚上，房子是不是堅固，室內有沒有避震空間，你所處的位置離房門遠近，室外是否開闊、安全。
二、行動果斷、切忌猶豫。避震能否成功，就在千鈞一發之際，決不能瞻前顧後，猶豫不決。如住平房避震時，更要行動果斷，或就近躲避，或緊急外出，切勿往返。
三、伏而待定，不可疾出。發生地震時，不要急著跑出室外，而應抓緊求生時間尋找合適的避震場所，採取蹲下或坐下的方式，靜待地震過去，這樣即使房屋倒塌，人亦可安然無恙。
⑻ 怎樣保養汽車才能讓車子的噪音消失
一般來講汽車噪音有四個「源頭」：發動機噪音、輪胎噪音、空氣中的噪音和車身結構造成的噪音
1.發動機噪音。除發動機體發出的機械聲外，還包括進氣系統噪音，即高速氣體經空氣濾清器、進氣管、氣門進入氣缸，在流動過程中，會產生一種很強的氣動噪音。發動機噪音主要由擋火牆和駕駛室的前底板部位傳入駕駛艙。
2.輪胎噪音。一般的胎噪主要由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構成的空氣噪音;二是胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音;三是路面不平造成的路面噪音。
3.空氣噪音。一是風噪，就是由車身周圍氣流分離導致壓力變化而產生的噪音;二是風漏，或叫吸出音，是由駕駛室及車身縫隙吸氣而與車身周圍氣流相互作用而產生的噪音;三是其他噪音，包括空腔共鳴等。
4.車身結構噪音。主要是受兩個方面因素影響，一是車身結構的震動傳遞方式，二是車身上的金屬構件由於在里外作用下產生震動而產生噪音。
對付這些噪音我們可以採用兩種方法：
第一種就是從根本上把讓噪音消失或者變小，要從根本上消除噪音首先我們先來了解下汽車的噪音到底來源於哪裡呢?有針對性地找出車上不同的噪音來源，才能對症下葯，治「噪音」，才能葯到病除。比如是輪胎的噪音就可以選擇一款低胎噪的輪胎來降低噪音。這樣才是根本性的解決問題。
而第二種則是做全車隔音工程，這也是大部分人所採用的方法所以我們著重介紹一下的，雖然外面聽起來噪音還是沒有變，但是座在駕駛室裡面是卻安靜了許多。汽車隔音一般適合配置較低、舒適性較為一般的或更低端的小車。如果是高檔車，原本的隔音已經相當好，再去花錢做隔音反而多此一舉。也有車友對汽車升級隔音之後的效果提出質疑，認為汽車升級隔音之後所屏蔽噪音的效果甚微甚至沒效果，也增加了車輛的負重、油耗，這主要是車友選擇的隔音產品的品牌和品質不當所致。
⑼ 汽車前後懸架異響的影響很大，怎麼可以快速解決
為了消除大家的顧慮，讓我們逐一分析了解常見汽車的前懸架結構、異響產生的原因以及解決方法。前懸架結構：買車時會經常聽到或看到各種前後懸架系統，如麥弗遜式、雙叉臂式、多連桿式、雙連桿式、四連桿式、扭力梁式、拖臂式等。這些專業詞彙足以讓人頭疼。而汽車懸架系統是購買汽車的重要因素，決定著汽車的穩定性、舒適性、安全性、操控性等性能，是汽車的關鍵部件。根據導向機構，懸架系統可以分為兩類：獨立懸架系統和非獨立懸架系統。現在乘用車普遍採用獨立懸架系統。根據結構形式的不同，獨立懸架系統可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、蠟燭式和麥弗遜式懸架系統等。
此外，下擺臂球頭斷裂也會造成剎車時異常噪音和晃動。還有常見的發動機支架墊、變速器支架墊損壞等。當然，這些零件不在暫停清單中。