❶ 汽車電腦板壞了怎麼辦
下載「LSC區域網屏幕監控系統」軟體，可在網路中搜索該軟體並進行下載。
在控制端電腦上安裝「LSC控制端(老闆端).exe」，安裝完成後，需要記住標題欄上顯示的IP地址，
3.點擊菜單「文件」-「添加員工」，直接使用默認的參數，點擊確定按鈕。此時可以看到界面上顯示的是「員工1 - 未連接」，這是因為我們還沒有安裝被控端軟體。
4.在被控電腦上安裝「LSC被控端(員工端).exe」，安裝完成後，按熱鍵Alt+L調出主界面，在窗口上的第一個文本框中輸入第2步我們記下來的IP地址（也就是控制端電腦的IP地址），埠號用默認的23101即可，設置完成後點擊「確定」按鈕。
5.回到控制端電腦上，我們可以看到，此時我們已經可以在該電腦上實時監控到被控端電腦的屏幕了。
6.重復以上的添加員工及安裝被控端的操作，可以實現同時監控多台電腦屏幕的功能，同時監控區域網內多台電腦時，
注意事項：
在安裝多台被控端電腦時，每個被控端軟體上設置的埠號要不同，但同時，又要與控制端電腦添加員工時設置的埠號相同。軟體內部完全靠埠號將控制端中的員工與被控端一一對應起來。
❷ 我的車是捷達王的由於行車電腦燒壞換了行車電腦 請問怎麼編程序啊，讓電腦和車子同步
你好：汽車的計算機程序是固化在行車電腦裡面的，不是我們自己可以任意去編程的，每個車型必須使用自己固有的行車計算機，不可以使用其它車型的行車電腦。一旦更換行車電腦後，需要用專用的電腦檢測儀來對行車電腦進行匹配的。
❸ 汽車電腦板壞了換個新的編程要多長時間
A.自然進氣可增加馬力及扭力10﹪。
B.TURBO 車型可增加馬力及扭力 30 ﹪，甚至超過。
C.自排車型換檔時更平順，動力銜接更棒，在急加速時亦會延遲換檔時間。
D.可解決許多原廠無法解決的問題如：怠速過低易熄火、區段引擎爆震問題、自排變速箱換檔震動的問題。
目前國內市場改裝比較多有superchips和熱revo，價格根據車型不同在5000-10000之間
❹ 三菱勁炫電腦板匹配方法及步驟，詳細的。
如果是原配的電腦不需要匹配,如果更換全新的有程序也不需要匹配,沒有程序是肯定要匹配的。建議找專業師傅幫助匹配。一般人不會做的
❺ 如何給汽車電腦編程
現在的車載電腦都採用的可擦寫的存儲器，所以可以將修改原來ECU中存儲的程式變為可能，但是如果要是一個普通的電腦編程員，還是不足以能編輯汽車ECU中的程序，因為這涉及到汽車的點火，噴油，各個感測器和執行器信號的輸入和輸出，另外現在都採用了CAN。所以要編汽車的語言需要學電腦的編程語言，要知道編寫汽車的發動機的機械性能（包括各個轉速下的點火時間，噴油時間等等），以及很強的汽車專業知識，現在還增加了對區域網知識的要求，所以現在中國大陸只有很少的一部分人能改汽車電腦里的程式 回答：2006-04-10 14:39提問者對答案的評價：
❻ 汽車電腦板如何在線編程
現在的車載電腦都採用的可擦寫的存儲器，所以可以將修改原來ECU中存儲的程式變為可能，但是如果要是一個普通的電腦編程員，還是不足以能編輯汽車ECU中的程序，因為這涉及到汽車的點火，噴油，各個感測器和執行器信號的輸入和輸出，另外現在都採用了CAN。所以要編汽車的語言需要學電腦的編程語言，要知道編寫汽車的發動機的機械性能（包括各個轉速下的點火時間，噴油時間等等），以及很強的汽車專業知識，現在還增加了對區域網知識的要求，所以現在中國大陸只有很少的一部分人能改汽車電腦里的程式
補充：汽車改裝最簡單的是採用轉換儲存程序晶元方式，更換不同編程的晶元時，只要把ECU的背板拆開，拔掉原來的晶元再換上新的晶元便完事了，由於一些舊款的E-ROM晶元僅可寫入程序一次，因此每次修改程序後都須用刻錄機把程序刻入空白晶元來替換出原來的晶元。近年很多新車的ECU使用了可以多次重復讀寫的Flash-Rom (快閃記憶)晶元，在修改程序時不用更換空白晶元便可直接載入，較E-Rom方便多了。
❼ 汽車電腦版怎樣編程
關鍵看是你什麼車，我們可以匹配編程。要看車型有些車不能做的
❽ 汽車電腦板重新編程要多少錢
摘要 1、只是更換模塊做編程的話，費用一般在400左右就可以了，汽車電腦；
❾ 是不是更換了汽車發動機電腦（ECU）就一定要編程了哪位大蝦能給我說下具體的編程步驟啊（以大眾車系為
其實ECU並不僅僅是發動機電腦，而是行車電腦。換句話說，它控制的並不僅僅是發動機。它同時控制著你的油門、檔位以及電子輔助設備的介入時機等等。
也不是說換了ECU就需要重新編程。一般來說對應一種車型的ECU都有一套自帶的程序在裡面。你所需要進行的只是調校，也就是依據你自己的喜好來調整汽車換檔的時機、電子輔助介入時機、油門對應比例等等參數。而如果從零開始編程，這不是我們能乾的事。中國的汽車企業能夠進行ECU編程的也沒有幾個。
現在的改車行說給你ECU編程一般不是吹牛就是沒跟你說清楚。通常做的是把某個已經指定好的參數拷貝到你已經有的行車電腦里，這樣就可以模擬職業車手的駕駛風格，類似玩游戲里的腳本。
ECU也一般沒有更換的必要，這在汽車設計的初期就已經指定好了，如果你沒有動整車的結構和動力系統，ECU絕對是夠用的。
發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（往復活塞式發動機）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、噴氣發動機、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。
發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。
外燃機
外燃機，就是說它的燃料在發動機的外部燃燒，1816年由蘇格蘭的R.斯特林所發明，故又稱斯特林發動機。發動機將這種燃燒產生的熱能轉化成動能，瓦特改良的蒸汽機就是一種典型的外燃機，當大量的煤燃燒產生熱能把水加熱成大量的水蒸汽時，高壓便產生了，然後這種高壓又推動機械做功，從而完成了熱能向動能的轉變。
內燃機
明白了什麼是外燃機，也就知道了什麼是內燃機。內燃機即往復活塞式發動機，這一類型的發動機與外燃機的最大不同在於它的燃料在其內部燃燒。內燃機的種類十分繁多，常見的汽油機、柴油機是典型的內燃機。