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而不出口到巴西的原因有哪些

發布時間: 2022-09-28 03:36:56

『壹』 關於出口巴西的問題。

其實巴西按海關需要的是一份你的產品的MSDS,就是你的產品的技術參數,以便核定你的產品歸類,因為不同的產品歸類不同,在巴西的關稅也不同。
你提供的資料是為了他們清關使用的證明文件而已。

『貳』 巴西失利的原因

巴西自身的問題是
一,臨場心態,中場時太自信,這讓巴西隊下半場遇到突發狀況精神崩潰,導致了梅洛漏人的第二個丟球和紅牌,以及全隊的萎靡慌亂。
值得說明的是巴西並不缺乏自信和意志,堅毅的鄧加在09年聯合會杯決賽就證明巴西也可以有頑強精神。但不管你平時多麼堅毅剛強的品性,臨場心態亂了,什麼也都沒有了,此為性與心之別耳。
二,巴西陣型過於保守不做變化。
這讓鄧加沒有做出有效的換人而不是選人不好,他甚至沒用滿三個換人名額,是因為他更保守不肯打亂陣型吧。巴西歷來如此,佩雷拉就喜歡對位換人,甚至在客場打阿根廷落後的時候換下羅比尼奧換上雷納托,扎加洛也是,如果是斯科拉里,早就撤下中後衛或者中場猛沖了。

三,巴西足球文化問題,高標准會出高級人才,但過分的渴望達到目標也會讓人心更加慌亂,更緊張。越是喜歡的女孩子面前可能發揮越差,人在最渴望的東西之前總是容易阻擋自己。無論是外部還是內部,都會有阻力。外部阻力是別人要搶,內部阻力是容易自卑或者緊張。

讓巴西覺得自己拿冠軍是理所應當的,一定要爭取的,四年一次的,賭上球員生命的榮耀的,這太讓人容易恐懼了,強轉化為弱。這種心理在去年聯合會杯打埃及的時候暴露過,但是在決賽打美國,落後兩球但經過中場休息,鄧加就扭轉了狀況。所以很偶然也很必然。
如果是一支黑馬,反倒是弱牌強打,沒什麼好損失的,拋開一切放來了打,強者若能做到弱者心態,以弱驅強,那麼就會重現04年奧運會中國女排的表現了。
真正的完善強者是不容易做到的,看似強大也有弱點,強的一面可能一瞬間就會轉化成弱的一面。巴西再次給了我們一個具體印證。

『叄』 貨物出口到巴西需要注意什麼"

出口巴西貨物的客戶,一定要注意以下幾點: 1.海運費或空運費一定要預付(PREPAID),絕對不可以到付(COLLECT)。巴西的收貨人或代理不接受到付貨。 2.運費要在提單上顯示,絕對不能顯示"As agreed"或"0.00". 3.巴西不接受手寫的文件。提單需要客戶的CNP(海關稅務號)號碼,如果套單,主單需要國外代理的CNP,分單需要收貨人的CNP(海關稅務號)號碼。這就需要做巴西的貨時,一定要注意單據。 4.一定要等國外客戶或代理確認之後,按照其發貨指示(SHIPPING INSTRUCTION)來制定單據。如果套單,要在船離港後提前發送商業發票,因為有些產品需要辦理進口許可證。 5.巴西一定要提供正本的商業發票,方可通關。

『肆』 自然條件優越的巴西,為什麼無法躋身於世界發達國家之中

說到巴西,首先讓人想到的是足球王國,它不僅是南美洲最大的國家,還是金磚國家、20國集團成員國。

巴西地理位置十分優越,緊鄰大西洋,領土面積多達851.5萬平方公里,人口2億多,是世界第五大領土大國。境內擁有豐富的自然資源,鐵、鎳、錳、鋁、鉛、錫,金等有色金屬,以及石油儲藏量均居世界前列。

(面對經濟萎縮的巴西人)

四、沉重的稅負。

在巴西,會計和律師成為最有錢景的職業,這是因為當地的稅法不僅復雜,還時常修改。沒有專業的財務和法律知識,稍有不慎就會違法。

巴西落後的工業基礎和高福利之間的矛盾,是靠高稅負來支撐的。在巴西,除了進出口貿易要繳納名目繁多的關稅,國內貿易買賣雙方也要繳稅。而且各個州的稅收政策還不相同,就連當地稅務局在處理稅務違法時,有時也難以查出問題根源,只能給出一個他們認為的漏洞,來判定有罪。

沉重繁雜的稅負,讓企業經營成本居高不下,只能把商品價格大幅提升,這也是巴西物價高得離譜的原因。而高物價帶來的消費低迷,形成惡性循環,加劇了國民經濟的萎縮。

正是因為有歷史和現實中這些問題,具有優良歷史條件的巴西,才難以實現經濟的騰飛,躋身發達國家之列。

當然,如果巴西大力改革,釋放潛能,利用先天的地理優勢,成為世界強國,也不是沒有可能。

『伍』 海運出口巴西需要注意哪些重要環節

1、在提單上要顯示運費

巴西海關要求所有的費用(包括預付和到付費用),及其明細都必須被清楚地列在提單上 「Freight as per agreement」 等字樣是不被允許的。巴西當地海關要求,所有進口至巴西的貨物必須交納運費稅。

2、巴西清關不接受電放提單

海運提單 (AWAY BILL ),電放提單,Duy 提單,可轉讓提單(to order)統統是不接受的。 中國出口巴西的貨物在巴西清關時,只能是正本提單清關,巴西海關不接受其他形式的提單。電放提單會被巴西海關認定為逃稅行為。另南美洲國家的海運幾乎都禁止做電放的。

3、提單填寫要注意

  • 確保集裝箱號、封條號的准確

  • 只能以公尺制的方式正確顯示重量

  • 貨物描述要正確反映集裝箱所裝貨物(包括件數/包數)

  • 提單上公司信息真實完整

  • 收貨人/通知人的地址必須在巴西境內,不接受巴西境外的收貨人。

4、用箱問題

① 出運前提前申請目的港免用期

巴西清關時間一般較長,而船東在巴西口岸的demurrage很貴。因此為避免在目的港產高昂的demurrage費用,在裝運前一定要提前向船公司申請目的港免用期,一般免用期時長為21-30天。

② 慎用NOR箱(冷代干集裝箱)

有些船公司會提供NOR箱(冷代干集裝箱)服務,雖然NOR箱在海運費上會相對便宜,但在目的港冷凍箱的免用期會較普通箱短的多,船公司一般也不接受冷凍箱的免用期申請;另冷凍箱在巴西地區的demurrage收費遠遠高於普通箱,以CS船公司為例,冷凍箱在巴西一般只有4天的免用時間,而demurrage卻高達USD170-260每天。

『陸』 為什麼巴西不是重要的糧食出口國

巴西以高原為主,不適合種植作物。而且巴西境內被熱帶雨林覆蓋面積很大,可用於耕種的土地有限。但巴西的咖啡等經濟作物出口量很大。

『柒』 貨代為什麼說俄羅斯和巴西、印度很難清關,有什麼特殊原因嗎

1、俄羅斯清關難的原因:
俄羅斯清關手續相對繁瑣。俄境內不同清關點海關工作效率也不盡相同,同時一次性申報貨物種類的多少也影響到通關速度。單一品種的貨物通關速度較快,一次性申報貨物品種較多,則查驗時間較長,通關速度也會長一些。
2、印度清關難的原因:
首先,所有轉運至印度內陸貨運站的貨物,必須由船公司負責全程運輸,並且必須要提單及艙單最終目的地一欄填寫為該內陸點。否則,必須在港口掏箱或者支付高額的更改艙單費,方可轉運至內陸。
其次,貨物到港後,可在海關倉庫存放30天。滿30天後,海關將向進口商發出提貨通知。如進口商因某種原因不能按時提貨,可根據需要向海關提出延長申請。如印度買家不做延長申請,出口商的貨物在海關存放30天後會被拍賣。
3、巴西清關難的原因:
巴西海關的清關材料要求較為特殊,清關審核較為嚴格,如不符合規定,都有被罰沒的風險。尤其是在買家存在欺騙行為的情況下,貨物被扣押的幾率大幅提高。不僅如此,貨物被海關扣押也很有可能成為某些進口商索要折扣甚至拒絕付款的「正當理由」,最後導致出口企業貨款兩空。
為防止此類風險,建議出口企業:出口前充分了解各國海關政策,按照要求准備好各類單證,如實申報,依法納稅,委託誠信可靠經驗豐富的貨代公司操作。

『捌』 出口巴西相關外貿問題,菜鳥一枚,問題有點傻,請見諒。請常出口巴西的前輩指教,巴西太麻煩了。

你可以叫巴西客戶通知當地的DHL到你公司取件,這個相當到付,只不過到付帳號不是你公司的帳號,而是客戶的帳號。只要DHL收了件,就沒你公司什麼責任啦。發票一式三份,就是發票列印三份,每份都要蓋公司章,不能先蓋章再復印。裝箱單有就最好,沒有如果DHL要求就做一份隨貨。然後一定問清客戶要巴西的稅號,如果收貨人是公司就需要公司稅號,如果是私人就要私人稅號。

『玖』 南美洲第一大國巴西,為何就是無法崛起呢

巴西有著非常多的熱帶雨林,所以在很多方面制約了經濟的發展,所以無法崛起。另一個方面,巴西的人口並不是很多,並沒有很多充足的勞動力,作為發展中國家,巴西出口的商品都會有一些低級加工的商品,經濟發展科技發展並不是很好。


巴西和美國的情況差不多但是事實上,差別還是很多的巴西的自然條件並不是很好。但是事實上包括好像和美國相比,巴西的自然環境比美國相差很多。