① 汽車跑偏的認識及原因
什麼是汽車跑偏
汽車跑偏是汽車直線行駛在平坦的道路上的過程中，自行向一側方向偏向，導致汽車出現前後軸中心的連線與行駛軌跡的中心線不一致的行駛現象。
跑偏輕則造成啃胎、輪胎報廢，重則引發爆胎、車輛失控等危險狀況的發生。
一分鍾四步驟檢查是否跑偏
1、確保四輪胎壓正常。
2、平直路面上車輛保持直線行駛時，方向盤處於居中位置，車輛也沒有跑偏。
3、如果平直路面行駛沒有跑偏，只是方向盤角度不正，這和四輪定位沒有任何關系，只需調整一下方向機左右拉桿長度就可以。
4、如果平直路面行駛時，車輛跑偏，需要向一側打轉方向盤來糾正跑偏，使方向盤不正，這就是四輪定位的問題了。
造成車輛跑偏的原因
1、胎壓不等
胎壓不等，主要是驅動輪胎壓不一致導致，左右兩側胎壓不等會造成輪胎與地面摩擦程度變化，所以只有胎壓一致才能確保方向不跑偏的.最基本要求。
2、兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高
最好是全車都使用同一種型號的輪胎，最起碼前軸和後軸的兩個輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限。
3、轉向系的好壞
轉向系的好壞也將影響汽車的直線行駛各連接件因磨損間隙過大或軸承、主銷、襯套磨損造成松動，將引起汽車在行駛中擺頭，不能保持正常的運動軌跡。
4、前減震器彈簧變形兩側緩沖不一致
可通過按壓或拆卸後比較來判斷減震器彈簧的好壞。
5、前減震器失效前減震器失效
前減震器失效前減震器失效後，在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。可以通過專用檢測測試儀來檢測減震器的吸收度，判斷減震器的好壞，如無條件可拆卸用拉伸的方式來判斷。
6、車身變形
車輛總體變形，兩側軸距相差過大，超出最大允許范圍可以通過捲尺來測量，如超出范圍必須用矯正台進行矯正或進行更換。
7、跑偏假象
一些特殊情況讓你誤認為汽車跑偏比如：正常的路面是傾斜的，中間高，兩邊低，所以，有時道路上車會向右跑偏。
② 車輛行駛中方向跑偏的判斷與排除
汽車行駛中跑偏是比較常見的問題，大多數情況下，可以通過做四輪定位把問題解決。但是有時候四輪定位也不能解決問題，那麼肯定會有其他的原因。那麼我們應該如何判斷和排除車輛跑偏問題呢？下面佰佰安全網就為大家介紹一下這一安全駕駛知識。
1.首先要看輪胎花紋。兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好是全車都使用同一種型號的輪胎，最起碼前軸及後軸的兩個輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限必須更換。
2.看兩側輪胎氣壓是否一樣。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣，滾動起來必然會跑偏。
3.看前減振器彈簧變形兩側緩沖是否一致。可通過按壓或拆卸後比較來判斷減振器彈簧的好壞。
4.看前減振器是否有效。前減振器失效後在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。可以通過專用減振測試儀來檢測減振器的吸收度，判斷減振器的好壞，如無條件可拆卸用拉抻的方法來判斷。
5.檢測車輛底盤部件是否因磨損過大存在不正常間隙。轉向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位，應舉升車輛仔細檢查。
6.看某個輪的制動器回位是否不良分離不完全。這相當於一側車輪始終施加部分制動，行駛起來車輛必然會跑偏。檢查時，可感覺一下輪轂的溫度，如某一車輪超過其他車輪很多，說明該輪的制動器回位不良。
7.檢測車架總體是否變形。兩側軸距相差過大，超出最大允許范圍，可以通過捲尺來測量，如超出范圍必須用校正台進行校正。
以上就是佰佰安全網為大家介紹的判斷和排除車輛跑偏問題的辦法。車輛跑偏問題不是小問題，我們平時要多注意觀察和監測自己車輛，以防因汽車跑偏引發交通安全事故。
③ 如何分析汽車在行駛過程中出現跑偏的現象
汽車行駛跑偏：是因為兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好是全車都使用同一種型號的輪胎，最起碼前軸及後軸的兩個輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限必須更換。
兩側輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣，滾動起來必然會跑偏。
前減振器彈簧變形兩側緩沖不一致。可通過按壓或拆卸後比較來判斷減振器彈簧的好壞。
某個輪胎的制動器回位不良分離也會導致方向跑偏。這相當於一側車輪始終施加部分制動，行駛起來車輛必然會跑偏。
車架總體變形。兩側軸距相差過大，超出最大允許范圍，可以通過捲尺來測量，如超出范圍必須用校正台進行校正。
還有一種導致方向跑偏的原因，就是在安裝輪胎（單邊胎）時，沒有注意花紋方向（不能同向），看看你的車胎是不是在安裝時沒有注意到花紋方向，如果是，只需改過來就沒事了。
④ 什麼是汽車跑偏-汽車跑偏有哪些原因
什麼是汽車跑偏
汽車跑偏是汽車直線行駛在平坦的道路上的過程中，自行向一側方向偏向，導致汽車出現前後軸中心的連線與行駛軌跡的中心線不一致的行駛現象。
跑偏輕則造成啃胎、輪胎報廢，重則引發爆胎、車輛失控等危險狀況的發生。
一分鍾四步驟檢查是否跑偏
一、確保四輪胎壓正常。
二、平直路面上車輛保持直線行駛時，方向盤處於居中位置，車輛也沒有跑偏。
三、如果平直路面行駛沒有跑偏，只是方向盤角度不正，這和四輪定位沒有任何關系，只需調整一下方向機左右拉桿長度就可以。
四、如果平直路面行駛時，車輛跑偏，需要向一側打轉方向盤來糾正跑偏，使方向盤不正，這就是四輪定位的問題了。
造成車輛跑偏的原因
1、胎壓不等
胎壓不等，主要是驅動輪胎壓不一致導致，左右兩側胎壓不等會造成輪胎與地面摩擦程度變化，所以只有胎壓一致才能確保方向不跑偏的最基本要求。
2、兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高
最好是全車都使用同一種型號的輪胎，最起碼前軸和後軸的兩個輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣。
3、轉向系的好壞轉向系的好壞也將影響汽車的直線行駛各連接件因磨損間隙過大或軸承、主銷、襯套磨損造成松動，將引起汽車在行駛中擺頭，不能保持正常的'運動軌跡。
4、前減震器彈簧變形兩側緩沖不一致
可通過按壓或拆卸後比較來判斷減震器彈簧的好壞。
5、前減震器失效前減震器失效
前減震器失效前減震器失效後，在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。可以通過專用檢測測試儀來檢測減震器的吸收度，判斷減震器的好壞，如無條件可拆卸用拉伸的方式來判斷。
6、車身變形
車輛總體變形，兩側軸距相差過大，超出最大允許范圍可以通過捲尺來測量，如超出范圍必須用矯正台進行矯正或進行更換。
7、跑偏假象
一些特殊情況讓你誤認為汽車跑偏比如：正常的路面是傾斜的，中間高，兩邊低，所以，有時道路上車會向右跑偏。
⑤ 車在行駛當中跑偏是怎麼回事
造成車輛跑偏的主要原因及解決方法
一、 輪胎氣壓問題
輪胎兩側氣壓不一致是導致汽車跑偏的重要原因。如果兩側輪胎氣壓不一的話，它們接觸地面的面積也是不同的，在正常路面上，氣壓低的輪胎摩擦力更大，所以在這種情況下，車輛會出現向氣壓偏低的那個輪胎一側跑偏。
如何解決：如果發現車輛跑偏，建議車主還是先檢測一下兩側輪胎的氣壓是否處於標准范圍值內。檢測輪胎氣壓的正確方法，應是使用輪胎氣壓表，在輪胎冷卻的狀態下進行檢測，如此才能保證檢測出來的輪胎氣壓數值是准確的。如果發現確實是由於氣壓問題而造成的跑偏，就應該及時使用充氣泵補充好輪胎氣壓。隨車配置風勁霸的車載打氣泵LG600，帶藍光背光壓力表，打氣速度快，自帶的胎壓表不但可檢測胎壓，還可在胎壓不足輪胎漏氣、缺氣時馬上充氣，胎壓過高時還可以適當泄壓，可隨時隨地進行氣壓補充，時刻保持胎壓正常。
二、四輪定位失准
對於行駛一段時間的車輛來說，四輪定位數據的變化會導致出現跑偏現象。前輪的外傾角、或前束角度太小等都會造成跑偏。四輪定位值失准後，車輛在轉彎時會覺得方向沉重，輪胎會出現偏磨現象，從而造成跑偏。長期在在凹凸不平路面上高速行駛也會導致四輪定位數據失准。
如何解決：出現以上故障現象，必須及時進行四輪定位調整。另外建議更換新胎或發生碰撞事故維修後都需要進行四輪定位調整，以策安全。另外建議車主日常行車要少上馬路牙子，過大坑時減點速，只要是正常駕駛一般一兩年是不需做四輪定位的。但如果有了狀況就必須進行處理。
⑥ 行駛時跑偏是怎麼回事
第一、無論是哪i種品牌輪胎，如果轎車輪胎兩側的輪胎花紋不同或者花紋深淺差距大shu。一般建議大家使用輪胎品牌、輪胎花紋、輪胎規格等完全相同的輪胎，最起碼要保證同軸輪胎相同。這樣可以避免轎車因為輪胎不同而導致的偏磨跑偏甚至導致轎車輪胎不得不更換。
第二、如果轎車輪胎胎壓不等，使得轎車整體重量平坦不均勻，從而致使轎車發生跑偏現象。如果不能控制好方向盤很容易發生翻車等現象。因此，要定時檢查下轎車輪胎胎壓，尤其是發現轎車有輕微的跑偏現象的時候。
第三、如果轎車的前減振器彈簧變形導致轎車兩側緩沖不同，那麼也會導致轎車在行駛的過程中出現跑偏的現象。安睿馳輪胎安全升級專家建議我們可以通過按壓或拆卸來比較是否是減震器彈簧出現了問題。
第四、可能是前減振器失效。如果前減振器失效轎車在行駛的過程中會出現跑偏，可以用專業的堅貞測試儀來檢測減振器的好壞，如果是減振器的問題，應該及時修理，只有這樣才能避免嚴重的後果出現。
⑦ 汽車行駛跑偏般有哪些原因
跑偏是指汽車直線行駛在平坦的路面上，車輛會出現向左或向右行駛的趨勢，導致汽車出現前後軸中心的連線與行駛軌跡的中心線不一致的行駛現象。如果感覺到方向盤有明顯的拽手的感覺就是跑偏。
車輪胎壓
當兩側輪胎的胎壓相差較大時，車輛就極易發生跑偏現象。其實這個不難理解，在正常路面上行駛，當兩側輪胎的胎壓相差較大時，它們接觸地面的面積也是不同的，氣壓更低的輪胎摩擦力更大，所以在這種情況下，車輛會向出現低胎壓輪胎的一側跑偏。所以，當發現車輛有跑偏現象時，可以先檢查一下兩側的胎壓是否正常。
剎車系統
當車輪兩側的剎車力度不一樣時，剎車時車輛就會立刻發生跑偏現象。因為車輛在剎車時，兩側剎車力度不同，一側的車輪剎車力度大於或小於另一側的車輪剎車力度，就會產生「差速」（兩側的輪胎轉動速度不同），就會發生車體偏向轉動輪更慢的一側。當汽車剎車時發現跑偏更嚴重時，應該立刻去檢查剎車系統，一般都是由於剎車泵出現問題，剎車片不能正常回位導致跑偏。
四輪定位
對於行駛一段時間的車輛來說，四輪定位數據的變化也會導致出現跑偏現象。特別是經常走坑窪路面的車輛，四輪定位的參數更容易發生變化，這個時候去正規的的維修店做四輪定位即可。注意，一定要去正規有保證的維修店做四輪定位，如果四輪定位做的不好，那麼對車輛的影響還是很大的。
車身配重
這個是最容易解決的。當車輛內放的物體較多，兩側的重量不平衡時，車輛也會出現跑偏現象。這里說的主要是經常拉重物的貨車，特別要注意貨物左右擺放均勻。如果重物經常靠一側擺放，即使當時沒有發生跑偏，經常左右擺放不均勻可能會導致輪胎左右磨損不平均，久而久之也會因為輪胎摩擦力不對稱造成跑偏。
懸掛系統
懸掛的變形、鬆散，也會導致車輛發生跑偏現象。這可能是由於日常行駛造成的磨損和老化，如果是下擺臂等部件出現了變化或者是間隙過大，調整或者更換零件就可以解決了。
車體車架
車架在受到嚴重的撞擊後發生跑偏，這就麻煩了。因為發生事故造成的車體變形、車架受損等問題造成的跑偏，需要大面積更換零件甚至要進行車架校正才可能完全恢復。
總結：簡單的說，車輛跑偏時，我們可以從輪胎、剎車、配重、懸掛等方面入手檢查，多了解汽車的狀態，才能保養好自身的愛車。
⑧ 行駛跑偏的原因是什麼
一、輪胎問題 （1）兩邊輪胎壓力不一樣高，會向輪胎胎壓低的一側跑偏。（2）前輪兩邊花紋深度不一樣，這樣也會向花紋淺的一側跑。二、懸掛部件 (1)減震器有的漏油，導致減震在車輛自身壓力的作用下，低於正常的一邊，導致車身高度低於正常側，車輛重心向車身低的一側偏移，導致向漏油的 減震側跑偏。
⑨ 請問什麼是汽車跑偏,怎麼判定是汽車跑偏
關鍵跑偏有可能是路面的原因和輪胎的氣壓不一致等造成的，應排除上述可能情況後再做四輪定位。
分析跑偏的現象主要指在平坦的路面上，車輛始終有向一個方向行駛的趨勢，並且用手輕扶在轉向盤時，有明顯受轉向盤拉著的感覺，只有滿足上述兩個條件，才可判斷為跑偏。由於路面的原因，一般的情況下，路的右面總是較低，在不扶著轉向盤（撒把）時，有的車輛總是向右行駛，這種現象是正常現象，不用檢查。
車輛在平坦的路面上確實向左或向右跑偏，手感覺很累，則此時可以判斷為行駛跑偏。引起該故障現象的主要原因有下列幾個方面車輛的定位參數變化了，超出其車型的標准范圍；某一側的輪胎氣壓過低；輪胎磨損或規格不一致等。所以，出現該故障時，首先檢查輪胎的氣壓是否一致，如氣壓一致但仍跑偏，可以左右（或前後）對調車輪再試車，如還跑偏，此時應做四輪定位檢查。