A. 如何檢測維修汽車空調製冷系統各個部件的故障現象及產生原因
2汽車空調系統的故障診斷維修方法
本文的探究對象為2018款大眾寶來1.5L轎車，該汽車空調系統出現過2次故障。第1次故障現象是製冷性能不足或不製冷，第2次是空調運行時發出「嗡嗡」的異響。
2.1空調系統製冷不足或不製冷
將故障轎車的空調系統打開，雖然空調系統已經運行，但幾乎沒有冷風。空調系統製冷性能不足或不製冷故障作為一種常見故障，一般維修工都可以掌握基本檢修方法，要先從外觀檢查入手，通過眼觀耳聽的方式找出故障部位，之後再採用儀表檢測，找出實質性故障，具體方法如下。
（1）分析壓縮機的運轉狀態，檢查傳動皮帶是否鬆弛、斷裂，可能是因為皮帶過松打滑或加速磨損無法傳動動力，通過檢查發現皮帶良好。之後聽壓縮機運行中是否有雜訊，可能是由於內部零件損壞造成聲響，影響壓縮性能，經過檢查發現局部部件存在磨損，但並不是根本原因。檢查冷凝器、風扇狀態，清除冷凝器散熱片的灰塵、雜質，觀察冷凝器風扇運轉性能良好。檢查鼓風機運轉狀態，將鼓風機調整到低、中、高三個轉速，在高速旋轉中出現了雜訊，表明電動機運轉不良，需要維修或直接更換鼓風機，否則會影響送風氣流。製冷劑液寸量檢查，觀察窗中發現沒有氣泡，表示有足夠的製冷劑，向冷凝器中澆水，在冷卻過程中沒有出現泡沫，表明製冷劑也沒有過量。對各個連接部位、連接縫進行油污清理，發現油污量較多，表明製冷劑有一定泄漏，重新緊固連接部位或更換部件解決這一問題。
（2）用檢漏計檢測接頭部位發現有少量泄漏；用歧管壓力表
檢測製冷系統壓力，將壓縮機轉速設置為2 000 r/min，觀察歧管壓力表參數，壓力稍顯不足。結合2018款大眾寶來轎車維修維護手冊，在一定大氣濕度內，空調系統的製冷系統高低范圍如表1所示。使用萬用表檢測空調電路一切正常，使用溫度計檢查蒸發器和冷凝器，在不結霜情況下，蒸發器溫度較低，性能良好。冷凝器的入口溫度為70℃，出口溫度為50℃，性能正常。之後檢測儲液乾燥過濾器溫度，溫度固定在50℃左右，上下溫度一致，表明沒有堵塞問題。
冷凝器散熱片的灰塵、雜質，觀察冷凝器風扇運轉性能良好。檢查鼓風機運轉狀態，將鼓風機調整到低、中、高3個轉速，在高速旋轉中出現了雜訊，表明電動機運轉不良，需要維修或直接更換鼓風機，否則會影響送風氣流。製冷機液量檢查，觀察窗中發現沒有氣泡，表示有足夠的製冷劑，向冷凝器中澆水，在冷卻過程中沒有出現泡沫，表明製冷劑也沒有過量。對各個連接部位、連接縫進行油污清理，發現油污量較多，表明製冷劑有一定泄漏，重新緊固連接部位或更換部件解決這一問題。之後檢查暖通閥、熱控風擋已經關閉，風扇調節一切正常。
2.2空調系統開關異響診斷與維修
（1）根據故障現象進行診斷。在空調系統打開或關閉時會伴有異響，但是空調系統可以正常運行或對空調性能影響不大。由於是在開關空調時發出異響，所以我們首先檢查了空調系統，判定異響聲音的種類。結合以往的空調系統檢修經驗，造成異響的原因有，空調系統高壓管壓力過高；冷凝器中異物過多，散熱性能較差；膨脹閥堵塞，管路產生了高壓問題。這種原因主要是造成膨脹閥壓力增高、降低製冷劑流速、壓縮機不工作、製冷劑堵住膨脹閥部位，從而導致空調系統啟閉時產生「嗡嗡」聲。
（2）通過檢測和分析，發現空調系統的故障原因有以下幾個。
首先是空調系統高壓管壓力高。連接製冷劑加註機，啟動發動機，打開空調系統發現高壓表壓力偏移，超過了標准壓力，表明該車的製冷劑加註超標，需要回收重新抽真空加註製冷劑，2018款大眾寶來轎車加註量標准為550 g。
其次是冷凝器散熱性能不足。拆解發現散熱器上布滿了灰塵和油污，無法良好的進行冷凝器的製冷劑散熱，管路當中充滿了高壓高溫氣體，和製冷劑混合生成了泡沫氣體，如果空調長時間打開則壓力會聚集、提升，泡沫在膨脹閥部位堆積造成堵塞，因此在關閉空調系統時也會發生「嗡嗡」的響聲。需要將冷凝器、水箱徹底清洗，保證製冷效果良好。
最後是膨脹閥部位有堵塞。在空調打開一段時間後，此時高壓管路壓力會有所上升，風扇開始運行。由於管路壓力不斷提升，再加上膨脹閥部位出現了泡沫堵塞問題，導致膨脹閥部位產生高壓情況，在關閉空調時會「嗡嗡」作響，如果膨脹閥部位堵塞嚴重，低壓管部位會出現嚴重結霜情況。由於該車輛駕駛時間較長，建議更換膨脹閥。
2.3壓縮機運行異常
通過上述檢測可以判定空調壓縮機電磁閥無法工作，排除了空調壓縮機機械故障。在壓縮機後端找到電磁閥，拔下電磁閥插接器進一步檢測，發現已經松動，在緊固後空調可以正常運行，風扇也開始運轉。可見，通常對於汽車空調數據中如果出現「0」數據，多數是由於插接器松動或斷路，通過細致檢查是否出現這些問題就可以有效排除松動或斷路等故障。
B. 汽車故障的維修方法有哪些啊
汽車行駛途中發生故障，經常會遇到無備件和缺工具等不能進行正常修理的情況，這常常讓我們束手無策。如果我們掌握了汽車常見故障的應急方法，就可使故障及時排除，讓汽車繼續行駛。
1、多備配件，應急更換。
出車時，盡量多帶一些行車中最容易損壞的配件，以便應急處理時更換。
2、就地取材，暫時代替。
行車途中，某一部件損壞而導致不能正常行駛時，可用車上不影響行駛的部件代替，或就地取材自製零件來暫時代替。比如，用皮帶、背包帶來代替損壞了的冷卻風扇傳動帶。
3、遇到泄漏，堵塞應急。
行車途中，遇到漏油、漏水或漏氣時，都可採用應急堵塞的方法進行處理。比如，油箱滲漏可採用膠粘劑膠補或用肥皂塗抹，有穿孔可用木塞堵住再用膠粘劑膠補。
4、利用調整，消除故障。
當一些可調整的部件出現故障時，可利用調整的方法消除故障，恢復其性能。比如，離合器打滑、氣門有異響、點火時間不對等，都可通過調整恢復工作性能。。
5、堅固復原，貼敷綁扎。
行車途中，需要堅固和復原處理故障時，可用繩索、鐵絲、木棒等貼敷綁扎。比如，轉向橫拉桿斷裂，可用木棒或鐵棒貼敷後用鐵絲捆緊並扎緊兩端後維持使用。
6、條件允許，修復使用。
行車途中，對有故障的零件，只要有條件且修復後能可靠地工作，並能保證安全行駛，可用修復的方法進行應急處理。比如，曲軸燒壞，軸頸表面上形成燒痕，可先用油石細心修磨軸頸表面，再用與軸承寬度相同的細砂布拉磨拋光，最後用砂布背面在軸頸表面上反復打磨使表面非常光滑，就可暫時應急使用。
7、損壞部件，拆下應急。
行車途中，對損壞的部件，在不影響行駛的前提下可將其拆下。比如，發電機損壞，可將其拆下，將調節器與電源間的通路切斷，只使用蓄電池向點火系統供電，以進行短時應急處理。
8、影響使用，斷開應急。
行車途中，當某處導線搭鐵放電，一時又無法排除影響使用時，可將其電源線拆下，停止向該線路供電，只給點火系統供電。
9、機件損壞，以補應急。
行車途中，碰到機件部分損壞，也可採取修補或用其他材料補充一部分進行應急修理的措施。比如，輪胎內胎被扎漏氣，可採取粘補。
10、電器元件，短接應急。
行車途中，當電路中某個元件損壞，既不能修復又無新件更換時，在允許的情況下可將其短路進行臨時處理（短路法）。比如，開關損壞使電器無法工作時，可將開關兩接柱用導線短接，使電器能夠應急工作。到達有條件的地方後，再及時更換損壞的元件。
C. 汽車故障的產生原因有哪些
汽車在使用過程中，由於各種各樣的原因不可避免地要發生故障，使汽車的動力性、經濟性、操縱穩定性、使用安全性等發生變化。汽車故障有的是突發性的，有的是逐漸形成的。當汽車發生故障時，能夠用經驗和科學知識准確地快速地診斷出故障原因，找出損壞的零部件和部位，並盡快地排除故障，對汽車的使用和維修有利。
汽車故障形成原因主要有：
1.本身存在著易損零件
汽車設計中不可能做到汽車上所有的零件都具有同等壽命，汽車本身有些零件為易損件，例如空氣濾清器芯、火花塞、機油等使用壽命較短，均需定期更換，如沒有及時更換或提前損壞汽車就會發生故障。
2.零件本身質量差異
汽車和汽車零件是大批量和由不同廠家生產的，不可避免地存在質量差異。原廠配件使用中會出現問題，協作廠和不合格的配件裝到汽車上更會出現問題，因此所有汽車廠家都在努力提高配件質量，消除零件本身質量缺陷。
3.汽車消耗品質量差異
汽車上的消耗品主要有燃油和潤滑油等，這些添加用品質量差會嚴重影響汽車的使用性能和使用壽命，使汽車較易發生故障。而這些用品的添加往往很難由用戶來保證，稍不注意就會加入劣質汽油和劣質潤滑油，對汽車和發動機的危害極大，可能用戶還沒有在意，汽車就出問題了。
4.汽車使用環境影晌
汽車為露天使用，環境影響較大。高速公路路面寬闊平坦，汽車速度高，易出故障和事故；道路不平，汽車振動顛簸嚴重，易受損傷。山區動力消耗大，城市等車時間長等都使汽車使用工況發生很大變化，有時適應不了時，就容易發生故障，或引起突發性損壞。
5.駕駛技術和駕駛方法的影響
駕駛技術對汽車故障影響很大，使用方法不當影響更大。汽車使用管理不善，不能按規定進行走合和定期維護，野蠻起動和野蠻駕駛等都會使汽車早期損壞和出現故障。
6.汽車故障診斷技術和維修技術的影晌
汽車使用中要定期維修，出了故障要做出准確地診斷，才能修好。在汽車使用、維護、故障診斷和維修作業中都需要有技術，特別是現代汽車，高新技術應用較多，這就要求汽車使用、維修工作人員要了解和掌握汽車技術和高深的新技術。不會修不能亂修，不懂不能亂動，以免舊病未除，新毛病又會出現。
因此，汽車故障廣泛地存在於汽車的製造、使用、維護和修理工作的全過程，對於每一個環節都應十分注意，特別是在使用中要注意汽車的故障，有故障要及時發現、及時排除，才能使汽車在使用過程中減少出現事故。
D. 汽車出現車身損壞的情況，該怎樣進行維修
社會發展越來越快，馬路上的汽車也是越來越多，但是隨之而來的汽車事故也是越來越多，汽車如果出現車身損壞的情況，那麼我們應該及時的進行維修才行，如果想要更好的復原自己的車身，一定要去一些專業的4S店進行修理，這樣才可以更好的保障我們的合法權益，希望每個人都能夠知道這一點。
我們在日常生活中也一定要學會了解自己的車輛損失情況才行，如果自己實在不會解決的話，也可以尋求專業的機構人員進行幫助，只有這樣才可以讓我們的生活更加的美好，希望每個人都能夠知道這一點，同時我們需要注意的是，在日常生活中應該盡量的去為自己的愛車購置足夠的保險，因為我們都知道汽車保險只有三者險和全險是必須要交的，我們也可以額外買上車損險，這樣就可以更好的降低損失了。