⑴ 捷達車前輪溫度過高是什麼原因
前輪發熱溫度很高的原因有兩種可能，一個是輪轂（軸頭），另一個是制動鼓發熱導致的。
1.輪轂（軸頭）發燙：可能軸承過緊或異常磨損 輪轂是在剎車鼓的最裡面，即拆開後看到安裝軸承的那個軸頭。輪轂（軸頭）發燙一般是軸承裝配過緊或潤滑不好導致的，溫度過高會導致裡面的潤滑脂融化流出來影響剎車效果，嚴重時會燒毀軸承。如果是軸頭發燙，要小心了，可能是裡面的軸承過緊或異常磨損。
2.制動鼓發燙：可能剎車不回或擦鼓現象 制動鼓是用溫度計測量的那個俗稱「鍋子」，只要踩剎車，它就會發熱，是整個前輪發熱量最大的地方。而制動鼓溫度的高低是與環境溫度、行駛速度、剎車次數、車的重量、路況都有關，踩上幾腳剎車，100-200度的都有，甚至重卡在下坡時可達到300度以上。 如果是制動鼓發燙，可以將車的前輪頂起來，轉動一下輪胎看看轉動擦不擦。然後再轉動輪胎並踩幾腳剎車試試，看剎車的回位卡不卡。 如果輪胎轉動不靈活，說明剎車鼓裡面有干涉的，如果剎車不回或者回得慢，那就是制動系統有問題，去4S店修理，望採納
⑵ 大眾捷達車高溫是什麼原因
大眾捷達車高溫是什麼原因捷達溫度高的原因如下:1。溫度感測器壞了；2.風扇皮帶松動，防凍液流通不暢；3.防凍液不足或水垢過多，閥門關閉不嚴導致排氣管堵塞。以上所有情況都可能導致汽車溫度升高。汽車的高溫會導致發動機損壞，因為發動機工作時溫度很高，冷卻液和冷卻風扇以及水箱起到冷卻發動機的作用。如果沒有冷卻液，發動機的工作溫度會越來越高。由於物體熱脹冷縮的原理，發動機內部部件會膨脹，導致發動機拉缸失效。發動機在高溫下的常見故障點如下:1。發動機冷卻系統中的防凍液缺失，可能是發動機的泄漏點，如水泵泄漏、管路損壞、水箱損壞等。2.發動機冷卻系統中的節溫器故障，導致水溫過高。因為節溫器打不開，發動機內部冷卻液流動受阻，所以冷卻液溫度過高。3.發動機冷卻系統中的冷卻風扇工作不正常，導致冷卻液散熱不良。因此，水溫燈亮起，導致冷卻液溫度過高。