『壹』 摩托車一停下來就熄火是什麼回事
1、油路故障，油箱開關堵塞，油箱通氣不暢，化油器調整不合適，空濾過臟等，都會影響正常的供油效果，所以車輛行駛過程中就會出現容易熄火的現象。
2、電路故障，點火原件的損壞，線路短路，斷路都會影響車輛的點火性能，進而就會影響車輛正常的行駛。
3、機械故障，氣門間隙過小，或者過度磨損，就會造成發動機出現漏氣現象，而發動機一旦漏氣，車輛正常行駛過程中，就會出現熄火現象。
注意事項
檢查之前最好應該根據車輛當時表現進行一下判斷，如果每次熄火的路程基本上一致，那麼可以肯定當前故障的病因就在供油系統上，所以結合文中所述，對供油系統進行逐個排查，這種故障就可以徹底排除。
而如果行駛過程中存在著很大的不確定性，那麼就有可能是電路故障所造成的這種現象，這時候就需要重點檢查線路連接和點火系統元件。
『貳』 摩托車剎車時發動機為什麼會熄火
剎車發動機熄火一般都是混合氣稀造成的，一般剎車時都是瞬間松開油門發動機轉速突然下降混合氣稀就會導致熄火。有其他問題可以繼續追問我。
『叄』 摩托車拉離合踩剎車就熄火是什麼是原因
摩托車行駛途中減速換擋就熄火，其實也是一種比較常見的摩托車故障，這種故障最主要的原因有兩個方面。
漏氣，發動機存在著漏氣現象，發動機一旦漏氣怠速就會不穩定，而怠速不穩定摩托車減速換擋就會熄火。
2.缺火，這種現象主要是點火系統出了故障後造成的，點火系統一旦出現缺火現象，就會出現類似於怠速不穩定而引起的熄火現象。
排除這種故障時首先應該確定故障源，一般情況下第一種的幾率比較大，所以排除時應該重點檢查發動機是否存在漏氣現象，重點應該檢查化油器與缸頭連接部位，二次燃燒吸氣管，氣門間隙。排除掉以上因素後就應該重點檢查點火系統，而整個點火系統中發生故障幾率比較大的，主要就是火花塞和點火器，最簡單檢測這兩個部件的方法就是更換新件。
『肆』 三輪摩托車踩剎車熄火是怎麼回事
你好 1、離合器拉線松
2、油路中有漏的地方，引起進氣，油供應不足
3、就是你的油箱里沒油了（開個玩笑） 主要還是查頭兩點。
『伍』 大摩托車踩殺車熄火怎麼為什麼
摩托車在行進中踩剎車（不放至車輛停止）熄火的情況有三種：
1.變速箱擋位不在空擋位置，而沒捏離合器手把；
2.雖捏離合器手把，但離合器分離不徹底；
3.踩剎車時偶遇油箱沒油或發動機此時發生故障而息火。
剎車總結：先松油門，擺直車身，以前剎為主
後剎為輔，先剎後剎，再前剎，配合發動機制動，一定不要一下剎死不放，要讓車輪能小幅轉動，不要讓車輪滑動而是要滾動。具體要結合路況
車況。
基本技巧：
1、高速的時候前輪剎車的力度一定要大於後輪的力度。
2、高速的時候前輪剎車的力度一定不能使前輪抱死。
3、上坡剎車時，前輪的剎車力度可以適當的大些。
4、下坡剎車時，後輪的剎車力度可以適當的大些。
5、緊急剎車時，剎車的力度是稍微小於抱死的力度。
6、濕滑的路面剎車時，後輪要先於前輪剎車。
『陸』 摩托車在剎車的時候.會突然熄火,這是為什麼,會不會有影響
在一般情況剎車時，當車速降低後，應及時斷開離合，這樣一般不會熄火。緊急剎車時，要前後剎車同時工作，必須讓摩托車熄火。如果你的摩托車，在一般情況剎車的時候會熄火，則有以下方面問題：怠速調得較低，但技術熟練的會在剎車後半段，帶一下油門，以免熄火。
摩托車剎車注意事項
在高速行駛的情況下，剎車的力度分配一般是60-90，前6後4；90以上的話，則前7後3,120以上的話前8後2，由此可以得出前輪剎車的力度一定要大於後輪力度的技巧。
『柒』 摩托車剎車熄火
你好。摩托車剎車熄火的主要原因是。摩托車剎車之前。左手把離合器手柄緊緊捏住。然後再進行剎車。這樣摩托車就不會熄火了。
『捌』 彎梁摩托車動力不足,剎車或停車就熄火
摩托車動力不足，有時還熄火的原因很多，這里參考兩種：
1、電路：例如，高壓包接線接觸面不足或過少，無論正極還是負極，接觸面過少或者不夠緊固，火花塞的電火花就可能偏弱，這時點火性能就很低，也會造成摩托車行駛無力、長時間行駛後容易熄火，應特別注意，尤其是在三輪摩托車上。
2、油路：例如，摩托車長時間行駛後，如果發生動力不足或者熄火現象，先不要著急，也有可能是燃油路，這時先把車子靠邊，哪也別動，然後等上3、5分鍾後，嘗試點火啟動，如果能夠啟動，那就可能是燃油路不夠通暢，不夠通暢，在高速行駛會造成貧油而降低動力直至熄火，種情況檢查維修油路即可改善。
『玖』 摩托車急剎車就熄火
主要原因有3：
1、側支撐熄火開關松動或內部接觸不良，急剎或路面嚴重抖動時，側支撐開關自啟動，導致熄火；
2、怠速不穩，由於自動離合系統都有滯後性，急剎車時對離合會造成一定的阻力（實際阻力很小），在怠速不穩時就會導致熄火；
3、在整個電路系統中，剎車開關線與熄火線短路，剎車時導致熄火。