⑴ 汽車排氣管有黑灰是什麼原因
汽車排氣管有黑灰屬於積碳，其原因：燒機油的汽車排氣管一定發黑，但排氣管發黑的或歲汽車卻並不一定燒機油。汽車排氣管黑碳嚴重，雖然大都不是故障，但有一點可以肯定，發動機的空燃比很可能經常發生問題，也就是發動機里的汽油經常燃燒不夠充分，而使積碳生成過多。
還有，燃燒不充分的油蒸汽在經過三元催化時又有一部分會被碳化，時間長了這些碳灰就亮團亂會累積在排氣管口，這就導致超過八成的渦輪增壓發動機排氣管發黑。
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相比一般渦輪車型，直噴渦輪增壓發動機的排氣管黑的要更為嚴重，可以說大都逃脫不了排氣管黑乎乎的命運，即便是新車新排氣管，也會很快變黑。
直噴發動機通過噴油嘴直接將汽油向氣缸內噴射而不是以蒸汽的供油方式，採用直噴技術後，燃油以細微滴狀的薄霧形態進入氣缸。
因為直噴發動機的特殊敬檔結構，使其對進氣門背部積碳的「自清潔」能力比普通電噴發動機要弱的多，因此直噴發動機雖說省油優勢明顯，但積碳也是一個不得不面對的棘手問題，尤其是進氣門背部的積碳。
⑵ 汽車尾氣排放時汽油味特濃,排氣管還黑什麼原因
汽車燃油沒有充分燃燒，造成積碳是排氣管變黑的根本原因。換好的燃油和清洗積碳即可。
排氣管正常發黑通常跟缸內直噴+渦輪增壓、怠速熱車時間過長、空氣質量不好等因素有關，因為這些或大或小影響到混合氣的燃燒。而如果是使用了劣質汽油、燒機油、三元催化故障等，這些則會加劇排氣管發黑的症狀。
排氣管發黑的大多都是有那種管口內卷邊的結構，而排氣管幹凈的，管口處幾乎都是平直的，有的車內部管口是平直的很乾凈，但裝飾罩口處是內卷的結構，這里就有一層黑灰，所以排氣管發黑可能也跟這個內卷的結構有關，平直的出口更容易排出廢氣，而內卷的結構多了一層阻礙，容易積攢污染物。
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注意事項：
1、經常檢查排氣管：有條件的應該定期查看車底的排氣管，看看有沒有外傷，一旦排氣管出現破裂，要及時的修補，逗粗以免影響車輛行駛。
2、平常要多聽聽排氣管的聲音：如果行車時排氣管有異響，可能是排氣管發生震山帆鎮盪，固定螺絲松動了，要盡快去修理廠再加固加固，以免越來越嚴重。
3、加裝尾喉：汽車尾喉是轎皮裝在排氣管出口的裝置，能起到一定的減噪、美觀作用，尾喉在選購時應選擇不銹鋼的，不容易生銹。盡量去專業的修理店加裝，一定要裝結實才行。
4、經常檢查排氣管里是否有異物：排氣管由於裸漏在外面，很容易進去各種東西，因此平常應該養成定期檢查排氣管口的習慣，及時發現情況，排除險情。
⑶ 汽車排氣管發黑是怎麼一回事了
附著在排氣管內側的黑色的顆粒就是積碳。穗侍答
問題在談空於，按理講無論什麼車型，積碳都是很難避免，那為什麼有的汽車排氣管內表面黑的嚴重，而有的則不嚴重呢？而且帶渦輪增壓的，尤其是使用缸內直噴發動機的汽車，排氣管「黑」的要更加嚴重一些。
燒機油的汽車排氣管一定發黑，但排氣管發黑的汽車卻並不一定燒機油。汽車排氣管黑碳嚴重，雖然大都不是故障，但有一點可以肯定，發動機的空燃比很可能經常發生問題，也就是發動機里的猜慧汽油經常燃燒不夠充分，而使積碳生成過多。
拓展資料：
尾氣中的黑炭物質由於咱們發動機燃油燃燒充分造成的，為什麼燃燒充分呢？主要有兩個原因，一個燃油的品質；一個咱們車子的空燃比。
燃油品質好僅僅會讓燃燒充分，甚至還會在發動機內形成積炭；如果燃油品質好的汽油，如果空氣和燃油的比例好的話，也容易產生積炭。什麼意思呢？空氣和燃油的比例在14.7：1的時候，最佳的空燃比，能最大程度的燃燒干凈，和盡量少的降低污染物排放。但由於多原因吧，這個空燃比可能達到這個理想值，非常難控制。
參考資料：網路詞條 汽車排氣管
⑷ 汽車排氣筒沒白煙但是變黑，這是什麼原因造成的
汽車排氣筒沒有冒白煙反而變黑，對於這種現象是因為車主添加了劣質汽油，或者是車主的不規范行駛橋碧造成的，同時也是因為發動機積碳過多而導致的。
一、車主使用了劣質汽油
汽車的排氣管是汽車排氣系統中非常重要的元件之一，而排氣管本身就是連接著發動機，如果車主發現排氣筒變黑，而導致這種現象的原因就是車主使用了劣質汽油而導致的，因為這種劣質機油在發動機燃燒室燃燒不充分，這時候就會產生很多的混合氣體，而這種混合氣體就要通過排氣管排出，這樣就會導致排氣管變黑。同時使用劣質汽油對汽車發動機的傷害也非常高，嚴重的情況下還會導致發動機報廢。
⑸ 小車排氣管黑黑的什麼原因
汽車排氣管有黑灰屬於積碳，其原因：燒機油的汽車排氣管一定發黑，但排氣管版發黑的汽車卻權並不一定燒機油。汽車排氣管黑碳嚴重，雖然大都不是故障，但有一點可耐搭納以肯定，發動機的空燃比很可能經常發生問題，也就是發動機里的汽油經常燃燒不夠充分，而使積碳生成過多。
還有，燃燒不充分的油蒸汽在經過三元催化時又有一部分會被碳化，時間長了這些碳灰就會累積在排氣管口，這就導致超過八成的渦輪增壓發動機排氣管發黑。
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機動車尾氣排放管道的排氣角度一直是專業廠家難以解決的問題。通過調查來看，轎車及輕型家用汽車排氣管道的角度方向一般是向後平行於地面的，而大功率運輸車以及農用車輛排氣管道的角度是折向地面的。從環保的角度來看，根枝賀據現行的機動車尾氣排氣管道角度方向設計和機械設計原理還沒有規定出新的角度排向設計方法。
所有汽車尾氣排放角度方向的最佳設計方案應為180度平行於地面向車後排放，如果設計方案不統一標准化，各廠家隨意設計尾氣管道排向昌沒將不利於環境的保護以及在行車時會發生意外的侵權事件。排氣管道角度以45度左右折向地面所形成的不利因素。