Ⅰ 踏板摩托車聲音大是什麼原因
1、空氣濾清器，如果空氣濾清器的密封性下降，踏板摩托車的噪音就會增加，這主要是因為空氣的流動阻力降低了，所以就會出現比較明顯的噪音。
2、排氣系統，摩托車的排氣系統相對來說比較簡單，但它的密封性和消音能力變差，踏板車的噪音也會增加。
3、零件間隙，氣門間隙過大，時規鏈條松動，活塞環，缸體過度磨損都會引起發動機噪音變大。
(1)摩托聲音大是什麼原因擴展閱讀
踏板摩托車加油時聲音大和火花塞沒有必然聯系，因為火化塞雖然是發動機的一個重要部件，但它只負責點火和發動機產生的噪音沒有直接關系。
不過當火花賽出現斷火或者點火性能下降，就會誘發發動機噪音變大，甚至於有時候會出現爆震現象，所以火花塞和發動機的噪音之間，在某種意義上有那麼一點點聯系，只不過這種聯系是在某種特定情況下才會出現的。
Ⅱ 摩托車聲音大是什麼原因如何處理
原因有以下幾點：
積炭堵塞----清除
銹蝕或碰撞而外部開裂----焊接修補
內部消音濾棉壓死----改制或加長
內隔板開焊----拆解修焊
排氣管與缸體排氣道接合不嚴密----緊固螺絲或更換介面墊
燃燒不正常----檢查燃油以及油路或電路
解決方法：
1、拆下氣缸蓋，檢查碰撞的情況，可根據情況更換合格的產品和配套的零件，也可以加上一個合適的氣缸襯墊，使汽缸蓋升高而不致被 碰撞，如果因相關件磨損嚴重，應修理或更換其磨損嚴重的零部件。
2、首先要判斷是哪一個氣門碰撞，其方法：拆下氣門蓋，用旋具與搖臂接觸或者用於捏住搖臂，踏動啟動桿。如搖臂軸有明顯振動或手感到搖臂碰手，則可判斷此氣門有碰撞現象，此時應查明原因或重新調整，達到規定要求，然後鎖緊螺母。
3、可啟動前多踩幾次啟動桿，啟動後預熱3~5分鍾，以便使潤滑油粘附在運動件上並使發動機稍熱一些，保持發動機在正常溫度內工作，清除汽缸內積炭，採用符合辛烷值要求的汽油形成一定的油膜以減少零件的磨損量。
Ⅲ 摩托車聲音大是什麼原因
首先先確定一下是否有別的異響還是跟正常工作的聲音一樣只是音量變大。
如果沒有別的異響，那麼有這么幾種比較常見的可能：
1，發動機及進氣道、節氣門等有較多的積碳。
2，另外接近保養周期時，由於機油磨損衰弱的，發動機噪音也會隨之變大。
3，還可以查一下氣門間隙和配氣鏈條的松緊。按正確方法調整後一定能解決問題活塞敲擊聲（鏗鏗）：發動機溫度低時敲擊聲音大，隨著溫度升高敲擊聲音變小或停止。其原因可能是活塞的側向敲擊。
4，還有些零件出現故障會出現異響，比較常見的如皮帶張緊輪、高壓包漏電、水泵、進氣管或排氣管漏氣等。
因此如果您覺得發動機聲音變大了，最好是到專業的維修店進行檢修，在不確定情況下要盲目下定論，以免造成不必要的損失還費時費力。
拓展資料：
摩托車比汽車油耗小，不受交通設施影響，停車面積小；
在遇有道路堵塞時，摩托車的機動性能良好。
摩托車具有廣泛的社會效用，在日本和歐洲，摩托車已成為人們出行、上學、購物不可缺少的交通工具，
摩托車的燃料消耗不到排量為1.6升l汽車的1/3，尾氣排放中CO、HC比汽車低38%-80%，行駛時佔用道路空間比汽車少，停車面積也低於汽車的1/4。
據統計，日本、歐洲每輛小轎車乘員平均只有1.3人，在這種情況下，如果每5輛汽車中有一輛用摩托車代替，平均車速可以從13.7公里提高到22公里以上，不僅可以提高效率，還能大大降低污染，油耗也可以節省42%。
Ⅳ 摩托車的響聲太大了怎麼辦
首先先確定一下是否有別的異響還是跟正常工作的聲音一樣只是音量變大。
如果沒有別的異響，那麼有這么幾種比較常見的可能：
1，發動機及進氣道、節氣門等有較多的積碳。
2，另外接近保養周期時，由於機油磨損衰弱的，發動機噪音也會隨之變大。
3，還可以查一下氣門間隙和配氣鏈條的松緊。按正確方法調整後一定能解決問題活塞敲擊聲（鏗鏗）：發動機溫度低時敲擊聲音大，隨著溫度升高敲擊聲音變小或停止。其原因可能是活塞的側向敲擊。
4，還有些零件出現故障會出現異響，比較常見的如皮帶張緊輪、高壓包漏電、水泵、進氣管或排氣管漏氣等。
因此如果您覺得發動機聲音變大了，最好是到專業的維修店進行檢修，在不確定情況下要盲目下定論，以免造成不必要的損失還費時費力。
拓展資料：
摩托車比汽車油耗小，不受交通設施影響，停車面積小；
在遇有道路堵塞時，摩托車的機動性能良好。
摩托車具有廣泛的社會效用，在日本和歐洲，摩托車已成為人們出行、上學、購物不可缺少的交通工具，
摩托車的燃料消耗不到排量為1.6升l汽車的1/3，尾氣排放中CO、HC比汽車低38%-80%，行駛時佔用道路空間比汽車少，停車面積也低於汽車的1/4。
據統計，日本、歐洲每輛小轎車乘員平均只有1.3人，在這種情況下，如果每5輛汽車中有一輛用摩托車代替，平均車速可以從13.7公里提高到22公里以上，不僅可以提高效率，還能大大降低污染，油耗也可以節省42%。
摩托車聲音大是什麼原因？
摩托車發動機聲音變大的原因很多,發動機內任何一個部件有問題,都有可能會造成聲音變大.一般可以先檢查氣門間隙是否過大,氣門搖臂和凸輪軸是否磨損,正時鏈條是否抻長,鏈條張緊器是否失效,機油是否有問題等.聲音問題聽不到無法判斷,去售後或修理摩托車的地方檢查一下吧,然後再視情況修理.
Ⅳ 女裝摩托車發動機聲音大是什麼原因
女裝摩托車發動機聲音大原因：
1、主軸承雜訊
主軸承松動所產生的敲擊噪音可以在發動機帶負載時被聽到，它的響聲大而沉悶。如果所有的主軸承全都松動，將會聽到的是響亮而短促的敲擊聲。這種敲擊聲是有規律的，且隨轉速而變化。當發動機在負載拖拉或者重載行駛時，這種噪音最為響亮這種敲擊的聲音比連桿產生的噪音沉悶。低機油壓力也將伴隨這種情況產生。如果軸承沒有松動到足以使自己單獨的產生敲擊的聲音時，如果機油太稀薄或者軸承上沒有任何機油，軸承會產生敲擊噪音。一種不規則的噪音可能表明曲軸止推軸承磨損。間歇式的尖銳敲擊聲表明曲軸向間隙過大。重復離合器離合動作可能引起該噪音的變化。
2、連桿軸承雜訊
連桿間隙過量會引起在發動機的各種轉速下，即怠速和載荷工況下的敲擊造噪音。當軸承開始變得松動時，該噪音可能與活塞的拍擊聲或者松動的活塞銷的噪音混淆在一起。噪音的音量隨發動機的轉速增加。低機油壓力也將伴隨這種情況產生。
3、
活塞雜訊
最困難的是指出活塞銷、連桿以及活塞噪音之間的區別。松動的活塞造成的雙擊敲擊聲，通常在發動機怠速運轉時可以被聽到。當這個氣缸的噴油器被拆下時，這種敲擊的聲音將會發生明顯的改變。然而，在某些發動機上，當車輛以穩定的的速度在道路上行駛時，這種敲擊的聲音反而變得更加明顯。
Ⅵ 摩托車開的時候聲音好大是怎麼回事
主要消音器上的原因：
1
與發動機連接那裡的鋼墊不好了。
2
與發動機連接的螺絲松動了。
3
消音器本身，或者是里邊的消音管銹蝕斷了，或者是外邊有機械性創口。
Ⅶ 踏板摩托車聲音大是什麼原因
因為空氣過濾器和排氣系統所導致的。
如果空氣濾清器的密封性能下降，踏板車的噪音就會增加。 這主要是因為空氣流動阻力降低了，所以會有更明顯的噪音。托車的排氣系統比較簡單，但其氣密性和降噪能力變差，踏板車的噪音也會增加。
出現異響的判斷方法
1、盤式制動器發出異常聲音。摩托車過坑或晃動時，剎車片撞擊鐵塊發出叮當的聲音，一定是碟剎的問題。
2、後剎車發出異響。這種聲音往往是剎車輪轂進水或灰塵引起的，不會影響剎車。還請注意剎車片上的石棉層磨損過大也會引起這種現象，如果時間長了，建議更換剎車片。
3、發動機噪音異常。問題的原因很復雜。建議到專業維修店進行檢查和保養。
4、爆燃引起的敲擊聲。當發動機突然加速或摩托車上坡時，氣缸內部發出連續尖銳的「咔嗒」聲，這是爆燃引起的敲擊聲。一般造成這種情況的原因是發動機過熱、燃燒室積碳過多、火花塞發熱量低、使用低辛烷值汽油、點火時間過早等。
Ⅷ 摩托車發動機聲音大是怎麼回事
摩托車發動機噪音大的原因很多，即有故障造成的，也有新設計製造工藝水平等原因造成的。發動機由很多零件組裝而成，很多零件在發動機起動後是高速運轉的，這些零件的幾乎任何一個出現問題，都有可能會造成噪音，而聲音問題聽不到的情況下又無法判斷，所以如果噪音大懷疑有問題，建議還是去售後或摩托車修理店檢查咨詢，然後再視情況處理。
一般容易造成發動機噪音大的，主要有配氣系統、缸體活塞、凸輪軸和氣門搖臂、曲軸連桿、各軸承、離合器、各齒輪、超越離合器和磁電機等。
Ⅸ 摩托車聲音大是什麼原因
摩托車因為它的動力總成是內燃機，所以會有一個進氣和排氣的過程，這個過程中就會產生噪音，但正常情況下進氣系統造成噪音變大的可能性並不大，只要保證空濾沒有問題我們就可以忽略進氣系統的問題。排除進氣系統我們再來看發動機內部，摩托車的發動機結構雖然並不復雜，但所涉及的零件還是比較多的，也正因為如此發動機運轉過程中就會出現噪音，雖然每一款發動機都有自己的噪音標准，但因為一些特殊原因發動機的噪音也會變大。比如零部件缺少潤滑，工作間隙過大，出現異常磨損等都會影響發動機的運轉品質，這種狀態下車輛使用過程，我們就會明顯的聽到噪音，而解決它們的辦法就是合理保養及時維修，只要發動機各方面表現達到設計標准，它就會表現出比較安靜的一面。排除前兩種原因摩托車聲音過大的主要因素就在排氣系統上，首先我們要檢查排氣管和缸頭的連接位置是否有漏氣現象，如果沒有基本上就是排氣系統對於噪音處理性能的問題，也就是說當前的摩托車排氣管，並沒有有效地起到降噪的作用，只是充當了一個排氣的作用，這種狀態下，我們就可以選擇更換排氣管來解決噪音過大的現象。
Ⅹ 摩托車聲音很大，高速無力，怎麼解決
咨詢記錄 · 回答於2021-08-05