『壹』 造成交通事故的主要原因有哪些
1、道路等級低。
2、車輛總體構成不合理。
3、一些客運企業安全生產制度不落實。
4、駕駛人安全意識淡薄。
5、交通管理措施不到位。
造成交通事故的五大原因：
1、道路等級低。我國現有的180餘萬公里道路中，三級及三級以下道路佔85％，這些道路路面狹窄、彎多坡陡，缺乏必要的標志標線和防護設施，駕駛人稍有不慎，即可釀成特大事故。
2、車輛總體構成不合理。我國目前擁有的近1.1億輛機動車中，汽車僅佔16％，其中還包括7.8％用於農業生產運輸的三輪汽車和低速貨車，其餘均為摩托車、拖拉機和其他機動車。在我國大部分農村地區，客運網路尚不健全，農民出行困難，三輪汽車、低速貨車以及拖拉機違法載人現象大量存在，這些車輛本身安全性能較差，並且經常行駛在路面條件惡劣的農村道路上，機件磨損大，極易因機械故障引發特大事故。
3、一些客運企業安全生產制度不落實。一些中小型運輸企業不能正確處理安全與效益的關系，忽視安全生產，對客運車輛所有人、駕駛員只收費不管理，安全生產制度形同虛設，存在著嚴重的安全隱患。
4、駕駛人安全意識淡薄。為經濟利益多拉快跑，超員載客、違法載人、超速行駛等交通違法行為十分普遍。
5、交通管理措施不到位。一些基層交警大隊還沒有充分認識到預防交通事故工作的重要性和緊迫性，沒有把預防交通事故作為交通管理工作的第一要務和中心任務抓緊抓實；警力配置不合理，路面管理責任不落實，勤務安排缺乏科學性、針對性；農村公路見警率低，失管漏管現象嚴重。
以上就是造成交通事故的五個主要原因。心理因素。如果司機本身的思想情緒處於苦惱、憂慮、激動時，會產生心理混亂、精力分散、反應遲緩等不良表現。
葯物因素，據學者調查表明，有11%的司機發生車禍與服鎮靜葯、安眠葯、止痛葯等有關。這類葯可引起嗜睡、注意力分散、視野縮小或模糊等。
疾病因素。醫學研究表明，患糖尿病或癲癇病的駕駛員，發生車禍的危險性很高
『貳』 安全生產事故的管理措施應該從哪幾個方面考慮
安全生產事故的處理與整改措施 ，事故性質的認定
事故發生後，在進行事故調查的過程中，事故分析和性質的認定是很重要的一個方面。事故分析和性質的認定，主要包括以下步驟：
(1)事故類型分析。(2)事故原因分析。(3)事故責任分析。(4)事故性質的認定。(5)事故經濟損失分析。在事故調查的過程中，通過對事故類型的分析和確定(參見第二章傷亡事故的分類)、事故原因的分析(包括直接原因和間接原因，參見第三章事故的原因分析)、事故責任的分析和確定(參見本章第二節)、事故性質的認定和事故經濟損失的分析，才能對一起事故的分析比較完整。
事故責任分析是在原因分析的基礎上進行的，查清事故發生原因，是確定事故責任的依據。責任分析的目的在於使責任者吸取教訓，改進工作。對事故性質的認定可以依據國家法規和標准《企業職工傷亡事故調查分析規則》、《企業職工傷亡事故分類標准》、《企業職工傷亡事故報告和處理規定》、《特別重大事故調查程序暫行規定》等來評定。
應當注意：
(1)區分事故的性質，按事故的性質可分為以下幾種：自然事故、技術事故、責任事故。
(2)確定事故的責任者，根據事故調查所確定的事實，通過對事故原因(包括直接原因和間接原因)的分析；找出對應於這些原因的人及其與事件的關系，確定是否屬於事故責任者；按責任者與事故的關系分為：直接責任者、領導責任者。 (3)事故責任分析的步驟。 按照事故調查確認的事實；
按照有關組織管理(勞動組織、規程標准、規章制度、教育培訓、操作方法)及生產技術因素(如規劃設計、施工、安裝、維護檢修、生產指標)，追究最初造成不安全狀態(事故隱患)的責任；按照有關技術規定的性質、明確程度、技術難度，追究屬於明顯違反技術規定的責任，不追究屬於未知領域的責任；根據事故後果(性質輕重、損失大小)和責任者應負的性質。
『叄』 事故調查處理的原則包括哪些
下面介紹一下事故調查處理的原則包括以下幾個步驟。 各級人民政府及其負有安全生產監督管理職責的部門在事故調查處理工作中積累了豐富的實踐經驗，總結形成了「四不放過」原則。《安全生產法》規定，對事故調查處理應當堅持實事求是、尊重科學的原則。
事故調查是一項嚴肅的工作，必須以尊重事實、尊重科學的態度對事故發生的經過、傷亡和經濟損失的情況、事故原因、事故性質、事故責任進行全面深入和完整准確地調查，收集證據材料，去偽存真，得出真實、科學的事故調查結論。
《條例》對事故調查處理原則的規定體現在以下四個方面：
1。及時、准確地查清事故經過、事故原因和事故損失。事故調查工作必須堅持「快」「和」准「，否則就會失去調查取證的最佳時機和有利條件。
事故現場情況、當事人和相關證據對查清事故經過、事故原因、事故損失至關重要。所以，事故調查必須及時展開，進行周密細致的調查取證，取得第一手材料。 在此基礎上，整理分析，核實固證，搞清楚事故全貌，為確定事故性質、認定事故責任提供可靠的依據。
『肆』 造成生產安全事故的基本原因
法律分析：造成安全事故的原因主要包括四個方面，分別是：人的不安全行為。物的不安全狀態。管理上的缺陷。環境上的原因。發生事故，往往與思想上疏忽大意有關，與不遵守規定守則有關，大部分事故發生前都有一定的預兆，「人」在防事故中始終佔主導地位。機械、電氣設備帶「病」作業機械、電氣等設備在設計上不科學，形成安全隱患防護、保險、警示等裝置缺乏或有缺陷物體的固有性質和建造設計使其存在不安全狀態設備安裝不規范、維修保養不標准、使用超期、老化。「小題大做」把安全責任落實到位。
法律依據：《生產安全事故報告和調查處理條例》第二條生產經營活動中發生的造成人身傷亡或者直接經濟損失的生產安全事故的報告和調查處理，適用本條例;環境污染事故、核設施事故、國防科研生產事故的報告和調查處理不適用本條例。
『伍』 事故調查處理包括哪幾個階段各階段的主要工作有哪些
（1）建立健全事故預防工作組織，形成由企業領導牽頭的，包括安全管理人員和安全技術人員在內的事故預防工作體系，並切實發揮其效能。
（2）通過實地調查、檢查、觀察及對有關人員的詢問，加以認真的判斷、研究，以及對事故原始記錄的反復研究，收集第一手資料，找出事故預防工作中存在的問題。
（3）分析事故及不安全問題產生的原因。它包括弄清傷亡事故發生的頻率、嚴重程度、場所、工種、生產工序、有關的工具、設備及事故類型等，找出其直接原因和間接原因，主要原因和次要原因。
『陸』 安全事故案例及原因分析有哪些
造成車輛交通事故的影響因素
多年來部隊各級領導嚴抓車輛管理，加強駕駛員職業道德教育，對履行職責，提高部隊戰鬥力發揮了積極作用。但隨著城市建設的不斷發展，道路拓建以及駕駛員的心理素質、機械故障、氣象因素、環境道路等因素是影響交通安全的主要因素。
潛在心理素質影響
駕駛員心理素質直接影響車輛駕駛的質量。目前，消防部隊駕駛員均經部隊內部擇優錄取、選拔培訓、考核合格後充實到各單位投入執勤。
復雜道路環境影響
交通的載體是道路和車輛，道路的寬敞、平坦程度直接影響駕駛員駕車心理。譬如：高速公路上行車，交通秩序良好、視野開闊、車距適中、勻速行駛，駕駛員心理負擔較輕。
隱藏機械故障影響
車輛維護保養缺位隱藏著車輛事故殺機。消防部隊一般沒有專業車輛維修人員，駕駛員通常一專多能，既要會開車還要會修車。
車輛交通事故的應對措施
車輛安全管理向來是各單位安全工作的重中之重。雖然各單位都有安全措施，但安全隱患的苗頭時有存在。
具備良好的心理素質。在駕駛員從駕校學習結束後跟車實習階段，指定經驗豐富的駕駛員擔任「實習教練」。