A. 汽車方向盤，轉向沉重是什麼原因
1、助力泵故障：
當助力泵的泵壓達不到標准值時，使用方向盤時會出現沉重的現象，需要檢查流量控制閥，用車過程中，流量控制閥或安全閥泄露，可以通過研磨的方法修復，然後檢查安全閥的彈簧是否失效。
2、轉向機故障：
轉向機助力油壓較低時，會出現方向重的現象，如果是由於轉向機油壓引起的方向盤變重，需要去專業的廠家進行修理，不建議車主自行處理。
3、缺油或轉向助力系統有空氣：
汽車的轉向系統內有空氣時，不僅轉向沉重，而且在轉向時還會有噪音，需要及時的處理，避免引起更大的損失。
4、儲油罐內回油濾清器堵塞：
儲油罐內回油濾清器長期不保養或者是不更換時，容易造成堵塞，導致助力油循環不暢，方向盤變沉重。
所謂突發事件是指方向盤失控或者方向盤不受控制，駕駛員在打方向盤時前輪不動，方向盤無法再起作用。
造成轉向失控的原因可能是因為車輛行駛過快、疲勞、雨雪路滑、車況不佳等，有時方向盤的轉向機構中出現零部件脫落、損壞、卡滯時，也會使轉向機構突然失控。
對於汽方向失控正確的處理方法是：
1、駕駛員不要慌張，應當立即輕輕的松開油門踏板，使機動車在低速擋行駛，均勻而用力拉緊手制動。
2、如果是車速在明顯的下降，這時要踩下腳制動，使車輛逐漸停下。如果車輛是處於高速行駛中，特別是前後輪不在一條直線上時，要先利用手制動減速，後踩下緊急制動。
3、此時還要給其他車輛和行人以緊急情況的信號，如打開緊急閃爍燈、鳴喇叭、打手勢等。一定不能即刻使用緊急制動，以免造成翻車。
4、也不可低擋滑行或踩下離合器，這樣就沒法採用發動機牽制動力減速了。
5、對裝有動力轉向的車輛，若突然發現轉向很困難，或發動機突然熄火，此時駕駛員是還可以實現轉向的，只是操作很費力，這時要視情沉著應對，謹慎駕駛。
以上內容參考：網路-方向盤
B. 助力轉向出現變重是什麼原因
1、故障原因：轉向油出問題。液壓助力轉向系統就是打方向盤，有一根軸通過方向盤連到下面去，有一套液壓系統的。用一把手的力氣，液壓會變成十把手的力氣，那麼方向盤打起來就輕鬆了。這種助力系統，基本上打方向的輕重感受是相對比較恆定的。
如果突然有一天變得很重，或者慢慢地重起來了，那有可能就是這個轉向助力油出問題了，變臟變質了，或者漏油少了，那助力少了，就會變得很重很重。
解決方法：更換或者加入新的助力油。
2、故障原因：軸承配合過緊。各轉向系統連接的滾動軸承和華東軸承配合過於緊密，都會導致軸承的潤滑不良，形成卡滯現象。方向重還有具體兩個表現，一個是單向方向沉重，一個是兩側都沉重。這兩種情況都不容小覷。
解決方法：應當針對性的檢查一下機械部分、助力系統的原因，或排除一下是否有漏油進氣等密封件損壞現象。而且一定要重視汽車發出的警示信息，盡快的發現解決問題，避免事故的發生。
3、故障原因：助力器出現了問題。方向盤與助力器的關系自然是密不可分的，當方向盤變沉重時，就很有可能是助力器系統內部出現了電路接觸不良或者其他的什麼問題。
解決方法：找專門的維修師傅進行檢測維修。
(2)方向助力泵沉重原因有哪些擴展閱讀：
助力轉向的注意事項：
1、定期檢查轉向液壓油量，如缺少應及時補加，同時，定期清洗液壓油杯及濾芯，防止液壓油過臟或變質。
2、在保養時，應檢查轉向泵皮帶的松緊度，看是否有損壞，如有應及時更換。
3、定期檢查液壓系統的管接頭是否有漏油現象，液壓油管應盡量避開與其它部件的磨擦，以防止破損進氣，同時，液壓膠管應定期更換，防止膠管老化。
C. 馬自達6轉向沉重的原因有哪些
馬六方向重的原因：
1、助力油不足
助力油是推動汽車行駛的主要動力來源，所以當助力油出現不足的情況時，汽車自然難以行駛，更別說轉彎改變方向了。
2、助力油的不潔凈
如果汽車出現了轉向時難以打動方向盤的時候，有可能是助力油混入了不幹凈的混合氣體或者出現了雜質，導致了助力油無法正常使用，並推動汽車行駛。
3、助力器出現了問題
方向盤與助力器的關系自然是密不可分的，當方向盤變沉重時，就很有可能是助力器系統內部出現了電路接觸不良或者其他的什麼問題。
馬六方向重重的解決辦法：
1、更換助力油
助力油長期的使用有可能會導致助力油出現不潔凈的情況，遇到這種情況，應該盡快的進行助力油的更換，以確保汽車的正常行駛。
2、檢查助力系統
汽車中的大多數配件都是依靠電來帶動工作的，所以遇到方向盤不好使用的情況，應該及時檢查助力器是否出現了問題，並將車開到修理廠讓專業人員進行維修。
3、保證前胎氣壓的充足
如果方向盤在轉向時變得沉重，可以檢查一下前輪的氣壓是否充足，如果氣壓不夠，應該及時進行添加，以保證汽車的正常行駛。
D. 汽車轉向沉重是何原因
一、轉向沉重的現象根據字面我們就能理解，轉向沉重是指汽車在行駛的過程中，轉向比較吃力，或者在某一個位置的轉向力度要大於另外的位置。
二、會引起轉向沉重的原因有哪些？
1、四輪定位有問題；
2、前輪輪胎氣壓過低；
3、助力油過少；
4、方向機助力泵故障或助力電機故障；
5、助力泵皮帶打滑
6、避震平面軸承發卡；
7、方向機出現位移；
8、方向機內部故障；
9、轉向軸/十位元組發卡；
10、減震平面軸承發卡；
11、出過事故，底盤件有變形位置。
三、排除方法.
1、詢問車主， 該車是否發生過碰撞或更換底盤件；
2、檢查轉向助力油；
3、檢查輪胎氣壓；
4、檢查前輪前束，如出現負前束，則會轉向沉重。
5、針對轉向沉重的車輛我們可以先試一試，著車原地打轉向與把車舉升起來轉向力度有沒有較大的變化。如把車升起來還轉向沉重或轉向發卡，則代表與轉向助力部分無關；反之助力泵故障或助力泵皮帶打滑；
6、拆下轉向拉桿球頭，再轉動轉向盤，如打轉向不發卡，則代表故障可能出現在方向機出現位移或者減震平面軸承發卡；如仍然發卡則故障點可能在轉向十位元組發卡或方向機故障。
7、如上述檢查全部沒有檢查出故障點，譬如拆掉轉向拉桿球頭後，轉向不發卡，減震平面軸承也不發卡，則有可能是底盤因為事故或拆裝發生形變，這種則需要我們自己找參考點，對比左右兩邊間距是否一樣。我曾經就遇到過一台車，左轉向沉重，最後檢查為擺臂發生形變。
E. 轉向系統轉向沉重故障原因
（1）轉向沉重
①吸油不充分。油箱油液不足、油液黏度太大、吸油濾清器堵塞都可導致油泵
吸不上油。檢查油箱液面高度，添加足夠的液壓油；更換合適的油液；清洗或更換
濾芯。
②油泵故障。油泵過度磨損，內漏過大。檢查油泵工作情況，修理或更換油泵
。
③未裝人力轉向單向閥；雜物墊起單向閥鋼珠與閥座密封不嚴；單向閥鋼珠掉
入閥套與閥體環槽之間，這些都可導致動力轉向時單向閥關閉不嚴，進出油口連通
。檢查單向閥安裝情況；檢查油液是否清潔。清洗轉向器；檢查單向閥鋼珠與閥座
密封情況，不嚴時可通過研磨修復，然後換裝新鋼珠。
④轉向器安全閥失靈，過早開啟。檢查安全閥彈簧是否變形或失效，若彈簧彈
力不足，可在彈簧與彈簧座之間增加墊片。
⑤閥芯與閥套變形，導致兩者卡死。裝機前往進油口加註少量液壓油，然後轉
動閥芯應靈活，若有卡滯現象應進行研磨。有時，在擰緊轉向器底部螺栓時用力不
均勻，也會出現閥芯卡死現象，正確的方法是分2~3次間隔均勻擰緊螺栓。
（2）轉向輪跑偏
原因是轉向器內閥芯與閥套間的定位彈簧片折斷，使閥套不能自動回到中立位
置，轉向器推動隨動功能。此時，必須更換定位彈簧片。
（3）方向盤自轉，不能回到中立位置
啟動發動機後，駕駛人員無轉向動作而方向盤自轉，導致轉向失靈。此故障發
生在修理或折開保養轉向器後重新組裝時，轉子與聯動器的相對位置裝錯，造成轉
向器配油關系錯亂。重新裝配聯動器，使聯動器花鍵上的記號對准轉子花鍵上的記
號。若無記號，聯動器上端的撥銷槽中心線應對准轉子上任意齒中凹中心線。
（4）轉向輪晃動嚴重
①機械故障。如連接銷與連接銷座之間磨損使間隙增大，轉向輪軸承磨損等。
通過檢查間隙與更換零件即可恢復系統正常工作狀態。
②轉向油缸內有空氣。把油缸一邊油口接頭擰松，轉動方向盤，使轉向器向轉
向油缸未擰松接頭的一腔充油，直到松開的接頭不冒氣泡只流油液時，再擰緊接頭
。
（5）方向盤旋轉無死點
主要原因是轉向器內的雙向緩沖閥失靈或是油缸活塞密封圈損壞。更換油缸活
塞密封圈；檢查雙向緩沖閥，使閥芯與閥座結合緊密
F. 轉向時沉重費力
汽車方向盤很重的原因：1、如果是液壓助力，檢查助力油缺不缺，有沒有漏油的情況，缺油需要補充至正常范圍，不缺油檢查助力泵皮帶是不是過松，過松需要緊下皮帶，還有檢查油品是不是過臟導致流動性變差，一般2年或6萬公里更換一次。2、如果是電子助力的，檢查保險絲否燒壞，線路有沒有斷路或對地短路的情況。3、檢查輪胎氣壓，漏氣也會導致方向變重，就需要去充氣。
1. 轉向助力不好用打方向盤費力的原因：（1）方向機油少了導致助力失效，（2）方向機助力泵內部磨損導致泵油壓力不足（解決方法:更換助力泵）（3）方向機磨損壞了引起助力失效（維修方法:更換方向機），（4）方向機油管堵了引起打方向重，（5）前輪輪胎氣壓低（把胎壓打到2.5公斤即可）可以根據以上維修思路進行檢查。
G. 汽車轉向沉重的原因是什麼
汽車轉向沉重可能是助力泵損壞、方向機損壞、四輪定位數據錯誤等導致助力變沉。汽車轉向沉重的主要原因有以下4點：
1、助力油缺失：
助力油的缺少會直接導致方向變重，因為助力泵需要充足的油液推動活塞從而帶來助力。當車輛出現助力油缺失時，需要檢查管路是否有漏油的情況，如果沒有漏油，就要檢查油液是否臟污、管路是否堵塞等問題，然後根據具體問題進行維修即可。
2、助力泵皮帶打滑或者斷裂：
助力泵工作需要皮帶傳輸發動機的動力，若是皮帶打滑，則會導致助力泵達不到工作時轉速標准，從而使助力變沉；若是皮帶斷裂，助力泵則直接失去工作動力源，此時車輛會出現完全沒有助力的故障。當出現以上情況時，只需要更換助力泵皮帶即可。
3、電機損壞：
電機是提供轉向助力的最後一個環節，也是最重要的一個環節，它的損壞會導致車輛助力變重或直接沒有助力。在維修時，不僅要檢查線路是否正常，還要檢查感測器、控制單元、保險絲、繼電器等部件是否正常。
4、前輪胎壓低：
胎壓較低會使輪胎與地面的接觸面積增大，這也意味著在行駛中或者轉向過程中的摩擦阻力變大。在處理時，首先要檢查輪胎是否漏氣，在沒有漏氣的情況下補足氣壓即可。
轉向系統維護方法：
動力轉向系統的養護主要是定期檢查儲液缺罐內動力轉向液液面高度。轎車普遍採用齒輪條式動力轉向機構。這種轉向器結構簡單、操縱靈敏性高、轉向操縱輕便，而且由於轉向器完全封閉的，平時不需檢查調整。
現代中高級轎車和重型汽車普遍採用動力轉向系統，不僅大大改善了汽車操縱輕便性，還提高了汽車行駛安全性。動力轉向系統是在機械轉向系的基礎上加設一套依靠發動機輸出動力的轉向加力裝置而形成的。
H. 轉向沉重的原因是什麼
缺少助力油，軸承損壞，球頭問題，前輪胎的胎壓不足，四輪定位有問題；方向機助力泵故障或助力電機故障；助力泵皮帶打滑避震平面軸承發卡；方向機出現位移；方向機內部故障；轉向軸/十位元組發卡；減震平面軸承發卡；出過事故，底盤件有變形位置。
若方向機缺油，保養一下方向機。前懸掛系統間隙過大，檢查後可更換下支臂。轉向球頭松礦，檢查汽車後更換，測量一下前速（即方向導角）。檢查一下方向助力器是否漏油，或助力油是否缺失。檢查一下輪胎的胎壓是否過低，或花紋是否磨偏，如果磨偏既是前下支臂損壞，更換即可。
I. 汽車方向液壓助力太沉 什麼原因
汽車方向液壓助力太沉一般是油管漏油了。
J. 汽車方向盤沉重可能是什麼原因
方向盤變重的原因：
1、人為因素
有些車主習慣把方向盤打死，打死方向盤的時間不宜過久，方向盤會加重，這樣長時間下去會導致轉向助力泵被損壞，而維修轉向助力泵所需的成本也是比較高的。正確的停車姿勢應該是方向要回正的，有些人為了省了就隨便一停，也不管方向正不正，這種做法的結果就是車輛會跑偏。
方向盤會加重，導致需要做四輪定位，做四輪定位又是一筆費用。由於發生了交通事故，造成底盤有很大的損傷，也有可能影響到了車子的轉向系統，而負責維修的人他們只管更換破損的零件，沒看到車子的內傷，也有可能是更換的零件有問題，都會造成打方向變重。
2、客觀因素
有可能是車子年份久了，助力油臟了，影響了車子轉向系統的正常工作。也有可能是助力油少了或者漏了，少了就加，漏了就修，修完了再加新的助力油。輪胎壓力應該是需要時刻注意的，過高或者過低都會對行車帶來不好的影響，日常觀察輪胎壓力，發現異響及時修正即可。
汽車內部的零件組成極為復雜，這個時候我們已經看不出究竟是哪裡的問題了，那麼直接找專業的技師去尋找答案，不用多想究竟是自己哪裡做得不對了，可能是車子年齡大了出現故障也是情有可原的。
方向盤變重的影響
1、影響司機
打方向盤變重後，一方面我們操縱方向盤的力道要增大，另一方面開車時間久了，手臂會漸漸的開始酸痛，這會使得開車變成一種負擔，本來是為了方便出現，但是最後卻讓人身心疲憊。導致方向盤變重以後，會讓原本習慣的轉向力道弧度都發現改變，這就導致了非常容易發生變故，一旦走神按照原來的思維打了方向就是一場交通事故。
2、影響油耗
方向盤變重直接導致的就是油耗的上升，這就使得我們的開車成本變高，不能輕易忽視方向盤加重情況，及時到4S店或修理廠進行維修檢查，早日解決才是正途。