『壹』 機油什麼顏色需要更換
通常來說，任何品牌的機油它的使用周期都可以保持在5000公里以上，前提是使用的不是假貨。只有當車主有頻繁急剎、加油過猛等不良習慣時，才會縮短機油的壽命。對於機油什麼顏色需要更換這個問題，我們知道正常來說，汽車機油在新注入是是呈金黃色的，並且
機油什麼顏色需要更換
一般而言，一切牌子的機油它的應用周期時間可以維持在5000千米之上，前提條件是應用的並不是仿貨。僅有當買車人有經常急剎、給油過猛等壞習慣時，才會減少機油的使用壽命。
針對機油哪些顏色必須 拆換這個問題，我們知道一切正常而言，車輛機油在新引入是是呈橙黃色的，而且一般添加的清靜增稠劑，是將粘附在活塞桿上的膠紙和灰黑色積碳清理出來分散化在油中，以實現降低汽車發動機沉積物的目地。
綜上所述我們可以得到，為何潤滑脂在運用一段時間以後顏色會發黑的回答了。但此時的油實際上都還沒霉變，假如需要分辨潤滑脂是否有霉變、或是是不是必須拆換，就可以根據機油的黏度來辨別。
方式是取下一滴機油滴在驗孕棒上，觀查油的擴張面，假如擴張的邊界不清楚，表明該車用汽油仍可用；若發生一個圈，表明還算湊合；假如圈看上去十分明顯，且擴散並不大，那麼就表明必須拆換機油了。
車輛機油顏色分辨圖
1.沉積環：在色斑的核心是油內粗顆粒物殘渣沉積物集中化的地區，由沉積環顏色的濃淡可粗略地分辨油被破壞的水平。
2.擴散環：在沉積環外場的的綁帶叫擴散環，它是飄浮在油內的細顆粒物殘渣向外擴散留有的印痕。顆粒物愈細，擴散的愈遠。擴散環的寬度和顏色的勻稱水平是關鍵要素，它表明油內添加物對環境污染殘渣的分散化工作能力。
3.油環：在擴散環的外場油環，顏色由淡黃到紅棕色，表明油的被氧化水平。
一級：油斑的沉積區和擴散區中間無顯然界線，全部油斑顏色勻稱，油環淡而光亮，油品質優良。
二級：沉積環色深，擴散環較寬，有顯著交界線，油環為不一樣高度的淡黃色，油品已環境污染，機油還行應用。
三級：沉積環灰黑色，沉積物聚集，擴散環窄，油環顏色變深，油品早已劣變。
四級：僅有核心沉積環和油環，沒有擴散環，沉積環烏亮沉積物密而厚稠，不容易乾躁，油環成深咖啡色和淡褐色，油品早已空氣氧化霉變。
拆換常見問題
1、由於多級別油具備節約、使用壽命長、高效率等優勢，因而盡可能挑選多級別油。可是根據多級別油的特點，在應用全過程中很有可能會發生太早變黑、機油工作壓力較小的狀況。
2、並並不是「洋油」便是最佳的，一些國內機油不但質量好，價錢也性價比高，可安心使用。
3、若時節溫度較低，應盡量應用粘度較小的機油，以確保油道通暢。若在夏天或汽車發動機比較嚴重損壞的情形下，應取用高粘度的機油，由於那樣會更有利於產生浮油，進而減小汽車發動機的損壞。
剛換機油為什麼油耗大
針對剛換機油為何油耗大這個問題，最先必須 解釋一下，大家往往添加新的機油，是想到到潤化的功效，與此同時也是為了更好地維護發動機內部的零件無需被太多的損壞；殊不知舊的機油它由於用的時間過長，進而參入了一些殘渣，因而機油的黏度會降低，對發動機作功的干擾會沒那麼多，故油耗會降低。
殊不知新機油的黏度比老機油的高，在發動機質量的過程中會造成阻力功效，雖然阻力並不是非常大，可是也會提升小量油耗。車輛剛換完機油以後，還需要看車輛是否有一路走來況較為差的路面。而且到夏季，在車里吹空調一樣很油耗的。
而且假如買車人在拆換機油以後，發覺有油耗增加的狀況，能夠看一下車子的維修手冊，進而掌握生產廠家的強烈推薦機油黏度多少錢。如果是換機油的情況下，5W30機油換為了10W40的機油，那便是機油的黏度變變大，超低溫流通性也不好了，發動機就會產生阻力，那樣就會耗油，還會繼續加速損壞。
自然，假如機油加的過多，也會發生用食油增加的狀況。買車人們能夠根據檢查一下車輛的機油尺，機油尺發布時就會發生難題。自然還要高度重視，是否換了假機油。
機油危害油耗嗎
機油多多少少是會危害油耗的。雖然機油能夠令發動機具備好的光滑功效，降低磨擦、也有清理和抗震等功效。可是假如機油的光滑實際效果不太好，就會令到發動機的運作阻力擴大，與之相匹配的油耗也會隨著提高。
因此車輛的機油不僅危害著油耗，與此同時還危害著發動機的使用壽命。機油放多了也是對車輛不太好的，由於對每個骨架密封全是有受損的，提議能夠略微排掉一些，操縱在機油尺的上、下刻度中間便是最佳的。 機油什麼顏色需要更換 剛換機油為什麼油耗大 @2019
『貳』 汽車機油怎麼換，可以通過機油顏色判斷嗎
機油什麼顏色主要取決於機油的成分，機油的原料是礦物油，添加了各種添加劑後顏色會各種各樣，常見的有淡黃色透明的、棕色透明的、紅褐色透明的等，總而言之，新的機油必定是透光的，並且傾倒的時候機油會呈現出延綿不斷的狀態。
好的機油油環界線不明顯，並且顏色很透明；
使用了一段時間的機油油環顏色稍微變深，並且油環擴散得比較寬；
使用時間較長的機油可以看到油環中間有明顯的沉澱物，顏色會更深；
隨著機油的不斷使用其顏色會不斷加深，最終會變成了黑色。
除了通過顏色判斷，我們還可以通過機油的手感去判斷是否需要更換。將機油滴在手指頭上，用手指輕捻機油，好的機油會有如同膠水一樣的粘滯感，使用時間長了機油會越來越稀，沒有了粘滯感變得像水一樣，甚至可以一滴一滴往下滴。同時機油里摻雜了較多的雜質也能用手明顯感覺到有顆粒感。
『叄』 如何看機油是否需要更換什麼情況說明機油該換了
汽車的機油一般有潤滑和清潔的功能，質量較好的機油可以延長汽車發動機的使用壽命。那麼什麼情況下汽車的機油需要更換呢？
1、判斷汽車是否變質，可以採取抽出汽車的機油尺，然後湊近鼻子聞一下看是否有酸臭的味道，如果有酸臭味說明機油已經變質。這個時候需要及時更換機油。
2、可以在機油尺上面取出一點機油放在手上研磨幾次，然後感覺到機油有顆粒感較粗糙，沒有粘性，說明汽車機油已經變質，需要更換新的機油。
3、粘取一滴機油放在干凈的白色濾紙上面，等到機油滲透到濾紙裡面，如果顏色呈現褐色同時可以看到明顯的顆粒感，也可以汽車表明機油出現變質的現象，說明機油該換了。
4、取一滴機油，通過光照的方式觀察油滴，如果可以在光照下明顯的看到細細的雜質，表明這個機油需要換新的。
『肆』 需要更換機油是否能根據顏色來判斷為什麼
一般來說，只要不是假貨，任何品牌的發動機機油的使用壽命都可以保持在5000公里以上。只有當車主有頻繁突然制動和過度加油等不良習慣時，機油的使用壽命才會縮短。對於需要更換什麼顏色的發動機機油的問題，我們知道，通常情況下，新注入的汽車發動機機油是金黃色的，通常添加的洗滌劑分散劑是清洗附著在活塞上的橡膠膜和黑碳沉積物，並將其分散在機油中，以減少發動機沉積物。
『伍』 發動機在長期工作的時候，機油也會出現變質等情況，如何判斷是否需要更換
人們在對汽車進行保養時，需要注意機油的情況，要及時的更換機油，同時要選擇質量比較好的機油。汽車在正常駕駛的過程中，機油會在發動機中不斷的循環流動，起到了一個潤滑的作用。汽車各個零件在運動的過程中，會產生一些摩擦力，機油就能夠帶走這個過程中形成的摩擦熱以及磨屑，可以減少缸壁飛濺的情況，能夠保證缸壁和活塞環在高溫的條件下還能夠正常運行。
人們可以採取光照法判斷機油的具體情況，可以在一個陽光燦爛的日子裡，將潤滑油放在陽光底下，可以清晰地看到潤滑油中是否有沉澱。如果潤滑油並沒有沉澱，那麼就可以繼續使用，如果沉澱比較多，就需要及時的更換。機油在質量比較好的情況下呈現為黃棕色，如果其中有水就會呈現褐色。人們也可以購買機油慢速定性試紙，對機油的品質進行測量，檢測其中的化學成分以及離子。
『陸』 如何判斷機油該換了修車師傅說出實情
何時換機油？目前比較統一的做法是看時間和里程數，並且以哪個先達到為准，不過大多數都是以行駛里程數來進行判斷。
綜上所述，以上說的是兩種最簡單易學的觀察機油狀態的方式，當我們抽出機油卡尺對機油進行觀察的時候，不僅可以及時掌握發動機內部所剩機油的容量，也可以很直觀地了解此刻機油的質量狀態，從而對是否更換機油有個初步的判斷。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『柒』 如何判斷汽車機油是否需要更換
對於多久要換一次機油，車主們聽到過很多說法，有說5000公里的、有說10000公里的，也有說三個月、半年換一次的。我們去4S店問、問身邊朋友、還有到網上查，說法都不一樣，到底聽誰的?
如果說發動機是汽車的心臟，那機油就是汽車的血液。機油對發動機的運轉至關重要，它分布於氣缸、活塞、軸承等關鍵零件之間，起到潤滑、冷卻、清潔、密封、防銹、減震六大作用，是發動機的「益壽靈丹」。大部分車主由於太過緊張，就會弄巧成拙了。
一，機油變黑很正常，5000公里最好用
機油本身有很強的清潔能力。通過循環流動，它能將發動機零件上的碳化物、油泥、金屬顆粒等異物沖洗溶解。因此機油會變黑這是正常情況。因為新換的機油只要5分鍾就會從金黃色轉為暗黃色。一般汽車行駛五百公里後，就變成黑色的機油了。如果機油顏色會變黑說明它的清潔效果不錯，質量好的機油有一段時間的磨合期，在汽車行駛5000公里時會達到最好清潔效果。
二， 商 家說法不一樣，5000公里讓你換
大家去4S店和修理廠保養車輛時，第一道工序都是更換機油濾芯。又些修車師傅抽出漆黑的機油尺對你晃一晃，再伸出手指搓一搓機油，對你說：「機油雜質太多，老化了，該換了。」大部分的車主都會同意換機油。一般情況下，汽車行駛5000公里時，機油會達到最佳清潔效果。所以是沒有必要就換的。
三、機油到底何時換?可以買來試紙自己測
用手摸、用鼻子聞的檢測方法其實也不是那麼專業，非常不準確。真正簡單有效的是用試紙 測試 方法，是可上網上購買，8塊錢一百張的測紙，檢測一次僅需8分錢。
四、那麼我們該怎麼測試呢?
再停車十分鍾後，抽出機油尺，滴一滴機油在濾紙中心位置，然後將試紙平放在中部空心的物體上，接下來等待6小時，最後觀察機油在試紙上留下的油斑。然後觀察油斑的情況。
1，油斑從外到里分為油環、擴散環、沉積環三層。
2，油環 越寬說明機油氧化越小。
3，擴散環 越寬說明機油剩餘壽命越長。
4，沉積環 顏色越淺說明機油中雜質越少。
5，那麼我們什麼情況下就該換機油呢?
三道環的界限分明，盡快更換。
油環消失，只剩下沉積環和擴散環馬上更換!
僅剩顏色較深的沉積環立刻更換!否則發動機要完蛋啦!
總結：每個車主的換油周期，取決於機油和機濾的極限值，所以建議選擇和機油匹配的機濾，是延長換油的周期的重要事項。簡單來說，就是好機油，該給它配上好機濾。機油的極限值和發動機的轉數有關，在達到了一定的工作量之下，機油就會抵達生命的晚期，這時候就是換油時間。如果平時用車少的，則要根據機油的氧化周期來確定換油周期，一般半年就應該更換了。
@2019『捌』 機油什麼顏色需要更換，汽車機油顏色判斷圖
通常來說，任何品牌的機油它的使用周期都可以保持在5000公里以上，前提是使用的不是假貨。只有當車主有頻繁急剎、加油過猛等不良習慣時，才會縮短機油的壽命。對於機油什麼顏色需要更換這個問題，我們知道正常來說，汽車機油在新注入是是呈金黃色的，並且通常加入的清凈分散劑，是將附著在活塞上的膠膜和黑色積炭清洗下來分散在油中，以達到減少發動機沉積物的目的。
綜上我們可以得出，為什麼潤滑油在使用一段時間之後顏色會變黑的答案了。但這時的油其實還沒有變質，如果想要判斷潤滑油有沒有變質、或者是否需要更換，就可以通過機油的粘度來判別。
方法是取出一滴機油滴在試紙上，觀察油的擴大面，如果擴大的邊緣不清晰，說明該汽油仍能用；若出現一個圈，說明還算過得去；如果圈看起來非常明顯，且擴散不大，那就說明需要更換機油了。
汽車機油顏色判斷圖
1.沉積環：在斑點的中心是油內粗顆粒雜質沉積物集中的地方，由沉積環顏色的深淺可粗略判斷油被污染的程度。
2.擴散環：在沉積環外圍的環帶叫擴散環，它是懸浮在油內的細顆粒雜質向外擴散留下的痕跡。顆粒愈細，擴散的愈遠。擴散環的寬窄和顏色的均勻程度是重要因素，它表示油內添加劑對污染雜質的分散能力。
3.油環：在擴散環的外圍油環，顏色由淺黃到棕紅色，表示油的氧化程度。
一級：油斑的沉積區和擴散區之間無明顯界限，整個油斑顏色均勻，油環淡而明亮，油質量良好。
二級：沉積環色深，擴散環較寬，有明顯分界線，油環為不同深度的黃色，油質已污染，機油尚可使用。
三級：沉積環深黑色，沉積物密集，擴散環窄，油環顏色變深，油質已經劣化。
四級：只有中心沉積環和油環，沒有擴散環，沉積環烏黑沉積物密而厚稠，不易乾燥，油環成深黃色和淺褐色，油質已經氧化變質。
更換注意事項
1、因為多級油具有節省、壽命長、高效等優點，因此盡量選擇多級油。但是基於多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較小的現象。
2、並不是「洋油」就是最好的，一些國產機油不僅品質好，價格也實惠，可放心使用。
3、若季節溫度較低，應盡可能使用黏度較小的機油，以保障油路暢通。若在夏季或發動機嚴重磨損的情況下，應選用高黏度的機油，因為這樣會更利於形成油膜，從而減少發動機的磨損。