‘壹’ 汽车轮胎的噪音如何让才能减少
轮胎噪音大可以通过定期清理轮胎内的石子或其他杂物解决；还可以通过保持合适的胎压来处理轮胎噪音大的问题；如果是由于轮胎磨损不均匀导致的话，可以通过做四轮定位解决。而且为了避免轮胎磨损不均匀的情况产生，应定期进行四轮换位，降低轮胎噪音；当然，行驶速度及路面的平整程度也是影响轮胎噪音的因素。
1.如果从轮胎的设计角度上，降低胎噪要从两个维度上来解决。一是从橡胶的角度上来说，材质越软，轮胎的吸震性会更好，噪声也就更低。
2.二是通过不同的花纹设计解决。如今已有绝大部分轮胎厂家拥有相对成熟的产品，以通过花纹的各式排列减少胎噪。为了要错开花纹节之间的互相共振频率，可以采用变节距的设计，还可以通过外肩部开发的花纹沟设计，让空气从沟壑中释放出去，同样可以达到降低噪音的效果。
3.虽然从理论上讲，花纹越细越好，但是这个也和橡胶的纯度及密度有一定的关系。花纹凹槽的角度小，噪音也会小，比如：90度花纹凹槽噪音就要大过比45度的不少。或者使用一种封闭类型的沟槽，可以降低空气在台面上的横向流动，这样一来气流运动少了，噪音就会降低。
‘贰’ 汽车如何降低噪音
汽车降低噪音方法
1、降低发动机噪声，发动机盖下贴吸音泡沫
胎噪一般是由轮胎和花纹震动或者胎面与地面摩擦冲击而产生的，并与挡泥板、翼子板等部件的震动形成共鸣放大传入车内，因此我们降低胎噪的办法可以通过车门、门边、轮弧上方部位、翼子板及底盘贴上隔音材料来解决，同时也可以更换舒适型轮胎，来减少摩擦噪声。
‘叁’ 住在路边如何减少汽车噪音
住在路边减少汽车噪音，一般来说就是尽可能少的打开窗户，还有就是最好在窗户上再加装一些隔音条
‘肆’ 汽车低频噪音应该怎么处理
为了追求更完美的降噪效果，汽车会做一些隔音工程。但有小伙伴反映隔音后低频严重。那么，如何解决这种情况呢？隔音后低频严重，很可能是选错了隔音材料。建议使用白色吸声棉，能很好地吸收外界或内部产生的低频噪声带。那么如果用防震板做隔音材料，千万不要用满贴的形式。为什么这么说？虽然防振板贴满确实可以消除驾驶时的高频噪音，但要知道车内噪音主要是低频噪音，所以防振板贴满降噪效果肯定不明显。如果店家告诉你防震板贴满就好，那他肯定是想占你便宜。不仅防震板贴起来方便多了，只是贴满了，并不能达到很好的效果。所以，遇到这种情况，千万不要上当。其次，不要认为做的隔音工程越多越好。如果同时加一层白棉吸音，会适得其反。
汽车噪声来源于汽车未启动时的发动机、排气管和外界噪声，噪声主要来源于高速行驶时的风噪和轮胎噪声。很多车手问我完成后能达到什么样的车，我真的很难回答。比如15万左右的一些车型基本不隔音，但是噪音低很多，因为他的发动机和排气管发出的噪音低很多。他产生的噪音比你的车小很多。以最直观的方式，我们可以根据一辆车产生的尾气烟雾来判断它是什么车。不知道大家有没有注意到，高端车的烟好像是从排气管里出来的，而低端车的烟是出来的。了解消声器结构的人都知道，这是因为高档车的消声器里挡板比较多，气流分散迂回。所以不在起跑线上，不要互相比较，但是隔音效果是一定的。
‘伍’ 汽车噪音太烦人，教你几招降低噪音！
我们平常在开车的时候难免会听到各种噪音，比如风噪、胎噪等等，会觉得很吵，影响心情，那么有什么办法能降低汽车噪音呢？
汽车产生的噪音有很多，噪音作为一种环境污染，破坏性非常大。如果机油黏度过高，会导致气门发生响声，从而形成噪音。还有没有及时更换机油会影响发动机正常运转，从而导致发动机噪音变大。汽车在高速行驶时轮胎与路面摩擦以及路面不平也会产生噪音，因此轮胎噪音主要由轮胎和路面所决定。除了胎噪以外还有风噪，当我们行驶速度过快时，就会产生很大的风噪。那么我们平时如何降低汽车噪音呢？
1、更换车门密封条
汽车车门发出噪音是很正常的，我们可以选择质量好的密封条来填补车门与车身之间的缝隙，从而起到减震隔音的作用，而且还能保护我们的车门。我们在选密封条的时候一定要选择弹性强、柔韧性好的，这样才能增强密封效果，起到很好的隔音作用。
2、给发动机加装吸音泡沫材料
如果是发动机产生的噪音，我们可以在发动机盖上贴一种高级的新泡沫材料，能够有效吸收发动机噪音。此外我们还可以在引擎盖上粘贴隔音棉来隔离噪音。并且在防火墙处增添止震板来阻隔发动机运转所产生的震动。
3、更换静音性好的轮胎
当我们行驶在路面上的时候，汽车轮胎难免会发出各种噪音。而静音性好的轮胎能够有效降低轮胎噪音，因此我们可以更换静音性好的轮胎来降低胎噪。如果不换静音性好的轮胎，我们可以对翼子板进行隔音处理，能够有效阻隔汽车在路上行驶的时候轮胎与地面摩擦产生的噪音，这个方法是非常有用的。
4、给汽车全身加隔音棉
汽车在行驶过程中很多部位非常容易发生各种异响，比如汽车后备箱和发动机发出的异响，因此我们可以给汽车全身加隔音棉来阻隔噪音，从而为我们营造一个静谧的驾驶体验。汽车隔音材料是非常重要的，我们在挑选隔音材料的时候要选择那些减震材料、吸音材料，这样才能有效隔绝噪音。
‘陆’ 如何减少汽车噪音
由于车噪、胎噪、路噪等各种声音交杂在一起，使得汽车在行驶时，出现让人烦躁的噪音。特别是高温时节，噪音更易加重驾驶者的烦躁情绪，对行车安全和舒适都会带来不小的影响。本期就带大家一起了解汽车噪音产生的原因和减少噪音的一些方法。 汽车噪音4大源头 一般来讲汽车噪音有四个“源头”：发动机噪音、轮胎噪音、空气中的噪音和车身结构造成的噪音。 发动机噪音：除发动机体发出的机械声外，还包括进气系统噪音，即高速气体经空气滤清器、进气管、气门进入气缸，在流动过程中，会产生一种很强的气动噪音。发动机噪音主要由挡火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶室。 轮胎噪音：一般的胎噪主要由三部分组成，一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音；二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音；三是路面不平造成的路面噪音。 空气噪音：一是风噪，就是由车身周围气流分离导致压力变化而产生的噪音；二是风漏，或叫吸出音，是由驾驶室及车身缝隙吸气而与车身周围气流相互作用而产生的噪音；三是其他噪音，包括空腔共鸣等。 车身结构噪音：主要是受两个方面因素影响，一是车身结构的震动传递方式，二是车身上的金属构件由于在里外作用下产生震动而产生噪音。 如何减少消除噪音 我们可以采用两种方法对付这些噪音：首先我们先来了解汽车的噪音到底来源于哪里？有针对性地找出车上不同的噪音来源，对症下药。比如是轮胎的噪音就可以选择一款低胎噪的轮胎来降低噪音。这样才是根本的解决方法。 而第二种则是做全车隔音工程，这也是大部分人所采用的方法。虽然车外面听起来噪音还是没有变，但是坐在驾驶室里却安静了许多。汽车隔音一般适合车辆配置较低、舒适性较一般的或更低端的小车。如果是高档车，原本的隔音已经相当好，再去花钱做隔音反而多此一举。也有车友对汽车升级隔音之后的效果提出质疑，认为汽车升级隔音之后所屏蔽噪音的效果很小甚至没效果，还增加了车辆的负重、油耗，这主要是车友选择的隔音产品的品牌和品质不当所致。 汽车隔音如何做 车门隔音施工操作流程。第一步：卸下车门内衬板。第二步：静音材料安装。清除门内脏污、油污和残胶，如不清除干净，减震材料不易黏贴，并容易脱落，用预处理剂将黏贴的表面做减振前预处理。第三步：贴减震、吸音材料。剪裁适当大小的减震材料黏贴于门内，并用胶刮板均匀刮减振材料表面，使其充分黏附于车门内，剪合适尺寸的吸音材料黏贴于减震材料上，黏贴时要以扬声器背面为中心。第四步：适当应用胶管。如果黏贴中影响到开关把手的活动，就在门开关把手上安装配线软管。 第五步：贴反音材料。剪合适尺寸的反音材料黏贴于内衬板上，并用胶刮板均匀地施压，使其充分黏附于内衬板上，不要黏贴内衬板装插头使用的小孔。第六步：贴密封材料。在扬声器周围和固定板周围黏贴密封材料。张学仁
‘柒’ 汽车噪音大如何处理
1、发动机噪音
排在首位自然是发动机异响，也是汽车噪音中最明显的一个。发动机噪音分为冷车异响和热车异响。冷车异响指的是着车时，发动机舱传来的异响，热车后自动消失。这种异响很有可能是因为汽车长时间停放，润滑油基本全部流回机油油底壳，在冷启动时油泵并不能在第一时间建立油压，部件之间形成油膜，尤其是缸盖（上部）内部的气门，在冷启动时得不到润滑，不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙或由于机油压力不够正时链条（带智能可变配气或气门升程系统）未能正常工作才导致哒哒的响声。
热车异响的原因就比较多了，排除本身因素，那么出现异响很有可能是存在某种故障，例如机油粘度过高、发动机缸内有积碳、气门漏气等等。所以说，如果一旦察觉发动机噪音越来越大，应该及时到维修店检修。
2、轮胎噪音
胎噪每辆车都有，只是声音大小的差异，胎噪一般是由于轮胎花纹间隙的空气流动构成的空气噪音。因为轮胎属于橡胶制品，使用久了容易老化变硬，噪音自然可想而知；新胎的弹性好，无论是噪音还是舒适性上都有较好的表现。如果胎噪太大，可以检查轮胎是否老化，有必要可以更换，选择舒适性更好的轮胎。
3、风噪
风噪和胎噪一样，每辆车都会有，不过风噪分为好几种，一种是由车身周围气流分离导致压力变化而产生的噪音；二是风漏，或叫吸出音，是由驾驶室及车身缝隙吸气而与车身周围气流相互作用而产生的噪音；三是其他噪音，包括空腔共鸣等。当行驶速度越快，风噪就会越大。风噪可以通过加装密封条来减少。
4、底盘噪音
一般来说底盘噪音是因为减震器出现问题，汽车整体在通过不平整路面时都会产生较大的声响。这个时候就要好好检查一下汽车的减震器是否存在异常，因为异响原因很有可能是出现严重漏油。
到这里，汽车基本各种噪音以及处理方法我们也介绍完了，不过例如风噪和发动机噪音这些，如果并不是汽车年龄大出现问题，那么我们还可以尝试对车辆进行全车隔音工作。
‘捌’ 如何降低汽车风噪
汽车风噪一般是汽车设计的时候就会考虑到的，后期并不能降低多少，就只能尽量避免开窗太大，毕竟开车到一定速度还开窗的话还会伴随着风阻，会产生更多油耗的。
空气噪音就是我们常说的“风噪”，它主要来自风阻噪音和风笛噪音两方面。
风阻噪音就是车辆行驶中，空气顺着车体流过的摩擦声。这里牵扯到流体力学的范畴，无需展开细说。但有一点值得关注，那就是现在的汽车车体造型越来越流线型，除了出于美观的考量，更重要的原因就是为了降低风阻系数。风噪的来源主要是各种门缝、玻璃缝隙和各类盖件之间的缝隙。由此可见，空气噪音也和汽车的设计息息相关，我们作为车主几乎无法对它进行有效的优化。
不过网上也有卖一种号称可以降噪的车身贴，原理是把门缝什么的贴起来，讲真那玩意挺无聊的，一是贴上去丑到哭，二是它只能改善高速行驶时的风笛噪音，对于整车的降噪来说可以说是杯水车薪，还不如把车内音乐声开大一格更有用。
‘玖’ 怎样减少汽车轮胎的噪音有什么办法
清除轮胎花纹中的石块等杂物，对降低轮胎噪音有很大作用。特别是一些大石头卡在花纹中，石头与路面摩擦，导致轮胎噪音大；清洁轮胎也有助于降低轮胎噪音。如果轮胎噪音太大，可以清洁轮胎，这样可以降低轮胎噪音；行驶里程太多，比如50000公里。进行四轮定位可以降低轮胎噪音。轮胎噪声是指轮胎与路面、轮胎与空气、轮胎变形相互作用产生的噪声。它是车辆噪声的两个主要来源之一。
不管我们如何处理，轮胎噪音是存在的。我们采取的所有措施只能降低轮胎噪声，但不能完全消除轮胎噪声。如果你真的受不了轮胎的噪音，不妨“捂着耳朵偷铃”，也就是开车时关上车窗，以达到隔音效果。空气中的噪音。如果您购买的是带天窗的汽车，请尽量不要打开两侧的玻璃，并小心维护汽车密封门周围的橡胶条。这也可以说是解决方案。对于车身结构引起的噪声，有必要提前了解车架和悬架系统，以解决性问题。风扇的实际调查也是一个无法解决的噪声源。