1. 手动挡车，降档减速怎么操作
手动挡车，降档减速需要同时踩下刹车踏板和离合器踏板，然后根据车速选择对应的档位或者降低到空挡，具体操作步骤如下：
1、踩下汽车的离合器踏板。
操作的注意事项：
1、紧急情况不需要顾虑离合器踏板，直接踩死刹车踏板。
2、不撞到其他物体为主要优先保证。
2. 手动挡车下坡需要挂几档应该如何操作
都说上坡路难走，其实下坡路更难走，因为下坡路由于车身重力原因，会让下坡的速度越来越快，为了控制车辆保证安全，就得踩刹车让车速慢一点，但是又不能长时间踩刹车，长时间踩刹车会让刹车片摩擦过热发红，然后会导致刹车性能下降，严重会导致刹不住车，那样开下坡路就非常危险了。
手动挡车开下坡路有两个问题需要注意：
1、手动挡车下坡不能空挡滑行，更不能熄火滑行。
下坡路上空挡滑行那是拿生命开玩笑，空挡滑行时，由于没有发动机制动，汽车由惯性和重力加速度前行，速度会越来越快，坡道越大速度越快，直到失控，而空挡滑行的时候，刹车的效果没有在挡的效果好，想要靠刹车控制车速是比较难的，速度一旦失控，在面临转弯、会车、跟车行驶的时候就非常危险。
熄火滑行更是自杀，是绝对不能做的，汽车熄火后，方向盘锁死，刹车不起作用，效果就跟你拿个滑板车滑行是一样的，你连汽车的方向和刹车都不能掌控，这不是自杀是什么呢？如果前方有车或者障碍物，你会眼睁睁地撞上去。
踩一下刹车，汽车速度下降，然后松掉刹车让发动机制动，因为是下坡，过一会车速还是会上升，然后再踩刹车，就这样重复，每次踩刹车的时候大多数是汽车速度较高的时候，除此之外在转弯、会车、跟车太近、窄路地段都会踩刹车。
尤其是在转弯的时候，更是需要踩刹车，而且要重踩，山区的转弯是一点看不到前方路况的，只能先减速，然后在刹车的同时还要鸣喇叭，以提醒对向的车辆，在整个过程中，尽量挂2挡或者3挡行驶。
另外在下坡路段行驶尽量不要超车，本来速度就是越来越快了，此时还想着超车，不是速度更快了，本来就是山区路窄，跑这么快就是危险，为了安全起见，一定要控制好自己的车速，下坡路段的车速尽量不要超过40公里/小时。
3. 手动挡车下坡应该怎么操作
手动挡下坡时汽车的档位应该使用3档，3档既能给车辆提供发动机制动力，同时也能保证发动机持续工作不熄火，汽车下坡时的具体操作步骤如下：
1、踩下手动挡汽车的刹车踏板。
手动挡车下坡的注意事项：
驾驶车辆下坡前应该减低车速，控制车速进入下坡道。为避免一直踩刹车导致刹车热衰退，可以利用发动机制动来将车速控制在一个较低的范围内，即挂低速档。开自动挡的车型，可以切换手动模式保持在低档位，将车速控制在可控的范围内。低速档和刹车配合使用，可避免长时间踩刹车导致刹车失灵；入弯时踩刹车完成过弯，过弯后松开刹车再次使用低速挡。
在下坡路段，严禁空档滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。下坡路段慎用制动，下坡前应试验制动的性能是否良好，应在排除故障之后再下坡。在必须紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。
以上内容参考中国新闻网——长下坡路段如何驾车更安全？
4. 自动挡车要下陡坡，要如何正确的操作
1、使用D档配合刹车，S档意义不大，急刹车可能导致刹车失灵，长下坡使用点刹。
2、刹车制动失灵，反复松踩，送踩刹车数次，刹车有机会恢复，握紧方向盘，别让车子走歪，拉手刹。
3、自动档汽车与手动档汽车的构造不同，所以并没有手动档汽车的那些发动机制动和空档滑行。我们开自动档汽车在下坡时只能连续轻点刹车来制动，减缓车速。
5. 新手开手动挡走下坡路的时候，该怎样正确操作呢
手动换挡下坡路况，不踩刹车或油门，我能理解两种情况。一、直接空挡，不踩刹车不踩油门，汽车惯性加速，速度越来越快，失去发动机的限制是相当危险的，绝对禁止。
但是，我们开车的时候，并不是一定要踩刹车，而是为了安全起见，要把脚踩在刹车上，防止发生意外。
手动挡下坡时注意油门、刹车和档位：
第一，下长坡时，不建议空挡滑行。变速箱要挂档，发动机刹车要避免车辆持续加速。下长距离时，减少刹车疲劳；
第二，下坡的时候，正常情况下不踩油门没有问题。下坡时，车辆会在地形的作用下加速或维持速度；
第三，下坡不需要加速。建议将脚放在刹车踏板上，以减少遇到情况时的反应时间，并随时减速。
6. 自动挡前进挡(D+与一),上下坡怎样操作
手自一体变速箱上下坡可以人为干预升降档时机，方便上坡提速以及下坡减速。
d档进上坡切换手动模式可以向下减一两档，转速达到2500以上尝试加一档，没加档就是速度不够根据路况选择是否加速。
关键的下坡就更简单了，下坡不需要踩油门，进入手动模式后直接降三或二档，如果变速箱没有跟着降档就是速度过快，踩刹车减速直到变速箱降档为止，这样可以充分利用发动机牵引力控制车速。
7. 手动档汽车下坡挂什么档
手动挡在下坡的时候保持在二挡到三挡左右更为合适，在下陡坡时，挡位越低越安全。而手动挡在下坡时挡位选择更多的关键点在坡的角度上。
下坡挂挡注意事项：
1、下坡之前先降低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。
2、下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。
3、下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡，下坡路段慎用制动。
4、下坡路段不可猛打方向盘，因下坡路段惯性大，速度快和方向盘使用不当很容易造成翻车。
买车需要注意的事项如下：
1、确认购买能力：
确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。
2、关注点：
对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、现场确认：
根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。
8. 自动挡车在遇到长距离下坡时，该怎样利用发动机的自制力下坡
汽车如何自动下坡？老司机：不要再用D挡了，最好用这个挡！随着汽车的普及，普通人买车并不难。而且中国汽车保有量大大增加，几万块钱就能买到性价比不错的车。那么在购车方面，有自动挡汽车和手动挡汽车。边肖发现，目前，购买自动挡的人相对较多。因为自动挡的操作比较简单，换挡时不需要踩离合器。挂个D挡就行了！但是很多人对自动挡汽车了解不够，那么自动挡汽车在下坡时如何操作呢？
下长坡，但坡度不是很陡的时候，要选择3档的位置。只要打开D/OFF开关。此时汽车会在1挡和3挡之间切换，发动机会有轻微的制动作用，并伴有一定的减速作用。下坡比较陡，速度开不快。当发动机制动比较明显时，应换至2档或S2。你也可以在相同的斜坡上使用这个齿轮。如果坡度比较陡，使用L档或1档，此时发动机制动最明显。使用这种档位的另一个好处是保护变速箱，防止变速箱中的单向齿轮机构被重载损坏。
9. 自动挡车要下陡坡，如何操作最合适
自动挡车要下陡坡，如何操作最合适？
自动挡汽车如何下坡，这已经是一个很老很老的老话题了，自动挡汽车不比手动挡汽车，手动挡汽车的下坡操作特别实际化，直接降档就行，但是自动挡汽车，下坡又是如何操作的呢，我们来简单聊聊。
有了如上这些手动挡位，使得自动挡汽车能够适应不同的路段，让自动挡的动力随时充足又能达到低档高转速的目的。
那么手自一体自动挡汽车下坡就好操作了，下坡少提前减速是必须的，挂入手动模式，依靠手动加减档来控制汽车车速，减少踩刹车的频率，比如挂入L档，该档
是低速挡，最高档位只是三挡，就是速度达到三档后就不会咋个升挡了，但是可以减档，发动机能够依靠低档位来牵制下坡速度，让汽车不至于越来越好快，但是实际上汽车只要不踩油门加油，速度会越来越慢的。其他档位也是同理。
10. 汽车下坡时候该如何操作
下坡道路驾驶的要点：由于惯性力的作用，下坡道路比上坡道路更难驾驶。如果是较短的缓坡，可在常规驾驶的基础之上适当加减挡；如果是下长坡，应进行如下处理：
(1)下坡前减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。
(2)下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。
(3)在下坡路段，严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。
(4)下坡路段慎用制动，下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中，可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动，在必须紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。
(5)下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。
(6)车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长，各车的惯性力都很大，应适当增大车间距离。
(7)如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡不管上坡还是下坡驾驶，都要注意安全。
行车技巧：
1、快速换挡
快速换挡没有错，关键是很多车主一起步就开始换挡，而且越是老道的师傅越有这坏毛病，认为可以省油且对发动机好，其实这是错误的习惯。
每辆车都有参考的换挡转速，应该加大油门使车辆达到一定转速再换挡，而且现在发动机的设计普遍都以高转速作为参考值，低转速换挡如果配合不好，车辆容易熄火和发抖。
2、空挡行驶
利用空挡行驶来达到省油目的是车主常用手法，其实无论自动挡还是手动挡车辆，空挡滑行不仅不会省油，反而有可能造成严重后果。
现在汽车大部分都是采用电子燃油喷射系统，而出于安全考虑，厂家在之初是不考虑空挡滑行这一情况的，所以实际上在空挡状态下车辆是属于非正常的运转状态。这时的离合器、齿轮也都会加剧磨损，所以非但不能节省燃油，还会给行车安全埋下隐患。