‘壹’ 自动挡的车，点着状态，没有踩刹车和拉手刹，挂P挡，溜了一点车，有损伤吗
一般来说是没什么影响的，不过最好不要长期这样，斜坡还是拉手刹安全
‘贰’ 汽车在P档状态下被推动会有什么伤害
自动挡汽车在P挡驻车的时候遭遇碰撞，变速箱损坏的概率非常高。
自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。
一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。
无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的，属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。比传统自动变速器结构简单，体积更小，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统自动变速器换挡时那种“顿”的感觉。
手动/自动变速器。可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。
在D挡时，可自由变换降挡(-)或加挡(+)，如同手动挡一样。驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。
‘叁’ 车还没停稳就挂入P档，对车伤害大吗
很多人现在买车都是选择自动挡，基本都是自己上下班代步以及家庭用车，只要方便能开就好了，自动挡最大的优势就在于操作简单，行驶时若想偷个懒，除了倒车以外D挡一路都可以不用换，连遇到红灯也就踩个刹车不换挡都可以。但是，面对这么容易操作的车辆，很多人却在停车时有了很多纠结和顾虑，担心一不小心就毁了变速箱。
其实车辆真的没有我们想象中那么容易损坏，现在的车辆在设计和制造时已经把很多会遇到的状况都考虑进去了，我们在停车的时候只要不是特别急躁车辆还没完全停住就开始换挡或是进行一些野蛮的非正常操作，都不会对车辆造成什么影响和伤害，只要最后熄火人离开车的时候，车辆的挡位在P挡手刹是拉起的就可以了，至于这个过程没有这么多讲究，也不是非要当中过渡一下N挡的，驾驶员只要按照自己认为方便的方式停车就好了。
‘肆’ 挂p档后溜一点对车有影响吗
没有。
使用p档是不会溜车的，由于在P档上面有一个自动锁止的装置,将汽车的档位切换至P档时，这一装置那么就会自动锁止,不会影响到汽车溜。
在使用P档时，最好是是同汽车的手刹一块使用，由于汽车在停车以后，先拉手刹在挂P档对动力系统的保障可能会更好壹些，在一定程度上会起到保障变速器的作用。
(4)汽车挂p挡溜车会怎样扩展阅读：
注意事项：
尽量停车后放在空挡拉紧手刹，然后再踩刹车挂P档,再熄火。
注意寒冷天气洗车别拿高压水枪冲机舱下面，防止排挡机构的积水结冰。
停车注意位置，防止被别人在停车时碰到挤到推动车，或者陡坡上自己溜车卡死锁定机构。
‘伍’ 挂p挡溜车了怎么知道齿轮坏没坏
观察变速箱是否有异响或者箱体内是否有难闻的气味。
变速箱齿轮换的话会产生挂挡困难、箱体内有异味、入档汽车不动、变速箱产生异响、噪音大等。观察这些就可以知道，齿轮是否损坏。
‘陆’ 自动挡车挂到p档溜了下车有没有事
你好，自动挡的P档是驻车使用的锁止装置将齿轮锁住，对车辆能起到一定的防滑动作用，如果是在P档状态下溜车会损坏变速箱的，导致大修报废，希望能帮助你，望采纳
‘柒’ 自动挡车挂了P档，忘了拉手刹，在斜坡上停车会溜车吗
不会的，P挡是停车挡。在P挡上的时候车轴就锁死在变速箱上了。
P档和手刹区别
首先，咱们先说说P档和手刹有什么区别。P档叫作驻车档，当车子挂入P档时，车子里面齿轮就处于被咬死的状态，这个机构叫作棘轮，就是在你挂上P档之后，有一个棘轮进来，把你的车锁止住，这样你的车就没有办法移动了。
而手刹的作用呢，他是通过机械的拉锁，直接刹住你的两个后轮。虽然手刹和P档都是驻车的时候刹住车用的，但是他们的原理和结构并不太相同。
自动档的P档一般是由驻车棘爪（钩子）、停车齿轮（外缘带卡槽的轮子）以及一些附属件组成。停车齿轮固定在自动变速器输出轴上（有些车型固定在差速器的壳体上），随汽车的运行而转动；驻车棘爪则固定在自动变速器的外壳上，相当于车体。
当驾驶员停车后将挡位挂入P挡时，操纵杆将棘爪推入停车齿轮的卡槽内。此时停车齿轮通过卡槽、棘爪的作用，再通过棘爪的另一端与变速器壳体的铰接作用，相当于将停车齿轮与变速箱壳体固定在了一起，而停车齿轮与差速器、半轴、车轮连接在一起。
这样就等于把车轮与变速箱壳体固定在了一起，车轮就不能移动，从而起到停止汽车的目的。当启动汽车时，驾驶员松开P挡操纵杆，棘爪在回位弹簧的作用下，离开停车齿轮卡槽，停车齿轮就能够自由地转动了。
以上内容参考网络-自动挡
‘捌’ 挂p档没拉手刹,有点溜车,对变速箱有影响吗
1、挂了P挡后，溜车距离超过半个车轮周长时，对车是有伤害的。
由P挡的结构图可知：
（1 )由图可知P挡锁止机构的工作销（锁齿）分别由回位弹簧、预紧弹簧和棘爪弹簧的压力来保证锁止机构的锁齿能正常嵌入输出轴齿轮的凹槽内。
（2 )斜坡停车时，如果锁止机构的锁齿未能正确压入输出轴齿轮的凹槽内，这时车轮会动一下，待锁齿正确嵌入输出轴齿轮的凹槽内时就会锁止车轮。所以当溜车距离不大时，对变速箱的影响不大。
‘玖’ 停车只挂P挡不拉手刹，这样停车对汽车有伤害吗
有伤害。众所周知，自动挡由于操作简便，而且价格也已经降至平价，所以自动挡汽车是越来越多。除了一些比较喜欢操纵驾驶感的车友们还会青睐手动挡之外，大部分朋友购车的一大标准就是自动挡。但很多人对于自动挡的操作其实并没有认真研究过，所以出现了停车直挂P挡而不拉手刹的行为，今天小编就跟大家聊一聊这种操作的危害性。
1、自动挡虽然简单但还需注意。
自动挡省略了手动挡繁琐的挡位切换，变速箱能够根据车速自动调节速比，从而模拟手动挡的不同挡位速比输出。单说手刹这一块，因为手动挡没有P挡，所以停车的步骤一般就是回位到N挡，然后拉起手刹。自动挡车的P挡具备驻车功能，正常在平地上可以实现锁止功能，但在坡道上停车，这种做法就有些损伤车辆了。
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‘拾’ 挂了p挡为何还溜车
直接挂了P挡停车，如果车辆停在坡道上，肯定会出现溜车的情况，为了安全起见，停车一定要拉手刹。
在坡道上，车身受到坡道影响齿轮会咬的比较紧，这时候要是启动汽车换挡需要非常大的力气。脱开的时候，也会因为这个原因齿轮的撞击比较大，有可能会出现异响，时间久了对齿轮的损伤还是挺大的，安全起见还是要手刹＋P档。
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P档的使用方法
和P档有关的档位操作都需要制动踏板和排档拨杆上的按钮或换档手柄的下压共同完成。
1、挂入P档
踩住制动踏板，再按住排档拨杆上的保险按钮或下压换档拨杆即可移到其它任何档位上，要一次性完成。
2、摘出P档
踩住制动踏板，再按住排档拨杆上的保险按钮或下压换档拨杆即可将其它任何档位移回P档。