‘壹’ 想买锂电车,听说锂电池很危险,会爆炸吗
不会！
本帖解答喜德盛锂电电动车的各种疑问及使用注意事项！
1.问：什么是锂电池？
答：锂电池是指电化学体系中含有锂（包括金属锂、锂合金和锂离子、锂聚合物）的电池。锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池。锂金属电池通常是不可充电的，且内含金属态的锂。锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的。
2.问：锂电池有什么优点？
答：1.能量比比较高，具有高储存能量密度，是铅酸电池的6~7倍。（能量比指相同重量或体积所储存的能量）
2.使用寿命长，理论使用寿命高达10年，实际使用寿命3~5年以上，是铅酸电池的3倍以上。锂电池有可以充放电循环10000次的记录。
3.额定电压高。
4.可承受超大电流充放电能力。
5.自放电率非常低，这也是锂电池最突出的性能之一。
6.重量轻。
7.环境适应能力强，在-20至60度之间的温度环境，均能正常工作。
8.绿色环保，不论生产或使用乃至报废，均不会对环境造成污染。
3.问：锂电池有什么缺点？
答：1.生产工艺要求高，成本高。不像铅酸电池，连家庭小作坊都可以生产。
2.锂电池对充电标准要求高，必须使用专用的配套充电器。
3.锂电池对负载放电要求高，不符标准的负载放电会急速损坏锂电池。
4.锂电池必须设计装配专用的保护线路，制造成本高。
4.问：新的锂电池第一次充电要充满12个小时？
答：这种说法是完全错误的！对于市面上一直流传的所谓“新电池激活方法”，即新电池第一次充电要充满12个小时，并反复3次，以便完合激活新电池的性能。这种“前三次充电要充12小时以上”的说法，明显是从镍电池（如镍镉和镍氢）延续下来的说法。锂电池与镍电池的充放电特性是有非常大的区别的。
在这里，可以非常明确的告诉大家，锂电池对于过充或过放均是非常敏感的，因此锂电池充电最好用配套的充电器，并按规定的充电时间充电。千万千万不要进行超过12个小时的超长时间充电。这样反而对锂电池会造成非常严重的不可修复的损害。
5.问：锂电池的使用中需要注意些什么？
答：锂电池的使用非常方便，只要注意使用配套的充电器以及不要过度充电或过度放电即可。
6.问：锂电池要怎样长时间存放？
答：锂电池如果长时间不使用的话，应当每隔2~5个月充电一次，但不要充太满，充至80%左右即可。
7.问：据说锂电池有分A B C三个等级，是怎么分的？
答：因为锂电池的应用领域非常广，而各个应用领域对锂电池的品质要求也有很大的区别。
例如一些特殊医用领域与普通民用领域对锂电池的要求就有着非常大的区别，同样相同规格大小的100颗锂电池，出厂后检测，100颗都可以符合民用市场，但可能只会有20颗能够符合医用市场，这20颗就是A级品。这也是锂电池分级的由来。
A级为最高，C级最低。市面上还有些D级锂电池，这只是厂家对品质的更加细分而已了。
8.问：锂电车是指什么？
答：锂电车目前泛指装配锂电池的二轮电动车，因为锂电池的重量特性，装配锂电池的电动车，可以做到非常的轻巧，甚至与自行车不相上下。目前全国各地日益严重的交通效率，而轻巧的锂电车越来越适合城市的交通需求，已逐渐成为各大城市中的主流交通工具。
9.问：喜德盛锂电车有什么特点？
答：喜德盛锂电车有如下几点特点：
1.喜德盛锂电车选用A级三元锂电池，长寿命、高效能。
2.喜德盛锂电车采用全铝合金车架设计，重量轻、搬移方便。强韧性、不生锈。部份车型仅重16.5公斤。
3.喜德盛锂电车全球首创隐藏式内置锂电，并可抽出充电。表面上看起来是自行车，实际却是电动车。
4.喜德盛锂电车采用车架折叠设计，重量轻的同时，体积也小，完美的汽车伴侣。是居家、旅行、自驾游的必备神器！
5.喜德盛锂电车装配防飞车保护，停车3秒后，保护功能启动，电机供电切断，防止车辆在停车时，小孩误动转把，导致车辆飞出的事故。
6.喜德盛锂电车采用助力启动模式设计，更安全、更省电。
7.喜德盛锂电车采用无刷有齿电机，耗电低、动力强，220W功率的电机出力可相当于电摩车的350W功率电机。
8.喜德盛锂电车采用更先进的能耗计算程序，高效能、低耗电。部份车型仅装配24V的锂电池，续航能力就长达100公里。
‘贰’ 电动车锂电池的好处和坏处
优点：
1、能量比较高。具有高储存能量密度，已达到460-600Wh/kg，是铅酸电池的约6-7倍；
2、使用寿命长，使用寿命可达到6年以上，磷酸亚铁锂为正极的电池1C（100%DOD）充放电，有可以使用10,000次的记录；
3、额定电压高（单体工作电压为3.7V或3.2V），约等于3只镍镉或镍氢充电电池的串联电压，便于组成电池电源组；锂电池可以通过一种新型的锂电池调压器的技术，将电压调至3.0V，以适合小电器的使用。
4、具备高功率承受力，其中电动汽车用的磷酸亚铁锂锂离子电池可以达到15-30C充放电的能力，便于高强度的启动加速；
5、自放电率很低，这是该电池最突出的优越性之一，一般可做到1%/月以下，不到镍氢电池的1/20；
6、重量轻，相同体积下重量约为铅酸产品的1/6-1/5；
7、高低温适应性强，可以在－20℃—－60℃的环境下使用，经过工艺上的处理，可以在－45℃环境下使用；
8、绿色环保，不论生产、使用和报废，都不含有、也不产生任何铅、汞、镉等有毒有害重金属元素和物质。
9、生产基本不消耗水，对缺水的我国来说，十分有利。
缺点：
1、锂原电池均存在安全性差，有发生爆炸的危险。
2、钴酸锂的锂离子电池不能大电流放电，价格昂贵，安全性较差。
3、锂离子电池均需保护线路，防止电池被过充过放电。
4、生产要求条件高，成本高。
5、使用条件有限制，高低温使用危险大。
发展前景：
锂离子电池技术的先进性和在新兴关键市场（电动汽车领域）的应用，已激发全球范围内的研发热潮，因此锂离子电池势必将在电动汽车和新能源领域占据重要位置。目前在电动汽车中，应用较多的锂离子电池是磷酸铁锂电池，它的热稳定性和安全性较好，同时价格相对便宜。
以上内容参考网络—锂电池、网络—锂电池电动车
‘叁’ 现在有很多锂离子电池运用到了汽车，他的好处坏处是什么
锂电池运用到汽车内的优点有，第一，具有很大的创新的能力，它有效地促进了新能源锂离子在电池中的应用发展，在自主研发过程中，进行了积极的求证设想尝试。第二，适用范围广范，种类多，虽然在现在锂离子存在着一些问题，但是他仍然被人们广泛地运用到了各个地方，在许多东西都能发现他的身影。许多科研人员将锂离子电池当作了研究对象。
锂离子电池的缺点，他缺少稳定性，极易发生安全性爆炸，特别注意不能大流量放电，安全性能差，在电路线充电过程中防止进行多次过度充电和放电。锂离子电池对它的加工，生产条件较高。
‘肆’ 新能源汽车使用的锂电池，会不会有爆炸的危险
新能源汽车使用的锂电池，是由爆炸、自燃的风险的。
以锂离子电池作为储能装置的新能源汽车，目前已经成为了市场主流。然而，随着新能源汽车的推广和应用，锂离子电池自燃的问题和汽车使用安全已经成为大家担心的问题。
锂是世界上最活泼的金属。锂离子电池体积小容量密度高，高能量密度的特性让其成为电动汽车的首选。锂离子电池在工作中是利用锂离子得失电子和迁移聚集来实现电能的储存的。
在电池充电时，正极里的锂原子会丧失电子成为锂离子，出现电势差。电解介质中的锂离子在电势差的用途下，向负极迁移聚集。放电时，整个程序倒过来。整个工作过程是由电极内的锂金属得失和电解液中的电子、锂离子的迁移来共同完成的。
然而，锂的化学特性太活泼。锂金属暴露在空气中，会与氧气出现激烈的氧化反应，从而出现燃烧、爆炸。
新能源汽车使用锂电池的注意事项：
1、外力引起的动力锂电池热失控导致的起火事件最常见。由于现在电动汽车用的动力锂电池都是由大量的锂离子电池组构成，整套动力锂电池体积非常大，安放在底盘上。这样就很容易在车辆发生碰撞时对电池组造成挤压，从而导电池发生变形、开裂、短路等损坏，触发热失控。
2、为了防止空气进入，锂离子电池都被封装在密闭容器冲，并为了防止外力破坏通常配以不锈钢外壳和铝合金外壳。例如，特斯拉的电动汽车，甚至采用了钛合金防护板，以防止汽车使用中，尤其是交通事故中对电池容器的损伤。
‘伍’ 普通锂电池和新日汽车级锂电有什么区别
目前市场上的大多数电动车用的还是铅酸电池，用锂电池的不是很多，不过随着新国标的实施，锂电车会是市场大趋势。相对于铅酸电池，锂电池的体积更小、重量更轻，而且使用寿命更长。电动车用锂电池也分很多种，目前市场上主要有两种，一种是三元锂电池，基本上现在锂电电动车都用的这个电池，一种是汽车级锂电池，现在只有新日电动车在用，因为这个是新日自主研发的汽车级锂电技术，它比三元锂电池的稳定性更好，续航更强，寿命更长，一次充电能跑130km，1500次循环充放电后还有70%的电容量，远高于三元锂电池，可以说汽车级锂电池会是未来锂电电动车市场的主力军。
要是买电动车，我还是很建议大家优先考虑新日超能跑系列的锂电车。
‘陆’ 新日汽车级锂电很牛吗
新日汽车级锂电很牛。新日汽车级锂电的问世在行业内就如一颗深水炸弹，彻底颠覆行业锂电现状，它的性能与属性皆数倍于行业常规锂电池，是超前于电动车行业的汽车级的技术应用。而且新日的汽车级锂电池在1500次循环充放电之后，容量保持率依然能够维持稳定。
新日电动车的企业理念：
战略愿景：树百年新日，创世界第一。
发展理念：有阳光的地方就有新日。
服务理念：走进新日，感受阳光。
合作理念：好朋友，向上走。
品质理念：好品质，看新日。
‘柒’ 国轩锂电A级电芯好吗
A品电芯，A电芯是在各方面的参数都达到本公司的技术参数要求范围内，无异常的电芯可称为A品电芯。
锂电池生产制造过程中会因为某些因素，导致电芯之间质量有一定的差异，很多的厂家会按照一定的质量标准将电芯分成A级B级和C级三大类，价格也有一定的差异。A级的电芯是最好的了。
‘捌’ 现在新能源汽车上使用什么样的那种锂电池好
目前新能源电动汽车上主要使用的是三元锂电池。
三元聚合物锂电池,是指正极材料使用镍钴锰酸锂（Li(NiCoMn)O2）或者镍钴铝酸锂的三元正极材料的锂电池，三元复合正极材料是以镍盐、钴盐、锰盐为原料，里面镍钴锰的比例可以根据实际需要调整。
三元材料做正极的电池相对于钴酸锂电池安全性高，但是电压太低，用在手机上（手机截止电压一般在3.0V左右）会有明显的容量不足的感觉。
地位
全球5大电芯品牌SANYO，PANASONIC，SONY，LG，SAMSUNG已推出三元材料的电芯，相当部分的笔记型电池线都用三元材料的电芯替换了之前的钴酸锂电芯。
SANYO，SAMSUNG柱式电池方面更是全面停产钴酸锂电芯转向三元电芯的制造，国内外小型的高倍率动力电池大部分使用三元正极材料。
‘玖’ 电动汽车锂电池的优点
锂电池为动力的电动车的优点：寿命长重量轻体积小
外形小巧的锂电池电动自行车，重量只有16公斤左右，电池只有一本书大小，才2.5公斤重，可以放在包里拎着走，还可以用来给电脑充电，而与之马力相当的铅酸电池重量则在15公斤左右。“锂电池电动自行车的动力性能和铅酸电池差不多，充电6~8小时，根据电池容量不同可跑30~45公里，重量只有铅酸电池的1/5左右。”锂电池电动自行车最大的优点是寿命长，一组电池可用4~5年，而铅酸电池寿命只有2年左右。
下面来说下它的缺点：价格偏高市场份额仅1%
业内人士表示，节能环保是电动自行车的发展方向，随着技术的进步，锂电池电动自行车有望取代目前的铅酸电池电动自行车。“从欧美等发达国家的经验看，锂电池是未来电动自行车的发展方向。”铅酸电池可能造成环境污染，因此在欧美等发达国家锂电池电动车的普及率较高，市场占有率在50%以上。而目前锂电池电动自行车占有率在1%左右。
锂电池轻巧、环保，废弃后不会产生环境污染，一旦应用技术成熟，市场销量加大，锂电池电动自行车的价格肯定会降下来。
‘拾’ 请教一下，新日汽车级锂电池和普通电动车用的锂电有什么不一样的
只要是动力电池，它们所使用的电芯都是一样的，锂电池一般分三元锂电池和磷酸铁锂电池。三元锂电池的充放电循环次数是800左右，磷酸铁锂电池的充放电循环次数是2000左右。磷酸铁锂电池储存温度-10~35℃，磷酸铁锂电池放电工作温度-20~65℃，锂电池市场参考价1250元/kwh。