1. 自动挡汽车在等红绿灯时挂P档还是N档
挂N档拉。
如果是30秒以内的等待时间，挂D挡踩刹车。因为时间比较短来回换挡更加麻烦，而且省不了多少油，频繁换挡操作会增加离合器变速箱磨损。如果是30秒以上，一分钟以内挂N档拉手刹。可以把右脚释放出来休息一下而且断开了动力传递，减少发动机负荷，减少燃油消耗，也非常的安全。
等红灯时不建议挂P挡，因为当车辆挂P挡停车等红灯时，变速箱中的一个钩子就会扣住齿轮，使彼此之间相互受力，时间一久，会加剧变速箱的磨损。
注意事项：
1、注意不要的空挡滑行，很多司机认为空挡滑行能省油，但是这种做法是错误的，自动挡的车挂空挡滑行并不能达到省油的效果，长时间空挡滑行会导致自动变速箱内的液压管路中油压不足，不仅会增大摩擦力、降低润滑效果，同时还将损害自动变速箱内部的摩擦片。
2、停车挂档需注意，如果需要停车时候，自动档车主跟手动档车主停车完全不同，自动挡车型停车或者长时间怠速停车时，是要先踩住刹车，并挂入N档，然后拉上手刹并松开制动脚踏板，当车辆停稳后，挂入P档。
3、注意行驶时档位的切换问题，自动挡车对危险动作都是有保护和互锁的，如果D档切换到R档或者P档。因为这几档位无意切换错的话都是有危险的。但是D档和N档之间的可以任意切换，包括在行驶过程中。
以上内容参考：网络-自动档汽车
2. 自动挡车等红绿灯正确停车方法是什么
遇到短暂的路口红灯时，只要踩住刹车就可以了，但如果停车时间超过2分钟，就应该挂入N挡，这样可以保护变速箱，避免变速箱油过热。如果停车时间超过5分钟，最好熄火，挂入P挡，既环保又能省油。
所谓自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。
所有自动挡汽车上的挡位都有4个位置，从上到下分别为：P、R、N、D。需要车主注意的是，除了以上几个挡位外，很多自动挡车型还有几个其他挡位，比如S挡、L挡、2挡。S挡是运动挡，L挡和2挡是低速挡。其中L挡就相当于手动挡的1挡，常用于下坡，2挡则是在1—2之间切换，常用于汽车上坡。
自动挡起步加速时不要猛踩油门不放，这样只会使转速增高，引来发动机的咆哮与变速箱的磨损，导致燃油无谓的浪费。应当轻踩油门，利用低速降挡增大扭力来提速，循序渐进地均匀提速，待速度提高后再加速行驶，这样驾驶自动挡车会感觉更顺畅。
3. 自动挡汽车等红绿灯正确步骤
自动挡汽车等红绿灯时可以挂N档或者P档，拉起手刹，带自动启停或者自动驻车功能的除外
4. 等红绿灯时，自动挡车到底要怎样挂挡
其实很简单，只是流传的关于自动挡损坏论太多了，搞得大家都不知道怎么开自动挡的车了。简单来说就是长时间（40秒以上）等红灯挂N档拉手刹，短时间（40秒以下）等红灯就直接D档刹车，P档可挂可不挂。那我就来逐一解释一下流传最多的变速箱损坏论一、等红灯D档刹车会造成变速箱油温升高，油耗增加？我们知道自动变速箱有个液力变矩器，简单来说就是一个泵轮（连接在发动机输出轴上），一个涡轮（不是涡轮增压的涡轮）连接在变速箱的输入轴上，泵轮和涡轮处于一个密封的壳体内，但不直接接触，壳体内充满着变速箱油。档泵轮旋转时带动变速箱油旋转，变速箱油在带动涡轮旋转，涡轮再带动变速箱齿轮旋转，这样就实现了动力从发动机到变速箱的传递，变速箱在通过传动轴连接车轮。
简单来说P档就是靠一个棘爪和一个驻车齿轮作用，假如此时有车追尾，势必会造成驻车齿轮和棘爪的损坏，顶多是齿轮打齿，棘爪变形，那些直接说变速箱报废，甚至说变速箱裂开的有点危言耸听了。再说了就算你不是灯红绿灯，你在路边停车挂P档这个时候被追尾不照样也是这种情况，总的来只要你挂P档了不论什么时候被追尾了都是一样的后果，何必在意是不是等红灯呢？总结总结一下，等红灯挂N档还是D档要看红灯时间，建议不用挂P档（太繁琐），但是不论挂什么档，刹车或者手刹必须有个是起作用的。
5. 新手上路等红绿灯时，如何防止溜车
等红绿灯的时候一定要挂空挡拉手刹，这个时候即使你踩到油们了它也只是干吼一声，车子不会往前跑，很多司机在等红绿灯的时候都喜欢把挡位直接挂在D挡上面，然后一脚刹车踩死，这种行为是非常危险的，万一这个时候出现一些其他的情况吸引了车主的注意力，比如说突然来了个电话接电话，或者是玩手机聊天，又或者是口渴了喝水，一个分神脚下刹车踏板可能就松了，那车子自然就飚出去了，甚至一些新手司机，弄不好这个时候还特别紧张，自动的时候还把刹车当油门踩了，那最后乐子可就大了。
6. 自动挡等红灯时如何停车
自动挡的车在等红灯的时候有两种方法，分别是挂空挡拉手刹以及挂D挡踩刹车。挂空挡拉手刹的方式适用于红灯刚刚跳转或者红灯剩余时间较长的情况，挂空挡切断发动机动力，拉手刹防止车辆移动，这样就可以解放右脚不用一直踩刹车了。
挂D挡踩刹车的方式适用于红灯还剩十来秒，或者是走走停停的情况。这样可以及时起步而且还不用频繁换挡。
自动挡等红灯千万不要挂P挡自动挡的P挡实际上跟空挡是一样的，但是比空挡多了一个锁止输出轴的机构。在等红灯的时候挂P挡，如果后方车辆反应不过来导致追尾，那么就会损坏这个锁止机构，严重的还会导致变速箱报废。
使用液力变矩器的自动挡车辆如果挂D挡踩刹车，那么发动机输出的动力就会被液力变矩器吸收，使得液力变矩器的温度上升；而双离合变速器则是离合器处于半联动的状态，离合器打滑使得温度上升。长时间踩刹车挂D挡会导致液力变矩器或者离合器过热损坏，这也是为什么红灯时间较长的情况下要挂空挡拉手刹的原因。
7. 自动挡车型在等红灯时，正确的操作方式是怎样的
在我国的汽车市场里，自动挡汽车占据了绝大部分的市场份额，并且消费者们十分享受自动挡汽车所带来的便利性提升。但有不少车主在使用自动挡汽车的过程中仍然存有疑惑，其中等红灯时的操作方法便是其中之一。
.很多刚刚拿到驾照的新手都是开自动挡的车，而因为从来没有接触过自动挡，所以很容易犯一些常识性的错误。譬如说在等红绿灯的时候，因为没有离合器所以很多人干脆就挂P挡，殊不知这样的操作是大错特错。
8. 自动挡小汽车过红绿灯时应该怎么办
红灯停、绿灯行；
自动挡汽车，遇到红灯，前行到合适位置，踩刹车停车，红灯变绿灯后，松刹车，加油门，继续前行。
9. 自动挡汽车等红灯的正确步骤
等红灯正确的停车步骤
踩脚刹车
挂空档
拉手刹
松脚刹车
转绿灯后起步步骤
踩脚刹车
松手刹
挂前进档
松脚刹，轻踩油门起步
以上是常规操作，安全有保障。
还有简便的操作方式，那就是等红灯时，踩脚刹，起步时松脚刹即可。但这种方式和上面常规操作对比有两种风险，一种是脚踩时间长了，有放松的危险。二是如有后车追尾，车在前进档上，对车有损害。
以上内容，仅供参考，不能做为实际操作的依据。
10. 自动挡的车如何等红绿灯
自动挡汽车，在等红绿灯时，有以下三种方法等待红灯：
1、红灯的时间比较短的，可以不用换挡，在前进挡（D挡）的情况下，踩住刹车，等待红灯就可以。红灯变绿后直接松开刹车，就正常行驶了。
2、如果红灯的时间比较长（60秒以上的），在路面很平坦的情况下，可以挂在空挡（N挡），拉起手刹，等到绿灯时挂D挡，松手刹走人。
3、红灯时间长（超过60秒的），或者路面又有斜坡的，就要挂在停车挡（P挡）了，挂在空挡操作不好可能导致溜车，造成刮碰事故。