Ⅰ 重汽豪沃的高低挡如何转换
档气压达到7、8个的时候踩下离合，按下取力器开关，将举升器扳倒举升的位置，轻抬离合慢给油。
1，豪沃配置的是中国重汽变速箱，这种变速箱在高低档转换时要注意，一定要在空档区时，如果没有在空档区转换则会出现档摘不掉的现象，其它挂档都没有什么区别。
2，变速箱拉杆有点紧的话， 往里搂的时候稍微试点紧，挂档的时候别松紧，往里一带就进去了，不行就把拉杆稍微调松点。
注意：
豪沃是中国重汽集团济南卡车股份有限公司的一款车型，是中国重汽的主力产品之一。中国重汽生产的豪沃车，合格证上的中文标识是豪泺，但在口语上，几乎很少有人说，在日常的生活交流中大家一般说豪沃，HOWO是豪沃的英文标识，在出口车中才会用到。
中国重汽生产的豪沃车，合格证上的中文标识是豪泺，但在口语上，几乎很少有人说，在日常的生活交流中大家一般说豪沃，HOWO是豪沃的英文标识，在出口车中才会用到。
豪沃：中国重汽集团济南卡车股份有限公司生产的HOWO（豪沃）重卡，其中文名称为“豪泺牌”。因当时与沃尔沃集团的微妙关系，在正式场所都签都是“豪泺牌”。
Ⅱ 自动挡档位操作方法
自动挡档位操作方法如下：
1、P档停车挡，停车1分钟以上推荐挂此档。
2、N档是空挡，15秒~60秒停车可以挂N档加手刹。
3、R档是倒车档，这个用处不用解释。
4、D档就是前进挡，也是日常行车时用的最多的档位。
5、S档是超速档，以延迟升档时间来换取更加充沛的动力，同时会造成油耗增加。超车时感觉提速慢可以用此档。
6、在D档位往右推进入手动模式，手动模式下往前推，也就是+号方向，就是升档，往后推（-号方向）就是减档。
Ⅲ 重汽豪沃的高低挡如何转换听说是在挡位杆上有按扭.转换的时候是先睬离合再按!还是先按再踩离合呢
重汽豪沃汽车变速箱分为三种：法士特变速箱重汽新型变速箱綦江变速箱
当然高低档换挡类型也分为三种：
一种是左边是低档区拍到右边是高档区
二换挡手柄上有个高低档换挡开关往上是高档往下是低档
三豪沃A7自动挡变速箱，这种变速箱现在应用很少当然要踩下离合器再转换高低档了，虽然不踩离合器也会转换过去，但是由于不踩离合器高低档齿轮、同步器转速配合不到最佳换挡位置，所以容易造成齿轮及同步器的早期磨损。
以前的斯太尔和斯太尔王还有普通的豪沃都是有两个换挡区，左边是低档区拍到右边是高档区现在换挡手柄上带有高低档转换开关的较多现实都是气的这个高低档转换开关其实就是一个气阀靠开关通闭气来推动变速箱后部的高低档换挡气缸工作实现换挡目前的重汽变速箱都带有自锁装置，也就是说你挂上任何一个档以后，再拨按钮不会完成高低档转换，比如说当你挂着4档时你没有摘挡而是把高低档按钮拨到了高档此时变速箱也不会从四档变成8档所以变速箱只有在空挡条件下才能实现高低档转换。
Ⅳ 自动档汽车怎样挂倒档
自动档汽车的档位上有一个R位置，这个R就是倒挡，把变档杆放置在R位置时就是倒挡了，具体操作步骤如下：
一、打开驾驶员车门。
操作的注意事项：
1、避免在车辆向前滑动的时候挂入倒挡。
2、倒车时后部倒车灯会亮起。
Ⅳ 货车如何挂倒档
1、直接挂入型。这种型式的倒挡锁在变速箱内部，一般是一个弹力比较大的弹簧。在挂入倒挡时需要克服比较大的阻力，驾驶员手感比较明显。一般日系车都使用这种型式。
(5)豪沃490马力自动挡慢倒挡怎样操作扩展阅读
手动六速变速箱的档位排列方式有两种，一种是前排倒挡、1、3、5档，后排是2、4、6挡；一种是前排1、3、5档，后排是2、4、6、倒挡。
而如果是手动变速箱为了防止驾驶员误操作挂入倒挡，一般都设置了一个叫做倒挡锁的装置，在挂倒挡时需要一定的操作手法解开倒挡锁才能挂入。
Ⅵ 重汽豪沃max自动挡怎么用
摘要 先接通电源 (不打着发动机) 踩刹车、挂挡(废话 ,不踩住是挂不了P档的) 但是 ,不是直接挂入D档,而是挂到N档上再点火 ,之后由N档挂入D档 ,松手刹 、抬脚刹车 、起步。 理由:这样可以避免在P档打着火...
Ⅶ 【汽车】自动档怎样挂倒档
按压住档位杆保险，拉动档位杆挂到倒车挡R上（注，车须为静止状态，倒车档才工作）。
首先，自动档一般都有P，R，N，D，3，2，1这些档位。
并请牢记：
P，停车档
R，倒车档
N，空档
D，行车档
3，2，1指强制把变速器限制在某一档以下，比如3就是把变速器强制限制在3档以下。
Ⅷ 自动挡怎么从前进挡换倒档
R (Reverse)倒档：R是倒车时使用。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。
P (Parking) 停车档，或称泊车档：P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时，选档杆必须扳入P 位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。
R (Reverse)倒档：R是倒车时使用。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。
N (Neutral)空档：N 位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯），用此档位。为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。将拨杆置于“N”档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位，同时踩下制动。若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N 位，并拉紧手制动。因为选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N 位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。
D (Drive)前进档，也称驱动档：D这个档位下变速箱会在1～超速档（相当于1～4档）根据速度和油门情况自动切换，该档位用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计，所以“D”档一般包括从1档至高档或者2档至高档，并会因车速及负荷的变化而自动换档。将拨杆放置在“D”档上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。正常行驶时将选档杆放在D 位，汽车可在1～4 档(或3 档)之间自动换档。D 位是最常用的行驶位置。需要掌握的是：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的，所以加速踏板操作方法不同，换档时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下，升档晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升档，这样发动机噪声小，舒适性好。D 位的另一个特点是强制低档，便于高速时超车，在D 位行驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低档开关就能自动减档，汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升档。
S或2 (Second Gear) 2档：2档为低速前进档，也表示限制档，此档时，启动用1档，启动后，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用。在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力。将拨杆放置在2档位，汽车会由1档起步，当速度增加时会自动转2档。2档可以用作上、下斜坡之用，此档段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1档或2档位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转档。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快(另个一种S档表示的意思是Sport模式,介绍如下)。
S表示运动模式（sport）：S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。
L (Low) 或1 (First Gear)低速档，也称1档：L档也是低前进档，在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。这时变速器只能在1档内工作，不能变换到其他档位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。