⑴ 采埃孚9at变速箱寿命
50万公里。
在准确使用并维护的情况下，使用五十万公里是没有问题的。at变速器是目前技术最成熟，应用最广泛，可靠稳定性最好的变速器。
⑵ 9AT好还是CVT变速箱好
CVT变速箱好。
9AT变速箱就是9挡自动变速箱，其中At代表的是自动变速箱，数字9就代表的是9个前进挡。是通过换挡元件来控制行星齿轮的不同组合，实现了9个前进挡、1个倒挡的设定。
在汽车传动系统中一项新技术—CVT无级变速器技术，可以说是最理想的汽车变速器。CVT 可以在相当宽的范围内实现无级变速，可获得传动系与发动机工况的最佳匹配，依靠变速器无级调速来适应汽车的各种速度，使发动机长时间工作在最佳工况，因此可以提高发动机燃烧效率， 燃油经济性相应地得到提高。
(2)采埃孚9速自动变速器怎样扩展阅读：
注意事项：
在车未完全停稳前严禁挂入P挡，否则可能会导致P挡驻车棘爪或内部机构永久性损坏。
日常驾驶方面，不建议车主用N挡进行空挡滑行，行驶时不要将变速杆拉到N挡。为了最大限度地提高其燃油经济性，行驶中最好使用CVT变速箱的自动模式。下坡时建议用S挡或手动模式的低挡，利用发动机制动作用，避免长时间制动时使制动蹄片产生热衰退性，使制动性能变差。
从前进变后退，从后退变前进时，要等车辆完全停住，然后踩住制动踏板的同时操作变速杆，太过激进的换挡方式有可能使变速箱损坏。
⑶ 凯美瑞的8AT和冠道的9AT，究竟哪个变速箱更好用呢
凯美瑞的8AT和冠道的9AT，究竟哪个变速箱更好用呢？随着汽车技术的快速发展，变速箱的挡位数也越来越多，早年的4AT、5AT早已经被各大厂商们弃之不用，就连6AT也逐渐变成“过气”产品了，在数年前ZF推出了第一款正式商用的9AT之后，各大厂商就开始了变速箱“挡位数之战”，如今的家用车很多都已经8AT起步了。那么我们今天就来聊聊福特锐界上的8AT、本田冠道上的9AT以及别克昂科威上的9AT到底谁更好用一些吧。
总而言之福特八速、通用九速、采埃孚九速自动变速器，各有各的特点、所以很难说谁要更好，单看机器、采埃孚九速是正经八百的新玩意，而通用的九速更像是老六速的升级改良产品，不过实际使用中、通用九速的表现非常不错；毕竟不是宝马匹配的采埃孚，所以平顺方面会受到一定的制约；所以从燃油经济性当面看，采埃孚(冠道)九速At更理想，当然这仅仅是理论；而从实际表现上看，感觉还是通用九速更舒服一些！
⑷ 都是世界顶级变速箱，采埃孚怎么就卖不过爱信
采埃孚8AT是世界上最成功的自动变速箱之一，宝马不用多说采埃孚忠实用户，象征德国制造巅峰的保时捷，也表示采埃孚8AT香的不行！很多人初次了解采埃孚，都是从变速箱开始的。
采埃孚的变速箱性能的确拔尖，但它以前一直都擅长造高端车的纵置变速箱，但除了宝马、奔驰、凯迪拉克和積架路虎这些品牌外，其它基本都是用横置变速箱，本来想靠横置9AT去抢占市场，但是爱信的8AT变速箱实在是太香，连宝马都抵不住诱惑，
教授总结
前驱车的变速箱采埃孚算彻底没戏了，后驱车的变速箱市场又太小了，未来采埃孚几乎不太可能再推新变速箱，将来的重心会转移到电气化，比如奔驰EQC和e-Golf电驱系统都来自采埃孚。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑸ 永不落幕的经典，吉普指挥官全面测评，采埃孚9AT变速箱是噪点！
说起来JEEP，大部分人的第一印象都是霸气高级。的确，它不光拥有完美的造型，而且在内饰方面几乎也做到了无懈可击的地步。很多人说，从JEEP之后，人们才开始重新定义SUV。的确拥有70余年发展历程的JEEP，已经成为了人们最受欢迎的汽车品牌之一，而且还开创了四驱车的鼻祖，更是让不少人认为它就是SUV的代名词。
在外观方面，它拥有男人都想要拥有的霸气和洒脱，在内饰方面，厚道的它，处处体现出来的，都是对于细节的用心，特别是在安全性能方面，像是基础的ESP车身稳定控制、上坡辅助、ABS制动防抱死系统，这些功能都一应俱全，在动力方面，它又能够在崎岖山路让你如履平地，很难找出在SUV行列当中，能够和这台经典车型相互媲美的汽车了，特别是其25.98-31.58万元的价格，也着实厚道。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。