A. 如何为汽车挑选轮毂
不少车友在选择改装车的时候会对轮毂下手，不仅让车看起来更美观，开起来更顺畅。但是不少车主在改装轮毂之后没有注重轮胎后期的保养与维护，轮胎是操作中重要的部分，所以轮胎升级十分必要。
要改装轮圈，先要了解轮胎尺寸的含义。例如195/55R 16，意思就是这个轮胎的胎面宽度是195mm;55表示胎壁厚度占胎面宽度的百分比，也就是胎壁的厚度是胎面的55%;R为轮胎种类，表示子午线轮胎;而16就是轮胎内径为16英寸，适用于16英寸直径的轮圈。
升级轮胎会出现三种情况：第一种是保留轮圈直径，只改变轮胎的宽度。第二种是保留轮胎宽度，只改变轮圈直径。第三种就是大多数人的选择，加大轮圈直径的同时加宽轮胎的宽度。因为大轮圈在视觉上更加美观，同时能够对应大尺寸的轮胎，提供更好的操控稳定性。但重要的是在更换大尺寸轮胎时要注意相应的换算方法，只有经过正确的计算，才可以选择合适的轮胎，否则不但会造成显示误差，严重的还会造成行车危险。
在不考虑其他任何特殊需求下都必须遵循圆周不变理论，由于圆周率是定值，换句话说就是要求整个车轮的直径保持不变。所以在换装轮胎之前，先要计算出原厂轮胎的直径(R)，其公式为：轮圈直径x25.4+胎宽x扁平比x2(轮圈直径为英寸，需乘以25.4换算成毫米)。用195/55R16的轮胎为例，其圆周(πxR)就是620.9x3.14=1949.6mm。如果不是更换相同规格的轮胎，而是要将轮胎加宽、加大，那么可以利用上面的公式来计算，只要轮胎的直径误差在3%以内，都是可以接受的范围。
下面就有简单的列出轮圈的大小和与之搭配的轮胎规格，但由于该表格还不是很完整，更多的大家可以参考网上的轮胎换算器。
图：此为升级轮圈的时候轮胎尺寸的对应表，按照自己原装轮胎的扁平率寻找自己正在使用的轮胎尺寸，再在横向列寻找自己改装之后适用的轮胎尺寸。
图：图为轮圈宽度和轮胎的对应表，建议按照此列表安装，否则会容易出现轮胎脱框和漏气等意外情况。
另外还有一个套路，就是在换装轮圈时，轮胎与轮圈之间的关系是：当轮圈增大一寸，其胎面宽度在原厂的基础上增加10mm，扁平比也相应的减少5%。这种方法能够最快最直接算出所需的轮胎类型。
对于换轮圈和轮胎这个问题上，有一些玩家并不会去遵守这种标准。真正的下场赛车，一般都会选择比原厂小一点的轮圈，而选用稍微厚点的轮胎，然后把胎气打涨一点。这种做法能让车轮的重量相对轻点，有助于起步时的加速反应。然而，与之相反的就是为了使车辆看起来更加与众不同和夸张，而换装比原来尺寸大很多的轮胎与轮圈，一般从HELLAFLUSH上可以充分的体现出这种WRONG FITMENT的车轮改装风格。
爱车改装大脚之后，看起来更加炫酷，想省油一点，就选择窄一点点的轮毂，喜欢加宽的轮胎，也有缺陷，就是耗油和噪音，不过各有利弊，选择合适自己的才是最重要的。
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B. 汽车轮胎上的红色点和黄色点什么意思
实心红点是轮胎纵向刚性最大的位置，直白地说就是那个实心红点是这条轮胎在转动一圈时振动最大的点，振动值过大时轮胎会产生振动。空心的黄点，又称为轻点标记，表示的是该部位是这条轮胎全圆周上最轻的地方。
C. 关于汽车轮毂重平衡标准
一般的新车配套轮胎，如果车厂有动平衡要求的话，配套轮胎的动平衡量是肯定不超过这个值的，
如一车厂要求必须≤50g，那配套供货轮胎的动平衡量最多是50g，但是考虑到轮胎和轮辋装配后的总成动平衡的话，就不一定是这个值了。
按要求，轮胎的轻点需要和轮辋的重点对应装配，但现实中不一定会有很多人注意到这一点，所以可能会装配后，动平衡量跌价，导致打上100g以上的平衡块也是时有发生的。
D. 轮胎上红点与黄点的含义是什么
实心红点表现轮胎纵向振动最大的地位，也便是说这个地位最重，用专业术语来说叫重心。人人都晓得，轮胎在迁移转变进程傍边会产生振动，而这个地位便是振动最大的那个点。
空心黄点和实心红点正好相反，它表现轮胎纵向振动最小的地位，也便是说这个地位最轻，是轮胎的轻点。
拓展资料
注意事项是安装时有点标志的一侧向外。假如轮毂上有红色点标志，要将轮胎上的红点和轮毂上的白点对齐。假如轮毂上没有标志，要将轮胎上的黄点和气门嘴对齐。别忘了，气门嘴也是有重量的。目的便是将重点与轻点结合，让其相互弥补，让整个车轮尽量的到达一个均衡。
E. 轮胎上的红点和黄点代表什么意思
在轮胎的一侧的胎面上，一般情况下都有一个红点和一个黄点，再仔细看还会发现，红点是实心的，黄点是空心的。
这是因为依据现有的工艺水平，轮胎在制作过程当中还无法达到绝对的平衡，所以轮胎在出厂时都要经过检测，这两个点就是在检测的过程当中标注的，如果检测振动幅度超标，这样的轮胎是不允许出厂的。
实心红点表示轮胎纵向振动最大的位置，也就是说这个位置最重，用专业术语来说叫重心。大家都知道，轮胎在转动过程当中会产生振动，而这个位置就是振动最大的那个点。
空心黄点和实心红点正好相反，它表示轮胎纵向振动最小的位置，也就是说这个位置最轻，是轮胎的轻点。
其实，除了轮胎上有两个点，在部分轮毂上也是有标记的，如果有的话就是一个白色的实心点，当然有的轮毂上没有标记。这个白色的实心点表示为轮毂的轻点，这个位置最轻。
F. 开车时，轮胎上的红点和白点代表什么意思
观察力敏锐的车主很容易发现，轮胎一侧的胎面上通常有一个“红点”和一个“黄点”。如果你仔细看，你会发现红点是实心的，黄点是空心的。为什么好轮胎会有这两个“点”？它们有什么用？
由于技术水平的限制，轮胎在制造过程中无法达到绝对平衡。所以轮胎出厂前一定要检测，检测的过程中标注这两点。
侧壁上有红色和黄色斑点
当轮胎随着车辆的行驶在地面上旋转一次时，轮胎内的每个位置都会受到不同程度的挤压力，进而产生相应的振动。
3.类型代码
常见的有“X”型高压轮胎、“R”型、“Z”型子午线轮胎、“I”型低压轮胎。一般市面上的汽车都用子午线轮胎，目前子午线轮胎都是无内胎的，俗称“原子胎”。这种轮胎在高速行驶时不容易聚集热量。当轮胎被钉子或尖锐物磨损后，会慢慢漏气，可以继续行驶一定距离。
G. 汽车轮胎和轮毂有两个点是什么意思
黄色是最轻点 红色是最重点